汽車擾流板矯正控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及注塑模具技術領域，特別是涉及一種汽車擾流板矯正控制裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，隨著汽車工業(yè)和塑膠工業(yè)的迅速發(fā)展，塑膠件在汽車中的應用越來越多，因而在汽車的整車設計、內(nèi)飾美化、減輕車重、降低成本、提高競爭力等方面的作用越來越大，因此提高汽車塑膠件質(zhì)量對整個汽車工業(yè)的發(fā)展也就越來越重要；翹曲變形是汽車塑膠成型中的的常見缺陷之一，因為涉及到對翹曲變形量的準確預測，而不同材料、不同形狀的注塑件的翹曲變形規(guī)律差別很大；翹曲變形問題的存在會影響注塑件的形狀和表面質(zhì)量，當翹曲變形量超過允許誤差后，就成為成型缺陷，從而影響產(chǎn)品裝配；汽車用塑膠注塑制品后變形是指注塑制品的形狀在注射成型后由于內(nèi)在取向應力、異向收縮不均或外力作用、偏離了原始設計的形狀而產(chǎn)生的形變；后變形的產(chǎn)生常使制品在庫存或使用過程中發(fā)生翹曲、局部開裂等質(zhì)量缺陷而導致報廢；所以在模具開發(fā)之前就需確定塑膠件的變形趨勢以及變形原因，并加以優(yōu)化改進，翹曲變形程度己成為評定產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標之一，而汽車擾流板的產(chǎn)品，由于注塑產(chǎn)品的變形問題而無法批量生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可有效減少產(chǎn)品變形，提高成品率的汽車擾流板矯正控制裝置。
[0004]本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，包括頂塊、活動鑲件和多組頂出機構，所述活動鑲件為兩組，并且兩組活動鑲件分別安裝在頂塊的左端和右端，所述頂塊上設置有滑道，并在滑道上設置有齒狀卡塊，所述頂出機構的頂端設置有滑動塊，所述滑動塊安裝在滑道上，并且所述滑動塊可自滑道橫向滑動，并在滑動塊的內(nèi)部設置有卡槽，所述卡塊與卡槽卡裝固定，所述頂出機構的底端設置有頂塊。
[0005]本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，所述滑動塊的底端設置有帶有內(nèi)螺紋的固定槽，所述頂出機構的頂端設置有外螺紋結構，所述頂出機構的頂端伸入至固定槽內(nèi)，并且所述頂出機構頂端的外螺紋與固定槽的內(nèi)螺紋螺裝配合。
[0006]本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，所述活動鑲件與頂塊螺裝在一起。
[0007]與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為:通過上述設置，可以通過多組頂出機構與產(chǎn)品的易變形點進行接觸，從而達到防止變形的目的，提高成品率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0010]如圖1所示，本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，包括頂塊1、活動鑲件2和多組頂出機構3，活動鑲件為兩組，并且兩組活動鑲件分別安裝在頂塊的左端和右端，頂塊上設置有滑道，并在滑道上設置有齒狀卡塊4，頂出機構的頂端設置有滑動塊5，滑動塊安裝在滑道上，并且滑動塊可自滑道橫向滑動，并在滑動塊的內(nèi)部設置有卡槽，卡塊與卡槽卡裝固定，頂出機構的底端設置有頂塊6 ;通過上述設置，可以通過多組頂出機構與產(chǎn)品的易變形點進行接觸，從而達到防止變形的目的，提高成品率。
[0011]本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，滑動塊的底端設置有帶有內(nèi)螺紋的固定槽，頂出機構的頂端設置有外螺紋結構，頂出機構的頂端伸入至固定槽內(nèi)，并且頂出機構頂端的外螺紋與固定槽的內(nèi)螺紋螺裝配合。
[0012]本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置，活動鑲件與頂塊螺裝在一起。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車擾流板矯正控制裝置，其特征在于，包括頂塊、活動鑲件和多組頂出機構，所述活動鑲件為兩組，并且兩組活動鑲件分別安裝在頂塊的左端和右端，所述頂塊上設置有滑道，并在滑道上設置有齒狀卡塊，所述頂出機構的頂端設置有滑動塊，所述滑動塊安裝在滑道上，并且所述滑動塊可自滑道橫向滑動，并在滑動塊的內(nèi)部設置有卡槽，所述卡塊與卡槽卡裝固定，所述頂出機構的底端設置有頂塊。
2.如權利要求1所述的汽車擾流板矯正控制裝置，其特征在于，所述滑動塊的底端設置有帶有內(nèi)螺紋的固定槽，所述頂出機構的頂端設置有外螺紋結構，所述頂出機構的頂端伸入至固定槽內(nèi)，并且所述頂出機構頂端的外螺紋與固定槽的內(nèi)螺紋螺裝配合。
3.如權利要求2所述的汽車擾流板矯正控制裝置，其特征在于，所述活動鑲件與頂塊螺裝在一起。
【專利摘要】本實用新型涉及注塑模具技術領域，特別是涉及一種汽車擾流板矯正控制裝置，本實用新型的汽車擾流板矯正控制裝置可有效減少產(chǎn)品變形，提高成品率；包括頂塊、活動鑲件和多組頂出機構，活動鑲件為兩組，并且兩組活動鑲件分別安裝在頂塊的左端和右端，頂塊上設置有滑道，并在滑道上設置有齒狀卡塊，頂出機構的頂端設置有滑動塊，滑動塊安裝在滑道上，并且滑動塊可自滑道橫向滑動，并在滑動塊的內(nèi)部設置有卡槽，卡塊與卡槽卡裝固定，頂出機構的底端設置有頂塊。
【IPC分類】B29C53-24
【公開號】CN204451187
【申請?zhí)枴緾N201420871379
【發(fā)明人】于學泳, 鐘良源, 王文杰, 包銘敏
【申請人】寧波舜宇模具股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日