專利名稱：振動(dòng)磨擦加工用的模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的燈座與燈罩蓋的加工，特別是一種振動(dòng)磨擦加工用的模。
背景技術(shù)：
目前振動(dòng)磨擦加工方式廣為許多產(chǎn)業(yè)所采用，如一般汽車的燈座與燈罩蓋的結(jié)合過程，也是采用振動(dòng)磨擦加工方式，即將燈座主體平穩(wěn)擺放在下模所呈等狀模穴當(dāng)中，而燈罩蓋則放在上模的等狀模穴當(dāng)中，且被一帶有風(fēng)壓管路的吸盤吸持著，當(dāng)把上模壓合在下模之上，便隨即使上、下模進(jìn)行200次/秒、及微微左右1.2m/m的振動(dòng)磨擦，使得燈罩蓋底下作為接合用而所預(yù)留稍凸的環(huán)狀壓合線，因工作物隨著模具產(chǎn)生振動(dòng)磨擦瞬間達(dá)到高溫緣故而熔融，稍至冷卻即可，以取代以往的螺鎖結(jié)合方式。
但是，由于以往上、下模的制成作業(yè)流程，須事先配合燈座與燈罩蓋加工物的外型輪廓，皆需先制成一公模，然后采用C NC放電加工方式，慢慢的把所要的模穴放電加工完成；但是縱觀以上的上、下模的模具制作，從備料、做銅極、再很緩慢的放電完成出所要的模穴，可謂工程浩大、曠時(shí)廢日，且制作成本極高；再者，像各型汽車的燈座與燈罩蓋種類規(guī)格何其繁多，若是每一規(guī)格都墨守成規(guī)，皆采C NC放電加工方式來做的話，那將耗費(fèi)許多成本，而在等待到制模完成那段時(shí)間，生產(chǎn)線上的人力因而閑置，且更無法如期交貨，在國際市場上當(dāng)然也就欠缺競爭力，如不改革，終究會(huì)被淘汰。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的主要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的制作上極為緩慢、費(fèi)用高昂、生產(chǎn)流程安排常常無法配合等缺點(diǎn)而提供一種可以減少制模費(fèi)用和待模時(shí)間的振動(dòng)磨擦加工用的模。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的次一目的是提供一種振動(dòng)磨擦加工用的模，即在環(huán)氧樹脂物質(zhì)中加入更具柔軟特性的PU樹脂，使成型后的模穴表面可具柔軟性，可有效防止在振動(dòng)磨擦加工中，被加工物表面不會(huì)磨擦受損，可作為較高級被加工物的振動(dòng)磨擦加工。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模，用于汽車的燈座與燈罩蓋的振動(dòng)摩擦加工過程，即在燈座主體擺入下模的呈等狀模穴當(dāng)中，而燈罩蓋則被放在上模的等狀模穴中，并被一風(fēng)壓管路的吸盤吸持著，當(dāng)把上模壓合在下模之上，便隨即進(jìn)行振動(dòng)磨擦，直至達(dá)到燈罩蓋底下稍凸的環(huán)狀壓合線熔融的溫度，稍待冷卻，便可使燈座與燈罩蓋成粘接密合；其中所述上、下模的模穴構(gòu)造包括在金屬材制的上、下模上設(shè)有比所要作為加工物的外形稍大的凹孔位，而在上、下模的背面則設(shè)有呈縱橫交錯(cuò)的暗溝道，并與凹孔位相聯(lián)通，在所述凹孔位和暗溝道中充滿柔軟而具可塑性的環(huán)氧樹脂，且被加工物壓印出相同外輪郭的模穴。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的的振動(dòng)磨擦加工用的模還可以包括在環(huán)氧樹脂中加入更具柔軟特性的P U樹脂，使成型的模穴表面富具柔軟性。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的的振動(dòng)磨擦加工用的模因有暗溝道的設(shè)計(jì)，所以由環(huán)氧樹脂物質(zhì)所制成的模子會(huì)與金屬模牢固結(jié)合，而不會(huì)脫出，因此可省去很多制模費(fèi)用與時(shí)間，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)用性。


圖1為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模的模具制作完成示意圖。
圖2-A為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模的模具制作示意圖。
圖2-B亦是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模的模具制作示意圖。
圖3為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模進(jìn)行振動(dòng)磨擦的實(shí)施例圖。
其中，所述附圖中各標(biāo)號分別表示為2為燈座；3為燈罩蓋；31為環(huán)狀壓合線；4為下模；40為凹孔位；41為模穴；42為暗溝道；5為上模；50為凹孔位；51為模穴；52為暗溝道；6為吸盤；A、A1為環(huán)氧樹脂物質(zhì)。
具體實(shí)施方式
請參閱
圖1、圖2和圖3所示本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的振動(dòng)磨擦加工用的模，主要運(yùn)用在像一般汽車的燈座2與燈罩蓋3的振動(dòng)磨擦加工，使彼此粘結(jié)合的作業(yè)方面，即將燈座主體2平穩(wěn)擺放在下模4所制呈等狀模穴41當(dāng)中，而燈罩蓋3則被放在上模5的等狀模穴51當(dāng)中、且被一風(fēng)壓管路的吸盤6吸持著，當(dāng)把上模5壓合在下模4之上，便隨即進(jìn)行使上、下模5、4進(jìn)行200次/秒、及微微左右1.2m/m的振動(dòng)磨擦，使得燈罩蓋3底下做為接合用而所預(yù)留稍凸的環(huán)狀壓合線31，因模具連同工作物隨著振動(dòng)磨擦加工機(jī)(為現(xiàn)有技術(shù)未繪出)，促使被加工物，如燈座2與燈罩蓋3產(chǎn)生振動(dòng)磨擦，瞬間達(dá)到足以讓環(huán)狀壓合線31熔融的溫度，稍至冷卻，便使得燈座2與燈罩蓋3永久的粘接密合。
特別是在于上、下模5、4的模穴51、41的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是在金屬材制成的上、下模5、4上，其相對結(jié)合面挖設(shè)有比所要作為加工物外形稍大的凹孔位50、40，而在上、下模5、4的背面則挖制設(shè)有呈縱橫交錯(cuò)的暗溝道52、42，并與凹孔位50、40相聯(lián)通，之后，再把分別秤量過重量的適大一團(tuán)，且尚保持柔軟可塑性的環(huán)氧樹脂物質(zhì)A分別填入各自所要填入的凹孔位50、40中，并用力填壓使之流入凹孔位50、40內(nèi)暗溝道52、42中，并拿來所要加工物，如燈座2或燈罩蓋3；本實(shí)施例就以燈座2為例，如圖2-A所示，以燈座2在環(huán)氧樹脂物質(zhì)A壓印，直至成型有相同外狀輪廓的模穴41，然后，再把擠出模具表面多余的環(huán)氧樹脂物質(zhì)以刀具1削平，如圖2-B所示，待放至一段時(shí)間風(fēng)干后，該環(huán)氧樹脂物質(zhì)A會(huì)自然變成堅(jiān)硬強(qiáng)固的塑鋼土，即可作為振動(dòng)磨擦的加工使用。這樣，由于暗溝道52、42的設(shè)計(jì)，使環(huán)氧樹脂制成的模穴41或51不會(huì)脫離出金屬材制成的上、下模5、4，因此可省去許多的制模費(fèi)用，且制模時(shí)間大為縮短，資供產(chǎn)業(yè)提高效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
再者，還可在環(huán)氧樹脂物質(zhì)A中加上更具柔軟特性的PU樹脂.使成型的模穴41表面較為柔軟，可有效防止在振動(dòng)磨擦加工中，被加工物表面的磨擦受損，可作為較高級汽車燈具的振動(dòng)磨擦加工用的模。
權(quán)利要求1.一種振動(dòng)磨擦加工用的模，包括上、下模；其特征在于所述上、下模的模穴構(gòu)造包括在金屬材制的上、下模上設(shè)有比所要作為加工物的外形稍大的凹孔位，而在上、下模的背面則設(shè)有呈縱橫交錯(cuò)的暗溝道，并與凹孔位相聯(lián)通，在所述凹孔位和暗溝道中充滿柔軟而具可塑性的環(huán)氧樹脂，且被加工物壓印出相同外輪郭的模穴。
專利摘要本實(shí)用新型為一種振動(dòng)磨擦加工用的模。即在進(jìn)行汽車的燈座與燈罩蓋的振動(dòng)磨擦使彼此粘接結(jié)合的過程中，所用的上、下模的結(jié)構(gòu)包括在金屬制的上、下模上挖設(shè)有比所要作為加工物外形稍大的凹孔位，而在上、下模的背面則挖設(shè)有若干暗溝道，并與凹孔位相聯(lián)通，之后，再把適大一團(tuán)且尚保持柔軟可塑性的環(huán)氧樹脂物質(zhì)，分別填入各自所要填入的凹孔位中，并用力填壓，使之流入與凹孔位對應(yīng)的暗溝道中，并使所要加工物，即燈座或燈罩蓋壓在該團(tuán)環(huán)氧樹脂物質(zhì)上壓印，直至成型有與受加工物外狀輪廓的等狀模穴；待放至一段時(shí)間自然風(fēng)干堅(jiān)硬后，即可得到振動(dòng)磨擦加工用的模，且因配合有暗溝道的設(shè)計(jì)，所以環(huán)氧樹脂物質(zhì)所制成的模會(huì)與金屬模牢固結(jié)合，而不會(huì)脫落，因此可省去高昂的制模費(fèi)用及待模時(shí)間。
文檔編號B29C65/06GK2721380SQ20042005987
公開日2005年8月31日 申請日期2004年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月27日
發(fā)明者柯騰鎮(zhèn) 申請人:柯騰鎮(zhèn)