一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂。
【背景技術(shù)】
[0002]剪式舉升機(jī)是用于汽車維修行業(yè)的汽車修理機(jī)械，靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)升降，也叫液壓舉升機(jī)，在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，通過舉升機(jī)將車輛升降至合適的高度，方便維修人員對(duì)車輛底部進(jìn)行檢測、修理、輪胎的定位校正、整車大修及保養(yǎng)。隨著我國汽車銷售量的增加，舉升機(jī)作為汽車維修的重要工具，需求量也大大增加。超薄剪式舉升機(jī)無需挖槽，適用于任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱舉升機(jī)以及普通四柱舉升機(jī)，而本機(jī)器與樓板接觸面廣，這樣可以安裝在任何可以開車的樓板上面，解決客戶場地問題。這類舉升機(jī)是今后的主流產(chǎn)品，目前，國外大規(guī)模使用超薄剪式舉升機(jī)。舉升機(jī)工作時(shí)，通過剪臂的舉升運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)升降平臺(tái)將車輛舉升到合適的高度，因此舉升機(jī)的剪臂承載了車輛較大的重量，在托舉過程中一旦發(fā)生斷裂、變形等情況，容易導(dǎo)致車輛的傾覆，影響舉升機(jī)工作的安全性。
[0003]為解決此類問題，中國專利201420400831.3，公開了一種改進(jìn)型超薄剪式舉升機(jī)。本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型超薄剪式舉升機(jī)，涉及一種超薄型剪式舉升機(jī)，舉升機(jī)底座的兩端活動(dòng)連接有兩組并排設(shè)置的下內(nèi)剪和下外剪，下內(nèi)剪設(shè)置在下外剪的內(nèi)側(cè)，下內(nèi)剪和下外剪的另一端分別活動(dòng)鏈接有上內(nèi)剪和上外剪，在兩組上內(nèi)剪和上外剪的頂端被活動(dòng)連接在平臺(tái)上，平臺(tái)的兩個(gè)側(cè)邊上都設(shè)有擋車板;在底座上的兩組下內(nèi)剪之間設(shè)有兩組油缸，油缸的頂端連接有楔形啟動(dòng)臂，楔形啟動(dòng)臂被活動(dòng)連接在上內(nèi)剪的下部，在兩個(gè)油缸之間的部位還設(shè)有一個(gè)寬齒自鎖保險(xiǎn)裝置;舉升機(jī)共設(shè)有兩組平行設(shè)置的平臺(tái)。該舉升機(jī)在原有超薄型舉升機(jī)的基礎(chǔ)上，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)和優(yōu)化，使本改進(jìn)后的舉升機(jī)具有運(yùn)行平穩(wěn)，穩(wěn)定性高，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。然而，該改進(jìn)后的舉升機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自鎖保險(xiǎn)裝置的設(shè)置不利于剪臂的運(yùn)動(dòng)，使用起來不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)定性好的超薄剪式舉升機(jī)剪臂，以增加舉升機(jī)在使用過程中的安全性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，包括底座、內(nèi)剪臂、外剪臂、舉升平臺(tái)及引橋，所述內(nèi)剪臂及外剪臂上半部設(shè)置有兩滑動(dòng)槽，所述內(nèi)剪臂及外剪臂下半部中心設(shè)置有兩活動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿另一端嵌入滑動(dòng)槽。
[0007]另，所述滑動(dòng)槽為鋸齒狀，與支撐桿的一端互相嚙合。
[0008]再有，所述兩滑動(dòng)槽相互對(duì)稱，所述兩支撐桿互相對(duì)稱。
[0009]且，所述支撐桿與內(nèi)剪臂或外剪臂通過銷軸連接。
[0010]同時(shí)，所述支撐桿的長度為內(nèi)剪臂或外剪臂長度的1/4?1/3。[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012](I)本實(shí)用新型提供的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，當(dāng)舉升機(jī)舉升至工作高度時(shí)，通過支撐臂滑動(dòng)至滑動(dòng)槽合適位置來固定舉升機(jī)的內(nèi)、外剪臂，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
[0013](2)支撐臂滑動(dòng)至滑動(dòng)槽后還能進(jìn)一步起到支撐的作用，提高超薄剪式舉升機(jī)的穩(wěn)定性及工作的安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1為底座、2為內(nèi)剪臂、3為外剪臂、4為舉升平臺(tái)、5為引橋、6為滑動(dòng)槽、7為支撐桿、8為銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]實(shí)施例一
[0018]參見圖1，圖1為本實(shí)用新型的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，包括底座1、內(nèi)剪臂2、外剪臂3、舉升平臺(tái)4及引橋5，所述內(nèi)剪臂2及外剪臂3上半部設(shè)置有兩滑動(dòng)槽6，所述內(nèi)剪臂2及外剪臂3下半部中心設(shè)置有兩活動(dòng)的支撐桿7，所述支撐桿7另一端嵌入滑動(dòng)槽6。
[0019]另，所述滑動(dòng)槽6為鋸齒狀，與支撐桿7的一端互相嚙合。
[0020]再有，所述兩滑動(dòng)槽6相互對(duì)稱，所述兩支撐桿7互相對(duì)稱。
[0021]且，所述支撐桿7與內(nèi)剪臂2或外剪臂3通過銷軸8連接。
[0022]同時(shí)，所述支撐桿7的長度為內(nèi)剪臂2或外剪臂3長度的1/4。
[0023]實(shí)施例二
[0024]本實(shí)用新型所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，包括底座1、內(nèi)剪臂2、外剪臂3、舉升平臺(tái)4及引橋5，所述內(nèi)剪臂2及外剪臂3上半部設(shè)置有兩滑動(dòng)槽6，所述內(nèi)剪臂2及外剪臂3下半部中心設(shè)置有兩活動(dòng)的支撐桿7，所述支撐桿7另一端嵌入滑動(dòng)槽6。
[0025]另，所述滑動(dòng)槽6為鋸齒狀，與支撐桿7的一端互相嚙合。
[0026]再有，所述兩滑動(dòng)槽6相互對(duì)稱，所述兩支撐桿7互相對(duì)稱。
[0027]且，所述支撐桿7與內(nèi)剪臂2或外剪臂3通過銷軸8連接。
[0028]同時(shí)，所述支撐桿7的長度為內(nèi)剪臂2或外剪臂3長度的1/3。
[0029]當(dāng)舉升機(jī)處于待工作狀態(tài)時(shí)，內(nèi)剪臂2、外剪臂3處于折疊位置，支撐桿7位于滑動(dòng)槽6的頂端，舉升機(jī)超薄，方便移動(dòng)和攜帶。舉升機(jī)工作時(shí)，車輛由引橋5行駛至舉升平臺(tái)4上方后，通過舉升機(jī)的液壓裝置驅(qū)動(dòng)助力臂，進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)剪臂2及外剪臂3，使內(nèi)剪臂2及外剪臂3伸長，實(shí)現(xiàn)將車輛舉升至合適的高度，接著，將支撐桿7卡入滑動(dòng)槽6的對(duì)應(yīng)位置，對(duì)內(nèi)剪臂2及外剪臂3進(jìn)行固定，進(jìn)而固定舉升平臺(tái)4的高度保持穩(wěn)定，此外，由于支撐桿7的設(shè)置，可以使承受部分重力轉(zhuǎn)移至支撐桿7上，減小了內(nèi)剪臂2及外剪臂3承受的壓力，提高了舉升機(jī)的承重能力，提高了工作的安全性，且延長了舉升機(jī)的使用壽命。
[0030]需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，包括底座、內(nèi)剪臂、外剪臂、舉升平臺(tái)及引橋，其特征在于，所述內(nèi)剪臂及外剪臂上半部設(shè)置有兩滑動(dòng)槽，所述內(nèi)剪臂及外剪臂下半部中心設(shè)置有兩活動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿另一端嵌入滑動(dòng)槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，其特征在于，所述滑動(dòng)槽為鋸齒狀，與支撐桿的一端互相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，其特征在于，所述兩滑動(dòng)槽相互對(duì)稱，所述兩支撐桿互相對(duì)稱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，其特征在于，所述支撐桿與內(nèi)剪臂或外剪臂通過銷軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，其特征在于，所述支撐桿的長度為內(nèi)剪臂或外剪臂長度的1/4?1/3。
【專利摘要】本實(shí)用新型所述的一種超薄剪式舉升機(jī)剪臂，包括底座、液壓裝置、內(nèi)剪臂、外剪臂、舉升平臺(tái)及引橋，所述內(nèi)剪臂及外剪臂上半部設(shè)置有兩滑動(dòng)槽，所述內(nèi)剪臂及外剪臂下半部中心設(shè)置有兩活動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿另一端嵌入滑動(dòng)槽。所述超薄剪式舉升機(jī)剪臂結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)定性好，增加舉升機(jī)在使用過程中的安全性。
【IPC分類】B66F7/06, B66F7/28
【公開號(hào)】CN205099248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520865220
【發(fā)明人】陳佳媛, 車景輝
【申請(qǐng)人】賽埃孚汽車保修設(shè)備（太倉）有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日