專利名稱：用于在雙曲面上沉積銀的壓制設備和壓制沉積系統(tǒng)及其應用和方法
技術領域：
本發(fā)明涉及在表面上沉積銀。本發(fā)明具體地涉及用于在表面上沉積銀的壓制設備。本發(fā)明還涉及用于在表面上沉積銀的壓制沉積系統(tǒng)，用于在飛行器機身的蒙皮段上沉積銀的壓制設備的使用，以及用于在表面上沉積銀的方法。
背景技術：
壓制輥例如分別用于將預浸漬的銀沉積在飛機表面或者工具上。EP 0 441 114 A描述了一種機構，該機構具有由彈性銀覆蓋的兩個輥，并且優(yōu)選地可以用作復印機中的定影輥。WO 98/4四91公開了一種機構，該機構具有由彈性銀覆蓋的旋轉軸承。DE 0 625 735 Al描述了一種用于復印打印機的彈性定影輥，其中所述輥包括彈性芯體和限定的涂覆層。DE 10 2006 058 584 Al 和 US 2008/0093026 Al 公開了用于纖維 / 拖-放方法的
用于將帶壓在表面輪廓上的裝置。

發(fā)明內容
通過提供用于在不均勻表面上沉積銀的簡單而靈活的裝置可見本發(fā)明的目標。提出了根據(jù)獨立權利要求的特征的用于在表面上沉積銀的壓制設備，用于在表面上沉積銀的壓制沉積系統(tǒng)，用于在飛行器機身的蒙皮段上沉積銀的壓制設備的應用，以及用于在表面上沉積銀的方法。本發(fā)明的其他實施方式通過從屬權利要求體現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，公開了用于在表面上沉積銀的壓制設備，該壓制設備具有可以分別沿著表面滾動的第一節(jié)段和至少一個第二節(jié)段，還具有用于固持節(jié)段的組件框架。第一節(jié)段的特征是具有第一滾動元件和懸掛裝置，而第二節(jié)段的特征是具有第二滾動元件。懸掛裝置設計為用于將第一節(jié)段附連至組件框架，并且用于將第一滾動元件可旋轉地安裝在組件框架上。懸掛裝置設計為用于允許沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動。該壓制設備具有可以用于例如通過重載熱塑性基體在表面上沉積銀的優(yōu)點，其中壓制設備可以承受超過420°C的溫度，而不會顯著地改變壓制設備的結構和特性。通過基體預浸漬的銀需要被加熱至例如超過420°C的溫度，以熔化重載熱塑性基體使其可以與其上已經沉積并形成合成物的表面或者材料粘接。例如在飛行器的機身蒙皮或者機翼蒙皮的表面上，由于與重載熱塑性基體粘接而通過這種方式獲得機身蒙皮或者機翼蒙皮的非常高的沖擊強度，從而例如可以實現(xiàn)關于機身蒙皮或者機翼蒙皮的材料節(jié)省。這種類型的壓制設備還具有的優(yōu)點是只需要使用一個輥來用銀涂覆例如具有復雜形狀的表面或者雙曲面。在這種情況下，預浸漬重載熱塑性形式的銀可以熔化在表面上， 由此以不滑移的方式附連至表面。這種壓制設備使得有可能容易而快速地實現(xiàn)重載熱塑性銀的自動沉積。在這種情況下，該壓制設備可以容易地安裝并且容易地維修。具有懸掛裝置的這種壓制設備還使得有可能以可旋轉及可平移的方式將第一滾動元件支承在組件框架上。由于此措施，第一滾動元件以其可以相對于第二滾動元件運動的方式設置在壓制設備上。這種靈活的壓制設備具有的優(yōu)點是可以自動地在具有不同幾何形狀的表面上、例如在工具或飛行器機身蒙皮的雙曲面上沉積銀，因此可以制造例如具有雙曲面的合成物。這種壓制設備使得可能為例如航空、造船、運輸、航天和建筑等行業(yè)以及為車輛車頂、折合式車篷、機身蒙皮、機翼蒙皮等制造具有曲面的合成物。壓制設備具有的優(yōu)點是例如可以用滾動元件將預浸漬熱塑性銀自動地沉積在雙曲面上，以及當被加熱至超過420°C的加工溫度時，壓制設備基本保持其在室溫下具有的結構和物理特性。這種類型的壓制設備適合于在表面上自動地或者手動地沉積熱塑性、重載熱塑性和熱固性塑料的銀或者預浸漬的銀。用于在表面上自動沉積銀的壓制設備具有如下優(yōu)點可以以類似質量再生合成物；銀在表面上的自動沉積可以比手動沉積快；由于與手動沉積方法相比所需要的勞動力更少從而節(jié)約成本。與手工制造相比，可以安裝適當?shù)膱D像獲取系統(tǒng)形式的在線控制。壓制設備的節(jié)段的滾動元件可以以滾動元件的中心處具有凹入部的滾動元件的形式實現(xiàn)，也可以以不具有凹入部的實心滾動元件的形式實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，懸掛裝置的特征是具有(具體是機械式)彈簧組件，從而借助于分別壓縮或膨脹彈簧組件或者彈簧組件的彈簧實現(xiàn)沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動。彈簧組件的特征是可以具有一個或多個彈簧。在這種情況下，術語機械彈簧或彈簧組件可以指諸如一個或多個螺旋彈簧、板簧、盤簧之類的彈性固體。相比于氣動或液壓彈簧，機械彈簧或彈簧組件可以實現(xiàn)為其可以在例如達到 420°C范圍的寬溫度范圍內使用，而不顯著改變其機械特性。通過這種方式，不必使用用于補償溫度波動的用于懸掛裝置或者其他裝置的冷卻系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，第一節(jié)段的懸掛裝置由具有第一彈簧組件的第一懸掛裝置組成，其中第二節(jié)段的特征是具有第二懸掛裝置，該第二懸掛裝置設計為用于將第二節(jié)段附連至組件框架，以及用于將第二滾動元件可旋轉地安裝在組件框架上。壓制設備的特征是可以具有多個構造相同的節(jié)段，這些構造相同的節(jié)段具有構造相同的懸掛裝置。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，可以借助于壓縮或膨脹(第一)彈簧組件實現(xiàn)沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與組件框架之間的相對運動。
根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，第二懸掛裝置的特征是具有第二(具體是機械式)彈簧組件。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，可以借助于分別壓縮或膨脹彈簧組件或者彈簧組件的彈簧實現(xiàn)沿著第二滾動元件的徑向方向的第二滾動元件與組件框架之間的相對運動。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，(第一和第二)彈簧組件包括關于組件框架彼此相對地放置并且可以沿著徑向方向壓縮的兩個彈簧。換言之，可以為每個節(jié)段設置兩個相對設置的彈簧。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，組件框架的特征是具有沿著徑向方向的開口，其中懸掛裝置包括至少部分地容納在該開口內并且借助于該開口沿著徑向方向導向的襯套， 其中彈簧組件的彈簧容納在由襯套及開口形成的中空空間內。彈簧可以設置為使其可以沿著徑向方向壓縮或膨脹(伸長)。根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，組件框架的特征是具有用于容納螺旋彈簧和襯套的兩個相對設置的開口。該開口可以沿著徑向方向設置。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，懸掛裝置的特征是具有襯套和彈簧，其中襯套和彈簧以可以借助于壓縮或膨脹彈簧實現(xiàn)沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動的方式設置在第一節(jié)段和組件框架上。這種壓制設備使得有可能限定沉積壓力，借助于彈簧的彈簧剛度，當沉積在表面上時，銀以該沉積壓力被壓在該表面上。壓制設備具有的優(yōu)點是其可以例如在用于安裝襯套的簡單工具的輔助下容易地制造。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，表面是曲面。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，表面是雙曲面。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，彈簧設計為用于在第一滾動元件執(zhí)行沿著第一滾動元件的徑向方向的相對運動時產生相對的力，其中相對運動適合于補償表面的曲率。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，壓制設備的特征是還具有框架，其中該框架設計為用于被附連至組件框架。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，壓制設備的特征是還具有銷，其中該銷設計為用于將框架附連至組件框架。在這種壓制設備中，可以以例如螺釘或螺栓的形式實現(xiàn)銷以便借助于螺釘將框架附連至組件框架。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，懸掛裝置的特征是具有軸承，其中該軸承設計為用于將第一滾動元件可旋轉地安裝在組件框架上。軸承從由球軸承、滑動軸承和滾動軸承組成的群組中選擇。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，壓制設備的特征是還具有彈性材料，軸承的特征是具有滑動環(huán)，其中彈性材料設計為用于覆蓋滑動環(huán)。由彈性材料覆蓋的滑動環(huán)設計為用于實現(xiàn)壓制設備對于表面的曲率的變化的適應性。這種壓制設備的組件框架設計為用于沿著其上沉積有銀的表面運動，而球軸承的滑動環(huán)設計為由于與該表面的摩擦而轉動。
根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，軸承實現(xiàn)為具有唇形密封件以防止表面或銀受到油或潤滑脂的污染。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，懸掛裝置或軸承設計為用于允許第一滾動元件在第一滾動元件的直徑的+/-5%左右的相對運動。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，懸掛裝置的特征是具有用于導向彈簧組件的襯套。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，襯套和組件框架的特征是具有止動面以限制第一滾動元件相對于組件框架的運動。例如，可以將各節(jié)段的相對運動限制在輥的直徑的5%。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，提出了一種用于在表面上沉積銀的壓制沉積系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有如本發(fā)明的前述示例性實施方式中的一個的壓制設備和機器人。壓制設備設置在機器人的機器人手臂上。機器人手臂設計為用于沿著表面移動壓制設備。這種壓制沉積系統(tǒng)使得可能使機器人手臂也沿著垂直于表面的豎直方向以及橫貫于表面的方向移動壓制設備。壓制沉積系統(tǒng)可以實現(xiàn)為沿著表面的方向是剛性的，其中表面實現(xiàn)為可以分別沿著壓制設備的方向或者相對于壓制設備而運動。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，壓制沉積系統(tǒng)的特征是還具有卷軸、偏轉輥和張緊輥，其中卷軸設計為用于展開卷繞在卷軸上的銀。偏轉輥設計為用于使從卷軸上展開的銀沿著表面的方向偏轉。張緊輥設計為用于沿著表面的方向抽動偏轉了的銀，而壓制輥設計為用于在表面上沉積銀。也可以不使用張緊輥即借助于壓制輥與表面之間的夾緊力的輔助而展開銀。在這種情況下，張緊輥用作導向輥。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，系統(tǒng)設計為用于將銀加熱至420°C。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，提出了前述示例性實施方式之一的壓制設備在飛行器機身的蒙皮段上沉積銀從而增加飛行器機身的強度的應用。壓制設備的這種利用使得有可能例如在蒙皮段上沉積用于密封飛行器機身的預浸漬熱塑性銀從而密封飛行器機身。壓制設備的這種利用具有例如增加飛行器機身的沖擊強度的優(yōu)點。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，提出了一種用于在表面上沉積銀的方法，其中所述方法的特征是具有第一步驟將具有第一滾動元件的第一節(jié)段以及具有第二滾動元件的第二節(jié)段附連至組件框架。在第二步驟中，將滾動元件可轉動地安裝在組件框架上。在第三步驟中，沿著沿表面的方向移動第一滾動元件，在最后的步驟中，執(zhí)行沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，該方法包括將彈簧組件附連至第一節(jié)段和組件框架，從而可以借助于壓縮和膨脹彈簧組件的彈簧實現(xiàn)沿著第一滾動元件的徑向方向的第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，該方法包括將通過基體預浸漬的銀加熱至超過420°C的溫度。根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式，該方法包括在飛行器機身的蒙皮段上沉積銀以增加飛行器機身的強度。
不同示例性實施方式的單獨的特性也可以相互組合，從而即使沒有在本文明確描述，也可以在某些情況下實現(xiàn)超出單獨效果總和的有益效果。特別應當指出，上文和下文關于壓制設備描述的特性也可以在壓制沉積系統(tǒng)中以及在方法中實施，反之亦然。參照下文描述的示例性實施方式說明闡釋本發(fā)明的這些及其他方面。


圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于在表面上沉積銀的壓制設備的立體圖；圖2示出了貫穿根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于沉積銀的圖1所示的壓制設備的示意性縱向截面；圖3示出了貫穿根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于在表面上沉積銀的圖2所示的壓制設備的節(jié)段的示意性橫截面；圖如示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于在表面上沉積銀的壓制沉積系統(tǒng)；圖4b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式的不具有機器人的圖如所示的用于在表面上沉積銀的壓制沉積系統(tǒng)；圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于將銀沉積在飛行器機身的蒙皮段上的壓制設備的利用；圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于在表面上沉積銀的方法的流程圖。
具體實施例方式下面將參照附圖描述本發(fā)明的示例性實施方式。各圖示出并非嚴格按照比例的示意性圖示。在圖的下文描述中，相同或者類似的元件由相同的參考符號指示。圖1示出了用于在表面上沉積銀的壓制設備100的立體圖，該壓制設備100具有用于沿著表面滾動的第一節(jié)段101和至少一個第二節(jié)段102，并且具有用于固持節(jié)段101、 102的組件框架103。節(jié)段101、102設置成彼此相鄰。三個額外的節(jié)段設置成排，與第二節(jié)段102相鄰，但在此圖以及圖2中并未由參考符號指示。組件框架103分別借助于螺釘109 或者銷安裝在框架108上。第一節(jié)段101的特征是具有第一滾動元件104以及第一懸掛元件106，該第一懸掛裝置106具有襯套107和軸承110，該軸承110的特征是具有滑動環(huán)111。第二節(jié)段102的特征是具有第二滾動元件105和與第一懸掛裝置106的構造相同
的第二懸掛裝置。懸掛裝置106設計為用于將第一節(jié)段101附連至組件框架103，并且用于將第一滾動元件104可旋轉地安裝在組件框架103上。該懸掛裝置還設計為用于允許沿著第一滾動元件104的徑向方向的第一滾動元件104與第二滾動元件105之間的相對運動。節(jié)段101、102的滾動元件104、105可以以具有滾動元件中心處的凹入部的滾動元件104、105的形式實現(xiàn)，或者以不具有凹入部的實心滾動元件104、105的形式實現(xiàn)。第一懸掛裝置106的特征是具有兩個襯套107，該襯套107借助于組件框架103內的兩個開口沿著徑向方向R導向。開口和襯套107可以例如具有圓形橫截面，其中襯套107 的外徑與開口的直徑相差一個小間隙。每個襯套107的特征是均具有背向組件框架的端部上的管狀護套和密封件，使得襯套和開口形成圓柱形中空空間，其中容納有螺旋彈簧203。每個懸掛裝置106均設置有具有兩個各自的襯套107和兩個各自的彈簧203的兩個開口。因此，每個彈簧組件203的特征是分別具有兩個彈簧。軸承110的特征是在其內側上具有容納襯套107的另一端部的開口。襯套107以此端部固定在軸承110上。為了限制節(jié)段相對于組件框架的運動，每個襯套107均可以設置有止動面，該止動面以圍繞襯套107的護套的環(huán)形伸出部的形式實現(xiàn)，并且可以支承在組件框架103的外表面上。圖2示出了貫穿圖1所示的壓制設備100的縱向截面，該壓制設備100具有框架 108，組件框架103借助于銷109附連至該框架108。以可以借助于壓縮和膨脹彈簧203實現(xiàn)沿著第一滾動元件104的徑向方向R的第一節(jié)段101的第一滾動元件104與第二節(jié)段 102的第二滾動元件105之間的相對運動RB的方式，具有襯套107和彈簧203的懸掛裝置 106設置在第一節(jié)段101和組件103上。圖2還示出了具有附連有襯套107的滑動環(huán)111的軸承110，其中襯套107上設置有允許第一滾動元件104與第二滾動元件105之間的相對運動RB的彈簧203。軸承110的特征是具有其中容納有組件框架103和懸掛裝置106的加長開口。組件框架103由平行于徑向方向R延伸的開口的側面在開口內導向。壓制設備100設計為用于在表面202上沉積銀201。圖3示出了貫穿圖2所示的壓制設備100的橫截面，該壓制設備100在具有曲率 K的曲面202上沿著方向303轉動，因而以速度ν沿著表面202的方向運動。第一節(jié)段101 的特征是具有第一滾動元件104以及軸承110，軸承110設置在滾動元件104上，其特征是具有滑動環(huán)111?；瑒迎h(huán)111由彈性材料301覆蓋，其中由彈性材料301覆蓋的滑動環(huán)111 設計為用于實現(xiàn)壓制設備100對于表面202的曲率K的變化的適應性或者輪廓適應性。彈性材料可以設置在滾動元件的內側上，并且保證壓制設備100對于表面202的曲率K的變化的適應性(圖3中未示出)。軸承110由唇形密封件302實現(xiàn)，以使表面202或者銀201免受油或潤滑脂的污染。具有襯套107和彈簧203的懸掛裝置106允許第一滾動元件104在第一滾動元件 104的直徑D的+/-5%左右上的相對運動RB。以可以借助于壓縮和膨脹彈簧203實現(xiàn)沿著第一滾動元件104的徑向方向R的第一滾動元件104與(未示出的)第二滾動元件之間的相對運動RB的方式，襯套107和彈簧 203設置在第一節(jié)段101和組件框架103上。圖如示出了用于在表面202上沉積銀201的壓制沉積系統(tǒng)400，該壓制沉積系統(tǒng) 400具有壓制設備100和機器人401，其中壓制設備100設置在機器人401的機器人手臂402 上。機器人手臂402設計為用于沿著沿表面202方向B、以及相對于表面202的橫貫方向Q和相對于表面202的豎直方向V移動壓制設備100。表面202可以在沉積架408上沿著方向B向壓制設備100運動，由此在壓制設備 100的輔助下允許銀201沉積在表面上。銀201卷繞在卷軸403上，并且借助于沿著方向405轉動的偏轉輥404沿著垂直于表面202延伸的方向偏轉。繼而，沿著相反方向407相向轉動的兩個張緊輥406進一步沿著表面202和壓制設備100的方向抽動銀201，直至銀201達到壓制設備100。繼而，由于壓制設備100借助于機器人手臂402沿著表面202的方向B的運動、或者表面202沿著壓制設備100的方向的運動、或者兩個運動一起，銀201被沉積在表面202上。圖如示出了銀201尚未涂覆至壓制設備100因而尚未沉積在表面202上的狀態(tài)。圖4b示出了不具有圖如中示出并用于附接壓制設備100的機器人401的圖如所示用于在表面202上沉積銀201的壓制沉積系統(tǒng)400。在圖4b中，已經沿著壓制設備100 的方向409抽動的銀201被應用至壓制設備100并沉積在表面202上。在這種情況下，表面202以速度ν在沉積架408上沿著壓制設備100的方向移動，其中壓制設備剛性地設置在裝置400上，因而沿著表面202的縱向方向(沿著表面以速度ν移動的方向)固定不動地固定。圖5示出了用于在飛行器機身500的蒙皮系統(tǒng)501上沉積銀201的壓制設備100 的利用以分別增加或影響飛行器機身500的強度。圖6示出了用于在表面上沉積銀的方法600，該方法600具有如下步驟在步驟 601中，具有第一滾動元件的第一節(jié)段和具有第二滾動元件的第二節(jié)段附連至組件框架； 在步驟602中，滾動元件可旋轉地安裝在組件框架上；在步驟602中，第一滾動元件沿著沿表面的方向運動；在最后的步驟604中，沿著第一滾動元件的徑向方向進行第一滾動元件與第二滾動元件之間的相對運動。盡管參照示例性實施方式描述了本發(fā)明，但在不脫離本發(fā)明保護范圍的情況下可以進行不同的改變和修改。用于在表面上沉積銀的壓制設備可以用于簡單曲面，也可以用于雙曲面，用在諸如運輸業(yè)和建筑業(yè)的各種行業(yè)里，以及用在飛行器、船舶、運輸工具中，和用在航天中。作為補充，應當指出“包括”和“特征是具有”不排除任何其他元件或者步驟，而 “一”或者“一個”不排除多個。因此，壓制設備可以特別地特征是具有多于一個組件框架、多于一個節(jié)段、多于一個框架、多于一個銷和多于一個彈性材料，第一節(jié)段可以特征是具有多于一個第一滾動元件或者多于一個懸掛裝置，第二節(jié)段可以特征是具有多于一個第二滾動元件，懸掛裝置可以特征是具有多于一個襯套、多于一個彈簧或者多于一個軸承，軸承可以特征是具有多于一個滑動環(huán)或者多于一個唇形密封件，而壓制沉積系統(tǒng)可以特征是具有多于一個壓制設備或者多于一個機器人，而機器人可以特征是具有多于一個機器人手臂。壓制設備以及壓制沉積系統(tǒng)能夠例如在一個或多個表面上沉積多層銀。還應當指出，參照上述示例性實施方式中的一個描述的特征或者步驟也可以與其他上文描述的示例性實施方式的其他特征或者步驟結合使用。權利要求中的參考符號不應理解為是限制性的。
權利要求
1.一種用于在表面(20 上沉積銀O01)的壓制設備(100)，所述壓制設備(100)包括第一節(jié)段(101)和至少一個第二節(jié)段(102)，所述第一節(jié)段(101)和至少一個第二節(jié)段(102)用于分別沿著所述表面(202)滾動；組件框架(103)，所述組件框架(10 用于固持所述節(jié)段(101、102)； 其中，所述第一節(jié)段(101)包括第一滾動元件(104)，而所述第二節(jié)段包括第二滾動元件(105)；其中，所述第一節(jié)段包括懸掛裝置(106)，所述懸掛裝置(106)設計為用于將所述第一節(jié)段(101)附連至所述組件框架(103)，并且用于將所述第一滾動元件(104)可旋轉地安裝在所述組件框架(10 上；其中，所述懸掛裝置(106)包括彈簧組件003)，使得能夠借助于壓縮或膨脹所述彈簧組件O03)實現(xiàn)沿著所述第一滾動元件(104)的徑向方向(R)的所述第一滾動元件(104) 與所述第二滾動元件(10 之間的相對運動(RB)。
2.如權利要求1所述的壓制設備(100)，其中，所述第一節(jié)段(101)的所述懸掛裝置(106)由具有第一彈簧組件O03)的第一懸掛裝置組成；其中，能夠借助于壓縮或膨脹所述第一彈簧組件(20 實現(xiàn)沿著所述第一滾動元件 (104)的徑向方向(R)的所述第一滾動元件(104)與所述組件框架(10 之間的相對運動 (RB)；其中，所述第二節(jié)段(10 包括第二懸掛裝置，所述第二懸掛裝置設計為用于將所述第二節(jié)段(10 附連至所述組件框架(103)，并且用于將所述第二滾動元件(10 可轉動地安裝在所述組件框架(10 上；其中，所述第二懸掛裝置包括第二彈簧組件003)，使得能夠借助于壓縮或膨脹所述彈簧組件O03)實現(xiàn)沿著所述第二滾動元件(104)的徑向方向(R)的所述第二滾動元件 (104)與所述組件框架(103)之間的相對運動(RB)。
3.如權利要求1或2所述的壓制設備，其中，所述第一彈簧組件包括兩個彈簧003)，所述兩個彈簧(20 關于所述組件框架(103)彼此相對地放置，并且能夠沿著所述徑向方向壓縮。
4.如前述權利要求中任意一項所述的壓制設備(100)， 其中，所述組件框架(10 包括沿著所述徑向方向的開口，其中，所述懸掛裝置包括襯套(107)，所述襯套(107)至少部分地容納在所述開口內， 并且借助于所述開口沿著所述徑向方向導向，其中，所述彈簧組件O03)的彈簧容納在由所述襯套及所述開口形成的中空空間內。
5.如前述權利要求中任意一項所述的壓制設備(100)， 其中，所述懸掛裝置(106)包括軸承(110)；其中，所述軸承(11 0)設計為用于將所述第一滾動元件(104)可轉動地安裝在所述組件框架(103)上；其中，所述軸承(110)從由球軸承、滑動軸承和滾動軸承組成的群組中選擇。
6.如權利要求5所述的壓制設備(100)，還包括彈性材料(301)；其中，所述軸承(110)包括滑動環(huán)(111)； 其中，所述彈性材料(301)設計為用于覆蓋所述滑動環(huán)(111)； 其中，由所述彈性材料(301)覆蓋的所述滑動環(huán)(111)設計為用于實現(xiàn)所述壓制設備 (100)對于所述表面O02)的曲率⑷的變化的適應性。
7.如權利要求5或6中的一項所述的壓制設備(100)，其中，所述軸承(110)通過唇形密封件(30 實現(xiàn)以防止所述表面(20 或所述銀 (201)受到油或潤滑脂的污染。
8.如前述權利要求中任意一項所述的壓制設備(100)，其中，所述懸掛裝置(106)設計為用于允許所述第一滾動元件(104)在所述第一滾動元件(104)的直徑⑶的+/-5%左右的所述相對運動(RB)。
9.如前述權利要求中任意一項所述的壓制設備(100)，其中，所述懸掛裝置(106)包括用于導向所述彈簧組件O03)的襯套(107)， 其中，所述襯套(107)和所述組件框架(10 包括止動面以限制所述第一滾動元件 (104)相對于所述組件框架(103)的運動。
10.一種用于在表面(202)上沉積銀O01)的壓制沉積系統(tǒng)000)，所述系統(tǒng)包括 如權利要求1至9中任意一項所述的壓制設備(100)；機器人G01)；其中，所述壓制設備(100)設置在所述機器人G01)的機器人手臂(40 上； 其中，所述機器人手臂(40 設計為用于沿著所述表面(20 移動所述壓制設備 (100)。
11.如權利要求10所述的壓制沉積系統(tǒng)000)， 其中，所述系統(tǒng)設計為用于將所述銀加熱至420°c。
12.—種如權利要求1至9中任意一項所述的壓制設備(100)在飛行器機身(500)的蒙皮段(501)上沉積銀O01)以增加所述飛行器機身(500)的強度的應用。
13.一種用于在表面(202)上沉積銀O01)的方法(600)，所述方法(600)包括如下步驟將具有第一滾動元件(104)的第一節(jié)段(101)以及具有第二滾動元件(10 的第二節(jié)段(102)附連至組件框架(103,601)；以能夠借助于壓縮或膨脹彈簧組件(20 實現(xiàn)沿著所述第一滾動元件(104)的徑向方向(R)的所述第一滾動元件(104)與所述第二滾動元件(10 之間的相對運動(RB)的方式，將彈簧組件O03)附連至所述第一節(jié)段(101)和所述組件框架(103)； 將所述滾動元件(104、10 可轉動地安裝在所述組件框架(103、60幻上； 沿著沿所述表面O02、603)的方向(B)移動所述第一滾動元件(104)； 執(zhí)行沿著所述第一滾動元件(104、604)的所述徑向方向(R)的所述第一滾動元件 (104)與所述第二滾動元件(10 之間的所述相對運動(RB)。
14.所述方法，還包括如下步驟將用基體預浸漬的所述銀(201)加熱至超過420°C的溫度。
15.所述方法，還包括如下步驟在飛行器機身(500)的蒙皮段(501)上沉積所述銀O01)以增加所述飛行器機身的強度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在表面(202)上沉積銀(201)的壓制設備(100)，該壓制設備(100)具有可以分別沿著表面(202)滾動的第一節(jié)段(101)和至少一個第二節(jié)段(102)。此外，壓制設備(100)還具有用于固持節(jié)段(101、102)的組件框架(103)，其中，第一節(jié)段(101)具有第一滾動元件(104)和懸掛裝置(106)，而第二節(jié)段(102)具有第二滾動元件(105)。懸掛裝置(106)構造用于將第一節(jié)段(101)附連至組件框架(103)，并且用于將第一滾動元件(104)可旋轉地安裝在組件框架(103)上。懸掛裝置(106)構造用于允許沿著第一滾動元件(104)的徑向方向(R)的第一滾動元件(104)與第二滾動元件(105)之間的相對運動(RB)。
文檔編號B29C70/38GK102361744SQ201080013714
公開日2012年2月22日 申請日期2010年3月12日 優(yōu)先權日2009年3月23日
發(fā)明者馬塞爾·根森 申請人:空中客車營運有限公司