移動式車載救援絞車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及礦山救援提升裝置，具體為一種移動式車載救援絞車，解決傳統(tǒng)救援利用吊車，所需的時間長，靈活性差，易耽誤最佳救援時間等，包括汽車車頭、汽車底盤、提升吊臂、底架，底架上安裝提升絞車系統(tǒng)，提升絞車系統(tǒng)包含電控系統(tǒng)柜、操縱臺、油缸后置式盤形制動器、卷筒裝置、聯(lián)軸器、減速器、電力液壓塊式制動器、電機(jī)及液壓站，電機(jī)與減速器輸入端相連接，減速器與卷筒裝置相連接，卷筒裝置外部兩側(cè)設(shè)有油缸后置式盤形制動器，通過液壓管與液壓站連接，卷筒裝置一側(cè)增設(shè)與液壓站連接的液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)與卷筒裝置連接。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便，能夠加快整個救援的速度，提高了提升的安全性能，達(dá)到更加安全可靠的目的。
【專利說明】
移動式車載救援絞車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及礦山救援提升裝置，具體為一種移動式車載救援絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山工業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，一直以來我國對礦山安全非常重視，并出臺了許多救援措施和標(biāo)準(zhǔn)文件，一旦在發(fā)生災(zāi)害事故時，希望救援設(shè)備能夠及時趕到實(shí)施救援，而現(xiàn)在還沒有專門實(shí)施救援的提升絞車，現(xiàn)在通常是在災(zāi)難發(fā)生后，利用吊車進(jìn)行救援，這種救援方式所需的時間長，機(jī)動靈活性差，難度大，并且需要許多前期準(zhǔn)備工作，而且還需要考慮當(dāng)?shù)氐那闆r，容易耽誤最佳的救援時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決傳統(tǒng)救援通常是在災(zāi)難發(fā)生后，利用吊車進(jìn)行救援，這種救援方式所需的時間長，機(jī)動靈活性差，難度大，易耽誤最佳救援時間等問題，提供一種移動式車載救援絞車
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:移動式車載救援絞車，包括汽車車頭及汽車底盤，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于汽車底盤前部設(shè)有提升吊臂，汽車底盤上固定有底架，底架上安裝有提升絞車系統(tǒng)，所述提升絞車系統(tǒng)包含由左向右依次安裝在底架上的電控系統(tǒng)柜、操縱臺、油缸后置式盤形制動器、卷筒裝置、聯(lián)軸器、減速器、電力液壓塊式制動器、電機(jī)及液壓站，其中電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器輸入端相連接，減速器輸出端通過聯(lián)軸器與卷筒裝置相連接，卷筒裝置外部設(shè)有與卷筒同軸并與卷筒主軸鍵連接的制動盤，制動盤兩側(cè)設(shè)有油缸后置式盤形制動器，油缸后置式盤形制動器通過液壓管與液壓站連接，卷筒裝置上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩另一端懸吊于提升吊臂下方。
[0005]所述的卷筒裝置一側(cè)增設(shè)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過液壓管與液壓站連接，液壓馬達(dá)動力輸出端與卷筒裝置連接。
[0006]所述的汽車底盤的四周設(shè)置四個液壓支撐油缸，液壓支撐油缸與液壓栗站連接。
[0007]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，主傳動系統(tǒng)由電機(jī)、減速器、卷筒裝置、電控系統(tǒng)柜、操縱臺等組成，主傳動系統(tǒng)由電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器輸入端相連接，減速器輸出端與卷筒裝置相連接，由電控系統(tǒng)柜、操縱臺控制電機(jī)帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動從而達(dá)到提升或下放救生艙的目的；備用傳動系統(tǒng)由液壓站、液壓馬達(dá)、卷筒裝置等組成，備用傳動系統(tǒng)由液壓站控制液壓馬達(dá)帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到提升或下放救生艙的目的。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于提升或下放救生艙配備有兩套傳動裝置來，一用一備，在正常工作時，由電主傳動系統(tǒng)帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到提升或下放救生艙的目的。當(dāng)正在使用的傳動裝置一旦發(fā)生故障時，被救人員就有可能停留在井中的某一位置，給被救人員帶來更大的不安全感，所以在這種情況下，可以立即轉(zhuǎn)換到備用傳動裝置，由液壓站控制液壓馬達(dá)帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動從而達(dá)到救援的目的，做到在救援時萬無一失，達(dá)到在救援時更加安全可靠。在上述兩種傳動模式下，制動部分均由電力液壓塊式制動器和油缸后置式盤形制動器兩部分組成，電力液壓塊式制動器控制工作制動，安裝在高速級，油缸后置式盤形制動器控制工作制動和安全制動，直接對與卷筒裝置同軸的制動盤進(jìn)行盤剎，安裝在卷筒左側(cè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便，將汽車底盤與提升絞車系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合在一起，能夠加快整個救援的速度，只需要將車開至災(zāi)難礦井處，就能夠通過提升絞車系統(tǒng)和救援艙從提人鉆孔中，快速的將避難人員救出，響應(yīng)時間短，能夠極大的提高避難人員的存活率;同時提升絞車系統(tǒng)的設(shè)計采用雙傳動系統(tǒng)，一用一備，極大地提高了提升的安全性能，做到在救援時萬無一失，達(dá)到在救援時更加安全可靠的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為圖1的俯視圖；
[0011 ]圖中:1-汽車車頭;2-汽車底盤;3-提升吊臂;4-底架;5-電控系統(tǒng)柜;6-操縱臺；7_油缸后置式盤形制動器;8-卷筒裝置;9-聯(lián)軸器；10-減速器；11-電力液壓塊式制動器；12-電機(jī);13-液壓站;14-鋼絲繩;15-液壓馬達(dá);16-液壓支撐油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]移動式車載救援絞車，如圖1、2所示，包括汽車車頭I及汽車底盤2，汽車底盤前部設(shè)有提升吊臂3，汽車底盤上固定有底架4，底架上安裝有提升絞車系統(tǒng)，所述提升絞車系統(tǒng)包含由左向右依次安裝在底架上的電控系統(tǒng)柜5、操縱臺6、油缸后置式盤形制動器7、卷筒裝置8、聯(lián)軸器9、減速器10、電力液壓塊式制動器11、電機(jī)12及液壓站13，其中電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器輸入端相連接，減速器輸出端通過聯(lián)軸器與卷筒裝置相連接，卷筒裝置外部設(shè)有與卷筒同軸并與卷筒主軸鍵連接的制動盤，制動盤兩側(cè)設(shè)有油缸后置式盤形制動器，油缸后置式盤形制動器通過液壓管與液壓站連接，卷筒裝置上纏繞有鋼絲繩14，鋼絲繩另一端懸吊于提升吊臂下方。
[0013]卷筒裝置8—側(cè)增設(shè)液壓馬達(dá)15，液壓馬達(dá)通過液壓管與液壓站13連接，液壓馬達(dá)動力輸出端與卷筒裝置連接。
[0014]汽車底盤2的四周設(shè)置四個液壓支撐油缸16，液壓支撐油缸與液壓栗站13連接。
[0015]為了進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，完善其功能，本實(shí)用新型還增設(shè)了制動油超壓保護(hù)、超速保護(hù)、機(jī)械閘間隙保護(hù)、溜車保護(hù)、電源綜合保護(hù)，符合煤安規(guī)定要求，確保JYTS-A移動式車載救援絞車運(yùn)行安全。
[0016]移動式車載救援絞車工作過程如下:當(dāng)?shù)V山發(fā)生事故時，移動式車載救援絞車快速響應(yīng)，到達(dá)救援現(xiàn)場后，將車駛?cè)胝_位置，放下汽車底盤上的液壓支撐油缸，將整車調(diào)平，然后通過操縱臺控制電控系統(tǒng)柜，主傳動系統(tǒng)開始工作，打開電力液壓塊式制動器、并使液壓站工作打開油缸后置式盤形制動器，電機(jī)動力輸出通過聯(lián)軸器經(jīng)過減速器傳遞到卷筒裝置，達(dá)到提升或下放救生艙的目的；當(dāng)絞車制動時，通過操縱臺控制電控系統(tǒng)柜，同時閉合電力液壓塊式制動器實(shí)施工作制動、并使液壓站泄壓，油缸后置式盤形制動器閉合，直接對與卷筒裝置同軸的制動盤進(jìn)行盤剎。當(dāng)主傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，備用傳動系統(tǒng)開始工作，液壓站打開油缸后置式盤形制動器，液壓馬達(dá)帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動，做到在救援時萬無一失，達(dá)到在救援時更加安全可靠，從而快速將避難人員提升到地面，減少損失。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動式車載救援絞車，包括汽車車頭(I)及汽車底盤(2)，其特征是汽車底盤前部設(shè)有提升吊臂(3)，汽車底盤上固定有底架(4)，底架上安裝有提升絞車系統(tǒng)，所述提升絞車系統(tǒng)包含由左向右依次安裝在底架上的電控系統(tǒng)柜(5)、操縱臺(6)、油缸后置式盤形制動器(7)、卷筒裝置(8)、聯(lián)軸器(9)、減速器(10)、電力液壓塊式制動器(11)、電機(jī)(12)及液壓站(13)，其中電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器輸入端相連接，減速器輸出端通過聯(lián)軸器與卷筒裝置相連接，卷筒裝置外部設(shè)有與卷筒同軸并與卷筒主軸鍵連接的制動盤，制動盤兩側(cè)設(shè)有油缸后置式盤形制動器，油缸后置式盤形制動器通過液壓管與液壓站連接，卷筒裝置上纏繞有鋼絲繩(14)，鋼絲繩另一端懸吊于提升吊臂下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式車載救援絞車，其特征是卷筒裝置(8)—側(cè)增設(shè)液壓馬達(dá)(15)，液壓馬達(dá)通過液壓管與液壓站(13)連接，液壓馬達(dá)動力輸出端與卷筒裝置連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式車載救援絞車，其特征是汽車底盤(2)的四周設(shè)置四個液壓支撐油缸(16)，液壓支撐油缸與液壓栗站(13)連接。
【文檔編號】B66D5/02GK205500623SQ201620234674
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】許彥科, 趙瑞峰, 紀(jì)文彬, 張清正, 趙先鋒, 安琴
【申請人】山西新富升機(jī)器制造有限公司, 山西新富升自動化工程有限公司