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      一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置的制造方法

      文檔序號:10150808閱讀:605來源:國知局
      一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及化工設(shè)備中的輸送防堵塞技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)的對羥基苯甲酸等化工原料生產(chǎn)過程中,成品物料一般通過擠壓機進(jìn)行輸送,普通提純車間的擠壓機物料輸送管道,由于在間隙停產(chǎn)或者溫度變化較大的時候,物料輸送管道內(nèi)壁局部會形成結(jié)晶體,逐步堵塞管道,而溫度變化的時候,部分區(qū)域結(jié)晶體又會從管壁上脫落,將雜質(zhì)帶入到物料中,既容易堵塞管道,同時也降低了物料的質(zhì)量和純度。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]針對上述問題,本實用新型提供了一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,解決管道堵塞,雜質(zhì)混入物料中的問題。
      [0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是,構(gòu)建一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,包括提純車間用擠壓機的物料輸送管道、還包括鍋爐的尾氣余熱管道,上述鍋爐的尾氣余熱管道與上述余熱鍋爐的煙氣進(jìn)口相連,上述余熱鍋爐的煙氣出口與吸收塔相連;上述余熱鍋爐的蒸汽出口與上述物料輸送管道內(nèi)設(shè)置的歧管相連,上述歧管還通過循環(huán)管路與余熱鍋爐相連,上述歧管設(shè)于上述物料輸送管道內(nèi)的汽腔中,上述汽腔環(huán)設(shè)于料腔外。
      [0005]作為優(yōu)選,上述汽腔上設(shè)有多個溫度檢測傳感器,上述溫度檢測傳感器與余熱鍋爐的溫度控制系統(tǒng)相連。
      [0006]作為優(yōu)選,上述汽腔外側(cè)外還設(shè)有第一保溫層,上述料腔外還設(shè)有與汽腔相連的第二保溫層。
      [0007]作為優(yōu)選,上述汽腔與歧管之間還設(shè)有降噪用的微孔玻璃纖維。
      [0008]作為優(yōu)選,上述汽腔個數(shù)至少為三個。
      [0009]有益效果
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,利用工廠中的鍋爐尾氣,可以不間斷對物料輸送管道實施恒溫保護(hù)和輸送,有效防止物料堵塞,減少雜質(zhì)混入,進(jìn)一步提尚廣品的質(zhì)量,同時減少因管道堵塞對生廣的影響。同時在物料輸送管內(nèi)設(shè)有微孔玻璃纖維,可以有效降低車間中管道噪音。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖2為本實用新型的物料輸送管剖視示意圖。
      【具體實施方式】
      [0013]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
      [0014]下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步的說明。
      [0015]實施例1
      [0016]在本實施例中,結(jié)合附圖,對本實用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0017]如圖所示,構(gòu)建一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,包括提純車間用擠壓機I的物料輸送管道2,與物料輸送管道2相連的下料機3、還包括鍋爐6的尾氣余熱管道,鍋爐6的尾氣余熱管道與余熱鍋爐4的煙氣進(jìn)口相連,余熱鍋爐4的煙氣出口與吸收塔5相連并將尾氣排出;余熱鍋爐4的蒸汽出口與物料輸送管道2內(nèi)設(shè)置的歧管21相連,歧管21還通過循環(huán)管路與余熱鍋爐4相連,歧管21設(shè)于物料輸送管道內(nèi)的汽腔22中,汽腔22環(huán)設(shè)于料腔23外。汽腔22個數(shù)至少為三個(本實施例附圖中為四個)。汽腔23與歧管21之間還設(shè)有降噪用的微孔玻璃纖維24。汽腔23上設(shè)有多個溫度檢測傳感器,溫度檢測傳感器與余熱鍋爐的溫度控制系統(tǒng)相連。汽腔22外側(cè)外還設(shè)有第一保溫層25,料腔23外還設(shè)有與汽腔22相連的第二保溫層26。
      [0018]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上,但其并不是用來限定本實用新型,任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi),都可以做出可能的變動和修改,因此本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,包括提純車間用擠壓機的物料輸送管道、其特征在于,還包括鍋爐的尾氣余熱管道,所述鍋爐的尾氣余熱管道與所述余熱鍋爐的煙氣進(jìn)口相連,所述余熱鍋爐的煙氣出口與吸收塔相連;所述余熱鍋爐的蒸汽出口與所述物料輸送管道內(nèi)設(shè)置的歧管相連,所述歧管還通過循環(huán)管路與余熱鍋爐相連,所述歧管設(shè)于所述物料輸送管道內(nèi)的汽腔中,所述汽腔環(huán)設(shè)于料腔外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,其特征在于,所述汽腔上設(shè)有多個溫度檢測傳感器,所述溫度檢測傳感器與余熱鍋爐的溫度控制系統(tǒng)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,其特征在于,所述汽腔外側(cè)外還設(shè)有第一保溫層,所述料腔外還設(shè)有與汽腔相連的第二保溫層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,其特征在于,所述汽腔與歧管之間還設(shè)有降噪用的微孔玻璃纖維。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,其特征在于,所述汽腔個數(shù)至少為三個。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,包括鍋爐的尾氣余熱管道,鍋爐的尾氣余熱管道與余熱鍋爐的煙氣進(jìn)口相連,余熱鍋爐的煙氣出口與吸收塔相連;余熱鍋爐的蒸汽出口與物料輸送管道內(nèi)設(shè)置的歧管相連,歧管還通過循環(huán)管路與余熱鍋爐相連,歧管設(shè)于物料輸送管道內(nèi)的汽腔中,汽腔環(huán)設(shè)于料腔外。本實用新型提供的一種用于提純車間物料輸送管道的防堵塞裝置,利用工廠中的鍋爐尾氣,可以不間斷對物料輸送管道實施恒溫保護(hù)和輸送,有效防止物料堵塞,減少雜質(zhì)混入,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量,同時減少因管道堵塞對生產(chǎn)的影響。
      【IPC分類】B65G53/34
      【公開號】CN205060956
      【申請?zhí)枴緾N201520801128
      【發(fā)明人】郭小忠, 馮永勝, 趙越生, 楊雙土, 徐景祥, 袁鵬, 章麗, 程林巧, 侯雄剛
      【申請人】衢州英特高分子材料有限公司
      【公開日】2016年3月2日
      【申請日】2015年10月18日
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