專利名稱：塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種塑料模具，具體涉及一種塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置。
背景技術(shù)：
[0002]如圖I所示，塑料汽車儀表盤設(shè)置有側(cè)邊孔A。如果無法按照產(chǎn)品的脫模方向順利脫模時(shí)，需要對側(cè)邊孔進(jìn)行側(cè)抽芯脫?！，F(xiàn)有技術(shù)中倒扣脫模一般采用斜導(dǎo)柱帶動滑塊脫模，但由于孔的深度比較深，無法用斜導(dǎo)柱帶動滑塊脫模。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，它可以直接將側(cè)抽芯滑塊從儀表盤側(cè)邊孔抽出，實(shí)現(xiàn)順利脫模。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置的技術(shù)解決方案為[0005]包括油缸7，油缸7的活塞桿通過油缸連接件4連接側(cè)抽芯滑塊2，側(cè)抽芯滑塊2的兩側(cè)分別設(shè)置有壓條5 ;所述側(cè)抽芯滑塊2設(shè)置有行程控制機(jī)構(gòu)，所述行程控制機(jī)構(gòu)包括連接桿14、接觸塊固定桿13，所述側(cè)抽芯滑塊2通過連接桿14固定連接接觸塊固定桿13的一端，接觸塊固定桿13沿側(cè)抽芯滑塊2的運(yùn)動方向延伸；接觸塊固定桿13上設(shè)置有行程開關(guān)接觸塊12 ;行程開關(guān)接觸塊12的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)10。[0006]所述側(cè)抽芯滑塊2的端面設(shè)置有耐磨塊3。[0007]所述側(cè)抽芯滑塊2的底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌耐磨板15。[0008]所述油缸7的一端設(shè)置有進(jìn)油嘴8，另一端設(shè)置有出油嘴9。[0009]所述滑塊導(dǎo)軌耐磨板15的材料為經(jīng)淬火處理的H13鋼，其HRC為48 52。[0010]所述壓條5為自潤滑壓條。[0011]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是[0012]本實(shí)用新型在側(cè)抽芯滑塊的底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌耐磨板，在側(cè)抽芯滑塊的兩側(cè)設(shè)置有壓條，能夠?qū)?cè)抽芯滑塊進(jìn)行導(dǎo)向；同時(shí)通過行程開關(guān)來控制側(cè)抽芯滑塊的導(dǎo)向行程。



以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I是汽車儀表盤塑料制品的示意圖；圖2是本實(shí)用新型塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置的示意圖。圖中附圖標(biāo)記說明I為汽車儀表盤塑料制品， 3為耐磨塊，5為壓條，7為油缸，2為側(cè)抽芯滑塊， 4為油缸連接件， 6為油缸固定塊， 8為進(jìn)油嘴，[0021]9為出油嘴，10為行程開關(guān)，[0022]11為行程開關(guān)安裝板，12為行程開關(guān)接觸塊，[0023]13為接觸塊固定桿，14為連接桿，[0024]15為滑塊導(dǎo)軌耐磨板。
具體實(shí)施方式
[0025]如圖2所示，本實(shí)用新型塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，包括油缸7，油缸7的活塞桿通過油缸連接件4連接側(cè)抽芯滑塊2，側(cè)抽芯滑塊2用于成型汽車儀表盤塑料制品I的側(cè)邊孔；側(cè)抽芯滑塊2的端面設(shè)置有耐磨塊3 ;側(cè)抽芯滑塊2的兩側(cè)分別設(shè)置有壓條5 ;側(cè)抽芯滑塊2的底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌耐磨板15 ;耐磨塊3、壓條5、滑塊導(dǎo)軌耐磨板15用于對側(cè)抽芯滑塊2的滑動進(jìn)行導(dǎo)向，以提高側(cè)抽芯滑塊2在模具型芯上的滑動次數(shù)及側(cè)抽芯滑塊 2的使用壽命；[0026]側(cè)抽芯滑塊2通過連接桿14固定連接接觸塊固定桿13的一端，接觸塊固定桿13 沿側(cè)抽芯滑塊2的運(yùn)動方向延伸；接觸塊固定桿13上設(shè)置有兩個(gè)行程開關(guān)接觸塊12 ;行程開關(guān)接觸塊12的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行程開關(guān)10，行程開關(guān)10設(shè)置于行程開關(guān)安裝板11上； 行程開關(guān)10用于對側(cè)抽芯滑塊2的滑動行程進(jìn)行控制；行程開關(guān)安裝板11與油缸固定塊6 固定連接；行程開關(guān)10通過電線與注射機(jī)電路控制系統(tǒng)的連接來控制油缸7的進(jìn)退行程；[0027]油缸7的一端設(shè)置有進(jìn)油嘴8，另一端設(shè)置有出油嘴9 ;油缸7固定設(shè)置于油缸固定塊6上；側(cè)抽芯滑塊2的滑動通過油缸7的的進(jìn)油嘴8和出油嘴9的進(jìn)出油壓來帶動；[0028]滑塊導(dǎo)軌耐磨板15的材料為經(jīng)淬火處理的H13鋼，其HRC為48 52，耐磨性能好；[0029]用于導(dǎo)滑的壓條5為自潤滑壓條。[0030]本實(shí)用新型的工作原理如下[0031]脫模時(shí)，先通過注塑機(jī)動力帶動定模板和動模板開模，由于儀表盤產(chǎn)品側(cè)邊孔的存在無法進(jìn)行直接頂出脫模，通過注射機(jī)液壓控制系統(tǒng)對油缸7進(jìn)行進(jìn)退抽動，油缸7帶動側(cè)抽芯滑塊2運(yùn)動，使帶動側(cè)抽芯滑塊2從汽車儀表盤I的側(cè)邊孔抽出，完成脫模和復(fù)位過程。
權(quán)利要求1.一種塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于包括油缸(7)，油缸(7)的活塞桿通過油缸連接件(4)連接側(cè)抽芯滑塊(2)，側(cè)抽芯滑塊(2)的兩側(cè)分別設(shè)置有壓條(5);所述側(cè)抽芯滑塊(2)設(shè)置有行程控制機(jī)構(gòu)，所述行程控制機(jī)構(gòu)包括連接桿(14)、接觸塊固定桿(13)，所述側(cè)抽芯滑塊(2)通過連接桿(14)固定連接接觸塊固定桿(13)的一端，接觸塊固定桿(13)沿側(cè)抽芯滑塊(2)的運(yùn)動方向延伸；接觸塊固定桿(13)上設(shè)置有行程開關(guān)接觸塊(12);行程開關(guān)接觸塊(12)的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于所述側(cè)抽芯滑塊(2)的端面設(shè)置有耐磨塊(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于所述側(cè)抽芯滑塊(2)的底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌耐磨板(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于所述油缸(7)的一端設(shè)置有進(jìn)油嘴(8 )，另一端設(shè)置有出油嘴(9 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于所述滑塊導(dǎo)軌耐磨板(15)的材料為經(jīng)淬火處理的H13鋼，其HRC為48 52。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，其特征在于所述壓條(5)為自潤滑壓條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種塑料注射模具油缸側(cè)抽芯裝置，包括油缸，油缸的活塞桿通過油缸連接件連接側(cè)抽芯滑塊，側(cè)抽芯滑塊的兩側(cè)分別設(shè)置有壓條；所述側(cè)抽芯滑塊設(shè)置有行程控制機(jī)構(gòu)，所述行程控制機(jī)構(gòu)包括連接桿、接觸塊固定桿，所述側(cè)抽芯滑塊通過連接桿固定連接接觸塊固定桿的一端，接觸塊固定桿沿側(cè)抽芯滑塊的運(yùn)動方向延伸；接觸塊固定桿上設(shè)置有行程開關(guān)接觸塊；行程開關(guān)接觸塊的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)。本實(shí)用新型在側(cè)抽芯滑塊的底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌耐磨板，在側(cè)抽芯滑塊的兩側(cè)設(shè)置有壓條，能夠?qū)?cè)抽芯滑塊進(jìn)行導(dǎo)向；同時(shí)通過行程開關(guān)來控制側(cè)抽芯滑塊的導(dǎo)向行程。
文檔編號B29C45/80GK202742637SQ201220452270
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者梁正華 申請人:臺州市凱華塑業(yè)有限公司