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      擠壓成型結構的制作方法

      文檔序號:4481689閱讀:487來源:國知局
      專利名稱:擠壓成型結構的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種擠壓成型結構,特別是指一種用齒輪輪組設置于擠壓成型結構的主機體內,由上而下依序排列形成入料結構、壓縮結構、混鏈結構及計量結構的擠壓成型結構。該設計,可提供橡、塑膠或其它通用原料的擠壓成型,可達到傳統(tǒng)擠壓成型結構的功能,并有效克服其缺點,提高其整體經濟效益。
      業(yè)者為改良傳統(tǒng)擠壓成型結構的缺點,于一般工業(yè)應用上都使用一種多段式混合特殊結構,如圖7所示,即為目前所常見的另一傳統(tǒng)擠壓成型結構5,其主要在于主體51內,設置一多段式混合螺桿52,其螺牙521恰與主體51內面接觸,而此一多段式混合螺桿5 2的設計在于螺桿本身各段直徑的不同,并于適當處結合混鏈桿522,借此設計,可于主體51的內部依序形成入料段53壓縮段54、混鏈段55及計量段56。于實際使用時,原料可由入料口57注入,恰落于入料段53之中,此時,配合多段式混合螺桿52的旋轉運動,先將原料推進至壓縮段54進行原料的壓縮后,再行推進至混鏈段55,因混鏈桿522的圓周面成若干不規(guī)則排列的圓形凸體設計,可將已壓縮后的原料再進行充分的混合,最后將原料推進至計量段56,使原料可均勻的由出料口58壓出成型而得到品質優(yōu)良且均勻的粘稠狀原料,以利其它機器的成型。
      上述的擠壓成型結構雖可有效改良傳統(tǒng)擠壓成型結構的原料品質良莠不均的缺點,進而得到品質優(yōu)良的成品。然而其結構本身設計復雜,易造成損壞,且該螺桿本身為多段式的混合螺桿,不但制造上困難,且為完成擠壓成型的制作過程,其結構本身長度遼闊極占空間,導致運送及安裝不易。而且,當結構某部分有所損壞時,勢必要將螺桿本身整個更換掉,除了維修時更換不易外,更造成了維修成本大幅提高,降低業(yè)者本身的經濟效益。
      再者,由于此結構本身的設計為水平方向推進的運動方式,其原料的推進因違反地心引力的法則,當要能有效的擠壓成型出品質優(yōu)良的原料和提高產能時,其相互配合的馬達也要有極大的功率,才可達成此目的。然此舉除更進一步的提高的成本及降低經濟效益外,其所能達成的功效也不好。
      本實用新型的目的是提供一種擠壓成型新結構,該結構主要將齒輪輪組設置于擠壓成型結構的主體內部,其齒輪組中主動輪可帶動其它齒輪的運動,且配合各齒輪間的排列組合方式所形成的機構,由上而下依序可區(qū)分為入料結構、壓縮結構、混鏈結構及計量結構,借此設計,當橡、塑膠或其它適用原料由入料口注入時,將由主動輪傳動各齒輪開始運動,原料可經由各齒輪間的齒隙,由上往下依序推進至入料結構、壓縮結構、混煉結構及計量結構,進行原料的壓縮、混合的擠壓成型作業(yè),進而得到品質優(yōu)良且均勻的粘稠狀原料,此設計本身除保有傳統(tǒng)擠壓成型結構的功效外,更可因其簡單的結構設計及由上往下的運動方式,有效的改善傳統(tǒng)擠壓成型結構的缺點達到更具實用性的效果,且結構本身符合經濟效益,更適于產業(yè)界依其所需加以選用。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種擠壓成型結構,包括一提供橡、塑膠或其它適用原料的擠壓成型的功能的主體;一提供主體運動時的動力來源的傳動機構,設置于主體的側邊;一齒輪組,設于主體內部,其中,設有主動輪來傳動其它齒輪的運動,由各齒輪間的排列組合方式形成擠壓成型的結構;一可供橡、塑膠或其它適用原料的注入的入料口,設于主體上方的開口處;一入料結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內入料口的下方處,而各齒輪間形成一可提供原料注入后的緩沖作用的容置空間;一壓縮結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內入料結構的下方處,齒輪與主體內部的混合面間形成一適當間隙的可配合齒輪的運動將原料導入壓縮面進行壓縮處理的導入空間;一混鏈結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內壓縮結構的下方處,齒輪與主體內部的混合面間形成一可配合齒輪運動將品質不均的原料做充分混合均勻的混合空間,該混合空間為均等細小間隙;一計量結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內混鏈結構的下方處,當齒輪運動時,原料可經由齒輪的齒隙作等量均分的處理;一集料室,設置于主體內計量結構的側邊處。
      所述計量結構設于混鏈結構的下方。
      所述傳動機構包含馬達及變速箱。
      所述主體內部的入料口上方處,設置一提供橡、塑膠或其它適用原料承接用途的承料筒。
      所述主體內的集料室出口處設有一出料筒。
      混鏈結構與計量結構為水平方向排列。
      主體內增設齒輪,形成至少兩個混鏈結構,兩混鏈結構間設有進料結構。
      再請參閱圖2,為本發(fā)明主體2的剖視圖。其中包含有一入料口21,設置于主體2上方的開口處,可提供橡、塑膠或其它適用原料的注入;一入料結構23,請配合參閱圖3所示,其由齒輪組4中的主動輪41、齒輪A42、齒輪B43、及齒輪C44所構成,并設置于入料口21的下方處,各齒輪間形成一容置空間231,提供原料注入后的緩沖作用;一壓縮結構24,請配合參閱圖所4所示,其由齒輪組4中的主動輪41、齒輪C44及齒輪D45所構成,并依序設置于入料結構23的下方處,且主動輪41與主體2內部的導入面242呈現(xiàn)一適當?shù)拈g隙,兩者間形成一導入空間241,又,齒輪D45與主體2內部的壓縮面243為緊密配合狀,可供原料的壓縮用;一混鏈結構25,請配合參閱圖5所示,其由一齒輪輪E46所構成,并依序設置于壓縮結。構24的下方處,其中,齒輪E46與主體2內部的混合面252呈現(xiàn)一均等細小的間隙,兩者間形成一混合空間251,可使品質不均的原料在此充分混合均勻;一計量結構26,請配合參閱圖6所示,其由一齒輪747及齒輪G48所構成,并依序設置于混鏈結構25的下方處,可利用齒輪的齒隙,將已完成均勻混合的原料,做等量均分的處理;一集料室28,設置于計量結構26的側邊,可提供已完成擠壓成型后原料集放的用途。
      實際使用時,先將橡、塑膠或其它適用原料由承料筒22注入至入料口21,而配合齒輪組4中主動輪4 1帶動各齒輪的運動,原料本身將可借由各齒輪間的間隙,以由上往下的方向推進的,首先,原料將先推進至入料結構23的容置空間231中進行緩沖,再推進至壓縮結構24的導入空間241中;此時,主動輪于導入面242之間除所形成的傾斜度,可將原料導入齒輪D45與壓縮面243中,且因兩者間為一緊密配合狀,故原料可在此進行壓縮。又,當原料完成壓縮作業(yè)后,依序可繼續(xù)推進至混鏈結構25中,而因齒輪E46與混合面252兩者間形成均等細小的間隙,此結構的設計所形成的混合空間251配合齒輪E46的運動,可提供品質不均的原料在此進行充分混合的作業(yè),最后,將已擠壓完成且充分混合均勻的原料,經由計量結構26中齒輪F47的齒隙,做等量均分的處理,再行推進至集料室28內,等集料室28內的原料堆集至一定數(shù)量時,原料將可由出料筒27的出料口271中導出。
      請參閱圖7所示,為本實用新型設計的另一實施例剖面圖,其中,該主體2依舊配合齒輪組4中各齒輪間的排列組合方式形成入料結構23、壓縮結構24、混鏈結構25及計量結構26,然此設計與前述結構的不同處在于混鏈結構25與計量結構26為水平方向的排列組合,借此,可有效的緩沖以垂直方向推進的原料的進料速度,又可視其需要增設齒輪,形成數(shù)個混鏈結構25,并于兩混鏈結構25之間,以齒輪設置一進料結構29,此進料結構29可將已在混鏈結構25完成混合的原料推進至另一混鏈結構85中,除將原料做更進一步的充分混合均勻外,更可得到品質優(yōu)良且均勻的粘稠狀原料,再請參閱圖8所示,其混鏈結構25及計量結構26也可呈水平波浪狀的排列組合,而得到上述的功效。
      由上述結構組合的詳細說明,可看出本實用新型設計與傳統(tǒng)結構最大不同點在于1、本實用新型的擠壓成型作業(yè)主要是借由主體2內部的齒輪組4中各齒輪間的排列組合方式,一依序形成由上而下的入料結構23、壓縮結構24、混鏈結構25及計量結構26來完成的,而此結構的設計所擠壓成型產生的成品品質,與傳統(tǒng)擠壓成型結構所產生的成品品質相同,一樣可得到優(yōu)良且均勻的成品,即與傳統(tǒng)擠壓成型結構完全不同的結構設計,而可達到完全相同功能的效果,此舉最大的作用在于此結構的運動完全依賴齒輪的組成,除結構本身為直立式不占空間的設計及制造上簡單外,其整體的安裝也很容易。且因結構本身構造簡單,故不容易損壞,一旦有損壞,也只須將損壞部分的齒輪更換即可,故結構本身的維修相當容易可大幅降低維修成本,使業(yè)者本身減少不必要的開銷。
      2、由于此結構本身的設計,原料的推進方向為由上往下的垂直推進運動方式,此運動方式符合地心引力的法則,非但相互配合的馬達比傳統(tǒng)擠壓成型結構所需馬達的馬力小許多,除較為省電外,更可以較小的馬力獲得更高的產量。
      3、業(yè)者可以本實用新型的設計理念作為依據(jù),根據(jù)本身的需求,增設齒輪組中齒輪的數(shù)量,來做各種不同的排列組合,此舉將可得到比傳統(tǒng)擠壓成型結構更為優(yōu)良且均勻的粘稠狀原料,其深具彈性的設計理念,使機構本身更具擴充性。
      綜上所述,本實用新型由齒輪組間的排列組合及相互配合的全新設計,提供一種更具擠壓成型效果的新結構,并且,其簡單實用的設計方式,更是大幅改善了傳統(tǒng)擠壓成型結構的缺點,進一步的提高其整體的經濟效益。上述說明是本實用新型的較佳實施例的具體展現(xiàn),大凡依此設計理念,所構成的等效裝置,皆可涵蓋于本實用新型的保護范圍中。而本實用新型為前所未見的設計,誠為一種利用自然法則的技術思想的高度創(chuàng)作,應符合專利申請要件,現(xiàn)依法提出申請。
      權利要求1.一種擠壓成型結構,其特征是包括一提供橡、塑膠或其它適用原料的擠壓成型的功能的主體;一提供主體運動時的動力來源的傳動機構,設置于主體的側邊;一齒輪組,設于主體內部,其中,設有主動輪來傳動其它齒輪的運動,由各齒輪間的排列組合方式形成擠壓成型的結構;一可供橡、塑膠或其它適用原料的注入的入料口,設于主體上方的開口處;一入料結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內入料口的下方處,而各齒輪間形成一可提供原料注入后的緩沖作用的容置空間;一壓縮結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內入料結構的下方處,齒輪與主體內部的混合面間形成一適當間隙的可配合齒輪的運動將原料導入壓縮面進行壓縮處理的導入空間;一混鏈結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內壓縮結構的下方處,齒輪與主體內部的混合面間形成一可配合齒輪運動將品質不均的原料做充分混合均勻的混合空間,該混合空間為均等細小間隙;一計量結構,由齒輪組中部分齒輪結合而成,設于主體內混鏈結構的下方處,當齒輪運動時,原料可經由齒輪的齒隙作等量均分的處理;一集料室,設置于主體內計量結構的側邊處。
      2.根據(jù)權利要求1所述的擠壓成型結構,其特征是所述計量結構設于混鏈結構的下方。
      3.根據(jù)權利要求2所述的擠壓成型結構,其特征是所述傳動機構包含馬達及變速箱。
      4.根據(jù)權利要求2所述的擠壓成型結構,其特征是所述主體內部的入料口上方處,設置一提供橡、塑膠或其它適用原料承接用途的承料筒。
      5.根據(jù)權利要求2所述的擠壓成型結構,其特征是所述主體內的集料室出口處設有一出料筒。
      6.根據(jù)權利要求1所述的擠壓成型結構,其特征是混鏈結構與計量結構為水平方向排列。
      7.根據(jù)權利要求2所述的擠壓成型結構,其特征是主體內增設齒輪,形成至少兩個混鏈結構,兩混鏈結構間設有進料結構。
      專利摘要本實用新型公開了一種擠壓成型新結構,該結構主要將齒輪輪組設置于擠壓成型結構的主體內部,其齒輪組中主動輪可帶動其它齒輪的運動,且配合各齒輪間的排列組合方式所形成的機構,由上而下依序可區(qū)分為入料結構、壓縮結構、混鏈結構及計量結構,借此設計,可提供橡、塑膠或其它適用原料的擠壓成型,并可改善傳統(tǒng)擠壓成型結構的缺點,具有易安裝、易維修及不占空間的優(yōu)點,而垂直方向的運動方式,更是大幅提高了效率,進一步提高其整體的經濟效益。
      文檔編號B29B7/48GK2506424SQ01260950
      公開日2002年8月21日 申請日期2001年9月20日 優(yōu)先權日2001年9月20日
      發(fā)明者林俊榕 申請人:林俊榕
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