專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼管道長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯(hdpe)管的新工藝及設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸油、輸氣及污水的鋼管道內(nèi)襯的工藝及設(shè)備，尤其是一種鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯(HDPE)管的工藝及設(shè)備。
目前，全國(guó)各油田均有大量的輸油、輸氣及污水管道，內(nèi)腐蝕嚴(yán)重，到了報(bào)廢期，若更新這些管道，需開(kāi)挖管溝，不但工程造價(jià)高，且施工周期長(zhǎng)，有時(shí)還影響地面建筑物和公共設(shè)施。若修復(fù)這些管道，目前常用的工藝是內(nèi)襯玻璃鋼或聚合物水泥砂漿，這兩種方法都存在施工周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，且施工質(zhì)量不可控因素較多。
在專(zhuān)利92204613.1中，敘述了一種鋼管內(nèi)穿插塑料管方法，但該方法工藝復(fù)雜造價(jià)較高。在專(zhuān)利93210938.1中敘述了另一鋼管內(nèi)穿插襯管的方法，但該方法施工過(guò)程中需有較大的能源動(dòng)力。
本發(fā)明的目的是提供一種使鋼管與內(nèi)襯帖合更好，并能延長(zhǎng)使用壽命的鋼管內(nèi)襯工藝及其設(shè)備。
本發(fā)明的技術(shù)方案是該工藝是通過(guò)以下各步驟進(jìn)行，首先對(duì)鋼管線進(jìn)行清潔，然后預(yù)制襯管，將襯管通過(guò)壓變裝置壓成雙層C形，然后牽引至被襯鋼管中，用擴(kuò)張器將襯管擴(kuò)張成圓管，安裝導(dǎo)管送入流體，進(jìn)行襯管與被襯管過(guò)盈帖合工序，將定位器推入襯管端口，在聯(lián)接管與鋼管聯(lián)接的兩端開(kāi)工藝孔，聯(lián)接管與內(nèi)襯好的鋼管焊接，通過(guò)工藝孔對(duì)聯(lián)接管及焊口進(jìn)行封堵工藝孔工序。
被襯管的長(zhǎng)度設(shè)定在1000米--3000米，預(yù)制襯管的外徑等于或大于被襯管的內(nèi)徑，對(duì)襯管進(jìn)行加熱處理的溫度為60℃--90℃，襯管被壓成雙層C形后冷卻到36℃以下，再牽引至被襯管，工藝孔開(kāi)在聯(lián)接管兩端100-200mm處，用聚合物水泥沙漿通過(guò)工藝孔對(duì)聯(lián)接管進(jìn)行防腐處理，內(nèi)襯管與被襯管過(guò)盈帖合工序?yàn)閷?duì)襯管加壓3--10小時(shí)，在襯管內(nèi)插入清管器，清管器插在襯管的下游，在清管器后面加入流體壓力1-12MPa，在襯管的上游端提供背壓力0.2-2MPa，使清管器在襯管內(nèi)行進(jìn)，將襯管和鋼管帖合，行進(jìn)結(jié)束時(shí)，襯管在內(nèi)壓下維持50-160小時(shí)。然后釋放壓力，襯管與被襯管過(guò)盈帖合工序?yàn)樗腿霟崃黧w對(duì)襯管進(jìn)行加熱后，在清管器后提供較小的壓力，清管器在襯管未冷卻之前穿過(guò)襯管，并對(duì)襯管的圓周施以向外的徑向力，以擠壓襯管和鋼管之間的空氣，使襯管和鋼管進(jìn)一步帖合，同時(shí)清管器用冷水驅(qū)動(dòng)穿過(guò)襯管，使襯管與鋼管壁帖合。封堵工藝孔的工序?yàn)橥ㄟ^(guò)工藝孔插入頂端帶有防腐層的堵頭，并進(jìn)行封焊。
實(shí)現(xiàn)鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管工藝使用的設(shè)備，內(nèi)襯管壓變裝置53的底座39上，固定有頂部為凹形中部可調(diào)節(jié)高度的支架41，還固定有整體成拱門(mén)構(gòu)型背面設(shè)有加強(qiáng)筋的龍門(mén)架42，龍門(mén)架42上部與支撐輪總板44固定，支撐輪總板44為半圓形平面結(jié)構(gòu)，相對(duì)于龍門(mén)架42可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，支撐輪總板44上設(shè)有3至4個(gè)成輻射形分布的調(diào)節(jié)盒43，可相對(duì)于支撐輪總板44的圓心進(jìn)行徑向調(diào)節(jié)，至少有一個(gè)以上的支撐輪4通過(guò)軸承安裝在調(diào)節(jié)盒43的頂部，支撐輪45為中心平面上有弧形下凹的卷筒形狀，并與被壓變截面的內(nèi)襯管的外圓周相配合，成型輪3、4、5的軸向剖面的輪邊緣均為圓弧形，直徑逐漸增大并通過(guò)軸承安裝在底座39上，兩個(gè)抱輪6通過(guò)軸承固定在抱支架62上，抱輪6中心對(duì)稱(chēng)平面為弧形下凹的卷筒形狀，其相對(duì)距離可調(diào)節(jié)，其弧形與所抱壓的內(nèi)襯管外緣形狀大小相配合，減速機(jī)36通過(guò)超越離合器37與成型輪3聯(lián)接，成型輪3與鏈輪38安裝在同一軸上，成型輪4通過(guò)安裝在同一軸上的雙排鏈輪49、鏈條40與鏈輪38聯(lián)接，成型輪5通過(guò)安裝在同一軸上的鏈輪48、鏈條40與鏈輪49聯(lián)接。
實(shí)現(xiàn)鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管工藝使用的設(shè)備，定位器25內(nèi)壁為圓筒形，外壁為鋸齒形。定位器的外壁設(shè)有固定槽，通過(guò)螺釘將定位器25與鋼管壁固定。
采用上述工藝后，對(duì)于腐蝕損壞的鋼管道或新鋪設(shè)的管道，該發(fā)明能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離，管線在原位內(nèi)襯高密度聚乙烯(HDPE)，使管道具有流體輸送能力，并可阻止管道內(nèi)部的腐蝕和油田出砂量大的油、氣、水混輸?shù)墓艿赖纳拔g，使管道的使用壽命延長(zhǎng)20-50年。整個(gè)工藝過(guò)程都不破壞內(nèi)襯管的尺寸特性，從而保持了它恢復(fù)時(shí)所必要的尺寸特性。
不必整段的更換腐蝕損壞的管道。這將有效的減少修理費(fèi)用和保養(yǎng)的停工時(shí)間，從而大大降低生產(chǎn)成本。不需開(kāi)挖大量的土方，使施工費(fèi)用降低，時(shí)間縮短，同時(shí)不影響地面建筑設(shè)施和道路的正常使用。
由于高密度聚乙烯管便于更換，而且比較便宜，從而能經(jīng)濟(jì)的修理。高密度聚乙烯管穿入雙層C形襯管膨脹復(fù)原后與鋼管完美地組成的復(fù)合管，可恢復(fù)到原有鋼管的流動(dòng)特性，并減少鋼管壁的進(jìn)一步磨損和腐蝕損壞，因此，大大地延長(zhǎng)了管道的經(jīng)濟(jì)壽命。施工過(guò)程簡(jiǎn)單、快速、節(jié)約成本、停工時(shí)間短。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
附

圖1是本發(fā)明實(shí)施的一個(gè)示意圖；附圖2是經(jīng)三級(jí)壓變和一級(jí)抱壓后的襯管截面圖附圖3是襯管壓變截面過(guò)程的縱斷面圖；附圖4是其中一級(jí)壓變截面裝置的橫斷面附圖5是抱壓機(jī)構(gòu)的橫斷面圖；附圖6是將細(xì)線用清管器拉過(guò)要加襯的鋼管；附圖7是用細(xì)線將牽引纜繩拉過(guò)管子；附圖8是將壓變截面后的高密度聚乙烯(HDPE)雙層C型內(nèi)襯管拉入鋼管；附圖9是對(duì)雙層C型內(nèi)襯管兩端進(jìn)行擴(kuò)張的專(zhuān)用工具——擴(kuò)張器；附圖10是擴(kuò)張前的高密度聚乙烯(HDPE)雙層C型內(nèi)襯管位于鋼管中；附圖11是用擴(kuò)張器將內(nèi)襯管兩端擴(kuò)張成圓筒狀；附圖12是清管器位于未完全擴(kuò)張的襯管中；附圖13是一個(gè)示意的側(cè)視圖說(shuō)明按照本發(fā)明完全膨脹開(kāi)的管襯；附圖14是兩端裝入定位器的襯管；附圖15是兩段已加襯高密度聚乙烯(HDPE)的管子聯(lián)接示意圖；附圖16是彎頭處聯(lián)接兩段已襯好高密度聚乙烯(HDPE)的管子施工工藝示意圖。
附圖17為內(nèi)襯管壓變裝置的主視圖。
附圖18為內(nèi)襯管壓變裝置的俯視圖。
附圖19為內(nèi)襯管壓變裝置的剖視圖。
實(shí)施本發(fā)明時(shí)，首先應(yīng)對(duì)舊鋼管線進(jìn)行徹底的清潔，一般1000-3000米一段，對(duì)新管線鋪設(shè)成1000-3000米一段，然后去除鋼管內(nèi)表面的尖銳物，以防止內(nèi)襯過(guò)程中對(duì)內(nèi)襯管的損傷。
將內(nèi)徑比鋼管大0.5-3mm的內(nèi)襯管，經(jīng)內(nèi)襯管壓變裝置53壓成如圖2所示的雙層C形，也就是本發(fā)明所要求的插入鋼管時(shí)的雙層C形內(nèi)襯管。
如圖1所示，將高密度聚乙烯(HDPE)塑料管熔接在一起，然后通過(guò)加熱設(shè)備54將襯管51加熱到50-95℃，再送入內(nèi)襯壓變裝置53(設(shè)備53可以是有動(dòng)力的也可以是無(wú)動(dòng)力的)，將襯管51的截面壓變成圖2所示的形狀后進(jìn)入冷卻裝置52，(用水或空氣為冷卻介質(zhì))，冷卻至10-50℃，以便使其具有較高抗拉強(qiáng)度。并較長(zhǎng)時(shí)間保持其壓成的雙層C型，在上述管襯壓變過(guò)程中，襯管的牽引力是必須的，它是通過(guò)要襯鋼管的另一端的卷?yè)P(yáng)機(jī)或其它牽引設(shè)備提供的，這個(gè)牽引力是受控制的，以使襯管能順利地通過(guò)塑料管壓變截面設(shè)備和插入管道而又不在軸向有較大的拉伸或產(chǎn)生破壞。
參看附圖3、附圖4和附圖5，這是涉及用于連續(xù)將塑料襯管截面壓變成雙層C型的優(yōu)選形式。如附圖3所示，有四個(gè)對(duì)塑料管材的折疊步驟，三個(gè)步驟是沿著對(duì)稱(chēng)的中心平面上逐漸壓癟凹進(jìn)管材底部，圖4所示的是其中的一步；第四步如圖5所示是橫向尺寸的壓小即對(duì)底部凹進(jìn)的管材進(jìn)行橫向折疊。四步中的每一步都涉及彎曲過(guò)程，但基本上避免了襯管51的管壁橫截面的伸展或拉長(zhǎng)，圖4中所示的是成型輪之一，其由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，對(duì)襯管51的支撐，是靠可分別向中心調(diào)整并安裝在一可上下調(diào)整支架上的4組支撐輪組7、8、9、10，每一組是同進(jìn)同出可調(diào)的兩個(gè)或三個(gè)支撐輪。支撐輪組7、8、9、10安裝在同一塊拱門(mén)形平板上，每一組由2個(gè)或3個(gè)支撐輪組成，其中心對(duì)稱(chēng)平面為弧形下凹的卷筒形狀，并基本上與被壓變截面管材的外圓周相配合。
成型輪3、4、5的軸向剖面的輪邊緣為圓弧形，其曲率半徑約等于被壓變襯管的四分之一，成型輪3、4、5可以是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪，也可以是被動(dòng)自由輪，若為主動(dòng)輪，則要求在對(duì)內(nèi)襯管壓變截面過(guò)程中，三個(gè)主動(dòng)輪外緣的線速度相等。
抱輪11和12是一對(duì)根據(jù)所加工的管材可進(jìn)行相對(duì)距離調(diào)節(jié)的輪子，其中心對(duì)稱(chēng)平面上為弧形下凹的卷筒形狀，其弧形與所抱壓的塑料管材外緣尺寸相配合，經(jīng)一對(duì)抱輪11和12對(duì)壓后的成雙層C形的塑料管材經(jīng)冷卻裝置52進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，推薦用冷卻水冷卻，在氣溫較低時(shí)也可采用風(fēng)冷。
如附圖6所示清管器位于清洗干凈的鋼管中在壓力驅(qū)動(dòng)下從管段的一端運(yùn)動(dòng)到另一端，并將細(xì)線13從一端拉入另一端。如附圖7所示，用細(xì)線13將纜繩15拉過(guò)要加襯的鋼管。如附圖8所示，專(zhuān)用牽引頭16與雙層C形襯管牢固的聯(lián)接在一起，并在纜繩15的拉力下將雙層C形襯管51拉入要加襯的鋼管段。附圖10所示的是雙層C形襯管51處于鋼管中未膨脹開(kāi)時(shí)的自然狀態(tài)。為使雙層C形襯管51脹開(kāi)，首先用機(jī)械方式使用如圖9所示的擴(kuò)張器17，將襯管兩端擴(kuò)張并密封，附圖11所示是襯管兩端已安裝好擴(kuò)張器17的襯管，擴(kuò)張器17是用機(jī)械方法壓入雙層C形襯管51中，襯管的一端與擴(kuò)張器一起用機(jī)械方式緊固在鋼管壁上，另一端與擴(kuò)張器17聯(lián)接后自由放置在鋼管的另一端；必要時(shí)(比如寒冷冬季)將60-90℃的熱水從擴(kuò)張器17的中心通道流入雙層C形襯管，以便襯管恢復(fù)筒狀較為容易。
雙層C形襯管51在鋼管中恢復(fù)筒狀的過(guò)程如附圖11所示，被襯鋼管施工段的上游端，鋼管內(nèi)雙層C形襯管51中用機(jī)械方法壓入擴(kuò)張器17，擴(kuò)張器17的聯(lián)接管上裝有壓力表18和安全閥21；被襯鋼管施工段的下游端，鋼管內(nèi)，雙層C形襯管51中用機(jī)械方法壓入擴(kuò)張器17，擴(kuò)張器17的聯(lián)接管上裝有壓力表18和下截止閥19，下截止閥19與壓縮機(jī)20相聯(lián)(雖然也可以用高壓水泵提供壓力)，啟動(dòng)壓縮機(jī)20，將鋼管內(nèi)的雙層C形襯管51中的壓力升到0.2-2MPa(根據(jù)襯管的直徑、壁厚和溫度確定)，保持壓力3-10小時(shí)后，襯管基本上恢復(fù)了圓筒狀，但襯管與鋼管之間還存有少量的空氣，為了使襯管與鋼管緊密的貼合，將襯管中卸壓后移去下游端的擴(kuò)張器17，放入一個(gè)校準(zhǔn)的清管器22，如圖12所示，清管器22在高壓空氣或高壓水的推動(dòng)下，在襯管中從下游端向上游端運(yùn)動(dòng)，將襯管與鋼管夾層中剩余的空氣擠壓出去，此時(shí)清管器22后面的壓力是前面壓力的5-6倍(1-12MPa)，從而使襯管表面100％與鋼管的內(nèi)表面貼合。清管器22到達(dá)另一端(即上游端)后，將被上游端的擴(kuò)張器17擋住，留在鋼管內(nèi)，此時(shí)關(guān)閉兩端擴(kuò)張器17聯(lián)接管上的閥門(mén)18和21，使襯管內(nèi)壓力保持50-160小時(shí)，從而使管襯以筒形凍結(jié)在鋼管內(nèi)壁上。
圖13是卸壓后移出擴(kuò)張器17和清管器22的鋼塑復(fù)合管，高密度聚乙烯襯管51在鋼管中處于輕微的圓周壓縮狀態(tài)。圖14所示的是為了固定已襯好的一段襯管，用機(jī)械方法將定位器25推入襯管中(若有必要可先在襯管中500-1000mm處安裝張緊裝置，待將定位器25推入后再將該張緊裝置移去)，定位器25的特征是其縱剖斷面有鋸齒形，末端有臺(tái)階和定位槽26，用螺釘27使其與鋼管固定，從而牢固的將襯管固定于鋼管內(nèi)不能蠕動(dòng)。
圖15所示的是兩加襯直管段之間的聯(lián)接工藝，首先將已作內(nèi)襯防腐處理(聚合物水泥砂漿或玻璃鋼內(nèi)襯或其它防腐材料)的聯(lián)接管與兩管段焊接，然后，對(duì)焊縫30內(nèi)壁通過(guò)工藝孔33涂抹防腐材料31，最后將頂端預(yù)制有防腐層32的堵頭29插入工藝孔33中，外面焊死。
在使用本發(fā)明進(jìn)行舊管道的修復(fù)或新管道的防腐施工時(shí)，遇到管道轉(zhuǎn)彎是常見(jiàn)的工程問(wèn)題，本發(fā)明推薦在轉(zhuǎn)彎處開(kāi)挖操作坑，將鋼管從轉(zhuǎn)彎處分為兩段分別進(jìn)行內(nèi)襯高密度聚乙烯管，然后再將其聯(lián)接，其方法如圖16所示，首先將已作內(nèi)襯防腐處理(聚合物水泥砂漿或玻璃鋼內(nèi)襯或其它防腐材料)的聯(lián)接彎管34與兩直管段焊接，然后，對(duì)焊縫30內(nèi)壁通過(guò)工藝孔33涂抹防腐材料31，最后將頂端預(yù)制有防腐層32的堵頭29插入工藝孔33中，外面焊死。在舊管道的修復(fù)和新管道的防腐中，遇到三通、壓力表、閥門(mén)等，均可參照本發(fā)明所推薦的兩直管段或彎頭聯(lián)接兩管段的工藝進(jìn)行施工。
權(quán)利要求
1.一種鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管的新工藝，該工藝是通過(guò)以下各步驟進(jìn)行，首先對(duì)鋼管線進(jìn)行清潔，然后預(yù)制內(nèi)襯管，其特征在于將襯管(51)通過(guò)內(nèi)襯管壓變裝置(53)壓成雙層C形，然后牽引至被襯鋼管中，用擴(kuò)張器(17)將襯管擴(kuò)張成圓管，安裝導(dǎo)管送入流體，進(jìn)行襯管與被襯管過(guò)盈帖合工序，將定位器(25)推入襯管端口，在聯(lián)接管與鋼管聯(lián)接的兩端開(kāi)工藝孔(33)，聯(lián)接管與內(nèi)襯好的鋼管焊接，通過(guò)工藝孔(33)對(duì)聯(lián)接管及焊口進(jìn)行封堵工藝孔工序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管的新工藝，其特征在于被襯管的長(zhǎng)度設(shè)定在1000米--3000米，預(yù)制襯管(51)的外徑等于或大于被襯管的內(nèi)徑，對(duì)襯管進(jìn)行加熱處理的溫度為60℃--90℃，襯管被壓成雙層C形后冷卻到36℃以下，再牽引至被襯管，工藝孔(33)開(kāi)在聯(lián)接管兩端100-200mm處，用聚合物水泥沙漿通過(guò)工藝孔(33)對(duì)聯(lián)接管進(jìn)行防腐處理，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所屬的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管的新工藝，其特征在于內(nèi)襯管與被襯管過(guò)盈帖合工序?yàn)閷?duì)襯管加壓3--10小時(shí)，在襯管內(nèi)插入清管器(22)，清管器(22)插在襯管的下游，在清管器(22)后面加入流體壓力1-12MPa，在襯管(51)的上游端提供背壓力0.2-2MPa，使清管器(22)在襯管(51)內(nèi)行進(jìn)，將襯管(51)和鋼管帖合，行進(jìn)結(jié)束時(shí)，襯管在內(nèi)壓下維持50-160小時(shí)。然后釋放壓力，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管的新工藝，其特征在于襯管(51)與被襯管過(guò)盈帖合工序?yàn)樗腿霟崃黧w對(duì)襯管(51)進(jìn)行加熱后，在清管器(22)后提供較小的壓力，清管器(22)在襯管未冷卻之前穿過(guò)襯管(51)，并對(duì)襯管的圓周施以向外的徑向力，以擠壓襯管和鋼管之間的空氣，使襯管和鋼管進(jìn)一步帖合，同時(shí)清管器用冷水驅(qū)動(dòng)穿過(guò)襯管，使襯管與鋼管壁帖合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管的新工藝，其特征在于；封堵工藝孔的工序?yàn)橥ㄟ^(guò)工藝孔(33)插入頂端帶有防腐層的堵頭(29)，并進(jìn)行封焊。
6.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管新工藝使用的設(shè)備，內(nèi)襯管壓變裝置(53)的底座(39)上，固定有頂部為凹形中部可調(diào)節(jié)高度的支架(41)，還固定有整體成拱門(mén)構(gòu)型背面設(shè)有加強(qiáng)筋的龍門(mén)架(42)，龍門(mén)架(42)上部與支撐輪總板(44)固定，支撐輪總板(44)為半圓形平面結(jié)構(gòu)，相對(duì)于龍門(mén)架(42)可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，支撐輪總板(44)上設(shè)有3至4個(gè)成輻射形分布的調(diào)節(jié)盒(43)，可相對(duì)于支撐輪總板(44)的圓心進(jìn)行徑向調(diào)節(jié)，至少有一個(gè)以上的支撐輪(45)通過(guò)軸承安裝在調(diào)節(jié)盒(43)的頂部，支撐輪(45)為中心平面上有弧形下凹的卷筒形狀，并與被壓變截面的內(nèi)襯管的外圓周相配合，成型輪(3)、(4)、(5)的軸向剖面的輪邊緣均為圓弧形，直徑依次增大并通過(guò)軸承安裝在底座(39)上，兩個(gè)抱輪(6)通過(guò)軸承固定在抱輪支架(62)上，抱輪(6)中心對(duì)稱(chēng)平面為弧形下凹的卷筒形狀，其相對(duì)距離可調(diào)節(jié)，其弧形與所抱壓的內(nèi)襯管外緣形狀大小相配合，減速機(jī)(36)通過(guò)超越離合器(37)與成型輪(3)聯(lián)接，成型輪(3)與鏈輪(38)安裝在同一軸上，成型輪(4)通過(guò)安裝在同一軸上的雙排鏈輪(49)、鏈條(40)與鏈輪(38)聯(lián)接，成型輪(5)通過(guò)安裝在同一軸上的鏈輪(48)、鏈條(40)與鏈輪(49)聯(lián)接。
7.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管新工藝使用的設(shè)備，定位器(25)內(nèi)壁為圓筒形，外壁為鋸齒形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼管長(zhǎng)距離內(nèi)襯高密度聚乙烯管新工藝使用的設(shè)備，定位器的外壁設(shè)有固定槽，通過(guò)螺釘將定位器(25)與鋼管壁固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輸油、輸氣及污水的鋼管道內(nèi)襯的新工藝及設(shè)備,該工藝使鋼管與內(nèi)襯帖合更好,并能延長(zhǎng)使用壽命。該發(fā)明是通過(guò)對(duì)鋼管線進(jìn)行清潔,對(duì)內(nèi)襯管進(jìn)行加熱,通過(guò)內(nèi)襯管壓變裝置壓成雙層C形,經(jīng)冷卻后牽引至被襯鋼管中,進(jìn)行內(nèi)襯管與被襯管過(guò)盈帖合等工藝實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)該工藝所用的內(nèi)襯管壓變裝置由支架、龍門(mén)架、支撐輪總板、調(diào)節(jié)盒、支撐輪、成型輪、抱輪等組成。
文檔編號(hào)B29C63/34GK1277101SQ9911226
公開(kāi)日2000年12月20日 申請(qǐng)日期1999年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月11日
發(fā)明者郎豐生, 周立超 申請(qǐng)人:郎豐生, 周立超