專利名稱：注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及大中型客車的前大燈燈罩的模具結(jié)構(gòu)，尤其是關(guān)于燈罩定模抽芯的開 模抽芯與合模復(fù)位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
燈罩屬于汽車外觀照明件，要求產(chǎn)品外表美觀、新穎，表面光潔、透明且具有一定 的強(qiáng)度，不得有飛邊、溢料、雜色、拉毛、劃傷、擦痕等缺陷。因此，模具抽芯機(jī)構(gòu)要求有效、平
穩(wěn)、可靠。已有的模具采用定模抽芯結(jié)構(gòu)，并且在定模抽芯結(jié)構(gòu)中采用彈簧與卡扣雙保險抽 出、油缸復(fù)位方式。彈簧機(jī)構(gòu)簡單、有效，但不穩(wěn)定；彈簧與卡扣雙保險抽出機(jī)構(gòu)的抽芯滑塊 高度、體積較大，頂端鎖緊面斜度較大，復(fù)位時抽芯滑塊有失效的潛在威脅。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種油缸與鎖緊塊雙保險復(fù)位機(jī)構(gòu)， 使模具抽芯機(jī)構(gòu)高效、平穩(wěn)、可靠。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的一種注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方 法，包括定模和動模，所述的動模上設(shè)有定位塊、滑槽和鎖緊塊，動模上設(shè)有抽芯滑塊、卡扣 和限位塊，其特征在于所述的定模的下部設(shè)有彈簧和油缸。所述的動、定模合模，卡扣和定位塊扣在一起，彈簧收縮，鎖緊塊緊壓在抽芯滑塊 頂端斜面上。所述的油缸連接抽芯滑塊沿滑槽移位。采用本實用新型結(jié)構(gòu)，動、定模合模時，鎖緊塊緊壓在抽芯滑塊頂端斜面上。動、定 模分模時，彈簧回彈，抽芯滑塊沿滑槽向斜上方抽出，不會造成抽芯動作失效，此為彈簧與 卡扣雙保險抽出機(jī)構(gòu)。增加油缸，在動、定模合模時，由油缸帶動抽芯滑塊沿滑槽復(fù)位，此為 油缸與鎖緊塊雙保險復(fù)位機(jī)構(gòu)。下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是定模示意圖。圖4是動模示意圖。圖中1為抽芯滑塊，2為卡扣，3為限位塊，4為定模，5為彈簧，6為油缸，7為滑槽， 8為定位塊，9為鎖緊塊，10為動模。
具體實施例方式由圖1知，是本實施例的注塑模具的抽芯、復(fù)位機(jī)構(gòu)，由1定模4、彈簧5、油缸6和 動模10組成。由圖2知，是本實施例的左視圖，定模4的左側(cè)開有一滑槽7，抽芯滑塊1可在滑槽 7內(nèi)上下滑動。由圖3知，是定模的結(jié)構(gòu)示意圖，定模4上有抽芯滑塊1、卡扣2和為限位塊3。由圖4知，是動模的結(jié)構(gòu)示意圖，動模10上有定位塊8和鎖緊塊9。動、定模合模時，卡扣2和定位塊8扣在一起，彈簧5受力收縮，鎖緊塊9則緊壓在 抽芯滑塊1頂端斜面上。動、定模分模時，彈簧5回彈，抽芯滑塊1沿滑槽7向斜上方抽出， 卡扣2和定位塊8分離；若彈簧5回彈失效，定位塊8可以帶動卡扣2向斜上方抽出，不會 造成抽芯動作失效，此為彈簧與卡扣雙保險抽出機(jī)構(gòu)。由于抽芯滑塊高度、體積較大，頂端鎖緊面斜度較大，復(fù)位鎖緊時有失效潛在威 脅，因此增加油缸6，在動、定模合模時，由油缸6帶動抽芯滑塊1沿滑槽7復(fù)位，此為油缸與 鎖緊塊雙保險復(fù)位機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方法，包括定模(4)和動模(10)，所述的動模(10)上 設(shè)有定位塊(8)、滑槽(7)和鎖緊塊(9)，定模(4)上設(shè)有抽芯滑塊(1)、卡扣(2)和限位塊 (3)，其特征在于所述的定模的下部設(shè)有彈簧( 和油缸(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的動、 定模合模，卡扣⑵和定位塊⑶扣在一起，彈簧(5)收縮，鎖緊塊(9)緊壓在抽芯滑塊⑴ 頂端斜面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的油 缸(6)連接抽芯滑塊(1)沿滑槽(7)移位。
全文摘要
一種注塑模具抽芯復(fù)位機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)方法，包括定模(4)和動模(10)，所述的動模(10)上設(shè)有定位塊(8)、滑槽(7)和鎖緊塊(9)，定模(4)上設(shè)有抽芯滑塊(1)、卡扣(2)和限位塊(3)，其特征在于所述的定模(4)的下部設(shè)有彈簧(5)和油缸(6)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)，動、定模合模時，鎖緊塊緊壓在抽芯滑塊頂端斜面上。動、定模分模時，彈簧回彈，抽芯滑塊沿滑槽向斜上方抽出，不會造成抽芯動作失效，此為彈簧與卡扣雙保險抽出機(jī)構(gòu)。增加油缸，在動、定模合模時，由油缸帶動抽芯滑塊沿滑槽復(fù)位，此為油缸與鎖緊塊雙保險復(fù)位機(jī)構(gòu)。
文檔編號B29C45/26GK102059775SQ20091023420
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者劉偉, 盧建生, 鄔新橋, 陳其升, 陳栗 申請人:江蘇文光車輛附件有限公司