本實(shí)用新型涉及輪胎修補(bǔ)領(lǐng)域，具體涉及一種工程胎修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)：

以往工程胎修補(bǔ)機(jī)的加熱裝置是采用220V電壓連接盤(pán)式加熱塊，升溫加熱，能耗高，而且220V電壓不安全，對(duì)人容易造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種工程胎修補(bǔ)裝置，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，能耗低，安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

工程胎修補(bǔ)裝置，它包括C型機(jī)架、弧形旋轉(zhuǎn)托架、伸縮機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、控制箱，C型機(jī)架上端裝有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)下端裝有加熱機(jī)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)下端裝有弧形旋轉(zhuǎn)托架，弧形旋轉(zhuǎn)托架下端旋轉(zhuǎn)安裝在C型機(jī)架上端，加熱機(jī)構(gòu)包括鋁塊、加熱棒、溫度傳感器，鋁塊包括上鋁塊、下鋁塊、隔塊，上鋁塊和下鋁塊之間裝有隔塊且兩端通過(guò)螺栓固定，上鋁塊上端中間連接伸縮機(jī)構(gòu)，下鋁塊一側(cè)開(kāi)有四個(gè)加熱孔，加熱孔內(nèi)裝有加熱棒，下鋁塊上端垂直開(kāi)有絲孔聯(lián)通加熱孔，絲孔內(nèi)裝有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘壓緊加熱棒，下鋁塊一端中間開(kāi)有監(jiān)測(cè)孔，監(jiān)測(cè)孔內(nèi)裝有溫度傳感器，伸縮機(jī)構(gòu)、加熱棒和溫度傳感器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接控制箱，控制箱裝在C型機(jī)架中間位置。

所述的伸縮機(jī)構(gòu)是氣缸或者油缸。

所述的加熱棒的連接電源是24V。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，采用24V安全電壓，安全可靠，電壓低，還能達(dá)到加熱效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的加熱機(jī)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1-2，工程胎修補(bǔ)裝置，它包括C型機(jī)架1、弧形旋轉(zhuǎn)托架2、伸縮機(jī)構(gòu)3、加熱機(jī)構(gòu)4、控制箱5，C型機(jī)架1上端裝有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)3下端裝有加熱機(jī)構(gòu)4，加熱機(jī)構(gòu)4下端裝有弧形旋轉(zhuǎn)托架2，弧形旋轉(zhuǎn)托架2下端旋轉(zhuǎn)安裝在C型機(jī)架上端，加熱機(jī)構(gòu)4包括鋁塊、加熱棒41、溫度傳感器42，鋁塊包括上鋁塊43、下鋁塊44、隔塊，上鋁塊43和下鋁塊44之間裝有隔塊且兩端通過(guò)螺栓固定，上鋁塊43上端中間連接伸縮機(jī)構(gòu)3，下鋁塊44一側(cè)開(kāi)有四個(gè)加熱孔，加熱孔內(nèi)裝有加熱棒41，下鋁塊44上端垂直開(kāi)有絲孔聯(lián)通加熱孔，絲孔內(nèi)裝有鎖緊螺釘6，鎖緊螺釘6壓緊加熱棒41，下鋁塊44一端中間開(kāi)有監(jiān)測(cè)孔，監(jiān)測(cè)孔內(nèi)裝有溫度傳感器42，伸縮機(jī)構(gòu)3、加熱棒41和溫度傳感器42通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接控制箱5，控制箱5裝在C型機(jī)架1中間位置。

所述的伸縮機(jī)構(gòu)3是氣缸或者油缸。

所述的加熱棒41的連接電源是24V。

本實(shí)用新型使用時(shí)，控制箱給予指令，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)控制加熱機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，工程胎放置在弧形旋轉(zhuǎn)托架上，加熱機(jī)構(gòu)下壓開(kāi)始對(duì)工程胎的需要修補(bǔ)位置加熱，溫度傳感器感受到加熱溫度高低，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值，就停止加熱，人工對(duì)工程胎加熱部位進(jìn)行后續(xù)修補(bǔ)處理，采用24V電壓通過(guò)4個(gè)加熱棒完全滿(mǎn)足工作需要，安全可靠。