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      一種組合式防滑套模具的制作方法

      文檔序號:4459103閱讀:294來源:國知局
      一種組合式防滑套模具的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式防滑套模具,屬于機(jī)械領(lǐng)域,它包括圓柱形模體,所述圓柱形模體均勻等份分成四組,其中每組的后方設(shè)有一個與傳動機(jī)構(gòu)相連的連接塊,且在內(nèi)壁還布滿了形成防滑帶的齒端,在這四組等份的模體的中心位置還設(shè)有一個模芯。該模具結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,采用組合式拼湊而成,從而減少了不必要的浪費(fèi)和成本的開銷,同時在脫模時不會導(dǎo)致工件的損傷。
      【專利說明】一種組合式防滑套模具

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種組合式防滑套模具,屬于機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。

      【背景技術(shù)】
      [0002]我國模具工業(yè)從起步到飛躍發(fā)展,歷經(jīng)了半個多世紀(jì),近幾年來,我國模具技術(shù)有了很大發(fā)展,模具水平有了較大提高。大型、精密、復(fù)雜、高效和長壽命模具又上了新臺階。大型復(fù)雜沖模以汽車覆蓋件具為代表,我國主要汽車模具企業(yè),已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。體現(xiàn)高水平制造技術(shù)的多工位級進(jìn)模、覆蓋面大增,已從電機(jī)、電鐵芯片模具,擴(kuò)大到接插件、電子零件、汽車零件、空調(diào)器散熱片等家電零件模具上。
      [0003]目前在防滑套生產(chǎn)中,模具是必不可少的生產(chǎn)設(shè)備之一,而市場上所流通的防滑套模具都是采用整體結(jié)構(gòu),由于采用整體結(jié)構(gòu)時,由于在后期的脫模容易出現(xiàn)防滑套破損,使該防滑套無法使用,從而浪費(fèi)大量的時間和人力。又由于在采用整體結(jié)構(gòu)式的模具時,若模具有一點(diǎn)破損時,從而使整個模具都無法使用,從而大大地增加了生產(chǎn)成本,且這種模具無法得到廣泛應(yīng)用和推廣。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種組合式防滑套模具是,該模具結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,采用組合式拼湊而成,從而減少了不必要的浪費(fèi)和成本的開銷,同時在脫模時不會導(dǎo)致工件的損傷。
      [0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
      [0006]一種組合式防滑套模具,它包括圓柱形模體,所述圓柱形模體均勻等份分成四組,其中每組的后方設(shè)有一個與傳動機(jī)構(gòu)相連的連接塊,且在內(nèi)壁還布滿了形成防滑帶的齒端,在這四組等份的模體的中心位置還設(shè)有一個模芯。
      [0007]所述在均勻等份分成的圓柱形模體內(nèi)壁還分別開有一個凹槽。
      [0008]所述連接塊形狀為“凹”字形。
      [0009]所述模芯外壁與四組等份模體的內(nèi)壁之間形成工件腔。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該模具結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,采用組合式拼湊而成,從而減少了不必要的浪費(fèi)和成本的開銷,同時在脫模時不會導(dǎo)致工件的損傷。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為本實(shí)用新型圓柱形模體的1/4結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0014]如圖1-2所示,一種組合式防滑套模具,它包括圓柱形模體I,圓柱形模體I均勻等份分成四組,其中每組的后方設(shè)有一個與傳動機(jī)構(gòu)相連的連接塊100,且在內(nèi)壁還布滿了形成防滑帶的齒端101,在這四組等份的模體的中心位置還設(shè)有一個模芯2。
      [0015]均勻等份分成的圓柱形模體I內(nèi)壁還分別開有一個凹槽102。
      [0016]連接塊100形狀為“凹”字形。
      [0017]模芯2外壁與四組等份模體I的內(nèi)壁之間形成工件腔3。
      [0018]本實(shí)用新型在合模時,四組均勻等份分成的模體在傳動機(jī)構(gòu)的作用下向模芯合模,在完成注模后,通過傳動機(jī)構(gòu)帶動四組等份的模體分別向四個方向移動,從而替代傳統(tǒng)的抽出式合模和脫模。
      [0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種組合式防滑套模具,它包括圓柱形模體,其特征在于:所述圓柱形模體均勻等份分成四組,其中每組的后方設(shè)有一個與傳動機(jī)構(gòu)相連的連接塊,且在內(nèi)壁還布滿了形成防滑帶的齒端,在這四組等份的模體的中心位置還設(shè)有一個模芯。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種組合式防滑套模具,其特征在于:所述在均勻等份分成的圓柱形模體內(nèi)壁還分別開有一個凹槽。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種組合式防滑套模具,其特征在于:所述連接塊形狀為“凹”字形。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種組合式防滑套模具,其特征在于:所述模芯外壁與四組等份模體的內(nèi)壁之間形成工件腔。
      【文檔編號】B29C45/40GK203957280SQ201420295713
      【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
      【發(fā)明者】劉青海 申請人:安慶市鑫源機(jī)械廠
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