汽車照明燈內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車燈具制造設備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車照明燈內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車照明燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。汽車燈具在生產(chǎn)制作過程中主要是通過注塑成型工藝實現(xiàn)，而且汽車照明燈基本上采用熱塑性或是熱固定材料制成，在汽車照明燈燈體和燈罩涂膠連接后需要進行固化，固化的質(zhì)量影響燈體和燈罩最終的牢固程度及質(zhì)量，現(xiàn)有的燈具燈體與燈罩涂膠之后是直接放置在簡單的框架上任其在自然環(huán)境下進行固化和實現(xiàn)粘接，沒有有效的且直接對固化時間以及固化效率進行徹底提高的裝置，使得在最后的燈罩和燈體成型階段燈具的涂膠質(zhì)量較差，而且一般的廠家為了節(jié)省生產(chǎn)成本，認為燈體和燈罩的固化連接不需要特別的設備即可完成，導致在投入市場后存在燈具和燈罩使用較短的時間就斷開的現(xiàn)象，其主要的原因就是固化的時間不夠，固化期間的效果較差；而且對于一般的框架來說，基本采用小車模式，該模式下裝卸車均需要人工，且裝好后需要人工推拉，費時間，費力，效率低，而且該方式的自然固化會存在壓貨的現(xiàn)象，導致生產(chǎn)線存在擁堵暫停的現(xiàn)象，不利于生產(chǎn)線連續(xù)的生產(chǎn)運營。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的問題，本發(fā)明旨在提供一種汽車照明燈內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架，該內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠滿足工序周轉(zhuǎn)鏈接，保證生產(chǎn)線正常運作，固化效果好，內(nèi)反應充分，燈體與燈罩的涂膠后連接效果達到最佳，采用自動定時定位固化，節(jié)省了工序時間，提高了整體工作效率。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
汽車照明燈內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架，包括前后兩端均開口的長方體形狀的中轉(zhuǎn)架體，所述中轉(zhuǎn)架體內(nèi)設置至少兩層移動收納層，每層所述移動收納層進、出料兩端均設有紅外線感應器，每層所述移動收納層出料端均設置動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)通過固定設置在所述中轉(zhuǎn)架體側(cè)面的主控制箱控制其運作，在所述中轉(zhuǎn)架體其中一內(nèi)壁上上下并列設置若干熱流擴散器；每層所述移動收納層上方以及下方分別設有空氣擴散器和濕氣擴散器；所述中轉(zhuǎn)架體進料端設置與每兩個所述移動收納層相互對應的推拉式開合機構(gòu)，所述中轉(zhuǎn)架體出料端設置與每個所述移動收納層相互對應的滑動式開合機構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的進一步改進在于:所述移動收納層還包括固定在所述中轉(zhuǎn)架體內(nèi)壁上的兩側(cè)支架及設置在兩個所述側(cè)支架之間的傳輸帶，在所述傳輸帶上等距離設置若干塑性的定位板。
[0006]本發(fā)明的進一步改進在于:所述熱流擴散器為一熱流擴散管，每個所述熱流擴散管上還均設置熱氣噴頭，所述熱流擴散管與設置在所述中轉(zhuǎn)架體外部的熱流管連通設置，并且所述熱流管與設置在所述中轉(zhuǎn)架體頂部的加熱裝置相連通。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:所述空氣擴散器為一氣體噴射管，所述氣體噴射管上均開有噴射孔，所述氣體噴射管與設置在所述中轉(zhuǎn)架體外部的空氣導流管連通設置，并且所述空氣導流管與
設置在所述中轉(zhuǎn)架體頂部的空氣壓縮機相連通。
[0008]本發(fā)明的進一步改進在于:所述濕氣擴散器為一濕氣導流管，所述濕氣導流管上向上設置若干濕氣噴頭，并且所述濕氣導流管一端與設置在所述中轉(zhuǎn)架體外側(cè)面上的加濕裝置相連通設置。
[0009]本發(fā)明的進一步改進在于:每個所述濕氣導流管下方均橫向設置密封隔板，在每個所述密封隔板下端均設置照明裝置。
[0010]本發(fā)明的進一步改進在于:所述推拉式開合機構(gòu)為一雙向推拉窗。
[0011]本發(fā)明的進一步改進在于:所述滑動式開合機構(gòu)包括設置在所述中轉(zhuǎn)架體兩支架腿上的導軌、密封膠簾以及固定在所述密封膠簾底部的移動板，所述移動板的兩端均通過推動器移動卡接在所述導軌內(nèi)。
[0012]本發(fā)明的進一步改進在于:在每層所述移動收納層側(cè)面還設置除氣體裝置。
[0013]本發(fā)明的進一步改進在于:所述中轉(zhuǎn)架體底部還設有萬向輪。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:首先，本發(fā)明設計了通過傳輸帶進行進出料的中轉(zhuǎn)架體，并且在傳輸帶上設置定位板，可以快速、便捷進料，而且整個進出料不需人工推拉，節(jié)省大量人力物力，并且本發(fā)明通過主控制箱可以設定固化時間，保證固化效果，該主控制箱與傳輸帶端部的紅外線感應器相結(jié)合實現(xiàn)防錯功能，通過主控制箱控制時間，通過傳輸帶端部的動力機構(gòu)以及紅外線感應器實現(xiàn)安全定時出料，紅外線感應器能夠百分百保證移動收納層上燈具的安全性，及時發(fā)射信號給主控制箱；其次，本發(fā)明設計的移動收納層相互之間互不影響，每層之間各自反應，依次展開，可以實現(xiàn)工序周轉(zhuǎn)自由鏈接，避免壓貨導致生產(chǎn)線突然暫停；再次，為了增強固化效果，節(jié)省固化時間，提高燈罩與燈體之間的內(nèi)反應時間，本發(fā)明還設置了加濕裝置、加熱裝置以及空氣壓縮機，通過加濕裝置從底部對正在內(nèi)反應及固化的燈罩和燈體噴射濕氣，在燈罩與燈體涂膠后，增加濕氣可以對膠體內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行進一步軟化，并且可延長軟化時間，這樣，膠體就與燈罩和燈體的粘接更加緊密，通過加熱裝置從側(cè)面對整個移動收納層的燈具進行加熱，加熱可以使膠體內(nèi)部的分子運動更加劇烈，加快反應時間和反應效果，通過空氣壓縮機能夠保證每個移動收納層上的燈具均勻且充分接收到濕氣和熱氣，保證每個燈具較好的實現(xiàn)固化；此外，為了保證反應過程的密閉性，本發(fā)明在進料端還設計了推拉式開合機構(gòu)，在出料端還設計了滑動式開合機構(gòu)，推拉式開合機構(gòu)和滑動式開合機構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速推拉進料，而且還能保證中轉(zhuǎn)架體端部的密封性，防止?jié)駳夂蜔崃康壬⑹?，造成資源浪費，而且也避免了濕氣和熱氣散逸后對其他氣密性設備造成損壞；還有，本發(fā)明通過設置在移動收納層側(cè)面的除氣體裝置可將燈具固化后殘留的氣味除掉，及時除掉燈具的塑膠氣味，保證后續(xù)包裝過程中工人的身體健康，以及防止對工作車間造成的環(huán)境污染，起到環(huán)保作用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明主視示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明后視示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明主視內(nèi)部示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0019]其中:1-中轉(zhuǎn)架體，2-主控制箱，3-加濕裝置，4-加熱裝置，5-空氣壓縮機，6-移動收納層，61-傳輸帶，62-定位板，63-動力機構(gòu)，64-紅外線感應器，65-側(cè)支架，7-濕氣導流管，71-濕氣噴頭，8-熱流管，81-熱流擴散管，82-熱氣噴頭，9-空氣導流管，91-氣體噴射管，10-推拉式開合機構(gòu)，11-滑動式開合機構(gòu)，12-推拉窗，13-導軌，14-密封膠簾，15-移動板，16-推動器，17-萬向輪，18-密封隔板，19-照明裝置。
【具體實施方式】
[0020]為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的描述。
[0021]參照附圖1-4所示的一種汽車照明燈內(nèi)反應中轉(zhuǎn)架，包括前后兩端均開口的長方體形狀的中轉(zhuǎn)架體1，所述中轉(zhuǎn)架體I由鋼化玻璃制成，鋼化玻璃透明殼方便觀察內(nèi)部反應狀況，對出現(xiàn)的異常問題可以及時做到補救，而且鋼化玻璃還具有防破裂以及防塵的效果，所述中轉(zhuǎn)架體I底部還設有萬向輪17，萬向輪17的設置是為了實現(xiàn)中轉(zhuǎn)架體I自由移動，所述中轉(zhuǎn)架體I內(nèi)設置四層移動收納層6，每個所述移動收納層6包括固定在所述中轉(zhuǎn)架體I內(nèi)壁上的兩側(cè)支架65及設置在兩個所述側(cè)支架65之間的傳輸帶61，在所述傳輸帶61上等距離設置若干塑性的定位板62，每層所述移動收納層6進、出料兩端均設有紅外線感應器64，每層所述移動收納層6出料端均設置動力機構(gòu)62，所述動力機構(gòu)62通過固定設置在所述中轉(zhuǎn)架體I側(cè)面的主控制