一種輪胎成型機(jī)的工作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎成型機(jī)的工作方法，該方法的具體步驟是：步驟1，準(zhǔn)備：反包裝置朝向胎體鼓；滾輪收起；旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)180度。步驟2，夾持：滾輪接觸導(dǎo)軌，輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)；傳遞環(huán)裝置夾持胎坯。步驟3，傳遞：輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳遞環(huán)裝置移出胎體鼓后，滾輪收起；旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)180度。步驟4，釋放：滾輪接觸導(dǎo)軌，輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)傳遞環(huán)裝置將胎坯套置在成型鼓上后，輪胎成型機(jī)停止運(yùn)動(dòng)；之后，傳遞環(huán)裝置釋放胎坯。步驟5，等待：輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到等待位。
【專利說明】
一種輪胎成型機(jī)的工作方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎成型機(jī)，具體是一種輪胎成型機(jī)中的輪胎傳遞裝置，其用于將輪胎從胎體鼓上傳遞到成型鼓上。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的巨型子午輪胎的成型裝置和成型方法中，通常采用二鼓、三鼓等成型機(jī)，以及一次或者二次成型方法。制造設(shè)備和制造方法的不同，決定了輪胎胎坯生產(chǎn)工藝的差另IJ。在這些成型裝置和成型方法中，均涉及將胎體坯料從一個(gè)鼓運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)鼓的步驟。而每一個(gè)鼓上均涉及一個(gè)胎體的成型步驟，這些工序每一步依次進(jìn)行，不可壓縮，所以，如何高效率的將胎體組件從一個(gè)鼓運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)鼓，直接決定了輪胎成型的效率。與此同時(shí)，胎體組件的傳遞定位精度也影響輪胎成型的質(zhì)量。有鑒于此，提出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所述的巨型子午輪胎的成型方法，其目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。縮短了將胎體從一個(gè)輪胎成型鼓傳輸?shù)搅硪粋€(gè)成型鼓的時(shí)間間隔，提高了生產(chǎn)效率，也提高了胎體組件的傳遞定位精度。
[0004]本發(fā)明的具體內(nèi)容如下:
[0005]—種輪胎成型機(jī)的工作方法，該方法的具體步驟是:
[0006]步驟2一 I，準(zhǔn)備:第一胎體傳遞裝置整體位于等待位，反包裝置朝向胎體鼓;支撐裝置上的油缸縮回，將滾輪收起，離開平衡座;之后，旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)，使得傳遞環(huán)裝置朝向胎體鼓。
[0007]步驟2— 2，夾持:支撐裝置上的油缸伸出，使?jié)L輪支撐在平衡座上，第一胎體傳遞裝置朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝惶ンw組件位于傳遞環(huán)裝置內(nèi)部時(shí)，第一胎體傳遞裝置停止運(yùn)動(dòng);之后，傳遞環(huán)裝置夾持住位于胎體鼓上的第一胎體組件。
[0008]步驟2— 3，傳遞:第一胎體傳遞裝置朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳遞環(huán)裝置移出胎體鼓后，支撐裝置上的油缸縮回，將滾輪收起，離開平衡座;之后，旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)度，使得反包裝置K朝向胎體鼓;支撐裝置上的油缸伸出，使?jié)L輪支撐在平衡座上，第一胎體傳遞裝置朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)。
[0009]步驟2— 4，釋放:當(dāng)傳遞環(huán)裝置將第一胎體組件套置在成型鼓上后，第一胎體傳遞裝置停止運(yùn)動(dòng);之后，傳遞環(huán)裝置釋放胎坯，將第一胎體組件套在成型鼓上。
[0010]步驟2— 5，等待:第一胎體傳遞裝置朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到等待位。
[0011]上述方法中，所述的一種輪胎成型機(jī)，其包括:傳遞環(huán)裝置G、支撐裝置H、旋轉(zhuǎn)裝置、反包裝置、平衡裝置和底座裝置，其特征在于:
[0012]底座裝置上方安裝有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置的一側(cè)安裝有反包裝置，旋轉(zhuǎn)裝置的另一側(cè)安裝有支撐裝置;傳遞環(huán)裝置安裝在支撐裝置上;傳遞環(huán)裝置、支撐裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和反包裝置能夠一起旋轉(zhuǎn)；
[0013]平衡裝置安裝在支撐裝置上;底座裝置上安裝有平衡座，平衡裝置以能夠離開的方式支撐在平衡座上。
[0014]對(duì)上述方案中的輪胎成型機(jī)作進(jìn)一步說明，傳遞環(huán)裝置包括第一傳遞環(huán)、第二傳遞環(huán)、第三傳遞環(huán);第一傳遞環(huán)、第二傳遞環(huán)、第三傳遞環(huán)依次安裝在傳遞環(huán)支架底板上。
[0015]支撐裝置包括:第一傳遞環(huán)支架、第二傳遞環(huán)支架、傳遞環(huán)支架底板;第一傳遞環(huán)支架和第二傳遞環(huán)支架的一側(cè)均安裝在旋轉(zhuǎn)裝置上;第一傳遞環(huán)支架和第二傳遞環(huán)支架的底部均和傳遞環(huán)支架底板連接。
[0016]平衡裝置安裝在傳遞環(huán)支架底板上，其包括:滾輪、滾輪座、油缸;滾輪安裝在滾輪座上，滾輪座通過導(dǎo)向軸安裝在油缸上，油缸安裝在傳遞環(huán)支架底板上;滾輪支撐在平衡座上。
[0017]輪胎成型機(jī)還包括限位裝置，限位裝置包括兩根限位桿;每根限位桿的一端連接在滾輪座上，另一端連接在傳遞環(huán)支架底板上。
[0018]輪胎成型機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底座裝置上;驅(qū)動(dòng)裝置包括:伺服電機(jī)、齒輪、齒條、底座、導(dǎo)向裝置;伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪和齒條板嚙合，導(dǎo)向裝置下方套裝在底座上，導(dǎo)向裝置上方安裝在底座裝置上。
[0019]反包裝置包括:成型機(jī)主軸，外套筒裝置，指形片裝置、膠囊裝置、扣圈裝置、鎖圈裝置，其特征在于:外套筒裝置、指形片裝置、膠囊裝置均套裝在成型機(jī)主軸上，且外套筒裝置沿成型機(jī)主軸的徑向方向位于指形片裝置、膠囊裝置的外側(cè)；扣圈裝置位于外套筒裝置上。
[0020]外套筒裝置包括:外套筒架體、助推套筒、助推盤；外套筒架體包括套裝部、支撐部;套裝部套裝在成型機(jī)主軸上;支撐部設(shè)置在套裝部上;在支撐部的外部安裝有助推盤驅(qū)動(dòng)裝置;助推套筒的一端安裝在支撐部的端部，助推套筒的另一端安裝有助推盤。
[0021 ]指形片裝置包括:指形片安裝套筒，指形片安裝套筒套裝在成型機(jī)主軸上;在指形片安裝套筒上設(shè)置有指形片安裝座和指形片推盤，指形片通過鉸接的方式安裝在指形片安裝座上;在指形片推盤上安裝有彈簧;彈簧的一端和指形片相連;指形片推盤由指形片驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng);指形片驅(qū)動(dòng)裝置連接在指形片推盤(24)上，其穿過外套筒裝置的支撐部。
[0022]膠囊裝置包括:密封內(nèi)套、密封外套、連接件;密封內(nèi)套套接在成型機(jī)主軸上，密封外套套接在密封內(nèi)套外;缸體安裝在密封外套上;膠囊座安裝在缸體上;膠囊安裝在膠囊座上。
[0023]扣圈裝置安裝在助推套筒的另一端的內(nèi)側(cè)；扣圈裝置包括扣圈驅(qū)動(dòng)裝置和夾爪；夾爪由扣圈驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng);在夾爪的端部具有扣圈部位，扣圈部位為圓弧面或斜面。
[0024]膠囊裝置還包括:第一卡盤，第二卡盤和支架;第一卡盤和第二卡盤將膠囊密封固定在膠囊座上;支架安裝在第二卡盤上。
[0025]鎖圈裝置包括:鎖塊、頂桿、滑盤、缸體、活塞和支撐件;滑盤位于密封外套的外部；滑盤具有一個(gè)斜面，頂桿的底部通過一個(gè)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)抵接在滑盤的斜面上;頂桿的上部由支撐件支撐，支撐件固定連接在缸體上；在頂桿的頂部具有一個(gè)鎖塊;滑盤和活塞的端部相連;活塞安裝在密封外套外側(cè)，缸體安裝在活塞外側(cè)。
[0026]上述輪胎成型機(jī)還包括:連接桿和法蘭盤;連接桿的一端安裝在法蘭盤上，另一端依次穿過指形片安裝座、指形片推盤和支撐部;法蘭盤和密封內(nèi)套連接。
[0027]膠囊從內(nèi)到外分別是內(nèi)膠層、內(nèi)簾布層、外簾布層、外膠層，在膠囊外側(cè)與胎圈對(duì)應(yīng)的部位設(shè)置有硅膠層；外膠層的組分包括:70 — 90質(zhì)量％的苯乙烯一異丁烯一苯乙烯和10 — 30質(zhì)量％的聚酰胺系聚合物，其在硫化后在10 —100°C冷卻100到260秒；內(nèi)膠層包括相互獨(dú)立的內(nèi)膠層I和內(nèi)膠層II，均用天然橡膠制成，二者的厚度相同，在內(nèi)膠層中填充有碳
M
TkTt O
[0028]進(jìn)一步的技術(shù)方案中，成型機(jī)主軸的制造方法為:
[0029]步驟一:選擇成型機(jī)主軸的原材料；
[0030]步驟二:第一次加熱，將工件放入爐內(nèi)加熱，控制爐內(nèi)溫度為1000 —1200 °C，保溫3小時(shí)；
[0031]步驟三:第一次成型，從爐內(nèi)取出工件，采用上下平砧經(jīng)過寬砧壓實(shí)鍛造法，將工件鐓鍛至第一尺寸；
[0032]步驟四:第二次加熱，將工件放入爐內(nèi)加熱，進(jìn)行熱處理，然后經(jīng)過三次升溫、降溫處理；
[0033]步驟五，第二次成型，從爐內(nèi)取出工件，采用上下平砧經(jīng)過寬砧壓實(shí)鍛造法，將工件鐓鍛至第二尺寸；
[0034]步驟六、切割、打磨和探傷，對(duì)具有第二尺寸的工件進(jìn)行探傷檢測(cè)、打磨，保證打磨的地方粗糙度為12以上，然后做第一次探傷檢測(cè)；
[0035]步驟七、粗車，粗車使工件的外表面粗糙度達(dá)到15以上，然后做第二次探傷檢測(cè)；
[0036]步驟八、精車，精車得到成品主軸。
[0037]更進(jìn)一步的技術(shù)方案中，在步驟四中，熱處理具體包括:
[0038]將工件裝爐，工件裝爐的時(shí)候保證爐內(nèi)溫度為400 — 420°C，再升溫到900 — 950°C保溫10小時(shí)，升溫過程中，每小時(shí)溫度增加量小于等于850°C，然后吹冷3小時(shí)，使?fàn)t溫降低至IJ300 — 350°C，保溫10小時(shí)；
[0039]再升溫到800 — 900°C，保溫10小時(shí)，升溫過程中，每小時(shí)溫度增加量小于等于500C，再吹冷3小時(shí)，使?fàn)t溫降低到300 — 350°C，保溫10小時(shí)；
[0040]之后，當(dāng)爐內(nèi)溫度降到150 °C以下后，工件出爐。
[0041 ]更進(jìn)一步的技術(shù)方案中，成型機(jī)主軸的化學(xué)元素含量為:C: 0.3?0.45%，S1: 0.27?0.35%，Μη:0.80?1.50% ,P:0.01-0.020% ,S:0.002-0.020% ,Cr: ^1.20% ,Ni:
0.15-0.30%，Mo:0.23 — 0.25%，Cu:彡0.15%，A1:0.025?0.035%，余量為Fe。
[0042]綜上所述，本發(fā)明中所涉及的輪胎胎體組件運(yùn)輸機(jī)具有以下有益技術(shù)效果:
[0043]1、通過調(diào)整三個(gè)傳遞環(huán)之間的間距，以滿足夾持不同規(guī)格的輪胎尺寸的要求。
[0044]2、在支撐裝置上設(shè)置滾輪支撐結(jié)構(gòu)，保證了傳遞環(huán)裝置的高度，保證了傳遞環(huán)的中心和成型鼓的中心重合的程度，從而保證了胎體的傳遞精度。
[0045]3、通過調(diào)支撐裝置上的限位裝置的長(zhǎng)度，從而可以調(diào)整支撐裝置的抬升和降落的高度范圍，提高了設(shè)備的適用范圍
[0046]4、通過在驅(qū)動(dòng)裝置上安裝齒輪和齒條板結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)輪胎成型裝置可以沿著直線運(yùn)動(dòng)，保證輪胎成型裝置對(duì)準(zhǔn)成型鼓、胎體鼓，保證傳遞環(huán)裝置能夠準(zhǔn)確的套在成型鼓上和胎體鼓上。
[0047]5、由于胎體傳輸設(shè)備可以旋轉(zhuǎn)，縮短了整個(gè)生產(chǎn)流水線的長(zhǎng)度，從而減小了廠房的長(zhǎng)度，降低了廠房的建設(shè)成本。
【附圖說明】
[0048]圖1為本發(fā)明中的胎體成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)正視圖；
[0049 ]圖2為本發(fā)明中的胎體成型機(jī)朝向胎體鼓時(shí)的狀態(tài)；
[0050 ]圖3為本發(fā)明中的胎體成型機(jī)朝向成型鼓時(shí)的狀態(tài)；
[0051]圖4為本發(fā)明中的反包裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖5為本發(fā)明中的反包裝置的指形片張開時(shí)的示意圖；
[0053]圖6為本發(fā)明中的反包裝置在進(jìn)行扣圈時(shí)的狀態(tài)；
[0054]圖7為本發(fā)明中的反包裝置的膠囊進(jìn)行充氣反包時(shí)的狀態(tài)；
[0055]圖8為胎體成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0056]圖9為胎體成型機(jī)的支撐裝置上的限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0057]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0058]一、第一胎體傳遞裝置
[0059]1、輪胎成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)
[0060]輪胎成型機(jī)，其包括:傳遞環(huán)裝置G、支撐裝置H、旋轉(zhuǎn)裝置J、反包裝置K、平衡裝置M和底座裝置N;底座裝置N上方安裝有旋轉(zhuǎn)裝置J，旋轉(zhuǎn)裝置J的一側(cè)安裝有反包裝置K，旋轉(zhuǎn)裝置J的另一側(cè)安裝有支撐裝置H;傳遞環(huán)裝置G安裝在支撐裝置H上;傳遞環(huán)裝置G、支撐裝置H、旋轉(zhuǎn)裝置J和反包裝置K能夠一起旋轉(zhuǎn);平衡裝置M安裝在支撐裝置H上;底座裝置N上安裝有平衡座Q，平衡裝置M以能夠離開的方式支撐在平衡座Q上。
[0061 ] 2、傳遞環(huán)裝置G
[0062]傳遞環(huán)裝置G包括第一傳遞環(huán)53、第二傳遞環(huán)54、第三傳遞環(huán)55;第一傳遞環(huán)53、第二傳遞環(huán)54、第三傳遞環(huán)55依次安裝在傳遞環(huán)支架底板63上。本發(fā)明中使用三個(gè)傳遞環(huán)分別夾持輪胎胎體的兩端和中間三個(gè)部位，能使得在夾持胎體的過程中，胎體不變形。同時(shí)，與人工傳遞方式相比，其能讓胎體精確定位。
[0063]每個(gè)傳遞環(huán)之間安裝有位置調(diào)整裝置，該位置調(diào)整裝置是一個(gè)絲杠結(jié)構(gòu)，其可以調(diào)整三個(gè)傳遞環(huán)之間的間距，以滿足夾持不同規(guī)格的輪胎尺寸的要求。
[0064]3、支撐裝置H
[0065]支撐裝置H包括:第一傳遞環(huán)支架61、第二傳遞環(huán)支架62、傳遞環(huán)支架底板63;第一傳遞環(huán)支架61和第二傳遞環(huán)支架62的一側(cè)均安裝在旋轉(zhuǎn)裝置J上;第一傳遞環(huán)支架61和第二傳遞環(huán)支架62的底部均和傳遞環(huán)支架底板63連接。
[0066]4、平衡裝置M
[0067]平衡裝置M安裝在傳遞環(huán)支架底板63上，其包括:滾輪71、滾輪座72、油缸73;滾輪71安裝在輪座72上，滾輪座72通過導(dǎo)向軸74安裝在油缸73上，油缸73安裝在傳遞環(huán)支架底板63上。
[0068]傳遞環(huán)裝置G夾持胎坯后，由于胎體很重，支撐裝置H在重力的作用下必然下垂。這個(gè)時(shí)候，平衡裝置上的油缸73的活塞桿伸出，使得連接在其上的滾輪71支撐在平衡座Q上，將第一傳遞環(huán)52、第二傳遞環(huán)53、第三傳遞環(huán)54抬升到所需要的高度，保證了三個(gè)傳遞環(huán)的中心和下一工序的成型鼓的中心重合，從而保證了胎體的傳遞精度。
[0069]5、限位裝置L
[0070]輪胎成型機(jī)還包括限位裝置L，限位裝置L包括兩根限位桿75，分別安裝在滾輪座72的兩側(cè);每根限位桿75的一端通過兩個(gè)螺母固定連接在滾輪座72上，其中一個(gè)第一螺母位于滾輪座72的上方，另一個(gè)第二螺母位于滾輪座72的下方。每根限位桿75的另一端通過一個(gè)第三螺母連接在傳遞環(huán)支架底板63上，第三螺母位于傳遞環(huán)支架底板63的上方。通過調(diào)整第三螺母的位置，可以調(diào)整限位桿位于第三螺母和第二螺母之間的長(zhǎng)度，從而可以調(diào)整油缸73的行程，并繼而可以調(diào)整滾輪71抬升和降落的高度范圍。
[0071]6、驅(qū)動(dòng)裝置
[0072]輪胎成型機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)裝置I，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底座裝置N上，驅(qū)動(dòng)裝置I包括:伺服電機(jī)91、齒輪92、齒條94、底座96、導(dǎo)向裝置97。伺服電機(jī)91驅(qū)動(dòng)齒輪92旋轉(zhuǎn)，齒輪92和齒條板94嚙合，導(dǎo)向裝置97下方套裝在底座96上，導(dǎo)向裝置97上方安裝在底座裝置N上。底座裝置N上還安裝有支撐滾輪93，以帶動(dòng)整個(gè)第一胎體傳遞裝置在支持導(dǎo)軌95上移動(dòng)。
[0073]由此，當(dāng)伺服電機(jī)91驅(qū)動(dòng)齒輪92旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于齒輪92、齒條94、底座96、導(dǎo)向裝置97的導(dǎo)向作用，使得支撐滾輪93在支持導(dǎo)軌95上做直線運(yùn)動(dòng)，保證輪胎成型裝置對(duì)準(zhǔn)成型鼓、胎體鼓，保證傳遞環(huán)裝置G能夠準(zhǔn)確的套在成型鼓上和/或胎體鼓上。
[0074]7、反包裝置K
[0075]7.1、反包裝置K的整體結(jié)構(gòu)
[0076]輪胎成型機(jī)上包括反包裝置K，反包裝置K包括:成型機(jī)主軸O，外套筒裝置A，指形片裝置B、膠囊裝置C，鎖圈裝置D。外套筒裝置A、指形片裝置B、膠囊裝置C均套裝在成型機(jī)主軸13上，且外套筒裝置A沿成型機(jī)主軸O的徑向方向位于指形片裝置B、膠囊裝置C的外側(cè);扣圈裝置D位于外套筒裝置A上。
[0077]7.2、反包裝置的外套筒裝置
[0078]外套筒裝置A包括:外套筒架體1、助推套筒23、助推盤5;外套筒架體I包括套裝部30、支撐部31;套裝部30套裝在成型機(jī)主軸O上;支撐部31設(shè)置在套裝部30上;在支撐部31的外部安裝有助推盤驅(qū)動(dòng)裝置2 (油缸)；助推套筒23的一端安裝在支撐部31的端部，助推套筒23的另一端安裝有助推盤5。
[0079]助推盤5為弧形結(jié)構(gòu)，其與輪胎的外形相適應(yīng)，助推盤5在助推盤驅(qū)動(dòng)裝置2(油缸)的推動(dòng)下，將隆起的膠囊8以與輪胎外型相適應(yīng)的形狀推向輪胎部件，將輪胎部件十分緊密的貼合到胎體鼓上。
[0080]7.3、反包裝置的指形片裝置
[0081 ]指形片裝置B包括指形片安裝套筒22，指形片安裝套筒22套裝在成型機(jī)主軸O上；在指形片安裝套筒22上設(shè)置有指形片安裝座25和指形片推盤24，指形片4通過鉸接的方式安裝在指形片安裝座25上;在指形片推盤24上安裝有彈簧3;彈簧3的一端和指形片4相連；指形片推盤24由指形片驅(qū)動(dòng)裝置26驅(qū)動(dòng)；指形片驅(qū)動(dòng)裝置26連接在指形片推盤24上，其穿過外套筒裝置A的支撐部31。
[0082]7.4、反包裝置的膠囊裝置
[0083]膠囊裝置C包括密封內(nèi)套15、密封外套16、連接件21;密封內(nèi)套15套接在成型機(jī)主軸13上，密封外套16套接在密封內(nèi)套15外;缸體27安裝在密封外套16上;膠囊座17安裝在缸體27上;膠囊8安裝在膠囊座17上。
[0084]膠囊裝置C還包括:第一卡盤32，第二卡盤33和支架18;第一卡盤32和第二卡盤33將膠囊8密封固定在膠囊座17上;支架18安裝在第二卡盤33上。
[0085]膠囊8從內(nèi)到外分別是內(nèi)膠層、內(nèi)簾布層、外簾布層、外膠層，在膠囊8外側(cè)與胎圈對(duì)應(yīng)的部位設(shè)置有硅膠層2;外膠層的組分包括:70 — 90質(zhì)量％的苯乙烯一異丁烯一苯乙烯和10 — 30質(zhì)量％的聚酰胺系聚合物，其在硫化后在10 —100°C冷卻100到260秒；內(nèi)膠層包括相互獨(dú)立的內(nèi)膠層I和內(nèi)膠層II，均用天然橡膠制成，二者的厚度相同，在內(nèi)膠層中填充有碳黑。
[0086]在傳統(tǒng)的輪胎成型裝置中，輪胎成型膠囊裝置在膠囊鼓成型機(jī)的成型鼓上，主要用于輪胎胎胚的反包成型?，F(xiàn)有的輪胎成型膠囊為天然橡膠配方膠料。這種輪胎成型膠囊，隔離層通常采用普通的天然膠等，隔離效果不好，輪胎反包成型時(shí)胎圈容易與膠囊粘連，造成卸胎胚困難，胎體表面不平整，胎坯廢次品率高，同時(shí)因粘連也導(dǎo)致膠囊該部位早期損壞，降低了膠囊的使用次數(shù)。然而本發(fā)明中的膠囊，包括多層結(jié)構(gòu)。其解決了輪胎成型時(shí)胎圈與膠囊易粘連，胎圈部位表面不平整，廢次品率高等問題;提高了膠囊的使用次數(shù)，提高了勞動(dòng)效率。
[0087]在內(nèi)膠層I和內(nèi)膠層II之間填充碳黑是為了提高充氣時(shí)膠囊的韌性和強(qiáng)度，提高了膠囊的使用壽命。
[0088]設(shè)置外膠層的特殊組分減輕了膠囊的重量，提高了膠囊的耐氣透氣性，還提高了它和膠囊其它層級(jí)的粘合性能，提高了膠囊的壽命和韌性。
[0089]包括:70 — 90質(zhì)量％的苯乙烯一異丁烯一苯乙烯和10 — 30質(zhì)量％的聚酰胺系聚合物，其在硫化后在1 — 100 °C冷卻100到260秒。
[0090]7.5、反包裝置的扣圈裝置D
[0091]扣圈裝置D安裝在助推套筒23的另一端的內(nèi)側(cè)；扣圈裝置D包括扣圈驅(qū)動(dòng)裝置6和夾爪7;夾爪7由扣圈驅(qū)動(dòng)裝置6驅(qū)動(dòng);在夾爪7的端部具有扣圈部位，扣圈部位為圓弧面或斜面。
[0092]扣圈部位設(shè)計(jì)為圓弧面或者是斜面，這主要是為了和三角膠端部的鋼絲圈的截面形狀相配合，使得在扣圈工藝中，扣圈部位和三角膠鋼絲圈緊密配合，使得鋼絲圈不容易松動(dòng)，并在扣圈工藝后牢固、準(zhǔn)確的和胎圈本體相結(jié)合，使得鋼絲圈在扣圈裝置撤離后，不發(fā)生軸向和徑向偏斜問題，包成了輪胎的成型質(zhì)量。
[0093]7.6、反包裝置的鎖圈裝置E
[0094]鎖圈裝置E包括:鎖塊9、滑盤11、頂桿10、缸體27(氣缸)、活塞28和支撐件34;滑盤11位于密封外套16的外部;滑盤11具有一個(gè)斜面，頂桿10的底部通過一個(gè)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)35抵接在滑盤11的斜面上;頂桿10的上部由支撐件34支撐，支撐件34固定連接在缸體27上;在頂桿10的頂部具有一個(gè)鎖塊9;滑盤11和活塞28的端部相連;活塞28安裝在密封外套16外側(cè)，缸體27安裝在活塞28外側(cè)。
[0095]氣缸27充氣，推動(dòng)活塞28向輪胎移動(dòng)，繼而推動(dòng)滑盤11向輪胎移動(dòng)，然后，滑盤11上的頂桿10沿著斜面升起，帶動(dòng)鎖塊9和膠囊8升起，將胎圈鎖緊。
[0096]7.7、反包裝置的其它裝置
[0097]輪胎成型機(jī)還包括:連接桿21和法蘭盤20；連接桿21的一端安裝在法蘭盤20上，另一端依次穿過指形片安裝座25、指形片推盤24和支撐部31;法蘭盤20和密封內(nèi)套15連接。
[0098]7.8、反包裝置的成型機(jī)主軸O
[0099]成型機(jī)主軸O的制造方法為:
[0100]步驟一、選擇工件的原材料；
[0101 ] 步驟二、第一次加熱，將工件放入爐內(nèi)加熱，控制爐內(nèi)溫度為1000-1200 0C，保溫3小時(shí)；
[0102]步驟三、第一火成型，從爐內(nèi)取出工件，采用上下平砧經(jīng)過寬砧壓實(shí)鍛造法，將工件鐓鍛至第一尺寸；
[0103]步驟四、第二次加熱，將工件放入爐內(nèi)加熱，進(jìn)行二次重結(jié)晶正回火，然后經(jīng)過三次升溫、降溫處理；
[0104]步驟五，第二火成型，從爐內(nèi)取出工件，采用上下平砧經(jīng)過寬砧壓實(shí)鍛造法，將工件鐓鍛至第二尺寸；
[0105]步驟六、切割、打磨和探傷，對(duì)具有第二尺寸的工件進(jìn)行探傷檢測(cè)、打磨，保證打磨的地方粗糙度為12以上，然后做第一次探傷檢測(cè)；
[0106]步驟七、粗車，粗車使工件的外表面粗糙度達(dá)到15以上，然后做第二次探傷檢測(cè)；
[0107]步驟八、精車，精車得到成品主軸。
[0108]步驟四，二次重結(jié)晶正回火具體是包括:將工件裝爐，工件裝爐的時(shí)候保證爐內(nèi)溫度為400 —420°C，再升溫到900 —950°C保溫10小時(shí)，升溫過程中，每小時(shí)溫度增加量小于等于850°C，然后吹冷3小時(shí)，使?fàn)t溫降低到300 — 350°C，保溫10小時(shí)；
[0109]再升溫到800 — 900°C，保溫10小時(shí)，升溫過程中，每小時(shí)溫度增加量小于等于500C，再吹冷3小時(shí)，使?fàn)t溫降低到300 — 350°C，保溫10小時(shí)；
[0110]之后，當(dāng)爐內(nèi)溫度降到150°C以下后，工件出爐。
[0111]成型機(jī)主軸15的化學(xué)元素含量為:C:0.3?0.45%，S1:0.27?0.35%，Mn:0.80?1.50% ,P:0.01-0.020% ,S:0.002-0.020% ,Cr:^1.20% ,Ni: 0.15-0.30% ,Mo:0.23-
0.25%，Cu:彡0.15%，A1:0.025?0.035%，余量為Fe。
[0112]由于上述成型主軸的成分選擇和成型工藝，提高了成型主軸的強(qiáng)度和耐磨程度，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
[0113]二、輪胎成型機(jī)的傳遞過程
[0114]在全鋼子午輪胎的成型過程中，胎體的傳遞一般直接用一組傳遞環(huán)傳遞，由于有反包裝置，胎體傳遞無法直接從胎體鼓上夾持并傳遞到成型鼓上。本發(fā)明巧妙的解決了這個(gè)問題。
[0115]利用輪胎成型機(jī)將第一胎體組件從胎體鼓輸送至成型鼓的具體步驟為:
[0116]步驟I，準(zhǔn)備:輪胎成型機(jī)整體位于等待位，反包裝置K朝向胎體鼓;支撐裝置H上的油缸73縮回，將滾輪71收起，離開平衡座M;之后，旋轉(zhuǎn)裝置J旋轉(zhuǎn)180度，使得傳遞環(huán)裝置G朝向胎體鼓。
[0117]步驟2，夾持:支撐裝置H上的油缸73伸出，使?jié)L輪71支撐在平衡座M上，輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝惶ンw組件位于傳遞環(huán)裝置G內(nèi)部時(shí)，第一胎體傳遞裝置停止運(yùn)動(dòng)；之后，傳遞環(huán)裝置G夾持住位于胎體鼓上的第一胎體組件。
[0118]步驟3，傳遞:輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳遞環(huán)裝置G移出胎體鼓后，支撐裝置H上的油缸73縮回，將滾輪71收起，離開平衡座M;之后，旋轉(zhuǎn)裝置J旋轉(zhuǎn)180度，使得反包裝置K朝向胎體鼓;支撐裝置H上的油缸73伸出，使?jié)L輪71支撐在平衡座上，輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)。
[0119]步驟4，釋放:當(dāng)傳遞環(huán)裝置G將第一胎體組件套置在成型鼓上后，輪胎成型機(jī)停止運(yùn)動(dòng);之后，傳遞環(huán)裝置G釋放胎坯，將第一胎體組件套在成型鼓上。
[0120]步驟5，等待:輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到等待位。
[0121]三、正反包成型工藝
[0122]1、利用提到的反包成型裝置來對(duì)胎體進(jìn)行正包和/或反包工藝，其包括以下步驟:
[0123]步驟一:把胎體組件套裝在胎體鼓上；
[0124]步驟二;利用第一反包裝置和第二反包裝置分別對(duì)胎體組件的兩側(cè)進(jìn)行正包；
[0125]步驟三:利用第一反包裝置和第二反包裝置分別對(duì)胎體組件的兩側(cè)進(jìn)行扣圈；
[0126]步驟四:利用第一反包裝置和第二反包裝置分別對(duì)胎體組件的兩側(cè)進(jìn)行鎖圈；
[0127]步驟五:利用第一反包裝置和第二反包裝置分別對(duì)胎體組件的兩側(cè)進(jìn)行反包；
[0128]步驟六:對(duì)胎體組件完成所有反包過程，得到先第一胎體組件。
[0129]2、所述的步驟二中的正包工序包括步驟2.1:
[0130]反包裝置整體沿著成型機(jī)主軸O的軸向，朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)距胎體鼓第一距離位置的時(shí)候，外套筒裝置A停止運(yùn)動(dòng);但是，指形片裝置B及位于其上的裝置，膠囊裝置C及位于其上的裝置繼續(xù)沿著成型機(jī)主軸O的軸向，朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng);此時(shí)，位于指形片B上的指形片4沿著鉸接軸旋轉(zhuǎn)，其頂部散開;并使得待反包的胎體組件的邊沿部分正好位于指形片4內(nèi)側(cè)。
[0131 ] 3、所述的步驟二中的正包工序包括步驟2.2，其位于步驟2.1之后:
[0132]外套筒裝置A朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，外套筒裝置A上的助推套筒23和指形片4接觸，使其繞著鉸接軸旋轉(zhuǎn)并收攏;在收攏的過程中，指形片將胎體組件的邊沿部分壓抵在膠囊8上。
[0133]此時(shí)，指形片4收攏，將胎體組件的邊沿部分夾在指形片4和膠囊8之間，并隨著指形片4的收攏不斷被壓向成型機(jī)主軸O的軸中心。
[0134]4、所述的步驟三中的扣圈步驟包括:
[0135]將三角膠鋼絲圈設(shè)置在扣圈驅(qū)動(dòng)裝置6的夾爪7的端部；扣圈驅(qū)動(dòng)裝置6推動(dòng)夾爪7，夾爪7將三角膠鋼絲圈推動(dòng)到胎體組件的設(shè)定位置;之后，夾爪7在扣圈驅(qū)動(dòng)裝置6的驅(qū)動(dòng)下，回到原始位置，完成扣圈動(dòng)作。
[0136]在上述步驟之后，外套筒裝置A和指形片裝置B同時(shí)朝著遠(yuǎn)離胎體鼓的方向移動(dòng)一段距離。
[0137]5、所述的步驟四中的鎖圈步驟包括:
[0138]活塞28朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，并繼而推動(dòng)滑盤11沿軸向靠近胎體鼓2，由此使得頂桿10上升，頂桿11頂部的鎖塊9將膠囊8緊密的抵接在胎體組件上。
[0139]6、所述的步驟五中的反包步驟包括:
[0140]膠囊8充氣漲開，向上并向著胎體鼓擠壓胎體組件，與此同時(shí)，助推盤5將隆起的膠囊8推向胎體鼓，將胎體組件反向包覆于三角膠鋼絲圈外側(cè)，完成反包過程。
[0141]第一反包裝置是位于胎體鼓一側(cè)的第一胎體傳遞裝置上的反包裝置K，第二反包裝置是位于胎體鼓另一側(cè)的反包裝置K’，其和所述的反包裝置K的結(jié)構(gòu)和工作方式相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:該方法的具體步驟是: 步驟I，準(zhǔn)備:輪胎成型機(jī)整體位于等待位，反包裝置(K)朝向胎體鼓;支撐裝置(H)上的油缸(73)縮回，將滾輪(71)收起，離開平衡座(M);之后，旋轉(zhuǎn)裝置(J)旋轉(zhuǎn)180度，使得傳遞環(huán)裝置(G)朝向胎體鼓； 步驟2，夾持:支撐裝置(H)上的油缸(73)伸出，使?jié)L輪(71)支撐在平衡座(M)上，輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝惶ンw組件位于傳遞環(huán)裝置(G)內(nèi)部時(shí)，第一胎體傳遞裝置停止運(yùn)動(dòng);之后，傳遞環(huán)裝置(G)夾持住位于胎體鼓上的第一胎體組件； 步驟3，傳遞:輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳遞環(huán)裝置(G)移出胎體鼓后，支撐裝置(H)上的油缸(73)縮回，將滾輪(71)收起，離開平衡座(M);之后，旋轉(zhuǎn)裝置(J)旋轉(zhuǎn)180度，使得反包裝置(K)朝向胎體鼓;支撐裝置(H)上的油缸(73)伸出，使?jié)L輪(71)支撐在平衡座上，輪胎成型機(jī)朝向成型鼓運(yùn)動(dòng)； 步驟4，釋放:當(dāng)傳遞環(huán)裝置(G)將第一胎體組件套置在成型鼓上后，輪胎成型機(jī)停止運(yùn)動(dòng);之后，傳遞環(huán)裝置(G)釋放胎坯，將第一胎體組件套在成型鼓上； 步驟5，等待:輪胎成型機(jī)朝向胎體鼓運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到等待位。2.—種根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:所述的輪胎成型機(jī)包括:傳遞環(huán)裝置(G)、支撐裝置(H)、旋轉(zhuǎn)裝置(J)、反包裝置(K)、平衡裝置(M)和底座裝置(N)，其特征在于: 底座裝置(N)上方安裝有旋轉(zhuǎn)裝置(J)，旋轉(zhuǎn)裝置(J)的一側(cè)安裝有反包裝置(K)，旋轉(zhuǎn)裝置(J)的另一側(cè)安裝有支撐裝置(H);傳遞環(huán)裝置(G)安裝在支撐裝置(H)上;傳遞環(huán)裝置(G)、支撐裝置(H)、旋轉(zhuǎn)裝置(J)和反包裝置(K)能夠一起旋轉(zhuǎn)； 平衡裝置(M)安裝在支撐裝置(H)上;底座裝置(N)上安裝有平衡座(Q)，平衡裝置(M)以能夠離開的方式支撐在平衡座(Q)上。3.—種根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:傳遞環(huán)裝置(G)包括第一傳遞環(huán)(53)、第二傳遞環(huán)(54)、第三傳遞環(huán)(55);第一傳遞環(huán)(53)、第二傳遞環(huán)(54)、第三傳遞環(huán)(55)依次安裝在傳遞環(huán)支架底板(63)上。4.一種根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:支撐裝置(H)包括:第一傳遞環(huán)支架(61)、第二傳遞環(huán)支架(62)、傳遞環(huán)支架底板(63);第一傳遞環(huán)支架(61)和第二傳遞環(huán)支架(62)的一側(cè)均安裝在旋轉(zhuǎn)裝置(J)上;第一傳遞環(huán)支架(61)和第二傳遞環(huán)支架(62)的底部均和傳遞環(huán)支架底板(63)連接。5.—種根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:平衡裝置(M)安裝在傳遞環(huán)支架底板(63)上，其包括:滾輪(71)、滾輪座(72)、油缸(73);滾輪(71)安裝在滾輪座(72)上，滾輪座(72)通過導(dǎo)向軸(74)安裝在油缸(73)上，油缸(73)安裝在傳遞環(huán)支架底板(63)上;滾輪(71)支撐在平衡座(Q)上。6.一種根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:輪胎成型機(jī)還包括限位裝置(L)，限位裝置(L)包括兩根限位桿(75);每根限位桿(75)的一端連接在滾輪座(72)上，另一端連接在傳遞環(huán)支架底板(63)上。7.—種根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:輪胎成型機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)裝置(I)，驅(qū)動(dòng)裝置(I)安裝在底座裝置(N)上；驅(qū)動(dòng)裝置(I)包括:伺服電機(jī)(91)、齒輪(92)、齒條(94)、底座(96)、導(dǎo)向裝置(97);伺服電機(jī)(91)驅(qū)動(dòng)齒輪(92)旋轉(zhuǎn)，齒輪(92)和齒條板(94)嚙合，導(dǎo)向裝置(97)下方套裝在底座(96)上，導(dǎo)向裝置(97)上方安裝在底座裝置(N)上。8.—種根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:反包裝置(K)包括:成型機(jī)主軸(O)，外套筒裝置(A)，指形片裝置(B)、膠囊裝置(C)、扣圈裝置(D)、鎖圈裝置(E)，其特征在于:外套筒裝置(A)、指形片裝置(B)、膠囊裝置(C)均套裝在成型機(jī)主軸(13)上，且外套筒裝置(A)沿成型機(jī)主軸(O)的徑向方向位于指形片裝置(B)、膠囊裝置(C)的外側(cè);扣圈裝置(D)位于外套筒裝置(A)上。9.一種根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:外套筒裝置包括:外套筒裝置(A)包括:外套筒架體(I)、助推套筒(23)、助推盤(5);外套筒架體(I)包括套裝部(30)、支撐部(31);套裝部(30)套裝在成型機(jī)主軸(O)上;支撐部(31)設(shè)置在套裝部(30)上;在支撐部(31)的外部安裝有助推盤驅(qū)動(dòng)裝置(2);助推套筒(23)的一端安裝在支撐部(31)的端部，助推套筒(23)的另一端安裝有助推盤(5)。10.一種根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種輪胎成型機(jī)的工作方法，其特征在于:指形片裝置(B)包括指形片安裝套筒(22)，指形片安裝套筒(22)套裝在成型機(jī)主軸(13)上;在指形片安裝套筒(22)上設(shè)置有指形片安裝座(25)和指形片推盤(24)，指形片(4)通過鉸接的方式安裝在指形片安裝座(25)上;在指形片推盤(24)上安裝有彈簧(3);彈簧(3)的一端和指形片(4)相連;指形片推盤(24)由指形片驅(qū)動(dòng)裝置(26)驅(qū)動(dòng);指形片驅(qū)動(dòng)裝置(26)連接在指形片推盤(24)上，其穿過外套筒裝置(A)的支撐部(31)。
【文檔編號(hào)】B23P15/14GK106042429SQ201610347961
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】戴德盈, 卜慶勇, 孫兆, 田素霞, 秦丹
【申請(qǐng)人】怡維怡橡膠研究院有限公司, 軟控股份有限公司