一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高空作業(yè)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備，用于二三層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸，最低高度在150-300mm，尤其適合不能開挖地坑的工作場所，并且無須上部吊點(diǎn)，形式多樣化鏈條導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷，因而被廣發(fā)的應(yīng)用在各種作業(yè)場所，但是在某些場所隨著運(yùn)輸高度的提高，需要將軌道延長進(jìn)而將升降平臺(tái)的起升高度提高，通常的做法是將每節(jié)的軌道進(jìn)行焊接連接在一起，在焊接時(shí)往往需要將兩節(jié)軌道利用外部輔助設(shè)備臨時(shí)固定連接在一起，等焊接過后再拆除掉輔助設(shè)備，這種方式在焊接時(shí)不方便操作，而且會(huì)帶來潛在的危害，給作業(yè)帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷、運(yùn)行成本低、作業(yè)快速的鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，它包括軌道A與軌道B，所述的軌道A與軌道B之間連接有連接板B，所述的連接板B位于軌道A與軌道B的中部內(nèi)側(cè)，所述的軌道A與軌道B的內(nèi)部分別貫穿連接有連接裝置A與連接裝置B，所述的連接裝置A與連接裝置B的上端分別連接有軌道C與軌道D，所述的連接裝置A與連接裝置B分別貫穿軌道C與軌道D的內(nèi)部，所述的軌道C與軌道D之間連接有連接板A，所述的連接板A位于軌道C與軌道D的中部內(nèi)側(cè)。
[0005]所述的軌道A、軌道B、軌道C與軌道D為同一種軌道。
[0006]所述的軌道A、軌道B、軌道C與軌道D均為中空式結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的連接板A與連接板B為同一種連接板。
[0008]所述的連接裝置A與連接裝置B為同一種連接裝置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:在每節(jié)軌道的內(nèi)部粘接上連接裝置，使得每節(jié)軌道臨時(shí)連接在一起，然后再將兩節(jié)軌道焊接在一起，將連接裝置焊接在軌道內(nèi)部，連接裝置采用價(jià)格較低的合成材料等，造價(jià)降低，提升了焊接時(shí)的便捷性，總之本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷、運(yùn)行成本低、作業(yè)快速的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置的軌道A與連接裝置A的界面示意圖。
[0012]圖中:1、連接板A2、軌道D 3、連接裝置B 4、軌道B 5、連接板B 6、軌道A 7、
連接裝置A 8、軌道C。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1和圖2所示，一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，它包括軌道A6與軌道B4，所述的軌道A6與軌道B4之間連接有連接板B5，所述的連接板B5位于軌道A6與軌道B4的中部內(nèi)側(cè)，所述的軌道A6與軌道B4的內(nèi)部分別貫穿連接有連接裝置A7與連接裝置B3，所述的連接裝置A7與連接裝置B3的上端分別連接有軌道CS與軌道D2，所述的連接裝置A7與連接裝置B3分別貫穿軌道CS與軌道D2的內(nèi)部，所述的軌道CS與軌道D2之間連接有連接板Al，所述的連接板Al位于軌道C8與軌道D2的中部內(nèi)側(cè)。
[0016]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，在每節(jié)軌道的內(nèi)部粘接上連接裝置，使得每節(jié)軌道臨時(shí)連接在一起，然后再將上部的軌道往下端滑動(dòng)，使得兩節(jié)軌道臨時(shí)連接在一起，最后再將兩節(jié)軌道焊接在一起，將連接裝置焊接在軌道內(nèi)部，連接裝置采用價(jià)格較低的合成材料等，造價(jià)降低，提升了焊接時(shí)的便捷性，總之本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷、運(yùn)行成本低、作業(yè)快速的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1和圖2所示，一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，它包括軌道A6與軌道B4，所述的軌道A6與軌道B4之間連接有連接板B5，所述的連接板B5位于軌道A6與軌道B4的中部內(nèi)側(cè)，所述的軌道A6與軌道B4的內(nèi)部分別貫穿連接有連接裝置A7與連接裝置B3，所述的連接裝置A7與連接裝置B3的上端分別連接有軌道CS與軌道D2，所述的連接裝置A7與連接裝置B3分別貫穿軌道CS與軌道D2的內(nèi)部，所述的軌道CS與軌道D2之間連接有連接板Al，所述的連接板Al位于軌道C8與軌道D2的中部內(nèi)側(cè)。
[0019]所述的軌道A6、軌道B4、軌道CS與軌道D2為同一種軌道。
[0020]所述的軌道A6、軌道B4、軌道CS與軌道D2均為中空式結(jié)構(gòu)。
[0021 ]所述的連接板Al與連接板B5為同一種連接板。
[0022]所述的連接裝置A7與連接裝置B3為同一種連接裝置。
[0023]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，在每節(jié)軌道的內(nèi)部粘接上連接裝置，使得每節(jié)軌道臨時(shí)連接在一起，然后再將上部的軌道往下端滑動(dòng)，使得兩節(jié)軌道臨時(shí)連接在一起，最后再將兩節(jié)軌道焊接在一起，將連接裝置焊接在軌道內(nèi)部，連接裝置采用價(jià)格較低的合成材料等，造價(jià)降低，提升了焊接時(shí)的便捷性，中空式的軌道節(jié)省有利于節(jié)省材料，總之本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷、運(yùn)行成本低、作業(yè)快速的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，它包括軌道A與軌道B，其特征在于:所述的軌道A與軌道B之間連接有連接板B，所述的連接板B位于軌道A與軌道B的中部內(nèi)側(cè)，所述的軌道A與軌道B的內(nèi)部分別貫穿連接有連接裝置A與連接裝置B，所述的連接裝置A與連接裝置B的上端分別連接有軌道C與軌道D，所述的連接裝置A與連接裝置B分別貫穿軌道C與軌道D的內(nèi)部，所述的軌道C與軌道D之間連接有連接板A，所述的連接板A位于軌道C與軌道D的中部內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，其特征在于:所述的軌道A、軌道B、軌道C與軌道D為同一種軌道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，其特征在于:所述的軌道A、軌道B、軌道C與軌道D均為中空式結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，其特征在于:所述的連接板A與連接板B為同一種連接板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，其特征在于:所述的連接裝置A與連接裝置B為同一種連接裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鏈條導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)軌道連接裝置，它包括軌道A與軌道B，所述的軌道A與軌道B之間連接有連接板B，所述的連接板B位于軌道A與軌道B的中部內(nèi)側(cè)，所述的軌道A與軌道B的內(nèi)部分別貫穿連接有連接裝置A與連接裝置B，所述的連接裝置A與連接裝置B的上端分別連接有軌道C與軌道D，所述的連接裝置A與連接裝置B分別貫穿軌道C與軌道D的內(nèi)部，所述的軌道C與軌道D之間連接有連接板A，所述的連接板A位于軌道C與軌道D的中部內(nèi)側(cè)，總之本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷、運(yùn)行成本低、作業(yè)快速的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66F7/28
【公開號(hào)】CN205328533
【申請?zhí)枴緾N201620094316
【發(fā)明人】孫斌, 王善良
【申請人】新鄉(xiāng)市眾力達(dá)液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月1日