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      充氣輪胎的制造方法

      文檔序號(hào):4445420閱讀:188來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:充氣輪胎的制造方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及使用由熱塑性樹脂或者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的熱 塑性彈性體組合物構(gòu)成的膜作為透氣防止層的充氣輪胎的制造方法,更詳
      細(xì)地說(shuō),涉及在使用膜與橡膠層的層疊體作為中間構(gòu)件時(shí)、能夠降低由橡 膠層的接合部分引起的故障的充氣輪胎的制造方法。
      背景技術(shù)
      近年來(lái),提出了將由熱塑性樹脂或者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的 熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的膜作為透氣防止層配置在輪胎內(nèi)面上的方案
      (例如,參照專利文獻(xiàn)l以及專利文獻(xiàn)2)。
      在制造這樣的具有透氣防止層的充氣輪胎時(shí),進(jìn)行下述作業(yè)(例如, 參照專利文獻(xiàn)3以及專利文獻(xiàn)4):成形由熱塑性樹脂或者在熱塑性樹脂 中混合有彈性體的熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的圓筒狀膜,在將該膜折疊成 片狀的狀態(tài)下,在該折疊著的膜的兩面層疊橡膠層,然后將該膜與橡膠層 的層疊體展開成圓筒狀,外嵌于輪胎成形鼓,成形未硫化輪胎。在使用膜 與橡膠層的層疊體時(shí),中間構(gòu)件的處理變得容易,具有作業(yè)性提高的優(yōu)點(diǎn)。 然而,當(dāng)在折疊著的膜的兩面層疊橡膠層時(shí),折疊著的膜的寬度方向 端部上的橡膠層的端部彼此的接合并不一定充分,所以具有在將該層疊體 外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下橡膠層的接合部分打開、導(dǎo)致故障的問(wèn)題。另 外,在將層疊在膜上的橡膠層的寬度設(shè)定得較大時(shí)橡膠層的接合部分變得 難以打開,但此時(shí),在將層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下橡膠層的接合 部分向成形鼓半徑方向突出,在巻繞其他的輪胎結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)在接合部分的 附近容易產(chǎn)生空氣滯留。專利文獻(xiàn)1:日本國(guó)特開平8-217923號(hào)z〉才艮 專利文獻(xiàn)2:日本國(guó)特開平11-199713號(hào)7>才艮 專利文獻(xiàn)3:日本國(guó)特開平10-29248號(hào)/〉才艮 專利文獻(xiàn)4:日本國(guó)特開2001-260137號(hào)公報(bào)

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種充氣輪胎的制造方法,其中,在使用由熱 塑性樹脂或者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的 膜作為透氣防止層時(shí),在使用膜與橡膠層的層疊體作為中間構(gòu)件時(shí),能夠 降低由橡膠層的接合部分引起的故障。
      用于達(dá)成上述目的的本發(fā)明的充氣輪胎的制造方法,成形由熱塑性樹 脂或者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的圓筒狀 膜,在將該膜折疊成片狀的狀態(tài)下,在該折疊著的膜的兩面層疊橡膠層, 將這些膜與橡膠層的層疊體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成形鼓,成形以所 迷膜為透氣防止層的未硫化輪胎,對(duì)該輪胎進(jìn)行硫化,該方法的特征在于 當(dāng)在所述折疊著的膜的兩面上層疊橡膠層時(shí),使這些橡膠層的寬度方向的 位置互相錯(cuò)開,將一方的橡膠層的端部配置成從所迷膜的端部突出,將另 一方的橡膠層的端部配置成比一方的橡膠層的突出的端部靠寬度方向內(nèi) 側(cè),在將所述層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下一方的橡膠層的突出的端 部覆蓋另一方的橡膠層的端部。
      在本發(fā)明中,在使用由熱塑性樹脂或者熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的膜 作為透氣防止層時(shí),成形圓筒狀膜,在將該膜折疊成片狀的狀態(tài)下,在該 折疊著的膜的兩面層疊橡膠層。當(dāng)在折疊著的膜的兩面層疊橡膠層時(shí),使 這些橡膠層的寬度方向的位置互相錯(cuò)開,將一方的橡膠層的端部配置成從 膜的端部突出,將另一方的橡膠層的端部配置成比一方的橡膠層的突出的 端部靠寬度方向內(nèi)側(cè),在將層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下一方的橡膠 層的突出的端部覆蓋另一方的橡膠層的端部。由此,橡膠層的端部彼此被 簡(jiǎn)單且牢固地接合,在將該層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下橡膠層的接合部分難以打開。而且, 一方的橡膠層的突出的端部覆蓋另一方的橡膠層 的端部,所以在將層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下橡膠層的接合部分在 成形鼓半徑方向上幾乎不突出,在巻繞其他的輪胎結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)在接合部分 的附近難以產(chǎn)生空氣滯留。因此,在使用膜與橡膠層的層疊體作為中間構(gòu) 件時(shí),能夠降低由橡膠層的接合部分引起的故障。
      在本發(fā)明中,優(yōu)選在將另一方的橡膠層的端部從膜的端部突出的突 出量設(shè)為L(zhǎng)l、將一方的橡膠層的端部從膜的端部突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)2時(shí), 滿足L2-Ll〉3mm的關(guān)系。通過(guò)這樣使突出量Ll、 L2具有充分的差,能 夠更有效地降低由橡膠層的接合部分引起的故障。出于同樣的原因,突出 量Ll優(yōu)選i殳為-50mm +2mm,更優(yōu)選i殳為一10mm ~十2mm,突出量L2 優(yōu)選i殳為+3mm +60mm,更優(yōu)選i殳為+3mm ~十15mm。在這里,突出量 Ll、 L2在橡膠層的端部從膜的端部突出時(shí)為正值,在橡膠層的端部沒(méi)有從 膜的端部突出時(shí)(縮入時(shí))為負(fù)值。


      圖l是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的充氣輪胎的子午線半剖圖。 圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的膜與橡膠層的層疊體的制造方法的立 體圖。
      圖3是示意性表示膜與橡膠層的層疊體的主視圖。 圖4是表示將膜與橡膠層的層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)的一例的 側(cè)視圖。
      圖5是表示將膜與橡膠層的層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)的變形例 的側(cè)浮見(jiàn)圖。
      圖6是表示本發(fā)明的其他實(shí)施方式的膜與橡膠層的層疊體的制造方法 的主^L圖。 符號(hào)說(shuō)明
      1:胎面部
      2:胎側(cè)部3:胎圏部 4:胎體層 5:胎圏芯 6:帶束層 7:透氣防止層 11:膜
      lla、 lib:膜的端部 12:橡膠層(下側(cè)) 12a、 12b:橡膠層的端部 13:橡膠層(上側(cè)) 13a、 13b:橡膠層的端部
      具體實(shí)施例方式
      下面, 一邊參照附圖一邊對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖l表示本 發(fā)明的實(shí)施方式的充氣輪胎,l為胎面部,2為胎側(cè)部,3為胎圏部。在左 右一對(duì)胎圏部3、 3之間裝架有胎體層4,該胎體層4的端部圍繞胎圏芯5 從輪胎內(nèi)側(cè)向外側(cè)折回。在胎面部1的胎體層4的外周側(cè)埋設(shè)有多層帶束 層6。這些帶束層6被配置成加強(qiáng)簾線相對(duì)于輪胎圓周方向傾斜并且在層 間加強(qiáng)簾線互相交叉。
      在上述充氣輪胎中,在胎體層4的輪胎內(nèi)腔側(cè)配置有透氣防止層7。 該透氣防止層7由膜與橡膠層的層疊體構(gòu)成,其中所述膜由熱塑性樹脂或 者熱塑性彈性體組合物構(gòu)成。
      接下來(lái),對(duì)上述的充氣輪胎的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。圖2是表示本發(fā)明 的實(shí)施方式的膜與橡膠層的層疊體的制造方法的立體圖,圖3是示意性表 示膜與橡膠層的層疊體的主視圖,圖4是表示將膜與橡膠層的層疊體外嵌 于輪胎成形鼓的狀態(tài)的 一例的側(cè)視圖。
      在圖2中,圓筒狀的膜11在折疊成片狀的狀態(tài)下向一對(duì)輥?zhàn)?1、 22 之間連續(xù)供給。在折疊著的膜ll的兩面分別通過(guò)輥?zhàn)?1、 22層疊橡膠層12、 13。由此,能夠簡(jiǎn)單地得到膜11與橡膠層12、 13的層疊體。另外, 在圖2中為了使理解變得容易,畫成橡膠層12、 13從膜11離開,但它們 形成一體層疊的片構(gòu)件。
      如圖3所示,當(dāng)在折疊著的膜ll的上下兩面層疊橡膠層12、 13時(shí), 使這些橡膠層12、 13的寬度方向的位置互相錯(cuò)開,將下側(cè)的橡膠層12的 端部12a配置成從膜11的端部lla突出,將上側(cè)的橡膠層13的端部13a 配置成比橡膠層12的端部12a靠寬度方向內(nèi)側(cè)。更具體地說(shuō),設(shè)定為在 將橡膠層13的端部13a從膜11的端部lla突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)l、將橡膠 層12的端部12a從膜11的端部lla突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)2時(shí),滿足L2-L1〉 3mm的關(guān)系。另一方面,對(duì)于膜11的相反一側(cè)的端部lib,將上側(cè)的橡 膠層13的端部13b配置成從膜11的端部lib突出,將下側(cè)的橡膠層12 的端部12b配置成比橡膠層13的端部13b靠寬度方向內(nèi)側(cè)。
      在這樣成形膜11與橡膠層12、 13的層疊體后,如圖4所示,將膜ll 與橡膠層12、 13的層疊體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成形鼓23。此時(shí), 由于以突出量Ll與突出量L2相比相對(duì)較小的方式相對(duì)于膜11層疊著橡 膠層12、 13,所以在將該層疊體外嵌于輪胎成形鼓23的狀態(tài)下橡膠層12 的端部12a從輪胎成形鼓23的外周面突出的突出量相對(duì)較大,橡膠層13 的端部13a從輪胎成形鼓23的外周面突出的突出量相對(duì)較小,其結(jié)果,橡 膠層12的端部12a容易以覆蓋橡膠層13的端部13a的方式倒伏。
      因此,通過(guò)一邊使輪胎成形鼓23旋轉(zhuǎn)一邊將橡膠層12、 13的端部彼 此壓接,或者在使輪胎成形鼓23停止的狀態(tài)下將橡膠層12、 13的端部彼 此壓接,將橡膠層12、 13的端部彼此簡(jiǎn)單且牢固地接合,在將所述層疊體 外嵌于輪胎成形鼓23的狀態(tài)下橡膠層12、 13的接合部分難以打開。而且, 橡膠層12、 13的接合部分在成形鼓半徑方向上幾乎不突出,所以在巻繞其 他的輪胎結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)在接合部分的附近難以產(chǎn)生空氣滯留。因此,在使用 膜11與橡膠層12、 13的層疊體作為中間構(gòu)件時(shí),能夠降低由橡膠層12、 13的接合部分引起的故障。
      在上述制造方法中,設(shè)定為在將橡膠層13的端部13a從膜11的端部lla突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)l、將橡膠層12的端部12a從膜11的端部lla 突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)2時(shí),滿足L2-Ll>3mm的關(guān)系;通過(guò)這樣使突出量 Ll、 L2具有充分的差,能夠有效地降低在橡膠層12、 13的接合部分引起 的故障。突出量L1優(yōu)選設(shè)為-50mm +2mm,更優(yōu)選設(shè)為-10mm ~十2mm, 突出量L2優(yōu)選i殳為+3mm +60mm,更優(yōu)選i殳為+3mm ~十15mm。如果突 出量Ll過(guò)小,則在膜上沒(méi)有層疊橡膠層的部分變大,所以在膜上容易產(chǎn) 生褶皺;相反如果突出量Ll過(guò)大,則難以使橡膠層的端部向預(yù)定的方向 倒伏。另外,如果突出量L2過(guò)小,則難以使橡膠層的端部向預(yù)定的方向 倒伏;相反如果突出量L2過(guò)大,則在使橡膠層的端部倒伏時(shí)在橡膠層上 容易產(chǎn)生褶皺。
      另外,圖4表示突出量Ll、 L2都設(shè)為正值的情況。在例如設(shè)為 Ll-Omm、 L2-10mm的情況下,形成圖5那樣的接合部分。
      在如上所述那樣將膜與橡膠層的層疊體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成 形鼓之后,在其上貼合胎體層、胎圏芯、沿口填膠、胎側(cè)橡膠等輪胎結(jié)構(gòu) 構(gòu)件而成形l次生胎,使l次生胎直徑擴(kuò)大成環(huán)形狀并且貼合帶束層、胎 面橡膠而成形2次生胎,然后對(duì)該2次生胎進(jìn)行硫化,由此得到將上述膜 設(shè)為透氣防止層的充氣輪胎。
      圖6是表示本發(fā)明的其他實(shí)施方式的膜與橡膠層的層疊體的制造方法 的主視圖。在上述的實(shí)施方式中,在成形膜與橡膠層的層疊體之后,將該 層疊體外嵌于輪胎成形鼓,在該狀態(tài)下進(jìn)行橡膠層的端部彼此的壓接作業(yè), 但該壓接作業(yè)也可以在輪胎成形之前事先進(jìn)行。
      在圖6中,在成形膜11與橡膠層12、 13的層疊體之后,使膜ll圍繞 筒轉(zhuǎn)動(dòng),由此使下側(cè)的橡膠層12的端部12a相對(duì)于上側(cè)的橡膠層13的端 部13a重合,使上側(cè)的橡膠層13的端部13b相對(duì)于下側(cè)的橡膠層12的端 部12b重合。當(dāng)然,優(yōu)選不僅僅使它們重合,還將橡膠層12、 13的端部彼 此壓接。此時(shí),能夠?qū)⒛?1與橡膠層12、 13的層疊體作為形狀穩(wěn)定性優(yōu) 異的中間構(gòu)件向輪胎成形工序供給。
      在上述的充氣輪胎的制造方法中,膜ll的厚度沒(méi)有特別限定,能夠從0.002mm ~ 0.7mm的范圍內(nèi)選擇。另一方面,橡膠層12、 13的厚度沒(méi)有特 別限定,能夠從0.1mm~ 3.0mm的范圍內(nèi)選擇。另外,為了使橡膠層12、 13的端部彼此的接合狀態(tài)良好,也可以將橡膠層12、 13的寬度方向的端 部?jī)A斜地切斷。
      下面,對(duì)于在本發(fā)明中使用的膜進(jìn)行說(shuō)明。該膜能夠由熱塑性樹脂或 者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的熱塑性彈性體組合物構(gòu)成。
      作為在本發(fā)明中使用的熱塑性樹脂,能夠列舉例如聚酰胺系樹脂[例 如尼龍6 ( N6 )、尼龍66 ( N66 )、尼龍46 ( N46 )、尼龍11 ( Nil)、 尼龍12 (N12)、尼龍610 (N610)、尼龍612 (N612)、尼龍6/66共聚 物(N6/66)、尼龍6/66/610共聚物(N6/66/610)、尼龍MXD6、尼龍6T、 尼龍6/6T共聚物、尼龍66/PP共聚物、尼龍66/PPS共聚物、聚酯系樹脂 [例如聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)、 聚異間苯二甲酸乙二醇酯(PEI)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯/四亞甲基二醇 共聚物、PET/PEI共聚物、聚芳酯(PAR)、聚萘二甲酸丁二醇酯(PBN)、 液晶聚酯、聚氧亞烷基二酰亞胺二^/聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯共聚物等芳香 族聚酯l、聚腈系樹脂[例如聚丙烯腈(PAN)、聚曱基丙烯腈、丙烯腈/苯 乙烯共聚物(AS)、曱基丙烯腈/苯乙烯共聚物、曱基丙烯腈/苯乙烯/丁二 烯共聚物I、聚(甲基)丙烯酸酯系樹脂例如聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、 聚甲基丙烯酸乙酯、乙烯丙烯酸乙酯共聚物(EEA)、乙烯丙烯酸共聚物 (EAA)、乙烯丙烯酸甲酯樹脂(EMA)、聚乙烯基系樹脂[例如乙酸乙 酯(EVA)、聚乙烯醇(PVA)、乙烯/乙烯醇共聚物(EVOH)、聚偏二 氯乙烯(PVDC)、聚氯乙烯(PVC)、氯乙烯/偏二氯乙烯共聚物、偏二 氯乙烯/丙烯酸曱基酯共聚物卜纖維素系樹脂[例如醋酸纖維素、醋酸丁酸 纖維素]、氟系樹脂[例如聚偏二氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚 三氟氯乙烯(PCTFE)、四氟乙烯/乙烯共聚物(ETFE) I、酰亞胺系樹脂 [例如芳香族聚酰亞胺(PI) 1等。
      作為在本發(fā)明中使用的彈性體,能夠列舉例如二烯系橡膠及其加氫 化合物[例如NR、 IR、環(huán)氧化天然橡膠、SBR、 BR (高順BR以及低順BR) 、 NBR、氫化NBR、氬化SBR、烯烴系橡膠例如乙丙橡膠(EPDM、 EPM)、馬來(lái)酸改性乙丙橡膠(M-EPM)、丁基橡膠(IIR)、異丁烯與 芳香族乙烯基或者二烯系單基體的共聚物、丙烯酸橡膠(ACM)、離聚物、 含面素橡膠[例如Br-IIR、 C1-IIR、異丁烯對(duì)甲基苯乙烯共聚物的溴化物 (Br-IPMS)、氯丁橡膠(CR)、表氯醇橡膠(CHC、 CHR)、氯磺化 聚乙烯(CSM)、氯化聚乙烯(CM)、馬來(lái)酸改性氯化聚乙烯(M-CM)、 硅橡膠(例如甲基乙烯基硅橡膠、二甲基硅橡膠、曱基苯基乙烯基硅橡膠)、 含硫橡膠(例如聚硫橡膠)、氟橡膠(例如偏二氟乙烯系橡膠、含氟乙烯 基醚系橡膠、四氟乙烯-丙烯系橡膠、含氟硅系橡膠、含氟磷腈系橡膠)、 熱塑性彈性體(例如苯乙烯系彈性體、烯烴系彈性體、聚酯系彈性體、聚 氨酯系彈性體、聚酰胺系彈性體)等。
      在本發(fā)明中使用的熱塑性彈性體組合物中,熱塑性樹脂成分(A)與 彈性體成分(B)的組合比可以根據(jù)膜的厚度、柔軟性的平衡適當(dāng)確定, 但優(yōu)選的范圍為10/卯~ 90/10,更優(yōu)選為20/80 ~ 85/15 (重量比)。
      在本發(fā)明的熱塑性彈性體組合物中,除了上述必須成分(A)以及(B ), 作為第三成分,可以混合相容化劑等其他的聚合物以及配合劑。混合其他 的聚合物的目的是為了改良熱塑性樹脂成分與彈性體成分的相容性、為了 提高材料的膜成形加工性、為了提高耐熱性、為了降低成本等;作為在其 中使用的材料,可以列舉例如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS、 SBS、 聚碳酸酯等。
      上述熱塑性彈性體組合物可以通過(guò)下述作業(yè)得到預(yù)先將熱塑性樹脂
      在形成連續(xù)相的熱塑性樹脂中分散彈性體成分。在對(duì)彈性體成分進(jìn)行減,化 時(shí),也可以在混煉下添加硫化劑,使彈性體動(dòng)態(tài)硫化。另外,向熱塑性 樹脂或者彈性體成分添加的各種配合劑(石克化劑除外)也可以在上述混煉 中添加,但優(yōu)選在混煉之前預(yù)先混合。作為在熱塑性樹脂與彈性體的混煉 中使用的混煉機(jī),沒(méi)有特別限定,可以列舉螺桿擠出機(jī)、捏合機(jī)、班伯利 混煉機(jī)、雙軸混煉擠出機(jī)等。其中在樹脂成分與橡膠成分的混煉以及橡膠成分的動(dòng)態(tài)硫化中優(yōu)選使用雙軸混煉擠出機(jī)。進(jìn)而,也可以使用2種以上 混煉機(jī),順次混煉。作為熔融混煉的條件,只要溫度為熱塑性樹脂熔融的 溫度以上即可。另外,混煉時(shí)的剪切速度優(yōu)選為2500~750086(^?;鞜捳?體的時(shí)間優(yōu)選為30秒到IO分鐘,另外在添加了硫化劑時(shí),添加后的硫化 時(shí)間優(yōu)選為15秒到5分鐘。通過(guò)上述方法制作的熱塑性彈性體組合物通過(guò) 由樹脂用擠出機(jī)進(jìn)行的成形或者壓延機(jī)成形而膜化。膜化的方法只要是通 常的將熱塑性樹脂或者熱塑性彈性體膜化的方法即可。
      這樣得到的熱塑性彈性體組合物的薄膜形成為在熱塑性樹脂的基體中 彈性體以不連續(xù)相分散的構(gòu)造。通過(guò)采用該狀態(tài)的^t構(gòu)造,能夠?qū)钍?模量設(shè)定為1 500MPa的范圍內(nèi),作為輪胎結(jié)構(gòu)構(gòu)件賦予適度的剛性。
      上述熱塑性樹脂或者熱塑性彈性體組合物能夠成形為片或者膜而以單 體埋設(shè)在輪胎內(nèi)部,但為了提高與相鄰的橡膠的粘接性,也可以層疊粘接 層。作為構(gòu)成該粘接層的粘接用聚合物的具體例,能夠列舉分子量100 萬(wàn)以上、優(yōu)選為300萬(wàn)以上的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、乙烯丙 烯酸乙酯共聚物(EEA)、乙烯丙烯酸曱酯樹脂(EMA)、乙烯丙烯酸共 聚物(EAA)等丙烯酸酯共聚物類及其馬來(lái)酸酐加成物、聚丙烯(PP)及 其馬來(lái)酸變性物、乙烯丙烯共聚物及其馬來(lái)酸變性物、聚丁二烯系樹脂及 其馬來(lái)酸酐變性物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)、苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SEBS)、氟系熱塑性樹脂、聚酯系熱塑性樹脂等。 它們能夠根據(jù)通常方法,例如通過(guò)樹脂用擠出機(jī)擠出而成形為片狀或者膜 狀。粘接層的厚度沒(méi)有特別限定,但為了輪胎輕型化,優(yōu)選厚度較小,優(yōu) 選為5 ja m ~ 150 M m。
      上面,對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但應(yīng)該理解為 只要不脫離權(quán)利要求所規(guī)定的本發(fā)明的精神以及范圍,能夠?qū)ζ溥M(jìn)行各種 變更、代用以及置換。
      權(quán)利要求
      1.一種充氣輪胎的制造方法,成形由熱塑性樹脂或者在熱塑性樹脂中混合有彈性體的熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的圓筒狀膜,在將該膜折疊成片狀的狀態(tài)下,在該折疊著的膜的兩面層疊橡膠層,將這些膜與橡膠層的層疊體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成形鼓,成形以所述膜為透氣防止層的未硫化輪胎,對(duì)該輪胎進(jìn)行硫化,該方法的特征在于當(dāng)在所述折疊著的膜的兩面上層疊橡膠層時(shí),使這些橡膠層的寬度方向的位置互相錯(cuò)開,將一方的橡膠層的端部配置成從所述膜的端部突出,將另一方的橡膠層的端部配置成比一方的橡膠層的突出的端部靠寬度方向內(nèi)側(cè),在將所述層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下一方的橡膠層的突出的端部覆蓋另一方的橡膠層的端部。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所記載的充氣輪胎的制造方法,其特征在于在 將另一方的橡膠層的端部從所述膜的端部突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)l、將一方的 橡膠層的端部從所述膜的端部突出的突出量設(shè)為L(zhǎng)2時(shí),滿足L2-L1 > 3mm 的關(guān)系。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所記載的充氣輪胎的制造方法,其特征在于將 所述突出量Ll i殳為-50mm +2mm,將所述突出量L2設(shè)為+3mm 十60mm。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求2所記載的充氣輪胎的制造方法,其特征在于將 所述突出量Ll i殳為-10mm~+2mm,將所述突出量L2 i殳為+3mm 十15mm。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任意一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的制造方 法,其特征在于將所述膜的厚度設(shè)為0.002mm ~ 0.7mm。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所記載的充氣輪胎的制造方法,其特征在于將 所述橡膠層的厚度i殳為0.1mm 3.0mm。
      全文摘要
      本發(fā)明是一種充氣輪胎的制造方法,成形由熱塑性樹脂或者熱塑性彈性體組合物構(gòu)成的圓筒狀膜,將該膜折疊成片狀,在其兩面層疊橡膠層,將這些膜與橡膠層的層疊體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成形鼓,將所述膜設(shè)為透氣防止層,其中當(dāng)在所述折疊著的膜的兩面上層疊橡膠層時(shí),使這些橡膠層的寬度方向的位置互相錯(cuò)開,將一方的橡膠層的端部配置成從所述膜的端部突出,將另一方的橡膠層的端部配置成比一方的橡膠層的端部的突出的端部靠寬度方向內(nèi)側(cè),在將所述層疊體外嵌于輪胎成形鼓的狀態(tài)下一方的橡膠層的突出的端部覆蓋另一方的橡膠層的端部。通過(guò)采用上述充氣輪胎的制造方法,能夠降低由橡膠層的接合部分引起的故障。
      文檔編號(hào)B29D30/30GK101616790SQ20088000587
      公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2008年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月22日
      發(fā)明者桐野美昭, 橋村嘉章, 龜田憲史 申請(qǐng)人:橫濱橡膠株式會(huì)社
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