一種汽車頭枕安裝定型模具的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件生產(chǎn)過程中用的定型模具，特別涉及一種汽車頭枕安裝定型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車頭枕包括裝飾外罩、頭枕支桿及泡沫枕芯，通常的生產(chǎn)工藝是將頭枕支桿的定位在泡沫成型模具中，向泡沫成型模具中充入泡沫材料，泡沫成型后將帶有頭枕支桿的泡沫枕芯取出定型模具，采用皮料車好裝飾外罩，再通過裝配工裝夾具把裝飾外罩套到泡沫枕芯外即完成汽車頭枕的生產(chǎn)。上述生產(chǎn)工藝存在以下缺陷:1、在泡沫成型模中充入泡沫材料前，需要在泡沫成型模的內(nèi)壁涂蠟，再充入泡沫材料，生產(chǎn)工藝復雜，生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高;2、裝飾外罩裝在泡沫枕芯外需要另外設計裝配工裝，增加生產(chǎn)成本，裝飾外罩的內(nèi)腔需要與泡沫枕芯外形輪廓完全一樣，才能保證裝飾外罩不褶皺，產(chǎn)品質(zhì)量不容易保證。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車頭枕安裝定型模具，可以直接將泡沫材料定型在裝飾外罩內(nèi)腔中，無需另外安裝裝飾外罩，生產(chǎn)成本低并能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種汽車頭枕安裝定型模具，包括與工作臺連接的安裝支架及連接在安裝支架上的安裝定型模，安裝定型模包括下模、上模、左模及右模，安裝支架與下模兩側(cè)相連接，上模可轉(zhuǎn)動的連接在下模上靠后側(cè)的位置，左模和右模分別可滑動的連接在下模上靠前側(cè)的左右兩端，上模、左模、右模全部蓋在下模上時形成閉合的定型空腔，定型空腔的輪廓與汽車頭枕的外輪廓相同，下模的左側(cè)外壁連接有左導桿，下模的右側(cè)外壁連接有右導桿，左模的左端外側(cè)向左延伸設有左連接板，左連接板的下表面連接有套在左導桿上且可帶動左模整體相對左導桿左右移動的左滑塊，右模的右端外側(cè)向右延伸設有右連接板，右連接板的下表面連接有套在右導桿上且可帶動右模整體相對右導桿左右移動的右滑塊，在左模和右模的前側(cè)還設置有可將左模和右模鎖扣在一起的鎖扣裝置。
[0005]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述左連接板的上表面連接有便于推動左模的左扶手，所述右連接板的上表面連接有便于推動右模的右扶手。
[0006]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述下模的左右側(cè)外壁分別固定連接有連接塊，左導桿與左側(cè)的連接塊相連接，右導桿與右側(cè)的連接塊相連接。
[0007]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述下模左側(cè)的連接塊外側(cè)面連接有平行設置的兩條左導桿，左連接板的下表面分別連接兩塊并排設置的左滑塊，兩塊左滑塊分別套在兩條左導桿上，所述下模右側(cè)的連接塊外側(cè)面連接有平行設置的兩條右導桿，右連接板的下表面分別連接兩塊并排設置的右滑塊，兩塊右滑塊分別套在兩條右導桿上。
[0008]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述左導桿的外側(cè)末端連接有防止左滑塊脫落左導桿的左限位塊，所述右導桿的外側(cè)末端連接有防止右滑塊脫落右導桿的右限位塊。
[0009]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述上模的前側(cè)中部向前突出設有突出壁，左模與右模在靠近上模的突出壁位置分別設有相對設置的凹陷部，上模突出壁延伸至左模與右模的凹陷部中，左模外表面靠近凹陷部的位置連接有向內(nèi)延伸至上模的突出壁外表面的左壓板，右模外表面靠近凹陷部的位置連接有向內(nèi)延伸至上模突出壁外表面的右壓板。
[0010]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述上模的前側(cè)邊緣向后凹陷設有定位頭枕支桿的支桿定位孔，在上模外表面上還連接有料嘴定位支架，料嘴上端定位在料嘴定位支架的定位孔中，料嘴下端穿過突出壁，使料嘴內(nèi)腔連通至定型空腔中。
[0011 ]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:在料嘴定位支架外側(cè)還設置有一塊與上模外壁連接的支桿定位板，支桿定位板的下表面設置有兩條支桿定位槽，在其中一條支桿定位槽的邊緣設置有可定位在頭枕支桿的安裝卡槽上的定位片。
[0012]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:所述鎖扣裝置包括連接在左模前端的鉤子及連接在右模前的轉(zhuǎn)動扣，轉(zhuǎn)動扣一側(cè)設置有可帶動轉(zhuǎn)動扣一起轉(zhuǎn)動的扳手。
[0013]本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具具有如下有益效果:將安裝定型模分為下模、上模、左模及右模，裝飾外罩放在上模、左模、右模形成閉合的定型空腔中，對裝飾外罩充氣即可向其內(nèi)充入泡沫材料，泡沫材料直接在定型空腔中定型成型，之后開啟鎖扣裝置使左右模分離，向左推左模，再向右推右模，向后并向上轉(zhuǎn)動上模，即可取出汽車頭枕產(chǎn)品，無需另外安裝裝飾外罩，生產(chǎn)成本低，安裝定型模使用方便，定型效果好，產(chǎn)品質(zhì)量容易保證。
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具作進一步的說明。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具的結(jié)構(gòu)示意圖(上模移動到下模外側(cè))；
圖2是圖1的另一方向視圖；
圖3是上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的另一方向視圖；
圖5是左模的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖5的另一方向視圖；
圖7是右模的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的另一方向視圖；
圖9是本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具閉合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是汽車頭枕產(chǎn)品成型后移開上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標號說明:1-上模，2-下模，3-左模，4-左扶手，5-左連接板，6-安裝支架，7-鉤子，8-轉(zhuǎn)動扣，9-扳手，10-右連接板，11-右扶手，12-右模，13-支桿定位槽，14-支桿定位板，15-料嘴，16-料嘴定位支架，17-定位片，18-連接塊，19-左導桿，20-左滑塊，21-左限位塊，22-右導桿，23-右限位塊，24-右滑塊，25-突出壁，26-凹陷部，27-左壓板，28-右壓板，29-鎖扣裝置，30-頭枕支桿，31-支桿定位孔，32-汽車頭枕產(chǎn)品。
【具體實施方式】
[0016]如圖1至圖8所示，本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具，包括與工作臺(圖中未示出)連接的安裝支架6及連接在安裝支架6上的安裝定型模，安裝定型模包括下模2、上模1、左模3及右模12，安裝支架6與下模2兩側(cè)相連接，上模I可轉(zhuǎn)動的連接在下模2上靠后側(cè)的位置，上模I通過鉸接方式連接在下模2后端。左模3和右模12分別可滑動的連接在下模2上靠前側(cè)的左右兩端，上模1、左模3、右模12全部蓋在下模2上時形成閉合的定型空腔，定型空腔的輪廓與汽車頭枕的外輪廓相同。
[0017]在下模2的左側(cè)外壁連接有左導桿19，下模2的右側(cè)外壁連接有右導桿22，在本實施例中，左右導桿不是直接連接在下模2兩側(cè)外壁，而是在下模2的左右側(cè)外壁還分別固定連接有連接塊18，左導桿19與左側(cè)的連接塊18相連接，右導桿22與右側(cè)的連接塊18相連接。當然做為本發(fā)明的變換形式，左右導桿也可以直接連接在下模兩側(cè)外壁。
[0018]左模3的左端外側(cè)向左延伸設有左連接板5，左連接板5的下表面連接有套在左導桿19上且可帶動左模3整體相對左導桿19左右移動的左滑塊20，左連接板5的上表面連接有便于推動左模3的左扶手4。右模12的右端外側(cè)向右延伸設有右連接板1，右連接板1的下表面連接有套在右導桿22上且可帶動右模12整體相對右導桿22左右移動的右滑塊24，右連接板10的上表面連接有便于推動右模12的右扶手11。左導桿19的外側(cè)末端連接有防止左滑塊20脫落左導桿19的左限位塊21，右導桿22的外側(cè)末端連接有防止右滑塊24脫落右導桿22的右限位塊23。在左模3和右模12的前側(cè)還設置有可將左模3和右模12鎖扣在一起的鎖扣裝置29，其中鎖扣裝置29包括連接在左模3前端的鉤子7及連接在右模12前的轉(zhuǎn)動扣8，轉(zhuǎn)動扣8—側(cè)設置有可帶動轉(zhuǎn)動扣8—起轉(zhuǎn)動的扳手9。
[0019]在本實施例中，下模2左側(cè)的連接塊18外側(cè)面連接有平行設置的兩條左導桿19，左連接板5的下表面分別連接兩塊并排設置的左滑塊20，兩塊左滑塊20分別套在兩條左導桿19上;下模2右側(cè)的連接塊18外側(cè)面連接有平行設置的兩條右導桿22，右連接板10的下表面分別連接兩塊并排設置的右滑塊24，兩塊右滑塊24分別套在兩條右導桿22上。當然作為本發(fā)明的變換形式，下模2左側(cè)也可以只設置一條左導桿19，而下模2右側(cè)也可以只設置一條右導桿22，同時設置兩條左導桿19和兩條右導桿22可以增強左模3和右模12運動的平穩(wěn)性。
[0020]上模I的前側(cè)中部向前突出設有突出壁25，左模3與右模12在靠近上模I的突出壁25位置分別設有相對設置的凹陷部26，上模I突出壁25延伸至左模3與右模12的凹陷部26中，左模3外表面靠近凹陷部26的位置連接有向內(nèi)延伸至上模I的突出壁25外表面的左壓板27，右模12外表面靠近凹陷部26的位置連接有向內(nèi)延伸至上模I突出壁25外表面的右壓板28。在上模I的前側(cè)邊緣向后凹陷設有定位頭枕支桿30的支桿定位孔31。在上模I外表面上還連接有料嘴定位支架16，料嘴15上端定位在料嘴定位支架16的定位孔中，料嘴15下端穿過突出壁25上的通孔，使料嘴15內(nèi)腔連通至定型空腔中。在料嘴定位支架16外側(cè)還設置有一塊與上模I外壁連接的支桿定位板14，支桿定位板14的下表面設置有兩條支桿定位槽13，在其中一條支桿定位槽13的邊緣設置有可定位在頭枕支桿的安裝卡槽上的定位片17。
[0021]工作時，先向外推左模3和右模12，并向后轉(zhuǎn)動上模I，將用皮料車好的汽車頭枕的裝飾外罩放入下模2的內(nèi)腔中，同時將頭枕支桿30的彎曲段放置在裝飾外罩內(nèi)，向前轉(zhuǎn)動上模I使其蓋在下模2上，頭枕支桿30定位在支桿定位孔31和支桿定位槽13中，定位片17卡在頭枕支桿30的安裝卡槽上，同時將左模3和右模12分別向內(nèi)推，左模3的左壓板27向內(nèi)延伸至上模I的突出壁25上，右模12的右壓板28也向內(nèi)延伸至上模I的突出壁25上，左右模與上模I整體定位在下模2上，再轉(zhuǎn)動右模12前端的扳手9，使右模12前端的轉(zhuǎn)動扣8扣在左模3前端鉤子7上，如圖9所示。用充氣裝置向裝飾外罩內(nèi)沖入氣體使其鼓起，之后再通過料嘴15向裝飾外罩內(nèi)注入泡沫材料，泡沫材料充滿裝飾外罩內(nèi)腔后，保壓一段時間，待泡沫材料在裝飾外罩內(nèi)定型后，轉(zhuǎn)動右模12前端的扳手9，使右模12前端的轉(zhuǎn)動扣8脫離左模3前端鉤子7，再向外推左模3和右模12，并向后轉(zhuǎn)動上模I，即可取出汽車頭枕產(chǎn)品32，如圖10所示，在使用過程中上模I不用拆除，只需向外轉(zhuǎn)動即可。
以上實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)并不限于上述實施例列舉的形式，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車頭枕安裝定型模具，包括與工作臺連接的安裝支架(6)及連接在安裝支架(6)上的安裝定型模，其特征在于，安裝定型模包括下模(2)、上模(1)、左模(3)及右模(12)，安裝支架(6)與下模(2)兩側(cè)相連接，上模(I)可轉(zhuǎn)動的連接在下模(2)上靠后側(cè)的位置，左模(3)和右模(12)分別可滑動的連接在下模(2)上靠前側(cè)的左右兩端，上模(1)、左模(3)、右模(12)全部蓋在下模(2)上時形成閉合的定型空腔，定型空腔的輪廓與汽車頭枕的外輪廓相同，下模(2)的左側(cè)外壁連接有左導桿(19)，下模(2)的右側(cè)外壁連接有右導桿(22)，左模(3)的左端外側(cè)向左延伸設有左連接板(5)，左連接板(5)的下表面連接有套在左導桿(19)上且可帶動左模(3)整體相對左導桿(19)左右移動的左滑塊(20)，右模(12)的右端外側(cè)向右延伸設有右連接板(10)，右連接板(10)的下表面連接有套在右導桿(22)上且可帶動右模(12)整體相對右導桿(22)左右移動的右滑塊(24)，在左模(3)和右模(12)的前側(cè)還設置有可將左模(3)和右模(12)鎖扣在一起的鎖扣裝置(29)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述左連接板(5)的上表面連接有便于推動左模(3)的左扶手(4)，所述右連接板(10)的上表面連接有便于推動右模(12)的右扶手(11)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述下模(2)的左右側(cè)外壁分別固定連接有連接塊(18)，左導桿(19)與左側(cè)的連接塊(18)相連接，右導桿(22)與右側(cè)的連接塊(18)相連接。4.如權(quán)利要求3所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述下模(2)左側(cè)的連接塊(18)外側(cè)面連接有平行設置的兩條左導桿(19)，左連接板(5)的下表面分別連接兩塊并排設置的左滑塊(20)，兩塊左滑塊(20)分別套在兩條左導桿(19)上，所述下模(2)右側(cè)的連接塊(18)外側(cè)面連接有平行設置的兩條右導桿(22)，右連接板(10)的下表面分別連接兩塊并排設置的右滑塊(24)，兩塊右滑塊(24)分別套在兩條右導桿(22)上。5.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述左導桿(19)的外側(cè)末端連接有防止左滑塊(20)脫落左導桿(19)的左限位塊(21)，所述右導桿(22)的外側(cè)末端連接有防止右滑塊(24)脫落右導桿(22)的右限位塊(23)。6.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述上模(I)的前側(cè)中部向前突出設有突出壁(25)，左模(3)與右模(12)在靠近上模(I)的突出壁(25)位置分別設有相對設置的凹陷部(26)，上模(I)突出壁(25)延伸至左模(3)與右模(12)的凹陷部(26)中，左模(3)外表面靠近凹陷部(26)的位置連接有向內(nèi)延伸至上模(I)的突出壁(25)外表面的左壓板(27)，右模(12)外表面靠近凹陷部(26)的位置連接有向內(nèi)延伸至上模(I)突出壁(25)外表面的右壓板(28)。7.如權(quán)利要求6所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述上模(I)的前側(cè)邊緣向后凹陷設有定位頭枕支桿(30)的支桿定位孔(31)，在上模(I)外表面上還連接有料嘴定位支架(16)，料嘴(15)上端定位在料嘴定位支架(16)的定位孔中，料嘴(15)下端穿過突出壁(25)，使料嘴(15)內(nèi)腔連通至定型空腔中。8.如權(quán)利要求7所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，在料嘴定位支架(16)外側(cè)還設置有一塊與上模(I)外壁連接的支桿定位板(14)，支桿定位板(14)的下表面設置有兩條支桿定位槽(13)，在其中一條支桿定位槽(13)的邊緣設置有可定位在頭枕支桿(30)的安裝卡槽上的定位片(17)。9.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕安裝定型模具，其特征在于，所述鎖扣裝置(29)包括連接在左模(3)前端的鉤子(7)及連接在右模(12)前的轉(zhuǎn)動扣(8)，轉(zhuǎn)動扣(8)—側(cè)設置有可帶動轉(zhuǎn)動扣(8 )—起轉(zhuǎn)動的扳手(9 )。
【專利摘要】本發(fā)明汽車頭枕安裝定型模具，涉及一種模具，包括安裝支架及連接在安裝支架上的安裝定型模，安裝定型模包括下模、上模、左模及右模，上?？赊D(zhuǎn)動的連接在下模上靠后側(cè)的位置，左右模分別可滑動的連接在下模上靠前側(cè)的左右兩端，上模、左模、右模全部蓋在下模上時形成閉合的定型空腔，下模的左右側(cè)外壁分別連接有左右導桿，左模的左端外側(cè)向左延伸設有左連接板，左連接板的下表面連接有套在左導桿上的左滑塊，右模的右端外側(cè)向右延伸設有右連接板，右連接板的下表面連接有套在右導桿上的右滑塊，在左右模的前側(cè)還設置有可將左右模鎖扣在一起的鎖扣裝置。采用本模具可以直接將泡沫材料定型在裝飾外罩內(nèi)腔中，生產(chǎn)成本低并能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B29C44/18, B29C44/58, B29L31/30
【公開號】CN105711029
【申請?zhí)枴緾N201610263494
【發(fā)明人】朱秀雄
【申請人】柳州山川機械制造有限公司