具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及步進(jìn)梁行程反饋技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，包括步進(jìn)梁和行程信號(hào)反饋器，步進(jìn)梁由運(yùn)輸單元、支撐單元和行走單元連接組成，行走單元在軌道上運(yùn)動(dòng)，在支撐單元上固定擋鐵橫擔(dān)，擋鐵橫檔的另一端連接豎直向下的擋鐵，擋鐵內(nèi)側(cè)固定一個(gè)彈性半圓保護(hù)罩；行程信號(hào)反饋器通過支撐桿固定在軌道上，與彈性半圓保護(hù)罩在同樣的豎直高度。當(dāng)步進(jìn)梁運(yùn)行位置發(fā)生偏移時(shí)，擋鐵既不會(huì)刮壞行程信號(hào)反饋器，也不會(huì)由于距離遠(yuǎn)出現(xiàn)無法檢測(cè)信號(hào)的情況，保證設(shè)備正常運(yùn)行，不耽誤生產(chǎn)。
【專利說明】
具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及步進(jìn)梁行程反饋技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁。
【背景技術(shù)】
[0002]步進(jìn)梁的行程信號(hào)反饋器與擋鐵配合，通過信號(hào)反饋對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位，保證設(shè)備在程序控制下準(zhǔn)確、安全完成一個(gè)循環(huán)，鋼卷在步進(jìn)梁上向前倒運(yùn)一個(gè)位置，往復(fù)動(dòng)作。當(dāng)步進(jìn)梁動(dòng)作頻繁，在高溫(600°C)和重載(120T)作用下梁體變形，在運(yùn)行過程中走偏，改變了橫移接近行程信號(hào)反饋器和擋鐵之間的距離:離近時(shí)擋鐵橫截面接觸行程信號(hào)反饋器，致使行程信號(hào)反饋器被擋鐵刮壞，信號(hào)沒有反饋，程序無法進(jìn)行下一步動(dòng)作，設(shè)備停滯，影響上步工序;離遠(yuǎn)導(dǎo)致信號(hào)反饋過弱或沒有，程序接收不到，同樣影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，鋼卷生產(chǎn)后無法運(yùn)走，停產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，通過在擋鐵上設(shè)置彈性半圓保護(hù)罩，防止擋鐵過度接近行程信號(hào)反饋器時(shí)刮壞反饋器，也防止擋鐵距離行程信號(hào)反饋器太遠(yuǎn)時(shí)感應(yīng)不到信號(hào)，影響設(shè)備運(yùn)行。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供了一種具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，包括:
[0005]步進(jìn)梁，由運(yùn)輸單元、支撐單元和行走單元連接組成，行走單元在軌道上運(yùn)動(dòng)，在支撐單元上固定擋鐵橫擔(dān)，擋鐵橫檔的另一端連接豎直向下的擋鐵，擋鐵內(nèi)側(cè)固定一個(gè)彈性半圓保護(hù)罩;以及
[0006]行程信號(hào)反饋器，通過支撐桿固定在所述軌道上，與彈性半圓保護(hù)罩在同樣的豎直高度。
[0007]進(jìn)一步地，行程信號(hào)反饋器能監(jiān)測(cè)到的有效范圍是0-20_。
[0008]進(jìn)一步地，彈性半圓保護(hù)罩的半徑為30mm。
[0009]進(jìn)一步地，彈性半圓保護(hù)罩被所述行程信號(hào)反饋器壓縮的最大距離是5_。
[0010]進(jìn)一步地，行程信號(hào)反饋器為行程開關(guān)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，在擋鐵上增加可被行程信號(hào)反饋器檢測(cè)到的彈性半圓保護(hù)罩，當(dāng)步進(jìn)梁運(yùn)行位置發(fā)生偏移時(shí)，擋鐵既不會(huì)刮壞行程信號(hào)反饋器，也不會(huì)由于距離遠(yuǎn)出現(xiàn)無法檢測(cè)信號(hào)的情況，保證設(shè)備正常運(yùn)行，不耽誤生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]圖1為彈性半圓保護(hù)罩未被壓縮時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為彈性半圓保護(hù)罩被壓縮時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]為了解決步進(jìn)梁運(yùn)動(dòng)過程中位置偏移，導(dǎo)致信號(hào)無法正常反饋，影響設(shè)備運(yùn)行的問題，本實(shí)用新型提供了一種具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，參考圖1，包括步進(jìn)梁I和行程信號(hào)反饋器3，步進(jìn)梁I由運(yùn)輸單元11、支撐單元12和行走單元13連接組成，行走單元13在軌道2上運(yùn)動(dòng)，在支撐單元12上固定擋鐵橫擔(dān)121，擋鐵橫擔(dān)121的另一端連接豎直向下的擋鐵122，擋鐵122內(nèi)側(cè)固定一個(gè)彈性半圓保護(hù)罩123，行程信號(hào)反饋器3通過支撐桿31固定在軌道2上，與彈性半圓保護(hù)罩123在同樣的豎直高度。
[0017]在本實(shí)用新型工作過程中，行程信號(hào)反饋器3和擋鐵122橫向距離變近時(shí)，參考圖2，行程信號(hào)反饋器3壓縮彈性半圓保護(hù)罩123，使彈性半圓保護(hù)罩123變形增大，保護(hù)行程信號(hào)反饋器3，信號(hào)正常反饋;行程信號(hào)反饋器3和擋鐵122距離遠(yuǎn)時(shí)，彈性半圓保護(hù)罩123釋放變形，彌補(bǔ)與行程信號(hào)反饋器3之間的距離，保證信號(hào)檢測(cè)的穩(wěn)定。
[0018]本新型行程信號(hào)反饋器將監(jiān)測(cè)到的位置信號(hào)傳遞給控制器，控制器根據(jù)信息控制橫移液壓缸，橫移液壓缸帶動(dòng)步進(jìn)梁運(yùn)動(dòng)，所述的控制器和橫移液壓缸在圖中未示出。
[0019]優(yōu)選地，行程信號(hào)反饋器能監(jiān)測(cè)到的有效范圍是0-20_。
[0020 ] 優(yōu)選地，彈性半圓保護(hù)罩的半徑為30_。
[0021 ]優(yōu)選地，彈性半圓保護(hù)罩被所述行程信號(hào)反饋器壓縮的最大距離是5mm。
[0022]優(yōu)選地，行程信號(hào)反饋器為行程開關(guān)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，其特征在于，包括: 步進(jìn)梁，由運(yùn)輸單元、支撐單元和行走單元連接組成，行走單元在軌道上運(yùn)動(dòng)，在支撐單元上固定擋鐵橫擔(dān)，擋鐵橫檔的另一端連接豎直向下的擋鐵，擋鐵內(nèi)側(cè)固定一個(gè)彈性半圓保護(hù)罩；以及 行程信號(hào)反饋器，通過支撐桿固定在所述軌道上，與所述彈性半圓保護(hù)罩在同樣的豎直高度。2.按照權(quán)利要求1所述的具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，其特征在于，所述行程信號(hào)反饋器能監(jiān)測(cè)到的有效范圍是0-20_。3.按照權(quán)利要求1所述的具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，其特征在于，所述彈性半圓保護(hù)罩的半徑為30mm。4.按照權(quán)利要求1所述的具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，其特征在于，所述彈性半圓保護(hù)罩被所述行程信號(hào)反饋器壓縮的最大距離是5_。5.按照權(quán)利要求1所述的具有彈性行程信號(hào)反饋功能的步進(jìn)梁，其特征在于，所述行程信號(hào)反饋器為行程開關(guān)。
【文檔編號(hào)】B65G43/00GK205634011SQ201620490912
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】楊海軍, 荊鴻鵬, 李鐵, 吳海濤, 葉武山
【申請(qǐng)人】本鋼板材股份有限公司