連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬冶金工業(yè)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵鑄造過程中，回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在連鑄機(jī)車間鋼水罐接受跨和澆鑄跨之間的澆鑄平臺(tái)上行車梁正下發(fā)，用于接受、支承由起重機(jī)吊運(yùn)到連鑄車間的鋼水罐，并通過設(shè)備的旋轉(zhuǎn)、升降機(jī)構(gòu)，將鋼水罐旋轉(zhuǎn)180°，轉(zhuǎn)至澆鑄位置進(jìn)行澆鑄。而使回轉(zhuǎn)臺(tái)得以旋轉(zhuǎn)的大軸承其有三列滾子，可承受并傳遞垂直荷載、水平荷載及傾翻力矩，內(nèi)環(huán)與底座用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，外環(huán)(帶齒圈)用高強(qiáng)度螺栓和回轉(zhuǎn)體連接，直徑大于4m?；剞D(zhuǎn)軸承、回轉(zhuǎn)臺(tái)本體、回轉(zhuǎn)臺(tái)底座是回轉(zhuǎn)臺(tái)的主要結(jié)構(gòu)。在生產(chǎn)過程中由于維護(hù)不當(dāng)或使用不當(dāng)造成回轉(zhuǎn)臺(tái)軸承損失，引發(fā)的回轉(zhuǎn)軸承更換作業(yè)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程；回轉(zhuǎn)臺(tái)本體一般重達(dá)200多噸，其吊離后才可進(jìn)行回轉(zhuǎn)軸承更換。
[0003]在國內(nèi)部分鋼廠考慮到軸承的更換，會(huì)提前準(zhǔn)備專用的吊具。采用雙跨行車抬吊的方式進(jìn)行更換。而有些鋼廠未有回轉(zhuǎn)軸承專項(xiàng)更換的預(yù)案和處置措施，就會(huì)引發(fā)停產(chǎn)造成的損失對企業(yè)來說就是難以承受的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，解決沒有專用吊裝工具卻必須進(jìn)行回轉(zhuǎn)軸承更換的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，包括鞍臂支撐裝置、液壓頂升裝置和軸承橫向移動(dòng)支架，其中所述的鞍臂支撐裝置包括回轉(zhuǎn)臺(tái)鞍臂下的鋼結(jié)構(gòu)承重支座和回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件，所述的鋼結(jié)構(gòu)承重支座為型鋼井字型疊加至鞍臂正下方、且與鞍臂之間留有一定間隙、用于放置液壓千斤頂，所述的液壓頂升裝置包括4臺(tái)相同規(guī)格型號(hào)的液壓千斤頂、用于控制液壓千斤頂?shù)耐娇刂葡到y(tǒng)和墊塊，所述的軸承橫向移動(dòng)支架搭設(shè)高度略低于回轉(zhuǎn)臺(tái)底座、寬度與軸承直徑相同、延長距離大于跨內(nèi)所安裝的行車近梁端極限工作的位置，所述的軸承橫向移動(dòng)支架上表面安裝鋼管、用作軸承滑移的軌道。
[0006]所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件為若干根無縫鋼管焊接到鞍座臂頂梁、用于限制鞍座臂的向上位移、使絞支結(jié)構(gòu)變成剛性結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的型鋼型號(hào)為400H。
[0008]所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件為4根D273*12的無縫鋼管焊接到鞍座臂頂梁。
[0009]所述的塾塊為400*400mm、高度50mm。
[0010]所述的鋼管型號(hào)為D32。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、整個(gè)裝置利用常見鋼材材料制作，成本低廉；
[0014]2、不需要吊離整個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)本體，采用液壓同步頂升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橫向更換回轉(zhuǎn)大軸承；
[0015]3、該方法可以在任何鋼廠沒有專用吊具的情況下實(shí)施，能大幅度降低發(fā)生回轉(zhuǎn)軸承故障廠家的停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為回轉(zhuǎn)臺(tái)示意圖；
[0017]圖2為回轉(zhuǎn)臺(tái)支撐裝置示意圖；
[0018]圖3為鞍臂頂升裝置平面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0020]實(shí)施例1
[0021]以連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)本體重224噸，軸承直接4325_的軸承更換為例，如下，
[0022]如圖1?3所示，一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置包括鞍臂支撐裝置1，液壓頂升裝置2，軸承橫向移動(dòng)支架3。
[0023]所述鞍臂支撐裝置1包括回轉(zhuǎn)臺(tái)鞍臂6下的鋼結(jié)構(gòu)承重支座4和回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件5，鋼結(jié)構(gòu)承重支座4采用400H型鋼井字型疊加至鞍臂6正下方，且鋼結(jié)構(gòu)承重支座4與鞍臂6之間留有放置液壓千斤頂11的間隙，回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件5采用4根D273*12的無縫鋼管，焊接到鞍座臂頂梁，限制鞍座臂的向上位移，使絞支結(jié)構(gòu)變成剛性結(jié)構(gòu)。
[0024]所述液壓頂升裝置2包括4臺(tái)相同規(guī)格型號(hào)的200T液壓缸，同步控制系統(tǒng)，墊塊400*400，高度50mm及其它若干型號(hào)，數(shù)量約一百。
[0025]所述軸承橫向移動(dòng)支架3搭設(shè)高度略低于回轉(zhuǎn)臺(tái)底座7，寬度與軸承8直徑相同，延長距離大于跨內(nèi)所安裝的行車近梁端極限工作的位置，所述支架上表面安裝D32的鋼管9，用作軸承滑移的軌道。
[0026]本實(shí)用新型在施工具體為以下步驟:
[0027]第一步，設(shè)置鞍臂支撐體系:將回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)向等待位置，依據(jù)承重需求，將400H型鋼井字型搭接在鞍臂6正下方，此承重支座的上表面的水平偏差不應(yīng)超過2mm，回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部的剛性加固，采用D273鋼管焊接鎖定鞍臂的絞支位移。同時(shí)設(shè)置軸承橫向移動(dòng)支架；
[0028]第二步，將4個(gè)相同型號(hào)的液壓千斤頂11，放置在4個(gè)鞍座臂相應(yīng)的位置，采用分級(jí)控制，并在液壓千斤頂邊設(shè)置墊塊，墊塊采用400*400，與鞍臂6底面接觸；
[0029]第三步，起動(dòng)液壓千斤頂11，觀察各千斤頂位置方向的本體提升距離，保持起升高度一致，分段起升，每次起升50_，對有偏差進(jìn)行單液壓千斤頂調(diào)整至同一起升高度，加裝50mm墊塊，按此方法往復(fù)操作，直至回轉(zhuǎn)大軸承能實(shí)施橫向移動(dòng)，不會(huì)與回轉(zhuǎn)臺(tái)本體10有任何接觸；
[0030]第四步，采用倒鏈將軸承8緩慢拉拽至橫向移動(dòng)支架3后，用行車將舊軸承吊走，并調(diào)運(yùn)新軸承至軸承橫向移動(dòng)支架3 ;
[0031]第五步，搭設(shè)三根鋼管與回轉(zhuǎn)臺(tái)底座，作為新軸承的接引軌道。拽入底座對中完成后，提升軸承，拆除所架設(shè)的鋼管。軸承完全落位；
[0032]第六步，回落本體10，同樣采取分段降落，拆除墊塊，每次下降距離50mm，并觀察各千斤頂處的實(shí)際下降位移，對偏差處單獨(dú)操作千斤頂進(jìn)行調(diào)整，保持整個(gè)本體處于水平平穩(wěn)下降狀態(tài)，直至完全就位；
[0033]第七步，拆除鞍臂支撐裝置1，拆除液壓頂升裝置2，拆除橫向移動(dòng)支架3。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，包括鞍臂支撐裝置(1)、液壓頂升裝置(2)和軸承橫向移動(dòng)支架(3)，其特征在于:所述的鞍臂支撐裝置(1)包括回轉(zhuǎn)臺(tái)鞍臂(6)下的鋼結(jié)構(gòu)承重支座(4)和回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件(5)，所述的鋼結(jié)構(gòu)承重支座(4)為型鋼井字型疊加至鞍臂(6)正下方、且與鞍臂(6)之間留有一定間隙、用于放置液壓千斤頂(11)，所述的液壓頂升裝置(2)包括4臺(tái)相同規(guī)格型號(hào)的液壓千斤頂(11)、用于控制液壓千斤頂(11)的同步控制系統(tǒng)和墊塊，所述的軸承橫向移動(dòng)支架(3)搭設(shè)高度略低于回轉(zhuǎn)臺(tái)底座(7)、寬度與軸承(8)直徑相同、延長距離大于跨內(nèi)所安裝的行車近梁端極限工作的位置，所述的軸承橫向移動(dòng)支架⑶上表面安裝鋼管(9)、用作軸承滑移的軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件(5)為若干根無縫鋼管焊接到鞍座臂頂梁、用于限制鞍座臂的向上位移、使絞支結(jié)構(gòu)變成剛性結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，其特征在于:所述的型鋼型號(hào)為400H。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件(5)為4根D273*12的無縫鋼管焊接到鞍座臂頂梁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，其特征在于:所述的墊塊為400*400mm、高度50mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，其特征在于:所述的鋼管(9)型號(hào)為D32。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承更換鞍臂頂升裝置，包括鞍臂支撐裝置、液壓頂升裝置和軸承橫向移動(dòng)支架，其中鞍臂支撐裝置包括回轉(zhuǎn)臺(tái)鞍臂下的鋼結(jié)構(gòu)承重支座和回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件，鋼結(jié)構(gòu)承重支座為型鋼井字型疊加至鞍臂正下方，回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部剛性加固件為若干根無縫鋼管焊接到鞍座臂頂梁，液壓頂升裝置包括4臺(tái)相同規(guī)格型號(hào)的液壓千斤頂、用于控制液壓千斤頂?shù)耐娇刂葡到y(tǒng)和墊塊，軸承橫向移動(dòng)支架搭設(shè)高度略低于回轉(zhuǎn)臺(tái)底座、寬度與軸承直徑相同，延長距離大于跨內(nèi)所安裝的行車近梁端極限工作的位置，所述的軸承橫向移動(dòng)支架上表面安裝鋼管。本實(shí)用新型不需要吊離整個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)本體，采用液壓同步頂升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橫向更換回轉(zhuǎn)大軸承。
【IPC分類】B66F11/00
【公開號(hào)】CN205099290
【申請?zhí)枴緾N201520846072
【發(fā)明人】王振平, 岳齊賢, 劉振雄
【申請人】上海十三冶建設(shè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日