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      一種t型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10188542閱讀:218來源:國知局
      一種t型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及換向結(jié)構(gòu),更具體地,涉及一種Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]Τ型釘是目前最常用的釘子之一,但是其釘頭與釘身之間的直徑并不相同,從而導(dǎo)致其在自動(dòng)換向時(shí)滾動(dòng)的半徑不同,速度也不一致,從大大增加了,Τ型釘換向時(shí)的難度,另外由于釘頭存在很多種不同的形狀,使得Τ型釘不能滑動(dòng),使得目前大部分Τ型釘從都是使用手工將其擺為豎立的,因此大大的增加了人工成本。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于實(shí)現(xiàn)Τ型釘自動(dòng)換向。
      [0004]首先提供一種Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),包括釘身托板、釘頭托板、導(dǎo)向擋板、滑板及斜面導(dǎo)向板,所述的釘身托板上設(shè)有釘頭滑槽,用于Τ型釘橫向時(shí)的釘頭的限位,所述的釘頭托板上設(shè)有釘身滑槽,用于Τ型釘豎向時(shí)釘身的限位,所述的釘身托板帶有釘頭滑槽的一邊與釘頭托板連接,另一邊不與釘頭托板連接,并形換向滑槽,換向滑槽與釘身滑槽形成L型連續(xù)滑槽,所述的導(dǎo)向擋板設(shè)置于釘身托板上方,用于阻止同時(shí)有兩顆Τ型釘進(jìn)入換向滑槽,所述的滑板斜向設(shè)置于換向滑槽下方,并與釘身托板連接,用于防止釘頭較小的Τ型釘安全進(jìn)入釘身滑槽中,從而降低卡機(jī)的可能性,所述的斜面導(dǎo)向板設(shè)置于釘頭托板上,并位于換向滑槽旁。
      [0005]所述的釘頭滑槽旁設(shè)有釘頭擋板,用于防止Τ型釘從釘頭端劃出。
      [0006]所述的L型滑槽略大于釘身的寬度,小于釘頭的寬度。
      [0007]所述的釘頭托板與釘身托板連接的位置,設(shè)有一個(gè)釘頭斜面,方便釘頭滑槽中釘頭的滑出。
      [0008]所述的導(dǎo)向擋板為斜向設(shè)計(jì),有利于錯(cuò)位的釘頭通過自身的重力,重新調(diào)整導(dǎo)入到換向滑槽中。
      [0009]導(dǎo)向擋板與釘身托板的最小距離大于一個(gè)釘身的寬度,小于兩個(gè)釘身的寬度。
      [0010]所述的導(dǎo)向擋板的最小端位于換向滑槽旁邊。
      [0011]所述的滑板的與釘頭托板之間的距離允許釘身通過。
      [0012]所述的斜面導(dǎo)向板的最低端位于釘身滑槽旁,用于避免釘頭落偏時(shí),Τ型釘從側(cè)面滑出,并使得Τ型釘根據(jù)重力的作用,重新滑到釘身滑槽中。
      [0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0014]1.實(shí)現(xiàn)了不同形狀的釘頭的Τ型釘?shù)膿Q向。
      [0015]2.由于滑板的存在,避免了釘頭直徑較小的Τ型釘不容易安全進(jìn)入釘身滑槽中,易造成卡機(jī)異常。
      [0016]3.斜面導(dǎo)向板有一斜面,Τ型釘落在上面后,受重力影響,釘頭會(huì)從高處向低處運(yùn)動(dòng),慢慢導(dǎo)入釘身滑槽中。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為T型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu)的正面立體圖。
      [0018]圖2為T型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu)的背面立體圖。
      [0019]圖3為T型釘?shù)膿Q向過程示意圖。
      [0020]其中,1為釘身托板,2為釘頭托板,3為導(dǎo)向擋板,4為滑板,5為斜面導(dǎo)向板,6為釘頭滑槽,7為釘身滑槽,8為換向滑槽。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。除非特別說明,本實(shí)用新型采用的試劑、設(shè)備和方法為本技術(shù)領(lǐng)域常規(guī)市購的試劑、設(shè)備和常規(guī)使用的方法。
      [0022]實(shí)施例1
      [0023]本實(shí)用新型提供一種T型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),包括釘身托板、釘頭托板、導(dǎo)向擋板、滑板及斜面導(dǎo)向板,釘身托板上設(shè)有釘頭滑槽,用于T型釘橫向時(shí)的釘頭的限位,釘頭托板上設(shè)有釘身滑槽,用于T型釘豎向時(shí)釘身的限位,釘身托板帶有釘頭滑槽的一邊與釘頭托板連接,另一邊不與釘頭托板連接,并形換向滑槽,換向滑槽與釘身滑槽形成L型連續(xù)滑槽,導(dǎo)向擋板設(shè)置于釘身托板上方,用于阻止同時(shí)有兩顆T型釘進(jìn)入換向滑槽,滑板斜向設(shè)置于換向滑槽下方,并與釘身托板連接,用于防止釘頭較小的T型釘安全進(jìn)入釘身滑槽中,從而降低卡機(jī)的可能性,斜面導(dǎo)向板設(shè)置于釘頭托板上,并位于換向滑槽旁。
      [0024]釘頭滑槽旁設(shè)有釘頭擋板,用于防止T型釘從釘頭端劃出。
      [0025]L型滑槽略大于釘身的寬度,小于釘頭的寬度。釘頭托板與釘身托板連接的位置,設(shè)有一個(gè)釘頭斜面,方便釘頭滑槽中釘頭的滑出。導(dǎo)向擋板為斜向設(shè)計(jì),有利于錯(cuò)位的釘頭通過自身的重力,重新調(diào)整導(dǎo)入到換向滑槽中。導(dǎo)向擋板與釘身托板的最小距離大于一個(gè)釘身的寬度,小于兩個(gè)釘身的寬度。導(dǎo)向擋板的最小端位于換向滑槽旁邊。滑板的與釘頭托板之間的距離允許釘身通過。斜面導(dǎo)向板的最低端位于釘身滑槽旁,用于避免釘頭落偏時(shí),T型釘從側(cè)面滑出,并使得T型釘根據(jù)重力的作用,重新滑到釘身滑槽中。
      [0026]本實(shí)用新型的工作過程如下,首先一個(gè)T型釘運(yùn)行到釘身托板上,由于釘頭滑槽的存在,當(dāng)T型釘在滑動(dòng)的過程,其釘頭和釘身的滑動(dòng)速度不同,從而使得釘頭自然的落入釘頭滑槽中,這時(shí)T型釘?shù)臐L動(dòng)就不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)速度不同的問題;然后T型釘滑行至換向滑槽處,由于釘身失去了支撐,自然的落于滑板上,滑板會(huì)利用T型釘自身的重量,使得T型釘滾動(dòng)至釘頭托板上,并使得T型釘從橫向變?yōu)樨Q向。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種T型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,包括釘身托板、釘頭托板、導(dǎo)向擋板、滑板及斜面導(dǎo)向板,所述的釘身托板上設(shè)有釘頭滑槽,用于Τ型釘橫向時(shí)的釘頭的限位,所述的釘頭托板上設(shè)有釘身滑槽,用于Τ型釘豎向時(shí)釘身的限位,所述的釘身托板帶有釘頭滑槽的一邊與釘頭托板連接,另一邊不與釘頭托板連接,并形換向滑槽,換向滑槽與釘身滑槽形成L型連續(xù)滑槽,所述的導(dǎo)向擋板設(shè)置于釘身托板上方,用于阻止同時(shí)有兩顆Τ型釘進(jìn)入換向滑槽,所述的滑板斜向設(shè)置于換向滑槽下方,并與釘身托板連接,所述的斜面導(dǎo)向板設(shè)置于釘頭托板上,并位于換向滑槽旁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的釘頭滑槽旁設(shè)有釘頭擋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的L型連續(xù)滑槽大于釘身的寬度,小于釘頭的寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的釘頭托板與釘身托板連接的位置,設(shè)有一個(gè)釘頭斜面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的導(dǎo)向擋板為斜向設(shè)計(jì)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,導(dǎo)向擋板與釘身托板的最小距離大于一個(gè)釘身的寬度,小于兩個(gè)釘身的寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的導(dǎo)向擋板的最小端位于換向滑槽旁邊。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的滑板的與釘頭托板之間的距離允許釘身通過。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Τ型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的斜面導(dǎo)向板的最低端位于釘身滑槽旁。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種T型釘振動(dòng)送料換向結(jié)構(gòu),包括釘身托板、釘頭托板、導(dǎo)向擋板、滑板及斜面導(dǎo)向板,所述的釘身托板上設(shè)有釘頭滑槽,用于T型釘橫向時(shí)的釘頭的限位,所述的釘頭托板上設(shè)有釘身滑槽,用于T型釘豎向時(shí)釘身的限位,所述的釘身托板帶有釘頭滑槽的一邊與釘頭托板連接,另一邊不與釘頭托板連接,并形換向滑槽,換向滑槽與釘身滑槽形成L型連續(xù)滑槽,所述的導(dǎo)向擋板設(shè)置于釘身托板上方,用于阻止同時(shí)有兩顆T型釘進(jìn)入換向滑槽,所述的滑板斜向設(shè)置于換向滑槽下方,并與釘身托板連接,所述的斜面導(dǎo)向板設(shè)置于釘頭托板上,并位于換向滑槽旁。本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)T型釘換向的同時(shí),降低了T型釘換向不成功的可能性。
      【IPC分類】B65G47/248
      【公開號(hào)】CN205098960
      【申請?zhí)枴緾N201520689317
      【發(fā)明人】姜文新, 鄧中應(yīng), 譚弘平
      【申請人】惠州智科實(shí)業(yè)有限公司
      【公開日】2016年3月23日
      【申請日】2015年9月8日
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