一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，包括機(jī)架，其特征在于：在機(jī)架頂部設(shè)有兩組風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，在風(fēng)冷結(jié)構(gòu)的正下方設(shè)有對(duì)應(yīng)的物料夾持升降機(jī)構(gòu)，在物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)有吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，吸塑模具放置吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)上并位于物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方，在風(fēng)冷機(jī)構(gòu)與物料夾持升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在保證成型質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無(wú)需設(shè)置真空吸附室，模具費(fèi)用及加工成本更低，具有很好的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，屬于汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)的吸塑內(nèi)飾產(chǎn)品均采用手工吸塑和單工位的吸塑成型設(shè)備完成產(chǎn)品的成型，由于采用吸塑工藝的產(chǎn)品大多為多品種小批量，產(chǎn)品的加工過(guò)程中更換模時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低；又因單工位生產(chǎn)加熱裝置頻繁啟動(dòng)和停止，造成熱塑性板材烘烤的能耗高；另每個(gè)吸塑模具均需設(shè)有單獨(dú)真空吸附室，既增加模具成本又增加吸塑模具加工時(shí)間；同時(shí)存在吸塑生產(chǎn)的過(guò)程中產(chǎn)品厚薄不均、脫模困難，造成內(nèi)飾產(chǎn)品的質(zhì)量難以控制，成品率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，該裝置熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無(wú)需設(shè)置真空吸附室，模具費(fèi)用及加工成本更低，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案
[0005]一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，包括機(jī)架，其特征在于:在機(jī)架頂部設(shè)有兩組風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，在風(fēng)冷結(jié)構(gòu)的正下方設(shè)有對(duì)應(yīng)的物料夾持升降機(jī)構(gòu)，在物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)有吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，吸塑模具放置吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)上并位于物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方，在風(fēng)冷機(jī)構(gòu)與物料夾持升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
[0006]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，所述的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)由至少2個(gè)軸流風(fēng)扇組成。
[0007]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，所述的物料夾持升降機(jī)構(gòu)包括物料筐，該物料筐四端通過(guò)升降油缸與機(jī)架頂部連接，在物料筐內(nèi)設(shè)有夾持框。
[0008]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，該物料筐至少為I個(gè)。
[0009]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，所述的吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)包括真空工作平臺(tái)，在真空工作平臺(tái)上設(shè)有真空吸附孔，在真空工作平臺(tái)底部設(shè)有升降結(jié)構(gòu)，真空管與真空吸附孔連接并控制真空吸附孔的開(kāi)閉。
[0010]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，所述的升降結(jié)構(gòu)由2根支持桿活動(dòng)連接而成的“X”型結(jié)構(gòu)，油缸一設(shè)置在兩支持桿的下部之間，在支持桿下端設(shè)有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪設(shè)置在機(jī)架底部的導(dǎo)軌上。
[0011]前述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置中，所述的加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括加熱框，加熱框連接電纜履帶，在加熱框底部設(shè)有導(dǎo)輪一，導(dǎo)輪一與機(jī)架上導(dǎo)軌一配合，油缸二與加熱框連接。
[0012]由于采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型依據(jù)兩組所需加工內(nèi)飾產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格大小，分別按無(wú)真空吸附室模具的型腔底部面積和形狀將真空工作平臺(tái)上對(duì)應(yīng)的真空吸附孔打開(kāi)，并依次將一組或多組無(wú)真空吸附室的吸塑模具放置相應(yīng)的真空工作平臺(tái)上，將相對(duì)應(yīng)的吸塑板材分別放入模具上方的物料框中和夾緊夾持框，然后按工藝要求依次完成物料框上升，自動(dòng)完成板材加熱烘烤；物料框下降和真空工作平臺(tái)上升，自動(dòng)完成產(chǎn)品真空吸塑成型；待產(chǎn)品定型后，真空關(guān)閉吹氣脫模，物料料框上升和真空工作平臺(tái)下降、自動(dòng)完成產(chǎn)品脫模，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在保證成型質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無(wú)需設(shè)置真空吸附室，模具費(fèi)用及加工成本更低，具有很好的市場(chǎng)前景。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1是雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2是無(wú)真空吸附室模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1_機(jī)架、2-風(fēng)冷機(jī)構(gòu)、3-軸流風(fēng)扇、4-物料筐、5-升降油缸、6-夾持框、7-真空工作平臺(tái)、8-真空吸附孔、9-升降結(jié)構(gòu)、10-真空管、11-支撐桿、12-油缸一、13-導(dǎo)輪、14-導(dǎo)軌、15-加熱框、16-電纜履帶、17-導(dǎo)輪一、18-導(dǎo)軌一、19-油缸二。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，如附圖所示，包括機(jī)架1，在機(jī)架I頂部設(shè)有兩組風(fēng)冷機(jī)構(gòu)2，在風(fēng)冷結(jié)構(gòu)2的正下方設(shè)有對(duì)應(yīng)的物料夾持升降機(jī)構(gòu)，在物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)有吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，吸塑模具放置吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)上并位于物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方，在風(fēng)冷機(jī)構(gòu)2與物料夾持升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
[0018]該風(fēng)冷機(jī)構(gòu)2由至少2個(gè)軸流風(fēng)扇3組成，該物料夾持升降機(jī)構(gòu)包括物料筐4，該物料筐4四端通過(guò)升降油缸5與機(jī)架I頂部連接，在物料筐4內(nèi)設(shè)有夾持框6，該物料筐4至少為I個(gè)。
[0019]該吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)包括真空工作平臺(tái)7，在真空工作平臺(tái)7上設(shè)有真空吸附孔8，在真空工作平臺(tái)7底部設(shè)有升降結(jié)構(gòu)9，真空管10與真空吸附孔8連接并控制真空吸附孔8的開(kāi)閉。
[0020]該升降結(jié)構(gòu)9由2根支持桿11活動(dòng)連接而成的“X”型結(jié)構(gòu)，油缸一 12設(shè)置在兩支撐桿11的下部之間，在支撐桿11下端設(shè)有導(dǎo)輪13，該導(dǎo)輪13設(shè)置在機(jī)架I底部的導(dǎo)軌14上。
[0021]該加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括加熱框15，加熱框15連接電纜履帶16，在加熱框15底部設(shè)有導(dǎo)輪一 17，導(dǎo)輪一 17與機(jī)架I上導(dǎo)軌一 18配合，油缸二 19與加熱框15連接。
[0022]該吸塑模具由產(chǎn)品成型胎膜、真空吸附孔一、模具底座組成，該吸塑模具為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)。
[0023]本實(shí)用新型運(yùn)作過(guò)程:
[0024]工位一內(nèi)飾產(chǎn)品吸塑成型，依據(jù)程序控制指令加熱裝置的油缸二運(yùn)行，加熱框、電纜履帶通過(guò)導(dǎo)輪一沿機(jī)架上的導(dǎo)軌一從起始位置水平運(yùn)行至真空工作平臺(tái)上方，此時(shí)物料料夾持升降機(jī)構(gòu)的物料筐通過(guò)四組升降油缸的同時(shí)運(yùn)行，自動(dòng)上升至物料烘烤位置，根據(jù)設(shè)定的烘烤時(shí)間及物料熟化下垂的距離，該烘烤時(shí)間和距離可通過(guò)有限的實(shí)驗(yàn)即可完成，待物料熟化后加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)的油缸按指令運(yùn)行，加熱框、電纜履帶通過(guò)導(dǎo)輪一沿機(jī)架上的導(dǎo)軌一水平運(yùn)行至起始位置，同時(shí)按指令物料筐隨四組升降油缸同時(shí)向下運(yùn)行至指定位置(即確實(shí)物料筐與真空平臺(tái)位置距離)，此時(shí)安裝在升降結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)輪在油缸一的作用下沿導(dǎo)軌水平運(yùn)行，同時(shí)由于升降支架支點(diǎn)作用帶動(dòng)安裝有真空管的真空工作平臺(tái)上升至指定位置，當(dāng)物料筐與真空工作平臺(tái)貼合后，依據(jù)程序指令真空吸附開(kāi)啟，熟化后的物料通過(guò)吸塑模具的產(chǎn)品成型胎上的真空吸附孔一的真空吸附下，物料依照產(chǎn)品成型胎膜形狀貼合與成型胎膜表面，完成產(chǎn)品的吸塑成型，此時(shí)風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟對(duì)成型產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)冷定型，按程序指令產(chǎn)品完全定型后，關(guān)閉吹氣脫模，物料筐與和真空工作平臺(tái)分別上升、下降回到起始位置，風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，完成單件產(chǎn)品的自動(dòng)脫模，取出成型產(chǎn)品、物料筐上料、夾持框夾緊等待下一個(gè)循環(huán)工序開(kāi)始，工位一的單件內(nèi)飾產(chǎn)品吸塑成型工序完成，與此同時(shí)工位二正在進(jìn)行物料的烘烤；
[0025]工位二內(nèi)飾產(chǎn)品吸塑成型，待工位一物料熟化后，加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)的油缸二按指令運(yùn)行，加熱框、電纜履帶通過(guò)導(dǎo)輪一沿機(jī)架上的導(dǎo)軌一從起始位置水平運(yùn)行至真空工作平臺(tái)上方，此時(shí)物料料夾持升降機(jī)構(gòu)的物料筐通過(guò)四組升降油缸的運(yùn)行，自動(dòng)上升至物料烘烤位置(通過(guò)有限實(shí)驗(yàn)確定位置高度)，根據(jù)設(shè)定的烘烤時(shí)間及物料熟化下垂的距離，待物料熟化后加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)的油缸按指令運(yùn)行，加熱框、電纜履帶通過(guò)導(dǎo)輪一沿機(jī)架上一的導(dǎo)軌一返回至起始位置，完成裝置的一個(gè)循環(huán)烘烤程序，同時(shí)按指令物料筐隨四組升降油缸向下運(yùn)行至指定位置，此時(shí)安裝在升降支架上的導(dǎo)輪在油缸一的作用下沿導(dǎo)軌水平運(yùn)行，同時(shí)由于升降支架支點(diǎn)作用帶動(dòng)安裝有真空管的真空工作平臺(tái)上升至指定位置，當(dāng)物料筐與真空工作平臺(tái)貼合后，依據(jù)程序指令真空吸附開(kāi)啟，熟化后的物料通過(guò)吸塑模具的產(chǎn)品成型胎上的真空吸附孔一的真空吸附下，物料依照產(chǎn)品成型胎膜形狀貼合與成型胎膜表面，完成產(chǎn)品的吸塑成型，此時(shí)風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟，對(duì)成型產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)冷定型，按程序指令產(chǎn)品完全定型后，關(guān)閉吹氣脫模，物料筐與和真空工作平臺(tái)分別上升、下降回到起始位置，風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，完成單件產(chǎn)品的自動(dòng)脫模，取出成型產(chǎn)品、物料筐上料、夾持框夾緊等待下一個(gè)循環(huán)工序的開(kāi)始，工位二的單件內(nèi)飾產(chǎn)品吸塑成型工序完成，與此同時(shí)雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置完成一個(gè)循環(huán)內(nèi)飾產(chǎn)品的吸塑成型程序動(dòng)作。
[0026]本實(shí)用新型具體實(shí)施列一:工位一模具準(zhǔn)備:6609車(chē)型儀表臺(tái)表皮成型模具、儀表臺(tái)檢修蓋表皮成型模具；
[0027]工位一備料:準(zhǔn)備厚度為1.5mm,長(zhǎng)寬為800*2600mm的PVC表皮一張；
[0028]工位二模具準(zhǔn)備:6606車(chē)型司機(jī)門(mén)飾件成型模具、儀表臺(tái)左右下護(hù)板成型模具、儀表臺(tái)裝飾面板成型模具；
[0029]工位二備料:準(zhǔn)備厚度為3.5mm,長(zhǎng)寬為1500*1600mm的ABS板材一張；
[0030]設(shè)備加熱裝置的溫度設(shè)定為200?230°C，A工位PVC表皮烘烤時(shí)間為2?4min，產(chǎn)品定型時(shí)間I?2min，B工位ABS板材烘烤時(shí)間為4?6min，產(chǎn)品定型時(shí)間I?3min。
[0031]經(jīng)采用該實(shí)用新型雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，在工位一上加工6609車(chē)型儀表臺(tái)表皮的同時(shí)，套吸儀表臺(tái)檢修蓋表皮，且表皮成型到位、厚薄均勻；在工位二上完成6606車(chē)型司機(jī)門(mén)飾件的同時(shí)，套吸儀表臺(tái)左右下護(hù)板、儀表臺(tái)裝飾面板，且飾件產(chǎn)品成型到位，產(chǎn)品厚度δ 3.0_±0.25_。
[0032]本實(shí)用新型具體實(shí)施列二:工位一模具準(zhǔn)備:6740車(chē)型儀表臺(tái)表皮成型模具、儀表臺(tái)檢修蓋表皮成型模具；
[0033]工位一備料:準(zhǔn)備厚度為1.5mm,長(zhǎng)寬為1000*2600mm的PVC表皮一張；
[0034]工位二模具準(zhǔn)備:6740車(chē)型司窗門(mén)飾件成型模具、儀表臺(tái)左右下護(hù)板成型模具、儀表臺(tái)裝飾面板成型模具；
[0035]工位二備料:準(zhǔn)備厚度為3.5mm,長(zhǎng)寬為1500*1600mm的ABS復(fù)合板材一張；
[0036]設(shè)備加熱裝置的溫度設(shè)定為200?230°C，A工位PVC表皮烘烤時(shí)間為2?4min，產(chǎn)品定型時(shí)間I?2min，B工位ABS板材烘烤時(shí)間為4?6min，產(chǎn)品定型時(shí)間I?3min。
[0037]經(jīng)采用該實(shí)用新型雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，在工位一上加工6740車(chē)型儀表臺(tái)表皮的同時(shí)，套吸儀表臺(tái)檢修蓋表皮，且表皮成型到位、厚薄均勻；在工位二上完成6740車(chē)型司機(jī)門(mén)飾件的同時(shí)，套吸儀表臺(tái)左右下護(hù)板、儀表臺(tái)裝飾面板，且飾件產(chǎn)品成型到位，表皮紋路清晰，產(chǎn)品厚度δ 3.0mm±0.25mm。
【權(quán)利要求】
1.一種雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，包括機(jī)架(I )，其特征在于:在機(jī)架(I)頂部設(shè)有兩組風(fēng)冷機(jī)構(gòu)(2)，在風(fēng)冷結(jié)構(gòu)(2)的正下方設(shè)有對(duì)應(yīng)的物料夾持升降機(jī)構(gòu)，在物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)有吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，吸塑模具放置吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)上并位于物料夾持升降機(jī)構(gòu)的正下方，在風(fēng)冷機(jī)構(gòu)(2)與物料夾持升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)(2)由至少2個(gè)軸流風(fēng)扇(3)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的物料夾持升降機(jī)構(gòu)包括物料筐(4)，該物料筐(4)四端通過(guò)升降油缸(5)與機(jī)架(I)頂部連接，在物料筐(4)內(nèi)設(shè)有夾持框(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:該物料筐(4)至少為I個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的吸塑工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)包括真空工作平臺(tái)(7)，在真空工作平臺(tái)(7)上設(shè)有真空吸附孔(8)，在真空工作平臺(tái)(7)底部設(shè)有升降結(jié)構(gòu)(9)，真空管(10)與真空吸附孔(8)連接并控制真空吸附孔(8)的開(kāi)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的升降結(jié)構(gòu)(9 )由2根支持桿(11)活動(dòng)連接而成的“X”型結(jié)構(gòu)，油缸一(12 )設(shè)置在兩支持桿(11)的下部之間，在支持桿(11)下端設(shè)有導(dǎo)輪(13)，該導(dǎo)輪(13)設(shè)置在機(jī)架(I)底部的導(dǎo)軌(14)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位汽車(chē)內(nèi)飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的加熱運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括加熱框(15)，加熱框(15)連接電纜履帶(16)，在加熱框(15)底部設(shè)有導(dǎo)輪一(17)，導(dǎo)輪一(17)與機(jī)架(I)上導(dǎo)軌一(18)配合，油缸二(19)與加熱框(15)連接。
【文檔編號(hào)】B29C51/42GK204263523SQ201420422364
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】李堅(jiān)銘, 周?chē)?guó)佩, 趙宗林, 謝仁高, 王建輝 申請(qǐng)人:貴州貴龍客車(chē)制造有限公司