一種快遞轉運專用交叉帶式小車的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及快遞物流領域，尤其涉及一種快遞轉運專用交叉帶式小車。
【背景技術】
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[0002]快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務。除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。
[0003]快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運作，小至服務特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務。
[0004]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標?，F代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業(yè)。世界現代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。
[0005]中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。
[0006]在快遞運輸途中或物流運輸貨物中經常要根據不同貨物發(fā)往不同的地方進行轉運，在以往通常要用人工將貨物從運輸車卸下來，在通過人工裝運到另一部車上，費力又費時。
【實用新型內容】：
[0007]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單，省時省力，能夠在兩部汽車之間對貨物進行無縫轉運的技術方案：
[0008]—種快遞轉運專用交叉帶式小車，包括支撐柱、托盤、墊板、主動輒筒、主動輒筒支板、小車皮帶、被動輒筒、高速同步帶、支板，所述支撐柱安裝在最下方，托盤安裝在支撐柱的上方，墊板安裝在托盤的上方，主動輒筒分為主動輒筒A和主動輒筒B，主動輒筒支板分為主動輒筒支板A和主動輒筒支板B，主動輒筒A和主動輒筒B通過主動輒筒支板A和主動輒筒支板B分別安裝在支撐柱和墊板上，主動輒筒A通過小車皮帶和主動輒筒B相連，被動輒筒安裝在墊板上，高速同步帶安裝在被動輒筒和主動輒筒上，支板分為支板A和支板B，支板A和支板B分別安裝在支撐柱至墊板的兩側。
[0009]作為優(yōu)選，支撐柱為鋁合金長方體，橫截面為30CMX 30CM。
[0010]作為優(yōu)選，交叉板分為交叉板A和交叉板B，交叉板A和交叉板B分別安裝在高速同步帶的兩側，和高速同步帶平行。
[0011 ] 作為優(yōu)選，同步帶輪分為同步帶輪A和同步帶輪B,同步帶輪A和同步帶輪B分別安裝在主動輒筒A和主動輒筒B上。
[0012]本實用新型的有益效果在于：
[0013](I)本實用新型通過支撐柱、托盤、墊板、主動輒筒、主動輒筒支板、小車皮帶、被動輒筒、高速同步帶、支板的配合使用，其結構簡單，省時省力，能夠在兩部汽車之間對貨物進行無縫轉運。
[0014](2)本實用新型中支撐柱為鋁合金長方體，橫截面為30CMX30CM，可以保證實用新型堅固耐用。
[0015](3)實用新型中交叉板分為交叉板A和交叉板B，交叉板A和交叉板B分別安裝在高速同步帶的兩側，和高速同步帶平行，防止貨物在高速同步帶快速轉運時掉落地面。
[0016](4)在本實用新型中同步帶輪分為同步帶輪A和同步帶輪B,同步帶輪A和同步帶輪B分別安裝在主動輒筒A和主動輒筒B上，防止主動輒筒A和主動輒筒B在高速運轉過程中發(fā)熱打滑，保證實用新型的長久使用。
【附圖說明】
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[0017]圖I為本實用新型結構不意圖；
[0018]圖2為本實用新型俯視圖。
【具體實施方式】
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[0019]為使本實用新型的實用新型目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步地詳細描述。
[0020]如圖I，圖2所示，本實用新型提供一種快遞轉運專用交叉帶式小車，包括支撐柱1、托盤2、墊板3、主動輒筒4、主動輒筒支板5、小車皮帶6、被動輒筒7、高速同步帶8、支板9，所述支撐柱I安裝在最下方，托盤2安裝在支撐柱I的上方，墊板3安裝在托盤2的上方，主動輒筒4分為主動輒筒A4a和主動輒筒B4b，主動輒筒支板5分為主動輒筒支板A5a和主動輒筒支板B5b，主動輒筒A4a和主動輒筒B4b通過主動輒筒支板A5a和主動輒筒支板B5b分別安裝在支撐柱I和墊板3上，主動輒筒A4a通過小車皮帶6和主動輒筒B4b相連，被動輒筒7安裝在墊板3上，高速同步帶8安裝在被動輒筒7和主動輒筒4上，支板9分為支板A9a和支板B9b，支板A9a和支板B9b分別安裝在支撐柱I至墊板3的兩側，通過支撐柱I、托盤2、墊板3、主動輒筒4、主動輒筒支板5、小車皮帶6、被動輒筒7、高速同步帶8、支板9的的配合使用，能夠在兩部汽車之間對貨物進行無縫轉運。
[0021]并且，實用新型中支撐柱I為鋁合金長方體，橫截面為30CMX30CM，可以保證實用新型堅固耐用。
[0022]而且，交叉板10分為交叉板AlOa和交叉板BlOb,交叉板AlOa和交叉板BlOb分別安裝在高速同步帶8的兩側，和高速同步帶8平行，防止貨物在高速同步帶8快速轉運時掉落地面。
[0023]最后，實用新型中同步帶輪11分為同步帶輪Al Ia和同步帶輪BI Ib,同步帶輪Al Ia和同步帶輪BI Ib分別安裝在主動輒筒A4a和主動輒筒B4b上，防止主動輒筒A4a和主動輒筒B4b在高速運轉過程中發(fā)熱打滑，保證實用新型的長久使用。
[0024]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1 一種快遞轉運專用交叉帶式小車，其特征在于:包括支撐柱（1)、托盤(2)、墊板(3)、主動輒筒(4)、主動輒筒支板(5)、小車皮帶(6)、被動輒筒(7)、高速同步帶(8)、支板(9)，所述支撐柱（1)安裝在最下方，托盤(2)安裝在支撐柱（I)的上方，墊板(3)安裝在托盤(2)的上方，主動輒筒(4)分為主動輒筒A(4a)和主動輒筒B(4b)，主動輒筒支板(5)分為主動輒筒支板A(5a)和主動輒筒支板B(5b)，主動輒筒A(4a)和主動輒筒B(4b)通過主動輒筒支板A(5a)和主動輒筒支板B(5b)分別安裝在支撐柱（1)和墊板（3)上，主動輒筒A(4a)通過小車皮帶(6)和主動輒筒B(4b)相連，被動輒筒(7)安裝在墊板(3)上，高速同步帶（8)安裝在被動輒筒(7)和主動輒筒(4)上，支板(9)分為支板A(9a)和支板B(9b)，支板A(9a)和支板B(9b)分別安裝在支撐柱(1)至墊板(3)的兩側。2.根據權利要求I所述的一種快遞轉運專用交叉帶式小車，其特征在于：所述支撐柱(1)為鋁合金長方體，橫截面為30CM X 30CM。3.根據權利要求I所述的一種快遞轉運專用交叉帶式小車，其特征在于:還包括有交叉板（10)，交叉板（10)分為交叉板A( 10a)和交叉板B( 10b)，交叉板A( 10a)和交叉板B( 10b)分別安裝在高速同步帶(8)的兩側，和高速同步帶(8)平行。4.根據權利要求1所述的一種快遞轉運專用交叉帶式小車，其特征在于:還包括有同步帶輪(11)，同步帶輪(II)分為同步帶輪A(Ila)和同步帶輪B(Ilb),同步帶輪A(Ila)和同步帶輪B(Ilb)分別安裝在主動輒筒A(4a)和主動輒筒B(4b)上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種快遞轉運專用交叉帶式小車，包括支撐柱、托盤、墊板、主動輒筒、主動輒筒支板、小車皮帶、被動輒筒、高速同步帶、支板，所述支撐柱安裝在最下方，托盤安裝在支撐柱的上方，墊板安裝在托盤的上方，主動輒筒和主動輒筒支板分別安裝在支撐柱和墊板上，主動輒筒通過小車皮帶相連，被動輒筒安裝在墊板上，高速同步帶安裝在被動輒筒和主動輒筒上，支板安裝在支撐柱至墊板的兩側。通過支撐柱、托盤、墊板、主動輒筒、主動輒筒支板、小車皮帶、被動輒筒、高速同步帶、支板的配合使用，能夠在兩部汽車之間對貨物進行無縫轉運。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205151011
【申請?zhí)枴緾N201520831126
【發(fā)明人】楊建華, 楊博宇, 楊晨, 白中桂, 殷超
【申請人】物必達智能設備南通有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月26日