汽車搭載部件的模具及注塑流道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車搭載部件的模具及注塑流道，包括動模板、靜模板及型腔板，在型腔板上設(shè)有可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的型腔，型腔板上設(shè)有4個相同形狀、大小的型腔，且沿豎直方向呈平行并排排布，型腔板分為第一型腔板和第二型腔板分別位于靜模板和動模板上，型腔分為第一型腔部件和第二型腔部件，第一型腔板和第二型腔板分別對應(yīng)于可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的所述第一型腔部件和第二型腔部件。本發(fā)明通過在動模板和靜模板上的型腔板上各自設(shè)置有不同部位的第一型腔部件和第二型腔部件，同時通過脫料板上的注塑主流道與第一分流道、第二分流道及三分流道，來完成一次成型模具，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，同時還能加快工作效率。
【專利說明】汽車搭載部件的模具及注塑流道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車搭載部件的模具，尤其涉及一種車搭載部件的模具及注塑流道。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對汽車搭載部件的加工成型采用兩次成型的方式來完成，其加工中需要采用兩種不同的材料對其汽車搭載部件進(jìn)行兩次加工，采用兩種不同材料的汽車搭載部件，就需要不同的裝置進(jìn)行加工處理，增加了汽車搭載部件的加工步驟，同時還增加了產(chǎn)品成型后所需材料的增加，降低工作效率的同時還增加了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車搭載部件的模具及注塑流道。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種汽車搭載部件的模具，包括動模板、靜模板及型腔板，在型腔板上設(shè)有可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的型腔，所述型腔板上設(shè)有4個相同形狀、大小的型腔，且沿豎直方向呈平行并排排布，所述型腔板分為第一型腔板和第二型腔板分別位于靜模板和動模板上，所述型腔分為第一型腔部件和第二型腔部件，所述第一型腔板和第二型腔板分別對應(yīng)于可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的所述第一型腔部件和第二型腔部件。
[0005]進(jìn)一步地，上述的汽車搭載部件的模具，所述型腔在型腔板上為獨立的個體布置。
[0006]一種汽車搭載部件模具的注塑流道，包括脫料板，所述脫料板上設(shè)置有注塑主流道，所述注塑主流道與第一分流道的中心相連通，所述第一分流道由注塑主流道分成的兩段相同的流道與各自對應(yīng)的第二分流道的中心相連通，所述第二分流道的兩端連通有第三分流道，所述第三分流道注塑于權(quán)利要求1至2中的汽車搭載部件的模具。更進(jìn)一步地，上述的。
[0007]再進(jìn)一步地，上述的汽車搭載部件模具的注塑流道，所述第一分流道呈“S”型布置。
[0008]本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)性特點和進(jìn)步主要體現(xiàn)在:
本發(fā)明通過在動模板和靜模板上的型腔板上各自設(shè)置有不同部位的第一型腔部件和第二型腔部件，同時通過脫料板上的注塑主流道與第一分流道、第二分流道及三分流道，來完成一次成型模具，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于維護(hù)，同時還能加快工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
圖1:本發(fā)明的構(gòu)造不意圖；
圖2:本發(fā)明的流道構(gòu)造示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，一種汽車搭載部件的模具，包括動模板2、靜模板3及型腔板，在型腔板上設(shè)有可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的型腔，型腔板上設(shè)有4個相同形狀、大小的型腔，且沿豎直方向呈平行并排排布，型腔板分為第一型腔板5和第二型腔板6分別位于靜模板3和動模板2上，型腔分為第一型腔部件7和第二型腔部件8，第一型腔板5和第二型腔板6分別對應(yīng)于可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的第一型腔部件7和第二型腔部件8，型腔在型腔板上為獨立的個體布置，型腔與型腔之間不連通。其中，汽車搭載部件模具的注塑流道，包括脫料板1，脫料板1上設(shè)置有注塑主流道41，注塑主流道41與第一分流道42的中心相連通，第一分流道42由注塑主流道41分成的兩段相同的流道與各自對應(yīng)的第二分流道43的中心相連通，第二分流道43的兩端連通有第三分流道44，第三分流道44注塑于動模板2和靜模板3合模時，第一型腔板5和第二型腔板6合模后分別對應(yīng)于可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的第一型腔部件7和第二型腔部件8合模后的產(chǎn)品，其中，第三分流道44與第二型腔板6上的第二型腔部件8相連通，保證在開模時，第一型腔部件7和第二型腔部件8注塑成完整的汽車搭載部件。
[0011]第一分流道42呈“S”型布置，可以使第一分流道42在分流至第二分流道43的流量相等，保證能使汽車搭載部件能同時注塑完成。
[0012]具體應(yīng)用時，該裝置工作時，首先需要合模，此時動模板3和動模板2上的第一型腔部件7和第二型腔部件8合并呈一完整的汽車搭載部件，然后，通過注塑主流道41分流到第一分流道42，再由第一分流道42分流至第二分流道43中，接著由第二分流道43分流至第三分流道44中，最后由第三分流道44由動模板2上的第二型腔部件8注入至第一型腔部件7和第二型腔部件8合并成的汽車搭載部件，經(jīng)過一定時間后，該裝置開模，首先脫料板1與動模板2分離，接著動模板2與靜模板3分離，此時動模板2上的第二型腔部件8與靜模板3上的第一型腔部件7相組合，留在靜模板3上，在動模板2與靜模板3分離后，靜模板3中的頂出裝置將汽車搭載部件頂出。
[0013]的第一型腔部件和第二型腔部件，同時通過脫料板上的注塑主流道與第一分流道、第二分流道及三分流道，來完成一次成型模具，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于維護(hù)，同時還能加快工作效率。
[0014]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車搭載部件的模具，包括動模板、靜模板及型腔板，在型腔板上設(shè)有可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的型腔，其特征在于:所述型腔板上設(shè)有4個相同形狀、大小的型腔，且沿豎直方向呈平行并排排布，所述型腔板分為第一型腔板和第二型腔板分別位于靜模板和動模板上，所述型腔分為第一型腔部件和第二型腔部件，所述第一型腔板和第二型腔板分別對應(yīng)于可模塑標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的所述第一型腔部件和第二型腔部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車搭載部件的模具，其特征在于:所述型腔在型腔板上為獨立的個體布置。
3.汽車搭載部件模具的注塑流道，包括脫料板，所述脫料板上設(shè)置有注塑主流道，其特征在于:所述注塑主流道與第一分流道的中心相連通，所述第一分流道由注塑主流道分成的兩段相同的流道與各自對應(yīng)的第二分流道的中心相連通，所述第二分流道的兩端連通有第三分流道，所述第三分流道注塑于權(quán)利要求1至2中的汽車搭載部件的模具。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車搭載部件模具的注塑流道，其特征在于:所述第一分流道呈“S”型布置。
【文檔編號】B29C45/27GK103587057SQ201310535369
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】馮志江 申請人:高精科技(蘇州)有限公司