-3接腳就捕捉到電平變化信息，從而獲知此時轎廂速度超過了預(yù)存的緩沖器額定速度。
[0032]所述的轎廂置頂位置檢測單元采用第一行程開關(guān)SI，轎廂置底位置檢測單元采用第二行程開關(guān)S2;第一行程開關(guān)SI安裝在頂部井道壁上，電梯轎廂外壁相應(yīng)位置裝設(shè)有用于與第一行程開關(guān)SI配合相撞的撞弓；第二行程開關(guān)S2安裝在底部井道壁上，電梯轎廂外壁相應(yīng)位置裝設(shè)有用于與第二行程開關(guān)S2配合相撞的撞弓。
[0033]如圖3所示，第一行程開關(guān)SI安裝在電梯井道頂部的井道壁上，且不高于井道頂部緩沖器的底面，第二行程開關(guān)S2安裝在電梯井道底部的井道壁上，且不低于井道底部緩沖器的頂面，第一行程開關(guān)S1、第二行程開關(guān)S2安裝于同一條垂直于水平面的豎線上，轎廂Cl的外壁對應(yīng)第一行程開關(guān)S1、第二行程開關(guān)S2的位置裝設(shè)有一個豎向的一體式撞弓BI，撞弓BI長度接近于轎廂的外壁高度，撞弓BI的上部、下部分別設(shè)置為向轎廂壁傾斜的斜面，第一行程開關(guān)SI的杠桿設(shè)置為相比水平面向上抬起一個角度，第二行程開關(guān)S2的杠桿設(shè)置為相比水平面向下壓有一個角度，所述角度恰好與撞弓BI兩端的相應(yīng)斜面相配合，第一、第二行程開關(guān)S1、S2的杠桿末端均設(shè)置有一滾輪，比如撞弓BI隨轎廂Cl升至井道頂部撞到第一行程開關(guān)SI時，會壓住第一行程開關(guān)SI的杠桿，當(dāng)轎廂離開時，第一行程開關(guān)SI的杠桿會彈開，杠桿的傾斜角度和杠桿末端的滾輪都是為了保護第一行程開關(guān)SI以免被損壞，第二行程開關(guān)S2同理。第一、第二行程開關(guān)S1、S2均為機械開關(guān)。
[0034]如圖2，第一行程開關(guān)SI連接在微控制器Ul的Jlcom接腳與Jl-1接腳之間，第二行程開關(guān)S2連接在微控制器Ul的Jlcom接腳與J1-2接腳之間，當(dāng)?shù)谝恍谐涕_關(guān)SI或第二行程開關(guān)S2未被撞弓BI壓到時，均呈閉合狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝恍谐涕_關(guān)SI或第二行程開關(guān)S2被撞弓BI壓到時，呈斷開狀態(tài)，微控制器Ul根據(jù)Jl-1接腳、J1-2接腳上的電平變化來相應(yīng)判斷。
[0035]本實施例中，微控制器Ul的制動信號輸出端J5-3接腳、J5com接腳分別連接制動器YB的供電輸入端兩接腳，用于控制制動器YB上電。
[0036]所述第一行程開關(guān)S1、第二行程開關(guān)S2均采用型號為S3BEL-1370，制動器型號為DQN090。
[0037]轎廂運行過程中，自復(fù)位開關(guān)U2隨著電梯限速器的轉(zhuǎn)動實時監(jiān)測當(dāng)前轎廂Cl的速度；當(dāng)轎廂Cl運行至井道頂部或井道底部，撞弓BI撞到第一行程開關(guān)SI或第二行程開關(guān)S2時，第一行程開關(guān)SI或第二行程開關(guān)S2斷開，微控制器Ul獲知該信息后判斷當(dāng)前自復(fù)位開關(guān)U2的狀態(tài)信號，如果此時自復(fù)位開關(guān)U2為常閉狀態(tài)，說明電梯主控系統(tǒng)實現(xiàn)了正常減速，此時轎廂速度不會超過緩沖器的設(shè)計速度，此時微控制器Ul不動作(微控制器Ul防護的是防止轎廂撞擊緩沖器的速度超出緩沖器的設(shè)計速度出現(xiàn)危險的情況)；如果當(dāng)前自復(fù)位開關(guān)U2斷開，微控制器Ul即判斷當(dāng)前轎廂速度超過了預(yù)存的緩沖器額定速度，立刻控制制動器YB斷電，制動器YB斷電后，制動閘抱死，從而制動轎廂移動，從而實現(xiàn)使相應(yīng)建筑不需額外增加電梯的頂部空間和底部空間，同時不需要增加緩沖器成本的情況下，就能采用更高速度的電梯的目的。
[0038]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，包括減行程控制器、限速器、轎廂置頂位置檢測單元、轎廂置底位置檢測單元，所述限速器包括底座，底座上通過主軸轉(zhuǎn)動裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，底座上于繩輪的一側(cè)設(shè)置有制動板裝置，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動裝配有兩個重力錘，在底座上還設(shè)置有在通電后頂壓重力錘使得重力錘張開的電磁鐵，棘爪定位結(jié)構(gòu)的觸發(fā)部上凸設(shè)有在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時與動力錘推壓配合的頂頭，在棘爪上凸設(shè)有在重力錘的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的輪緣時與重力錘的錘柄頂壓使得棘爪與棘輪分離并使得棘爪定位結(jié)構(gòu)與棘爪復(fù)位的抬升復(fù)位桿，其特征在于:所述的棘輪遠離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤，碟盤的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開關(guān)，各個自復(fù)位開關(guān)處在碟盤的一個同心圓的圓周上，各自復(fù)位開關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開過程中依次碰觸各個自復(fù)位開關(guān)，所述編碼器用于與電梯主控制系統(tǒng)傳輸相連，電梯主控制系統(tǒng)與電磁鐵控制相連;轎廂置頂位置檢測單元裝設(shè)在電梯井道頂部控速位置處，轎廂置底位置檢測單元裝設(shè)在電梯井道底部控速位置處;轎廂置頂位置檢測單元的信號輸出端連接減行程控制器的轎廂置頂信號輸入端，轎廂置底位置檢測單元的信號輸出端連接減行程控制器的轎廂置底信號輸入端，自復(fù)位開關(guān)的信號輸出端連接減行程控制器的轎廂限速控制信號輸入端，減行程控制器的制動信號輸出端用于連接電梯主控系統(tǒng)的制動信號輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其特征在于:所述的碟盤為片狀環(huán)體，碟盤的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片，固定爪片通過螺釘固定在碟盤上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其特征在于:所述的自復(fù)位開關(guān)通過連接片固定在碟盤上，各個連接片徑向延伸并與碟盤一體設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其特征在于:所述的自復(fù)位開關(guān)連接在減行程控制器的轎廂限速控制信號輸入端。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其特征在于:所述的轎廂置頂位置檢測單元采用第一行程開關(guān)，轎廂置底位置檢測單元采用第二行程開關(guān)，第一行程開關(guān)安裝在頂部井道壁上，電梯轎廂外壁相應(yīng)位置裝設(shè)有用于與第一行程開關(guān)配合相撞的撞弓；第二行程開關(guān)安裝在底部井道壁上，電梯轎廂外壁相應(yīng)位置裝設(shè)有用于與第二行程開關(guān)配合相撞的撞弓。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其特征在于:所述減行程控制器采用微控制器，微控制器的制動信號輸出端用于連接電梯主控系統(tǒng)中的制動器制動控制信號輸入端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減行程單向自動防溜車限速系統(tǒng)，其限速器的主軸上安裝有編碼器，繩輪裝配在主軸上，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘輪遠離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤，碟盤的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開關(guān)，各個自復(fù)位開關(guān)處在碟盤的一個同心圓的圓周上，各自復(fù)位開關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開過程中依次碰觸各個自復(fù)位開關(guān)。本實用新型能實現(xiàn)使相應(yīng)建筑不需額外增加電梯的頂部空間和底部空間，同時不需要增加緩沖器成本的情況下，就能采用更高速度電梯的目的。
【IPC分類】B66B5/26, B66B5/06
【公開號】CN205257712
【申請?zhí)枴緾N201520824036
【發(fā)明人】孫紅亮, 田紀(jì)蘭, 韓云飛, 周巖, 康彥輝
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年10月23日