本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種注塑機(jī)連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

注塑機(jī)合模裝置是保證成型模具可靠的閉緊和實(shí)現(xiàn)模具啟閉動(dòng)作的部件。一個(gè)比較完善的合模裝置，應(yīng)該滿足在規(guī)定的鎖模力范圍內(nèi)，對(duì)力、速度、模具安裝與取出制品時(shí)空間位置這四方面要求。顯然力是最主要的，它是由模板、拉桿、曲肘等組成的一個(gè)力的封閉系統(tǒng)。合模裝置在工作過程中，其大部分零件均在較大的變載荷作用下工作。因此這些主要受力零件必須具有足夠的強(qiáng)度和剛性，以保證合模裝置可靠地工作。同時(shí)，合模部件的連桿關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)必須保證機(jī)器具有較快的開關(guān)模的速度，以提高生產(chǎn)的效率。

塑料注射成型機(jī)中的連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)普遍采用“肘桿式合模機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件”，該軟件為我國(guó)連桿機(jī)的系列化開發(fā)立下了汗馬功勞。但是隨著近些年用戶生產(chǎn)節(jié)拍的加快、生產(chǎn)效率的提高，目前連桿機(jī)開合模周期偏長(zhǎng)等問題引起關(guān)注。同時(shí)隨著工業(yè)制造水平的提升，復(fù)雜零件的加工能力得到了提高，也使機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)方面可以考慮在減少材料重量的同時(shí)提高零部件的強(qiáng)度。另外現(xiàn)有的合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)中因?yàn)槲舶迳涎b有鋼套，長(zhǎng)時(shí)間與鎖軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)后容易磨損，且維修困難。基于這一現(xiàn)狀，我們應(yīng)用新型連桿優(yōu)化軟件開發(fā)設(shè)計(jì)了這一款新型的連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種開關(guān)模速度較快、尾板支架不易磨損、關(guān)節(jié)存油容易的新型的注塑機(jī)連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)：一種注塑機(jī)連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括尾板、動(dòng)模板，所述尾板和所述動(dòng)模板通過拉桿串接在一起，尾板和動(dòng)模板之間設(shè)置有靠近尾板的后連桿和靠近動(dòng)模板的前連桿，在尾板的中間部位設(shè)置有推力座，所述尾板、后連桿、前連桿和動(dòng)模板依次樞接，推力座樞接有豎接連桿，所述豎接連桿與后連桿樞接。

通過上述技術(shù)方案，后連桿與前連桿樞接，后連桿與尾板樞接，前連桿與動(dòng)模板樞接，推力座通過樞接連桿與后連桿實(shí)現(xiàn)樞接，則后連桿以尾板為支點(diǎn)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，后連桿與前連桿間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，前連桿相對(duì)動(dòng)模板也能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)通過推力座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)后連桿運(yùn)動(dòng)，后連桿拉動(dòng)前連桿運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)動(dòng)模板前后運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)順暢，關(guān)節(jié)活絡(luò)，改善了模板與油缸行程比，提升了開合模的周期，相比于直接由油缸的活塞桿帶動(dòng)動(dòng)模板移動(dòng)來說，通過關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)快速開合模。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述動(dòng)模板相對(duì)前連桿的一端設(shè)置有間隔設(shè)置的兩個(gè)第一樞接槽，前連桿相對(duì)動(dòng)模板的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置且可進(jìn)入所述第一樞接槽的第一支耳，前連桿的另一端設(shè)置有三個(gè)間隔設(shè)置的第二支耳，尾板相對(duì)前連桿的一端設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置的第二樞接槽，且兩個(gè)所述第二樞接槽分別于第二支耳形成的間隔一一相對(duì)，于每一所述第二樞接槽和第二支耳形成的間隔之間均設(shè)置有后連桿。

通過上述技術(shù)方案，支耳是連接轉(zhuǎn)軸的重要組成部分，零件通過支耳實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如果在前連桿樞接處只設(shè)置一個(gè)支耳，雖然也能實(shí)現(xiàn)前后連桿以及后連桿相對(duì)動(dòng)模板的轉(zhuǎn)動(dòng)，但是這樣設(shè)置容易出現(xiàn)零件運(yùn)動(dòng)過程中水平不平穩(wěn)，易扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，所以將前連桿分別與動(dòng)模板和后連桿的連接設(shè)置有兩個(gè)第一支耳和三個(gè)第二支耳，可以很好的實(shí)現(xiàn)前連桿與動(dòng)模板之間以及前連桿與后連桿之間的樞接，可有效的保證前后連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述后連桿與前連桿以推力座為中心上下設(shè)置兩組。

通過上述技術(shù)方案，如果前、后連桿只在推力座上方或者下方只設(shè)置一組，雖然通過移動(dòng)推力座，也能實(shí)現(xiàn)該前、后連桿動(dòng)作從而帶動(dòng)動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，但是這樣會(huì)使得動(dòng)模板一端受力，會(huì)使得動(dòng)模板產(chǎn)生一轉(zhuǎn)動(dòng)趨向力，最后加劇動(dòng)模板與拉桿之間的磨損，因此將前、后連桿以推力座為中心上下設(shè)置兩組，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)模板的平行移動(dòng)，避免動(dòng)模板產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)趨向力。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述推力座上下兩端均樞接有豎接連桿，所述豎接連桿相對(duì)推力座的另一端與所述后連桿通過第二轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸定位鍵連接。

通過上述技術(shù)方案，推力座上樞接有豎接連桿，豎接連桿與后連桿相連，推力座在推力座導(dǎo)向桿上前后移動(dòng)，則帶動(dòng)豎接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，豎接連桿進(jìn)一步帶動(dòng)后連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后后連桿推動(dòng)前連桿運(yùn)動(dòng)，最終推動(dòng)動(dòng)模板實(shí)現(xiàn)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述前連桿的第一支耳與動(dòng)模板之間、所述前連桿的第二支耳與后連桿之間、所述后連桿與尾板之間均穿有第一轉(zhuǎn)軸，并通過第一轉(zhuǎn)軸定位鍵固定連接。

通過上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了前連桿通過第一支耳與動(dòng)模板穿有轉(zhuǎn)軸固定樞接，前連桿通過第二支耳與后連桿穿過轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)樞接，后連桿與尾板之間穿過轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)樞接。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述前連桿的第一支耳、第二支耳內(nèi)孔以及后連桿兩端的內(nèi)孔均安裝有石墨鋼套。

通過上述技術(shù)方案，石墨鋼套上的石墨粒子具有儲(chǔ)存油的作用，從而達(dá)到降低加油的次數(shù)和提高整個(gè)關(guān)節(jié)的潤(rùn)滑性能，并且使整機(jī)更加的清潔。

進(jìn)一步優(yōu)化為：所述推力座通過推力座導(dǎo)向桿固定在尾板上，所述的推力座導(dǎo)向桿水平設(shè)置有兩根。

通過上述技術(shù)方案，推力座導(dǎo)向桿固定在尾板上，實(shí)現(xiàn)推力座的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果推力座導(dǎo)向桿只設(shè)置有一根，則推力座通過單一孔與推力座導(dǎo)向桿連接，推力座在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生偏倚，推力座與推力座導(dǎo)向桿之間磨損也比較大，所以將推力座導(dǎo)向桿水平設(shè)置為兩根，推力座通過雙孔與推力座導(dǎo)向桿連接，推力座往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)不偏不倚，零部件磨損小，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：1)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，強(qiáng)度性能高；2)而且改善了模板與油缸行程比，縮短了開合模的周期；3)新結(jié)構(gòu)前連桿采用整體式，強(qiáng)度高、重量輕，節(jié)省了資源的浪費(fèi)；4)石墨鋼套的使用達(dá)到降低加油的次數(shù)和提高整個(gè)關(guān)節(jié)的潤(rùn)滑性能，節(jié)約了能源，并且使整機(jī)更加的清潔。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例中連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的整體示意圖；

圖2為本實(shí)施例中連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的連桿部分示意圖；

圖3為本實(shí)施例中連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的前連桿示意圖。

圖中，1、拉桿；2、尾板；3、后連桿；4、前連桿；5、動(dòng)模板；6、推力座；7、第二轉(zhuǎn)軸；8、第二轉(zhuǎn)軸定位鍵；9、推力座導(dǎo)向桿；10、第一轉(zhuǎn)軸；11、第一轉(zhuǎn)軸定位鍵；12、石墨鋼套；13、豎接連桿；14、第一支耳；15、第二支耳；16、第一樞接槽；17、第二樞接槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例

如圖1至3所示，一種注塑機(jī)連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括尾板2、動(dòng)模板5，尾板2和動(dòng)模板5通過拉桿1串接在一起，尾板2和動(dòng)模板5之間設(shè)置有靠近尾板2的后連桿3和靠近動(dòng)模板5的前連桿4，在尾板2的中間部位設(shè)置有推力座6，尾板2、后連桿3、前連桿4和動(dòng)模板5依次樞接，推力座6上下兩側(cè)均樞接有豎接連桿13，豎接連桿13與上下兩后連桿3均以樞接連接。動(dòng)模板5相對(duì)前連桿4的一端設(shè)置有間隔設(shè)置的兩個(gè)第一樞接槽16，前連桿4相對(duì)動(dòng)模板5的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置且可進(jìn)入所述第一樞接槽16的第一支耳14，前連桿4的另一端設(shè)置有三個(gè)間隔設(shè)置的第二支耳15，尾板2相對(duì)前連桿4的一端設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置的第二樞接槽17，且兩個(gè)所述第二樞接槽17分別于第二支耳15形成的間隔一一相對(duì)，于每一所述第二樞接槽17和第二支耳15形成的間隔之間均設(shè)置有后連桿3。后連桿3兩端內(nèi)孔安裝石墨鋼套12，分別通過第一轉(zhuǎn)軸10和第一轉(zhuǎn)軸10定位鍵與尾板2的支架孔、前連桿4相連，實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)動(dòng)。前連桿4一端內(nèi)孔安裝石墨鋼套12，通過第一支耳14、第一轉(zhuǎn)軸10、第一轉(zhuǎn)軸10定位鍵與動(dòng)模板5相連，另一端通過第二支耳15與后連桿3相連。豎接連桿13的一端與后連桿3通過第二轉(zhuǎn)軸7、第二轉(zhuǎn)軸7定位鍵連接，另一端與推力座6通過第二轉(zhuǎn)軸7、第二轉(zhuǎn)軸7定位鍵樞接。推力座6導(dǎo)向桿固定在尾板2上，實(shí)現(xiàn)推力座6的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

本連桿式合模關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的工作原理為：分模時(shí)，油缸推動(dòng)推力座6向后做直線運(yùn)動(dòng)，推力座6上連接有豎接連桿13，推力座6帶動(dòng)豎接連桿13運(yùn)動(dòng)，豎接連桿13與后連桿3樞接，則推力座6通過豎接連桿13將力作用到后連桿3上，后連桿3在豎接連桿13的帶動(dòng)下做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后連桿3與前連桿4樞接，后連桿3又拉動(dòng)前連桿4運(yùn)動(dòng)，使得前連桿4做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，前連桿4與動(dòng)模板5樞接，而動(dòng)模板5又套接于拉桿1上，從而最終推動(dòng)動(dòng)模板5實(shí)現(xiàn)沿著拉桿1向后運(yùn)動(dòng)，并且動(dòng)模板5的運(yùn)動(dòng)速度為先快后慢。合模時(shí)，油缸推動(dòng)推力座6向前做直線運(yùn)動(dòng)，推力座6上連接有豎接連桿13，推力座6帶動(dòng)豎接連桿13運(yùn)動(dòng)，豎接連桿13與后連桿3樞接，則推力座6通過豎接連桿13將力作用到后連桿3上，后連桿3在豎接連桿13的帶動(dòng)下做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后連桿3與前連桿4樞接，后連桿3又拉動(dòng)前連桿4運(yùn)動(dòng)，使得前連桿4做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，前連桿4與動(dòng)模板5樞接，而動(dòng)模板5又套接于拉桿1上，從而最終推動(dòng)動(dòng)模板5實(shí)現(xiàn)沿著拉桿1向前運(yùn)動(dòng)，并且動(dòng)模板5的運(yùn)動(dòng)速度為先慢后快。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。