一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車由各個配件互相配合組成，為了給用戶提供舒適的環(huán)境，現(xiàn)有技術(shù)的缺陷以及制造工藝的限制，汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制得的產(chǎn)品取出困難，易對產(chǎn)品造成損傷，而且注塑過程中容易將注塑液濺到面板上造成面板的損傷，面板使用壽命不長，需要經(jīng)常更換面板，投入成本高，經(jīng)濟(jì)效益不高。有鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研宄克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，設(shè)計(jì)合理，加工和制造方便，使用安全可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，包括定模部分和動模部分，所述定模部分包括:定模板、設(shè)置在定模板上的型芯、設(shè)置在定模板四個角上的導(dǎo)柱、鑲件、上模座板、設(shè)置在上模座板上的定位圈；所述動模部分包括:動模板、設(shè)置在動模板上的型腔、設(shè)置在動模板四個角上的導(dǎo)套、模腳、下模座板、滑塊機(jī)構(gòu)、頂針機(jī)構(gòu)；所述頂針機(jī)構(gòu)包括:頂針蓋板、頂針推板、頂針板導(dǎo)套、頂針板導(dǎo)柱、復(fù)位桿；所述滑塊機(jī)構(gòu)包括滑塊體、設(shè)置在滑塊體上的斜導(dǎo)柱、用于固定斜導(dǎo)柱的斜導(dǎo)柱壓塊、設(shè)置在滑塊體兩側(cè)的滑塊壓條、與滑塊體通過螺絲固定連接的支撐板、設(shè)置在支撐板上的導(dǎo)向桿、與導(dǎo)向桿連接設(shè)置的氣缸。
[0005]作為優(yōu)選，所述動模板上設(shè)有若干平衡塊。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑塊體上設(shè)有若干耐磨板。制造方便，使用壽命長，工作穩(wěn)定。
[0007]有益效果:
[0008]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了注塑效果，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的動模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的定模結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1一3所不，一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，包括定模部分和動模部分，所述定模部分包括:定模板1、設(shè)置在定模板I上的型芯2、設(shè)置在定模板2四個角上的導(dǎo)柱3、鑲件4、上模座板5、設(shè)置在上模座板5上的定位圈6 ;所述動模部分包括:動模板7、設(shè)置在動模板7上的型腔8、設(shè)置在動模板7四個角上的導(dǎo)套9、模腳10、下模座板11、滑塊機(jī)構(gòu)12、頂針機(jī)構(gòu)13 ;所述頂針機(jī)構(gòu)13包括:頂針蓋板14、頂針推板15、頂針板導(dǎo)套16、頂針板導(dǎo)柱17、復(fù)位桿18 ;所述滑塊機(jī)構(gòu)12包括滑塊體19、設(shè)置在滑塊體19上的斜導(dǎo)柱20、用于固定斜導(dǎo)柱20的斜導(dǎo)柱壓塊21、設(shè)置在滑塊體19兩側(cè)的滑塊壓條22、與滑塊體19通過螺絲23固定連接的支撐板24、設(shè)置在支撐板24上的導(dǎo)向桿25、與導(dǎo)向桿25連接設(shè)置的氣缸26。所述動模板7上設(shè)有若干平衡塊27。所述滑塊體19上設(shè)有若干耐磨板28。
[0013]實(shí)際工作時，定模板1、設(shè)置在定模板I上的型芯2、設(shè)置在定模板2四個角上的導(dǎo)柱3、鑲件4、上模座板5、設(shè)置在上模座板5上的定位圈6 ;動模部分包括:動模板7、設(shè)置在動模板7上的型腔8、設(shè)置在動模板7四個角上的導(dǎo)套9、模腳10、下模座板11、滑塊機(jī)構(gòu)12、頂針機(jī)構(gòu)13 ;頂針機(jī)構(gòu)13包括:頂針蓋板14、頂針推板15、頂針板導(dǎo)套16、頂針板導(dǎo)柱17、復(fù)位桿18 ;滑塊機(jī)構(gòu)12包括滑塊體19、設(shè)置在滑塊體19上的斜導(dǎo)柱20、用于固定斜導(dǎo)柱20的斜導(dǎo)柱壓塊21、設(shè)置在滑塊體19兩側(cè)的滑塊壓條22、與滑塊體19通過螺絲23固定連接的支撐板24、設(shè)置在支撐板24上的導(dǎo)向桿25、與導(dǎo)向桿25連接設(shè)置的氣缸26。動模板7上設(shè)有若干平衡塊27。提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，工作平穩(wěn)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便?；瑝K體19上設(shè)有若干耐磨板28，減小滑塊體19磨損，延長使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了注塑效果，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
[0014]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明，本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，其特征在于:包括定模部分和動模部分，所述定模部分包括:定模板(I)、設(shè)置在定模板(I)上的型芯(2)、設(shè)置在定模板(2)四個角上的導(dǎo)柱(3)、鑲件(4)、上模座板(5)、設(shè)置在上模座板(5)上的定位圈￠);所述動模部分包括:動模板(7)、設(shè)置在動模板(7)上的型腔(8)、設(shè)置在動模板(7)四個角上的導(dǎo)套(9)、模腳(10)、下模座板(11)、滑塊機(jī)構(gòu)(12)、頂針機(jī)構(gòu)(13);所述頂針機(jī)構(gòu)(13)包括:頂針蓋板(14)、頂針推板(15)、頂針板導(dǎo)套(16)、頂針板導(dǎo)柱(17)、復(fù)位桿(18);所述滑塊機(jī)構(gòu)(12)包括滑塊體(19)、設(shè)置在滑塊體(19)上的斜導(dǎo)柱(20)、用于固定斜導(dǎo)柱(20)的斜導(dǎo)柱壓塊(21)、設(shè)置在滑塊體(19)兩側(cè)的滑塊壓條(22)、與滑塊體(19)通過螺絲(23)固定連接的支撐板(24)、設(shè)置在支撐板(24)上的導(dǎo)向桿(25)、與導(dǎo)向桿(25)連接設(shè)置的氣缸(26)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，其特征在于:所述動模板(7)上設(shè)有若干平衡塊(27)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，其特征在于:所述滑塊體(19)上設(shè)有若干耐磨板(28)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，一種汽車內(nèi)外氣殼體左部件注塑模具，包括定模部分和動模部分，所述定模部分包括：定模板、設(shè)置在定模板上的型芯、設(shè)置在定模板四個角上的導(dǎo)柱、鑲件、上模座板、設(shè)置在上模座板上的定位圈；所述動模部分包括：動模板、設(shè)置在動模板上的型腔、設(shè)置在動模板四個角上的導(dǎo)套、模腳、下模座板、滑塊機(jī)構(gòu)、頂針機(jī)構(gòu)；設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
【IPC分類】B29C45/40, B29C45/26
【公開號】CN204673918
【申請?zhí)枴緾N201520217881
【發(fā)明人】付炎杰
【申請人】溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月13日