汽車噴漆蓋板注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車噴漆蓋板注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車噴漆蓋板一般采用注塑成型，參閱圖1，大多注塑模具由上模、下模、凸模和多個(gè)滑動(dòng)塊構(gòu)成?；瑒?dòng)塊處在格柵上蓋板模具分型線處，多由銷軸與其他模塊相互限位，在生產(chǎn)過程中由于滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)偏差問題，分型線封閉不嚴(yán)容易造成零件產(chǎn)生飛邊，往往需要二次加工消除飛邊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，在注塑模具過程中能消除分型線飛邊的汽車噴漆蓋板注塑模具，克服了上述現(xiàn)有汽車噴漆蓋板注塑模具的上述不足。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案結(jié)合【附圖說明】如下:包括上模1、下模2、第一動(dòng)?；瑝K3和第二動(dòng)模滑塊4，所述的上模1、下模2和第一動(dòng)?；瑝K3中間有一個(gè)固定塊5，其中所述的固定塊5與上模1、下模2卡接固定，所述的固定塊5和第一動(dòng)模滑塊3之間有分型線6，所述的上模1、第一動(dòng)?；瑝K3、第二動(dòng)?；瑝K4和固定塊5之間存在形成汽車噴漆蓋板的空腔。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，將原來的滑動(dòng)塊設(shè)計(jì)成固定塊并且改變了拔模角度，避免了由于滑動(dòng)塊滑動(dòng)造成的分型線封閉不嚴(yán)，消除了分型線飛邊。
【附圖說明】
[0006]圖1為現(xiàn)有汽車噴漆蓋板注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參閱圖2，包括上模1、下模2、第一動(dòng)?；瑝K3和第二動(dòng)?；瑝K4，所述的上模1、下模2和第一動(dòng)?；瑝K3中間有一個(gè)固定塊5，其中所述的固定塊5與上模1、下模2卡接固定。本實(shí)用新型將原來的滑動(dòng)塊改為固定塊5，所述的固定塊5和第一動(dòng)?；瑝K3之間有分型線6，所述的固定塊5與上模1、下模2卡接固定，這樣就避免了由于滑動(dòng)塊滑動(dòng)造成的分型線6封閉不嚴(yán)，消除了分型線6飛邊。所述的上模1、第一動(dòng)?；瑝K3、第二動(dòng)?；瑝K4和固定塊5之間存在形成汽車噴漆蓋板的空腔形狀即為汽車噴漆蓋板注塑成型的形狀。并且本實(shí)用新型改變了第一動(dòng)?；瑝K3和第二動(dòng)?；瑝K4的形狀和拔模角度，更加便于拔模。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車噴漆蓋板注塑模具，包括上模(1)、下模(2)、第一動(dòng)模滑塊(3)和第二動(dòng)?；瑝K(4)，其特征在于，所述的上模(1)、下模(2)和第一動(dòng)模滑塊(3)中間有一個(gè)固定塊(5)，其中所述的固定塊(5)與上模(1)、下模(2)卡接固定，所述的固定塊(5)和第一動(dòng)?；瑝K(3)之間有分型線(6)，所述的上模(I)、第一動(dòng)?；瑝K(3)、第二動(dòng)?；瑝K(4)和固定塊(5)之間存在形成汽車噴漆蓋板的空腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車噴漆蓋板注塑模具。包括上模、下模、第一動(dòng)?；瑝K和第二動(dòng)?；瑝K，所述的上模、下模和第一動(dòng)?；瑝K中間有一個(gè)固定塊，其中所述的固定塊與上模、下模卡接固定，所述的固定塊和第一動(dòng)?；瑝K之間有分型線，所述的上模、第一動(dòng)?；瑝K、第二動(dòng)?；瑝K和固定塊之間存在形成汽車噴漆蓋板的空腔。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，將原來的滑動(dòng)塊設(shè)計(jì)成固定塊并且改變了拔模角度，避免了由于滑動(dòng)塊滑動(dòng)造成的分型線封閉不嚴(yán)，消除了分型線飛邊的汽車噴漆蓋板注塑模具。
【IPC分類】B29C45-33
【公開號】CN204398270
【申請?zhí)枴緾N201420846056
【發(fā)明人】齊國錄, 鄭子罡, 杜明, 李海洋
【申請人】長春一汽富維高新汽車飾件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月26日