一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，目的是提供的成型模具應(yīng)具有占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。技術(shù)方案是：一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對(duì)布置的上凹模和下凹模，上凹模和下凹模合攏后形成一個(gè)模腔，其特征在于：所述模腔內(nèi)安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯。所述螺旋形模芯由外而內(nèi)逐漸螺旋成圈，并且模芯在自身任一橫截面的結(jié)構(gòu)相同。所述模芯上開設(shè)有冷卻水道，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內(nèi)開設(shè)有冷卻水道。所述下凹模為定模，該下凹模在模腔底部設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)，所述上凹模為動(dòng)模，配置有脫模機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車塑膠腳墊屬于汽車的內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車內(nèi)的潔凈，起到美觀舒適點(diǎn)綴的作用，同時(shí)也使乘客雙腳與車底盤之間有一個(gè)緩沖作用，雙腳會(huì)更加穩(wěn)定且能使駕乘更加舒適，能夠減少行車途中身體的晃動(dòng)，所以汽車腳墊是很重要的。
[0003]常見的汽車腳墊采用平整的塑膠墊為基礎(chǔ)，在塑膠墊上固定羊毛、化纖等裝飾物。目前汽車塑膠腳墊的模具通常為采用平板形的上模、下模注塑成型，其步驟為將料粒注入受熱區(qū)通過螺杠攪拌均勻成擠料，然后利用油壓進(jìn)擠壓進(jìn)模腔，經(jīng)冷卻后成型，之后脫模即可。由于上模和下模為平板形，因此占用模具占用的空間較大，尚有改進(jìn)空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，該成型模具應(yīng)具有占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對(duì)布置的上凹模和下凹模，上凹模和下凹模合攏后形成一個(gè)模腔，其特征在于:所述模腔內(nèi)安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯。
[0007]所述螺旋形模芯由外而內(nèi)逐漸螺旋成圈，并且模芯在自身任一橫截面的結(jié)構(gòu)相同。
[0008]所述模芯上開設(shè)有冷卻水道，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內(nèi)開設(shè)有冷卻水道。
[0009]所述下凹模為定模，該下凹模在模腔底部設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)。
[0010]所述上凹模為動(dòng)模，配置有脫模機(jī)構(gòu)。
[0011]所述螺旋形模芯上的冷卻水道為連貫的S形水道，S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水口。
[0012]所述上凹模和下凹模的冷卻水道分別為連貫的S形水道，每個(gè)S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水口。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將模芯制成螺旋狀，使得橡膠墊可以卷曲成型，大大減小了模具的體積，空間占用小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也比較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0017]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對(duì)布置的上凹模I和下凹模2，上凹模和下凹模合攏后形成一個(gè)塑膠腳墊的模腔3(上凹模開設(shè)有注膠口)，所述模腔內(nèi)安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯4。所述下模為定模，通常固定在工作臺(tái)上，下模在模腔的底部設(shè)有將成型后的塑膠腳墊頂出的頂升機(jī)構(gòu)(采用現(xiàn)有常規(guī)機(jī)構(gòu))，圖中省略不畫；上模為動(dòng)模，配備有脫模機(jī)構(gòu)(采用現(xiàn)有常規(guī)機(jī)構(gòu))，圖中也予以省略。
[0018]所述螺旋形模芯由外而內(nèi)逐漸螺旋成圈(與發(fā)條的形狀類似，考慮到脫模方便，模芯可以采用拼接式的結(jié)構(gòu)，通過幾個(gè)模芯分段拼接形成)，并且模芯在自身任一橫截面的結(jié)構(gòu)相同(為相同的平面螺旋結(jié)構(gòu))；并且由于相鄰兩圈模芯之間的間隙用于產(chǎn)品成型，因此要求各模芯之間的間距C相等，并且，模芯最外圈的外壁與模腔的內(nèi)壁之間的距離B，也等于模芯之間的間距C，從而確保產(chǎn)品厚薄均勻。
[0019]所述模芯上開設(shè)有冷卻水道5，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內(nèi)開設(shè)有冷卻水道5。所述螺旋形模芯上的冷卻水道為連貫的S形水道，S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水口。所述上凹模以及下凹模上的冷卻水道也分別為連貫的S形水道，每個(gè)S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水口。上凹模、下凹模以及螺旋形模芯的S形水道均與外部的冷卻水管道接通以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行冷卻。
[0020]在本實(shí)用新型中，上凹模、模芯的脫模方式，以及下凹模的頂升方式均與現(xiàn)有常規(guī)的模具類似，在此不作詳細(xì)介紹，圖中也予以省略。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對(duì)布置的上凹模(I)和下凹模(2)，上凹模和下凹模合攏后形成一個(gè)模腔(3)，所述模腔內(nèi)安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯(4)，其特征在于:所述螺旋形模芯由外而內(nèi)逐漸螺旋成圈，并且模芯在自身任一橫截面的結(jié)構(gòu)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，其特征在于:所述模芯上開設(shè)有冷卻水道(5)，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內(nèi)開設(shè)有冷卻水道(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，其特征在于:所述下凹模為定模，該下凹模在模腔底部設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，其特征在于:所述上凹模為動(dòng)模，配置有脫模機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，其特征在于:所述螺旋形模芯上的冷卻水道為連貫的S形水道，S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，其特征在于:所述上凹模和下凹模的冷卻水道分別為連貫的S形水道，每個(gè)S形水道的兩端分別為進(jìn)水口和出水□。
【文檔編號(hào)】B29C33/76GK203542985SQ201320559955
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】余豐 申請(qǐng)人:杭州飛航模具科技有限公司