一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種臺車，尤指一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著制造業(yè)及運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，工業(yè)超長、超重設(shè)備整體制作、運(yùn)輸、安裝越來越普遍。而一些超長、超重設(shè)備安裝在低空間廠房內(nèi)，且廠房內(nèi)又有基礎(chǔ)等其他障礙物。設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場后需進(jìn)行廠房內(nèi)運(yùn)輸和吊裝工作，由于廠房內(nèi)有設(shè)備基礎(chǔ)等其他障礙物，故運(yùn)輸方向和安裝方向通常不一致。運(yùn)輸過程中需進(jìn)行空中需安裝，且運(yùn)輸?shù)轿缓笮柙诳罩行D(zhuǎn)，滿足安裝方向要求。用傳統(tǒng)的運(yùn)輸方法將無法運(yùn)輸?shù)轿?、運(yùn)輸過程中無法實(shí)現(xiàn)空中轉(zhuǎn)向或運(yùn)輸?shù)轿缓鬅o法實(shí)現(xiàn)空中轉(zhuǎn)向；與此同時(shí)，現(xiàn)有的臺車結(jié)構(gòu)形狀是一定的，所以大小尺寸也不能隨意改變，所以當(dāng)放置的待加工的料件比較小的時(shí)候，料件在臺車上就容易移動，不僅影響加工的過程，也容易造成一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型的目的是旨在提供一種可根據(jù)廠房實(shí)際情況(地面障礙物情況)設(shè)置運(yùn)輸路徑，運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸?shù)轿缓罂稍诳罩行D(zhuǎn)，運(yùn)輸?shù)轿晃恢谜{(diào)整符合要求后，采用頂升降落就位，就位時(shí)不需設(shè)置臨時(shí)頂升支撐裝置的運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，包括臺車車架、臺車平臺、托座，所述臺車平臺下方對稱設(shè)置有臺車車架，所述臺車平臺上方設(shè)置有托座；所述臺車車架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置有動力裝置以及旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板設(shè)置于臺車平臺與托座之間，所述臺車平臺上方兩側(cè)分別設(shè)置有擋板以及千斤頂。
[0006]具體的說，臺車車架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸同時(shí)轉(zhuǎn)軸連接動力裝置，使得轉(zhuǎn)軸能夠進(jìn)行自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)過程中帶動旋轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使得托座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而能在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)一步到位；再者，千斤頂設(shè)置于臺車平臺上方兩側(cè)可以在設(shè)備位置調(diào)整準(zhǔn)確后將設(shè)備頂起，取出設(shè)備托做，然后降落就位減少工藝流程；最后，擋板設(shè)置于臺車平臺上方兩側(cè)使其在放置過程中物體不易掉落，移動過程中物體不易移位，從而提高安全性與準(zhǔn)確性。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選，所述擋板以及千斤頂垂直設(shè)置于臺車平臺上方兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)板垂直連接，所述連接處設(shè)置固定件，提高穩(wěn)固性。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選，所述臺車車架底部對稱設(shè)置有臺車滾輪座，所述臺車滾輪座內(nèi)部設(shè)置有滾輪與減震裝置，所述滾輪為萬向輪，在移動方便的情況下提高設(shè)備移動過程中的穩(wěn)定性，從而提高安全性。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選，所述托座上分別設(shè)置有縱向?qū)к?、橫向?qū)к墶M向固定板、縱向固定板以及固定件；所述橫向固定板以及縱向固定板軸線構(gòu)成矩形狀，所述橫向固定板垂直設(shè)置于縱向?qū)к壣戏?，所述縱向固定板垂直設(shè)置于橫向?qū)к壣戏剑鰴M向固定板以及縱向固定板上方均設(shè)置有若干固定件。
[0011]具體的說，在工作過程中，工作人員能夠根據(jù)運(yùn)輸物體大小情況調(diào)節(jié)托座上方橫向固定板以及縱向固定板之間間距，從而對物體進(jìn)行固定，提高安全性與穩(wěn)定性。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選，所述固定件形狀為“L”型，所述固定件與橫向固定板以及縱向固定板之間連接處設(shè)置有導(dǎo)軌，可以根據(jù)運(yùn)輸物料厚度進(jìn)行條件，防止運(yùn)輸過程中物料滑落，進(jìn)一步提尚提尚安全性與穩(wěn)定性。
[0013]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型在使用過程中，能夠在空中實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，從而提高運(yùn)輸效率；再者，在運(yùn)輸過程中，能夠根據(jù)物料體積大小不同調(diào)節(jié)托座面積，提高穩(wěn)定性以及安全性，因此，本實(shí)用新型便于廣泛推廣普及使用。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型之托座結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0019]如圖1~圖2所示的一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，包括臺車車架1、臺車平臺2、托座5，所述臺車平臺2下方對稱設(shè)置有臺車車架1，所述臺車平臺2上方設(shè)置有托座5 ;所述臺車車架1之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6兩端分別設(shè)置有動力裝置8以及旋轉(zhuǎn)板3，所述旋轉(zhuǎn)板3設(shè)置于臺車平臺2與托座5之間，所述臺車平臺2上方兩側(cè)分別設(shè)置有擋板4以及千斤頂9。
[0020]具體的說，臺車車架1之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6同時(shí)轉(zhuǎn)軸6連接動力裝置8，使得轉(zhuǎn)軸6能夠進(jìn)行自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)過程中帶動旋轉(zhuǎn)板3旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使得托座5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而能在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)一步到位；再者，千斤頂9設(shè)置于臺車平臺2上方兩側(cè)可以在設(shè)備位置調(diào)整準(zhǔn)確后將設(shè)備頂起，取出設(shè)備托做，然后降落就位減少工藝流程；最后，擋板4設(shè)置于臺車平臺2上方兩側(cè)使其在放置過程中物體不易掉落，移動過程中物體不易移位，從而提高安全性與準(zhǔn)確性。
[0021]進(jìn)一步優(yōu)選，所述擋板4以及千斤頂9垂直設(shè)置于臺車平臺2上方兩側(cè)。
[0022]進(jìn)一步優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸6與旋轉(zhuǎn)板3垂直連接，所述連接處設(shè)置固定件，提高穩(wěn)固性。
[0023]進(jìn)一步優(yōu)選，所述臺車車架1底部對稱設(shè)置有臺車滾輪座7，所述臺車滾輪座7內(nèi)部設(shè)置有滾輪與減震裝置，所述滾輪為萬向輪，在移動方便的情況下提高設(shè)備移動過程中的穩(wěn)定性，從而提尚安全性。
[0024]進(jìn)一步優(yōu)選，所述托座5上分別設(shè)置有縱向?qū)к?a、橫向?qū)к?c、橫向固定板5b、縱向固定板5d以及固定件5e ;所述橫向固定板5b以及縱向固定板5d軸線構(gòu)成矩形狀，所述橫向固定板5b垂直設(shè)置于縱向?qū)к?a上方，所述縱向固定板5d垂直設(shè)置于橫向?qū)к?c上方，所述橫向固定板5b以及縱向固定板5d上方均設(shè)置有若干固定件5e。
[0025]具體的說，在工作過程中，工作人員能夠根據(jù)運(yùn)輸物體大小情況調(diào)節(jié)托座5上方橫向固定板5b以及縱向固定板5d之間間距，從而對物體進(jìn)行固定，提高安全性與穩(wěn)定性。
[0026]進(jìn)一步優(yōu)選，所述固定件5e形狀為“L”型，所述固定件5e與橫向固定板5b以及縱向固定板5d之間連接處設(shè)置有導(dǎo)軌，可以根據(jù)運(yùn)輸物料厚度進(jìn)行條件，防止運(yùn)輸過程中物料滑落，進(jìn)一步提高提高安全性與穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，包括臺車車架(1)、臺車平臺(2)、托座(5)，所述臺車平臺(2 )下方對稱設(shè)置有臺車車架(1)，所述臺車平臺(2 )上方設(shè)置有托座(5 );其特征在于:所述臺車車架(1)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(6)，所述轉(zhuǎn)軸(6)兩端分別設(shè)置有動力裝置(8)以及旋轉(zhuǎn)板(3)，所述旋轉(zhuǎn)板(3)設(shè)置于臺車平臺(2)與托座(5)之間，所述臺車平臺(2)上方兩側(cè)分別設(shè)置有擋板(4)以及千斤頂(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，其特征在于:所述擋板(4)以及千斤頂(9)垂直設(shè)置于臺車平臺(2)上方兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(6)與旋轉(zhuǎn)板(3)垂直連接，所述連接處設(shè)置固定件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，其特征在于:所述臺車車架(1)底部對稱設(shè)置有臺車滾輪座(7)，所述臺車滾輪座(7)內(nèi)部設(shè)置有滾輪與減震裝置，所述滾輪為萬向輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，其特征在于:所述托座(5)上分別設(shè)置有縱向?qū)к?5a)、橫向?qū)к?5c)、橫向固定板(5b)、縱向固定板(5d)以及固定件(5e);所述橫向固定板(5b)以及縱向固定板(5d)軸線構(gòu)成矩形狀，所述橫向固定板(5b)垂直設(shè)置于縱向?qū)к?5a)上方，所述縱向固定板(5d)垂直設(shè)置于橫向?qū)к?5c)上方，所述橫向固定板(5b)以及縱向固定板(5d)上方均設(shè)置有若干固定件(5e)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，其特征在于:所述固定件(5e)形狀為“L”型，所述固定件(5e)與橫向固定板(5b)以及縱向固定板(5d)之間連接處設(shè)置有導(dǎo)軌。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車，包括臺車車架、臺車平臺、托座，所述臺車平臺下方對稱設(shè)置有臺車車架，所述臺車平臺上方設(shè)置有托座；所述臺車車架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置有動力裝置以及旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板設(shè)置于臺車平臺與托座之間，所述臺車平臺上方兩側(cè)分別設(shè)置有擋板以及千斤頂。本實(shí)用新型的目的是旨在提供一種可根據(jù)廠房實(shí)際情況（地面障礙物情況）設(shè)置運(yùn)輸路徑，運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸?shù)轿缓罂稍诳罩行D(zhuǎn)，運(yùn)輸?shù)轿恢谜{(diào)整符合要求后，采用頂升降落就位，就位時(shí)不需設(shè)置臨時(shí)頂升支撐裝置的運(yùn)輸升降旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺車。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205060748
【申請?zhí)枴緾N201520744868
【發(fā)明人】蔣黎剛, 張繼昌, 郝仕華, 葛艷彪, 王傳虎
【申請人】十四冶建設(shè)集團(tuán)云南安裝工程有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日