防水卷材胎基接頭機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防水卷材胎基接頭機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶胎基防水卷材在生產(chǎn)過程中，胎基用完后需與第二卷胎基連接，此工序由接頭機(jī)完成。目前常見的接頭機(jī)為熱熔接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，其具體接頭過程為:將重疊整齊的待相接胎基接頭放置在工作臺(tái)上，啟動(dòng)壓合氣缸帶動(dòng)熱壓板下行，與工作臺(tái)壓合，熱壓板加熱胎基接頭，經(jīng)熱熔后具有粘接性能的胎基接頭再經(jīng)壓合氣缸與工作臺(tái)的延時(shí)壓合，最終牢固粘接在一起。
[0003]上述接頭機(jī)在工作過程中，熱壓板的熱量會(huì)傳遞給活塞桿，從而使活塞桿處于高溫狀態(tài)，高溫一方面會(huì)引起活塞桿材料的強(qiáng)度下降，另一方面會(huì)使活塞桿的熱膨脹量增加，從而破壞活塞桿與壓合氣缸缸筒間的正常間隙，嚴(yán)重影響壓合氣缸的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)型的防水卷材胎基接頭機(jī)，能有效保證壓合氣缸的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板的上表面與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔被隔板分隔成上腔室和下腔室，所述上腔室內(nèi)填充有絕熱材料，所述下腔室與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)連接。
[0006]進(jìn)一步，所述隔板由陶瓷做成。
[0007]進(jìn)一步，所述下腔室的兩側(cè)壁設(shè)置有巖棉層。
[0008]進(jìn)一步，靠近熱壓板上表面沿?zé)釅喊彘L(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)散熱孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板的上表面與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔被隔板分隔成上腔室和下腔室，所述上腔室內(nèi)填充有絕熱材料，所述下腔室與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)連接。該接頭機(jī)在工作過程中，導(dǎo)熱油產(chǎn)生的熱量向下傳遞給熱壓板的下表面用于熔化胎基便于接頭，而在絕熱材料的隔熱作用下，傳遞給熱壓板上表面的熱量很少，因此能有效避免與熱壓板上表面連接的活塞桿處于高溫狀態(tài)，大大提高了壓合氣缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖1所示:一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)Ia的機(jī)架I和置于工作臺(tái)之上的熱壓板2，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架3，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸4，所述熱壓板的上表面與壓合氣缸的活塞桿4a相連，所述熱壓板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔被隔板5分隔成上腔室6和下腔室7，所述上腔室內(nèi)填充有絕熱材料8，所述下腔室與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)連接。該接頭機(jī)在工作過程中，導(dǎo)熱油產(chǎn)生的熱量向下傳遞給熱壓板的下表面用于熔化胎基便于接頭，而在絕熱材料的隔熱作用下，傳遞給熱壓板上表面的熱量很少，因此能有效避免與熱壓板上表面連接的活塞桿處于高溫狀態(tài)，大大提高了壓合氣缸的使用壽命。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述隔板5由陶瓷做成。陶瓷起隔熱作用，能進(jìn)一步減少傳遞給熱壓板上表面的熱量。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下腔室的兩側(cè)壁設(shè)置有巖棉層9，巖棉層起隔熱作用，使導(dǎo)熱油產(chǎn)生的熱量只能向下傳送給熱壓板的下表面。
[0015]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，靠近熱壓板上表面沿?zé)釅喊彘L(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)散熱孔10，散熱孔起散熱效果，能進(jìn)一步降低熱壓板上表面的溫度，從而進(jìn)一步避免活塞桿受熱。
[0016]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)(Ia)的機(jī)架(I)和置于工作臺(tái)之上的熱壓板(2)，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架(3)，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸(4)，所述熱壓板的上表面與壓合氣缸的活塞桿(4a)相連，其特征在于:所述熱壓板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔被隔板(5)分隔成上腔室(6)和下腔室(7)，所述上腔室內(nèi)填充有絕熱材料(8)，所述下腔室與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材胎基接頭機(jī)，其特征在于:所述隔板(5)由陶瓷做成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防水卷材胎基接頭機(jī)，其特征在于:所述下腔室的兩側(cè)壁設(shè)置有巖棉層(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的防水卷材胎基接頭機(jī)，其特征在于:靠近熱壓板上表面沿?zé)釅喊彘L(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)散熱孔(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板的上表面與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔被隔板分隔成上腔室和下腔室，所述上腔室內(nèi)填充有絕熱材料，所述下腔室與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)連接。該接頭機(jī)在工作過程中，導(dǎo)熱油產(chǎn)生的熱量向下傳遞給熱壓板的下表面用于熔化胎基便于接頭，而在絕熱材料的隔熱作用下，傳遞給熱壓板上表面的熱量很少，因此能有效避免與熱壓板上表面連接的活塞桿處于高溫狀態(tài)，大大提高了壓合氣缸的使用壽命。
【IPC分類】B29L30-00, B29C65-02
【公開號(hào)】CN204340207
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420703522
【發(fā)明人】易元德
【申請(qǐng)人】重慶市新維建筑材料有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日