專利名稱:一種汽車水室模具總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車水室模具總成，左安裝板、右安裝板、左模具體和右模具體，所述左右模具體的對應(yīng)面設(shè)置有模具腔；所述的左模具體又從中間分為對稱的左上模具體、左下模具體；右模具體從中間分為右上模具體和右下模具體。本實(shí)用新型的水室模具是將傳統(tǒng)的兩模具設(shè)計(jì)成四模具，在使用的時候，左上模具體是位置固定的，右上模具體可以通過液壓泵向左移動卡緊左上模具體，左下模具體又可以隨滑塊向上移動卡緊左上模具體，右下模具體既可以在滑塊的作用下上下移動又可以左右移動，最后卡緊構(gòu)成整體的水室模具，這樣四模具設(shè)計(jì)，當(dāng)模具成型后，左上模具體固定不動，剩下三個模具體逐漸分開，成品就很容易取下，使用非常的方便。
【專利說明】
_種汽車水室模具總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛模具，具體地說是一種汽車水室模具總成。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車水室內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通常是采用模具制作汽車水室，傳統(tǒng)上的汽車水室模具由兩個模具體配合而成進(jìn)行注塑的，由于注塑的時候是將融化的材料注入至模具的模腔中進(jìn)行冷卻的，在冷卻后，會由于各種不同的原因?qū)е鲁善氛辰Y(jié)在模腔中，不容易取出，而且兩個模具體的結(jié)構(gòu)通常設(shè)置的注塑孔較少，不能夠?qū)崿F(xiàn)即均勻又快速的注塑;并且傳統(tǒng)水室模具通常采用鎖扣件鎖緊模具體，這樣使用比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車水室模具總成。
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供如下技術(shù)方案:一種汽車水室模具總成，左安裝板、右安裝板、左模具體和右模具體，所述左右模具體的對應(yīng)面設(shè)置有模具腔;所述的左模具體又從中間分為對稱的左上模具體、左下模具體;右模具體從中間分為右上模具體和右下模具體。
[0005]進(jìn)一步地，所述的左右安裝板對稱放置，左上模具體通過安裝桿固定安裝在左安裝板的上端;所述的右安裝板的上端固定安裝有液壓栗，所述的右上模具體安裝在液壓栗的推進(jìn)螺桿上，所述的左上模具體和右上模具體的模具腔和位置相對應(yīng)；
[0006]進(jìn)一步地，所述的左右安裝板的下端均設(shè)置有滑軌;且滑軌內(nèi)均安裝有滑塊，左安裝板上的滑塊上通過安裝桿固定安裝有左下模具體，而右安裝板上的滑塊上安裝有液壓栗，所述的右下模具體安裝在該液壓栗上;所述的左下模具體和右下模具體的模具腔位置相對應(yīng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述的左上模具體、左下模具體、右上模具體和右下模具體上均設(shè)置有通向模具腔的注塑口。
[0008]進(jìn)一步地，所述左上模具體和左下模具體以及右上模具體和右下模具體的對應(yīng)面上設(shè)置有排氣口。
[0009]進(jìn)一步地，所述左上模具體、左下模具體右上模具體和右下模具體的下方還設(shè)置有軟墊。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011](I)本實(shí)用新型的水室模具是將傳統(tǒng)的兩模具設(shè)計(jì)成四模具，在使用的時候，左上模具體是位置固定的，右上模具體可以通過液壓栗向左移動卡緊左上模具體，左下模具體又可以隨滑塊向上移動卡緊左上模具體，右下模具體既可以在滑塊的作用下上下移動又可以左右移動，最后卡緊構(gòu)成整體的水室模具，這樣四模具設(shè)計(jì)，當(dāng)模具成型后，左上模具體固定不動，剩下三個模具體逐漸分開，成品就很容易取下，使用非常的方便；
[0012](2)本實(shí)用新型中在四個模具體上都設(shè)置了注塑口，四個注塑口同時注塑，多余的氣體則從排氣口排出，提高了注塑效率質(zhì)量。
【附圖說明】

[0013]圖1是本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]如圖1所示，一種汽車水室模具總成，左安裝板1、右安裝板2、左模具體和右模具體，所述左右模具體的對應(yīng)面設(shè)置有模具腔3;所述的左模具體又從中間分為對稱的左上模具體4、左下模具體5;右模具體從中間分為右上模具體6和右下模具體7。
[0016]進(jìn)一步地，所述的左右安裝板對稱放置，左上模具體4通過安裝桿固定安裝在左安裝板I的上端;所述的右安裝板2的上端固定安裝有液壓栗8，所述的右上模具體6安裝在液壓栗8的推進(jìn)螺桿上，所述的左上模具體4和右上模具體6的模具腔3和位置相對應(yīng)；
[0017]進(jìn)一步地，所述的左右安裝板的下端均設(shè)置有滑軌9;且滑軌9內(nèi)均安裝有滑塊10，左安裝板I上的滑塊10上通過安裝桿固定安裝有左下模具體5，而右安裝板2上的滑塊上安裝有液壓栗8，所述的右下模具體7安裝在該液壓栗8上;所述的左下模具體5和右下模具體7的模具腔3位置相對應(yīng)。
[0018]進(jìn)一步地，所述的左上模具體4、左下模具體5、右上模具體6和右下模具體7上均設(shè)置有通向模具腔3的注塑口 11。
[0019]進(jìn)一步地，所述左上模具體4和左下模具體5以及右上模具體6和右下模具體7的對應(yīng)面上設(shè)置有排氣口 12。
[0020]進(jìn)一步地，所述左上模具體4、左下模具體5右上模具體6和右下模具體7的下方還設(shè)置有軟墊13。
[0021]本實(shí)用新型的水室模具是將傳統(tǒng)的兩模具設(shè)計(jì)成四模具，在使用的時候，左上模具體是位置固定的，右上模具體可以通過液壓栗向左移動卡緊左上模具體，左下模具體又可以隨滑塊向上移動卡緊左上模具體，右下模具體既可以在滑塊的作用下上下移動又可以左右移動，最后卡緊構(gòu)成整體的水室模具，這樣四模具設(shè)計(jì)，當(dāng)模具成型后，左上模具體固定不動，剩下三個模具體逐漸分開，成品就很容易取下，使用非常的方便;本實(shí)用新型中在四個模具體上都設(shè)置了注塑口，四個注塑口同時注塑，多余的氣體則從排氣口排出，提高了注塑效率質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車水室模具總成，其特征在于:左安裝板(I)、右安裝板(2)、左模具體和右模具體，所述左右模具體的對應(yīng)面設(shè)置有模具腔(3);所述的左模具體又從中間分為對稱的左上模具體(4)、左下模具體(5);右模具體從中間分為右上模具體(6)和右下模具體(7); 所述的左右安裝板對稱放置，左上模具體(4)通過安裝桿固定安裝在左安裝板(I)的上端;所述的右安裝板(2)的上端固定安裝有液壓栗(8)，所述的右上模具體(6)安裝在液壓栗(8)的推進(jìn)螺桿上，所述的左上模具體(4)和右上模具體(6)的模具腔(3)和位置相對應(yīng)； 所述的左右安裝板的下端均設(shè)置有滑軌(9);且滑軌(9)內(nèi)均安裝有滑塊(10)，左安裝板(I)上的滑塊(10)上通過安裝桿固定安裝有左下模具體(5)，而右安裝板(2)上的滑塊上安裝有液壓栗(8)，所述的右下模具體(7)安裝在該液壓栗(8)上;所述的左下模具體(5)和右下模具體(7)的模具腔(3)位置相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車水室模具總成，其特征在于:所述的左上模具體(4)、左下模具體(5)、右上模具體(6)和右下模具體(7)上均設(shè)置有通向模具腔(3)的注塑口(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車水室模具總成，其特征在于:所述左上模具體(4)和左下模具體(5)以及右上模具體(6)和右下模具體(7)的對應(yīng)面上設(shè)置有排氣口(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車水室模具總成，其特征在于:所述左上模具體(4)、左下模具體(5)右上模具體(6)和右下模具體(7)的下方還設(shè)置有軟墊(13)。
【文檔編號】B29C45/26GK205705051SQ201620391148
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月1日
【發(fā)明人】吳超, 張志宇, 滕軍, 孫驍
【申請人】鹽城雄偉汽車部件有限公司