液壓式報(bào)廢汽車舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及報(bào)廢汽車拆解回收領(lǐng)域，特別是一種用于報(bào)廢汽車舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)的液壓裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]報(bào)廢汽車舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)是一種用于對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行綠色拆解的專用設(shè)備，屬于資源回收利用裝備領(lǐng)域。隨著我國(guó)汽車擁有量的增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車的數(shù)量也隨之快速增長(zhǎng)，如何對(duì)其實(shí)行無害化拆解，并實(shí)現(xiàn)零部件和材料的重復(fù)利用成為一個(gè)迫切的問題。在報(bào)廢汽車拆解過程中，對(duì)其舉升和翻轉(zhuǎn)是兩個(gè)重要的工藝環(huán)節(jié)，舉升后才能進(jìn)行底部廢油液的抽取，翻轉(zhuǎn)后才能進(jìn)行底部零部件的拆除。專利201220445790.0提供了一種汽車升降機(jī)，依靠簡(jiǎn)單的平行機(jī)構(gòu)，以單個(gè)液壓油缸作為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢汽車的舉升。專利201220445806.8提供了一種車輛拆解翻轉(zhuǎn)機(jī)，利用斜置液壓油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)報(bào)廢車輛的翻轉(zhuǎn)。這兩項(xiàng)技術(shù)均為單一的或?qū)崿F(xiàn)舉升功能或?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能，拆解過程中報(bào)廢汽車需要在工序機(jī)傳輸，且需要二次裝夾，比較費(fèi)時(shí)。專利201010585086.0提供了一種機(jī)械式的報(bào)廢汽車多功能拆解平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢汽車舉升和翻轉(zhuǎn)功能的集成，但由于采用機(jī)械式千斤頂帶動(dòng)龍門架繞鉸鏈機(jī)構(gòu)實(shí)行所夾報(bào)廢汽車的翻轉(zhuǎn)，具有整體機(jī)構(gòu)龐大，所需裝配精度高的特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集成報(bào)廢汽車舉升和翻轉(zhuǎn)兩項(xiàng)功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的新型液壓裝備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括:底座、壓緊裝置、升降滑臺(tái)、壓緊油缸、立柱框架、舉升油缸和翻轉(zhuǎn)油缸，其中:立柱框架的下部通過銷連接在底座上、立柱框架的下端與翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿通過銷連接，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與底座的尾部相連，升降滑臺(tái)滑動(dòng)連接于立柱框架上，壓緊裝置與升降滑臺(tái)連接，壓緊油缸一端與壓緊裝置連接，另一端與升降滑臺(tái)連接;舉升油缸一端與底座連接，另一端與升降滑臺(tái)連接。
[0005]所述的升降滑臺(tái)固定連接防墜落油缸。
[0006]所述的升降滑臺(tái)上設(shè)有叉腳。
[0007]所述的翻轉(zhuǎn)油缸一端與升降滑臺(tái)固定連接，另一端通過銷軸與所述底座連接。
[0008]本實(shí)用新型用于報(bào)廢汽車的舉升和翻轉(zhuǎn)，具有功能集成度高、節(jié)省加工工序，生產(chǎn)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和維修方便的優(yōu)點(diǎn)，為報(bào)廢汽車的綠色拆解提供了裝備保障。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0011 ]圖3位本實(shí)用新型的軸測(cè)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括:底座1、壓緊裝置3、升降滑臺(tái)4、壓緊油缸5、立柱框架6、舉升油缸8和翻轉(zhuǎn)油缸9，其中:立柱框架6—端通過銷軸固定在底座I上，另一端通過銷軸與翻轉(zhuǎn)油缸9連接，翻轉(zhuǎn)油缸9的另一端與底座I的尾部相連，升降滑臺(tái)4滑動(dòng)連接于立柱框架6上，壓緊裝置3通過銷軸與升降滑臺(tái)4連接，壓緊油缸5—端與壓緊裝置3連接，另一端與升降滑臺(tái)4連接;舉升油缸8—端與底座I連接，另一端與升降滑臺(tái)4連接。
[0014]所述的升降滑臺(tái)4固定連接防墜落油缸7。防墜落油缸7為插銷油缸并焊接于升降滑臺(tái)4上。
[0015]所述的升降滑臺(tái)4上設(shè)有叉腳2。
[0016]所述的翻轉(zhuǎn)油缸9一端與升降滑臺(tái)4固定連接，另一端通過銷軸與所述底座I連接。
[0017]所述的立柱框架6與底座I通過銷軸活動(dòng)連接。
[0018]工作時(shí)，報(bào)廢汽車置于叉腳2上，壓緊油缸5伸長(zhǎng)，帶動(dòng)壓緊裝置3向下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的裝夾壓緊。舉升油缸8伸長(zhǎng)，帶動(dòng)升降滑臺(tái)4沿著立柱框架6向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)工作高度后，防墜落油缸7的活塞桿伸長(zhǎng)，同立柱框架6內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)形成防墜落的安全機(jī)構(gòu)，以上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的舉升。翻轉(zhuǎn)油缸9收縮，帶動(dòng)立柱框架6繞著銷軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的翻轉(zhuǎn)。
[0019]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓式報(bào)廢汽車舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于，包括:底座、壓緊裝置、升降滑臺(tái)、壓緊油缸、立柱框架、舉升油缸和翻轉(zhuǎn)油缸，其中:立柱框架的下部通過銷連接在底座上、立柱框架的下端與翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿通過銷連接，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與底座的尾部相連，升降滑臺(tái)滑動(dòng)連接于立柱框架上，壓緊裝置與升降滑臺(tái)連接，壓緊油缸一端與壓緊裝置連接，另一端與升降滑臺(tái)連接;舉升油缸一端與底座連接，另一端與升降滑臺(tái)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于，所述的升降滑臺(tái)固定連接防墜落油缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于，所述的升降滑臺(tái)上設(shè)有叉腳。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于，所述的翻轉(zhuǎn)油缸一端與升降滑臺(tái)固定連接，另一端通過銷軸與所述底座連接。
【專利摘要】一種液壓式報(bào)廢汽車舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)，立柱框架的下部通過銷連接在底座上、立柱框架的下端與翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿通過銷連接，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與底座的尾部相連，升降滑臺(tái)滑動(dòng)連接于立柱框架上，壓緊裝置與升降滑臺(tái)連接，壓緊油缸一端與壓緊裝置連接，另一端與升降滑臺(tái)連接；舉升油缸一端與底座連接，另一端與升降滑臺(tái)連接。本實(shí)用新型集成報(bào)廢汽車舉升和翻轉(zhuǎn)兩項(xiàng)功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。
【IPC分類】B66F19/00, B62D67/00
【公開號(hào)】CN205367639
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521034039
【發(fā)明人】胡品龍, 王存?zhèn)? 龔云峰, 陸士表
【申請(qǐng)人】江蘇華宏科技股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日