支架頂梁上方，操作換向閥手把將兩側(cè)共四個立柱3降到最低高度，再操作手把調(diào)整拉緊油缸20，使起吊鉤21鉤入支架頂梁起吊孔，這時，操作手把收回兩側(cè)共四個拉緊油缸20，伸出兩側(cè)的四個立柱3帶動起吊鉤21上升，使支架頂梁吊起并安裝連接件，當(dāng)支架部件高度具備裝車高度時停止升柱，將裝支架平車推放到運輸軌道15末端，同時操作手把將兩側(cè)的推拉油缸6收回，當(dāng)支架頂梁吊到平車上面時停止收回手把，操作立柱3的手把降柱，當(dāng)連接件插入平車固定孔內(nèi)部后摘下起吊鉤21，用絞車拉出裝好車的頂梁，立即將四個連接件18用銷軸與平車固定一起即可。
[0028]第二車是掩護梁部分，用絞車將解體后的支架掩護梁拉入本裝置內(nèi)部約兩米處，操作換向閥手把將兩側(cè)的推拉油缸6全部伸出，這時推拉油缸6推動兩側(cè)的前滑靴8和后滑靴10、兩側(cè)的側(cè)推機構(gòu)9，并帶動兩側(cè)的起吊梁機構(gòu)，兩側(cè)的起吊鏈19、鏈輪機構(gòu)的鏈輪、起吊鉤21—起行走到支架掩護梁上方，操作閥組手把將兩側(cè)共四個立柱3降到最低高度，再操作手把調(diào)整拉緊油缸20，使起吊鉤21鉤入支架掩護梁起吊孔，這時，操作手把收回兩側(cè)的四個拉緊油缸20，伸出兩側(cè)的四個立柱3帶動起吊鉤21上升，使支架掩護梁吊起，當(dāng)支架部件高度具備裝車高度時停止升柱，將裝支架平車推放到運輸軌道15末端，同時操作手把將兩側(cè)的推拉油缸6收回，當(dāng)支架掩護梁吊到平車上面時停止收回手把，操作立柱3的手把降柱，當(dāng)掩護梁固定孔與平車固定孔對正后摘下起吊鉤21，立即將連接件18及后固定孔用螺栓與平車固定在一起，再用絞車拉出裝好車的掩護梁即可。
[0029]第三車是底座部分，用絞車將解體后的支架底座拉入本裝置內(nèi)部約兩米處，操作換向閥手把將兩側(cè)推拉油缸6全部伸出，這時推拉油缸6推動兩側(cè)前滑靴8和后滑靴10、兩側(cè)的側(cè)推機構(gòu)9，并帶動兩側(cè)的起吊梁機構(gòu)，兩側(cè)的起吊鏈19、鏈輪機構(gòu)的鏈輪、起吊鉤21—起行走到支架底座上方，操作閥組手把將兩側(cè)的四個立柱3降到最低高度，再操作手把調(diào)整拉緊油缸20，使起吊鉤21鉤入支架底座起吊孔，這時，操作手把收回兩側(cè)的四個拉緊油缸20，伸出兩側(cè)的四個立柱3帶動起吊鉤21上升，使支架底座吊起，當(dāng)支架部件高度具備裝車高度時停止升柱，將裝支架平車推放到運輸軌道15末端，同時操作手把將兩側(cè)的推拉油缸6收回，當(dāng)支架底座吊到平車上面時停止收回手把，操作立柱3的手把降柱，當(dāng)?shù)鬃潭着c平車固定孔對正后摘下起吊鉤21，立即將連接件18及后固定孔用螺栓與平車固定一起，再用絞車拉出裝好車的底座即可。
[0030]以上是一組支架裝車的一個循環(huán)過程，當(dāng)三組支架連續(xù)裝車完成后，拆除中間連接底板17兩側(cè)的連接桿18，利用中間的三個伸縮油缸16連接兩側(cè)的大底導(dǎo)向機構(gòu)7，操作換向閥手把全部收回中間的伸縮油缸16同時帶動兩側(cè)大底導(dǎo)向機構(gòu)7收回，使兩個大底導(dǎo)向機構(gòu)7之間的寬度達到最小，將絞車鋼絲繩與兩側(cè)的大底導(dǎo)向機構(gòu)7上的大鏈進行連接，操作絞車拉動本裝置到下一個位置，拆除中間的三個伸縮油缸16，安裝連接底板17和運輸軌道15，通過連接件18與兩側(cè)的大底導(dǎo)向機構(gòu)7連接，開始進行新一輪的支架裝車工作。
[0031]本裝置主要用于各種液壓支架大部件的起吊裝車，操作簡單、靈活、方便、易控制，可停留在任何所需位置，使裝車工作安全系數(shù)大大提高，實現(xiàn)了大采高綜采設(shè)備的快速上井工作，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，可推廣到全國中小礦井綜采工作面使用，解決中小礦井使用大架型工作面裝車困難的問題。
[0032]以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及其附圖內(nèi)容所作的等效變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:包括兩個對應(yīng)設(shè)置的大底導(dǎo)向機構(gòu)，大底導(dǎo)向機構(gòu)一端設(shè)置有推拉機構(gòu)，另一端設(shè)置有制動機構(gòu)，大底導(dǎo)向機構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有滑靴機構(gòu)，推拉機構(gòu)上的推拉油缸與滑靴機構(gòu)的前滑靴連接，滑靴機構(gòu)的前滑靴和后滑靴之間設(shè)置有側(cè)推機構(gòu)，側(cè)推機構(gòu)上設(shè)置有起吊梁機構(gòu)，滑靴機構(gòu)的前滑靴和后滑靴上分別設(shè)置有立柱和拉緊油缸，立柱上端與起吊梁機構(gòu)的起吊梁連接，拉緊油缸上端設(shè)置有鏈輪機構(gòu)，起吊梁機構(gòu)的起吊梁上設(shè)置有與鏈輪機構(gòu)相適應(yīng)的鏈條，鏈條上設(shè)置有起吊鉤，兩個大底導(dǎo)向機構(gòu)之間設(shè)置有運輸軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:兩個大底導(dǎo)向機構(gòu)之間通過伸縮油缸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:伸縮油缸均勻布置為三個，伸縮油缸兩端分別通過銷軸與兩個大底導(dǎo)向機構(gòu)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:運輸軌道設(shè)置在連接底板上，連接底板與兩側(cè)的大底導(dǎo)向機構(gòu)分別通過連接件連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:起吊梁機構(gòu)的中部支柱設(shè)置在側(cè)推機構(gòu)上的方桶內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:立柱下端通過壓板分別固定在滑靴機構(gòu)的前滑靴和后滑靴上，立柱上端分別通過銷軸與起吊梁機構(gòu)的起吊梁連接固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:側(cè)推機構(gòu)兩端分別設(shè)置有一個側(cè)推油缸，側(cè)推油缸的頭部通過銷軸與大底導(dǎo)向機構(gòu)的橫杠連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用井下工作面快速起吊平臺裝置，其特征在于:制動機構(gòu)包括制動油缸和防滑制動爪，制動油缸兩端分別通過銷軸與大底導(dǎo)向機構(gòu)和防滑制動爪連接。
【專利摘要】本實用新型涉及礦用井下工作面快速起吊平臺裝置。包括兩個對應(yīng)設(shè)置的大底導(dǎo)向機構(gòu)，大底導(dǎo)向機構(gòu)一端設(shè)置有推拉機構(gòu)，另一端設(shè)置有制動機構(gòu)，大底導(dǎo)向機構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有滑靴機構(gòu)，推拉機構(gòu)上的推拉油缸與滑靴機構(gòu)的前滑靴連接，滑靴機構(gòu)的前滑靴和后滑靴之間設(shè)置有側(cè)推機構(gòu)，側(cè)推機構(gòu)上設(shè)置有起吊梁機構(gòu)，滑靴機構(gòu)的前滑靴和后滑靴上分別設(shè)置有立柱和拉緊油缸，立柱上端與起吊梁機構(gòu)的起吊梁連接，拉緊油缸上端設(shè)置有鏈輪機構(gòu)，起吊梁機構(gòu)的起吊梁上設(shè)置有與鏈輪機構(gòu)相適應(yīng)的鏈條，鏈條上設(shè)置有起吊鉤，兩個大底導(dǎo)向機構(gòu)之間設(shè)置有運輸軌道。本實用新型適用于各種液壓支架大部件的起吊裝車，可停留在任何所需位置，使裝車工作安全系數(shù)大大提高，實現(xiàn)了大采高綜采設(shè)備的快速上井工作，提高液壓支架的裝車速度。
【IPC分類】E21F13/06, B66F19/00
【公開號】CN205076774
【申請?zhí)枴緾N201520894124
【發(fā)明人】崔志剛, 劉利平, 劉艷東, 施文新, 馬秀嶺, 劉暉, 劉華亮, 張亞鴻
【申請人】開灤(集團)有限責(zé)任公司技術(shù)中心
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月11日