用于制備車燈殼體的斜頂模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種用于制備車燈殼體的斜頂模具，包括：定模板和動模板，所述定模板內(nèi)固定設(shè)有一個與開模方向具有角度傾斜的導(dǎo)向套；有一斜頂桿可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述斜頂桿的一端固定有斜頂塊，另一端設(shè)有一個彈簧擋塊；所述動模板上固定有一動模鑲件，所述動模鑲件的上表面上凸設(shè)有一燕尾槽導(dǎo)向塊，所述燕尾槽導(dǎo)向塊上開設(shè)有一個缺口，所述斜頂塊的頂部設(shè)有一凸起，所述凸起伸入至所述燕尾槽導(dǎo)向塊的燕尾槽內(nèi)并可從所述缺口中脫出。本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：頂出機(jī)構(gòu)簡單可靠，從而使模具整體結(jié)構(gòu)簡單而穩(wěn)定。
【專利說明】用于制備車燈殼體的斜頂模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于制備車燈殼體的斜頂模具，屬于汽車零部件制造領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]由于車燈殼體具有較多的斜面、弧度和卡扣結(jié)構(gòu)，所以傳統(tǒng)的模具做法為在模側(cè)增加多個頂出機(jī)構(gòu)，這樣模具會非常復(fù)雜且不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提出一種具備新型頂出機(jī)構(gòu)的用于制備車燈殼體的斜頂模具。
[0004]本實(shí)用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于制備車燈殼體的斜頂模具，包括:定模板和動模板，所述定模板內(nèi)固定設(shè)有一個與開模方向具有角度傾斜的導(dǎo)向套；有一斜頂桿可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述斜頂桿的一端固定有斜頂塊，另一端設(shè)有一個彈簧擋塊；所述動模板上固定有一動模鑲件，所述動模鑲件的上表面上凸設(shè)有一燕尾槽導(dǎo)向塊，所述燕尾槽導(dǎo)向塊上開設(shè)有一個缺口，所述斜頂塊的頂部設(shè)有一凸起，所述凸起伸入至所述燕尾槽導(dǎo)向塊的燕尾槽內(nèi)并可從所述缺口中脫出。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套被一導(dǎo)向套壓板壓緊并固定于所述定模板內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述用于制備車燈殼體的斜頂模具還包括一固定于所述定模板上的用于封閉所述斜頂桿的滑動通道的壓塊。
[0008]優(yōu)選的，所述用于制備車燈殼體的斜頂模具還包括一設(shè)于所述定模板內(nèi)并套接于所述斜頂桿外周的彈簧，所述彈簧的一端抵在所述彈簧擋塊，另一端抵在所述壓塊上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:頂出機(jī)構(gòu)簡單可靠，從而使模具整體結(jié)構(gòu)簡單而穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的用于制備車燈殼體的斜頂模具的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的用于制備車燈殼體的斜頂模具的部分立體示意圖。
[0012]其中:1:斜頂塊；2:斜頂桿；3:導(dǎo)向套；4:導(dǎo)向套壓板；5:彈黃；6:彈黃擋塊；7:壓塊；8:定模板；9:動模鑲件；10:動模板；11:產(chǎn)品；12:燕尾槽導(dǎo)向塊；13:缺口 ；14:凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種用于制備車燈殼體的斜頂模具，包括:定模板8和動模板10。
[0014]所述定模板8內(nèi)固定設(shè)有一個與開模方向具有角度傾斜的導(dǎo)向套3 ;優(yōu)選的,所述導(dǎo)向套3被一導(dǎo)向套壓板4壓緊并固定于所述定模板8內(nèi)。
[0015]有一斜頂桿2可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向套3內(nèi)，所述斜頂桿2的一端固定有斜頂塊1，另一端設(shè)有一個彈簧擋塊6 ;所述定模板8上還固定有用于封閉所述斜頂桿2的滑動通道的壓塊7。有一彈簧5設(shè)于所述定模板8內(nèi)并套接于所述斜頂桿2的外周，所述彈簧5的一端抵在所述彈簧擋塊6，另一端抵在所述壓塊7上。
[0016]所述動模板10上固定有一動模鑲件9,所述動模鑲件9的上表面上凸設(shè)有一燕尾槽導(dǎo)向塊12，所述燕尾槽導(dǎo)向塊12上開設(shè)有一個缺口 13，所述斜頂塊I的頂部設(shè)有一凸起14，所述凸起14伸入至所述燕尾槽導(dǎo)向塊12的燕尾槽內(nèi)并可從所述缺口 13中脫出。
[0017]當(dāng)所述定模板8和動模板10合模時，所述彈簧5處于壓縮狀態(tài)，所述斜頂塊I的凸起14伸入至所述燕尾槽導(dǎo)向塊12的燕尾槽內(nèi)。當(dāng)所述定模板8和動模板10開模時，所述燕尾槽導(dǎo)向塊12會拉動所述斜頂塊I和斜頂桿2沿圖1中向下方向移動，此時斜頂塊I可以起到將產(chǎn)品11頂出的效果。此時，所述彈簧5對所述斜頂桿2亦具有一個驅(qū)動力，可以輔助推動所述斜頂桿2，起到一個保險(xiǎn)的作用，使本實(shí)用新型的頂出機(jī)構(gòu)可靠性增強(qiáng)。由于斜頂桿2在所述定模板8內(nèi)斜置的原因，當(dāng)開模至一定距離時，所述斜頂塊I的凸起14會從所述燕尾槽導(dǎo)向塊12的缺口 13中脫出。繼續(xù)開模，即可將產(chǎn)品11從模具中取出。
[0018]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制備車燈殼體的斜頂模具，包括:定模板(8)和動模板(10),其特征在于:所述定模板(8)內(nèi)固定設(shè)有一個與開模方向具有角度傾斜的導(dǎo)向套(3);有一斜頂桿(2)可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向套(3)內(nèi)，所述斜頂桿(2)的一端固定有斜頂塊(1)，另一端設(shè)有一個彈簧擋塊(6);所述動模板(10)上固定有一動模鑲件(9)，所述動模鑲件(9)的上表面上凸設(shè)有一燕尾槽導(dǎo)向塊(12)，所述燕尾槽導(dǎo)向塊(12)上開設(shè)有一個缺口(13)，所述斜頂塊(I)的頂部設(shè)有一凸起(14)，所述凸起(14)伸入至所述燕尾槽導(dǎo)向塊(12)的燕尾槽內(nèi)并可從所述缺口(13)中脫出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備車燈殼體的斜頂模具，其特征在于:所述導(dǎo)向套(3)被一導(dǎo)向套壓板(4)壓緊并固定于所述定模板(8)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備車燈殼體的斜頂模具，其特征在于:還包括一固定于所述定模板(8)上的用于封閉所述斜頂桿(2)的滑動通道的壓塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于制備車燈殼體的斜頂模具，其特征在于:還包括一設(shè)于所述定模板(8)內(nèi)并套接于所述斜頂桿(2)外周的彈簧(5)，所述彈簧(5)的一端抵在所述彈簧擋塊(6 )，另一端抵在所述壓塊(7 )上。
【文檔編號】B29C45/40GK203567126SQ201320730976
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】周樹麗, 唐育紅 申請人:蘇州海拓精密模塑有限公司