一種立式車(chē)輛零部件注漿模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，包括左側(cè)模具、右側(cè)模具和注漿泵；所述的左側(cè)模具和右側(cè)模具的對(duì)應(yīng)面上設(shè)置有模腔，且所述的左側(cè)模具和右側(cè)模具的底部均設(shè)置有向外側(cè)凸出的底座；所述左側(cè)模具和右側(cè)模具的底部均設(shè)置有注塑口，且兩個(gè)模具上的注塑口對(duì)稱(chēng)設(shè)置。本實(shí)用新型的注漿模具整體是立式的，左右側(cè)模具的底部均設(shè)置底座易于立體放置，模具的注塑口設(shè)置在左右側(cè)模具的底部，而出氣孔設(shè)置在最上部，注塑口通過(guò)注塑管連接注漿泵，注漿的時(shí)候，漿體從底部進(jìn)入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會(huì)在注漿時(shí)不會(huì)裹住氣體，模具內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生氣泡，模具成型后質(zhì)量高，模具一次注塑成型，工作效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種立式車(chē)輛零部件注漿模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛模具，具體地說(shuō)是一種立式車(chē)輛零部件注漿模具。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛組成所需零件眾多，除一些較大型的零件需要機(jī)械加工外，還有一部分的零件需要模具注漿而成，例如汽車(chē)水室，散熱器等零件，傳統(tǒng)上模具注漿時(shí)由于注漿不均勻，注漿注入時(shí)，可能會(huì)裹住微小氣體，成模后模具內(nèi)形成氣泡，產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，且注漿時(shí)通氣差，也會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種立式車(chē)輛零部件注漿模具。
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供如下技術(shù)方案:一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，包括左側(cè)模具、右側(cè)模具和注漿栗;所述的左側(cè)模具和右側(cè)模具的對(duì)應(yīng)面上設(shè)置有模腔，且所述的左側(cè)模具和右側(cè)模具的底部均設(shè)置有向外側(cè)凸出的底座;所述左側(cè)模具和右側(cè)模具的底部均設(shè)置有注塑口，且兩個(gè)模具上的注塑口對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述的注塑口一直延伸至底座上并在端部安裝注塑管，且兩邊的注塑管匯合為一條管道后與注漿栗相連;所述左側(cè)模具和右側(cè)模具的上部還設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的出氣孔。
[0005]進(jìn)一步地，為了增加左側(cè)模具和右側(cè)模具的封閉性能，所述左側(cè)模具和右側(cè)模具的上下端部還安裝有鎖扣裝置。
[0006]進(jìn)一步地，為了防止注入的漿體因自身重力從注塑管內(nèi)流出，所述注塑管上還設(shè)置有單向閥。單向閥的流動(dòng)方向是從注塑栗到模腔內(nèi)。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型的注漿模具整體是立式的，左右側(cè)模具的底部均設(shè)置底座易于立體放置，模具的注塑口設(shè)置在左右側(cè)模具的底部，而出氣孔設(shè)置在最上部，注塑口通過(guò)注塑管連接注漿栗，注漿的時(shí)候，漿體從底部進(jìn)入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會(huì)在注漿時(shí)不會(huì)裹住氣體，模具內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生氣泡，模具成型后質(zhì)量高，模具一次注塑成型，工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。[0011 ]如圖1所示，一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，包括左側(cè)模具1、右側(cè)模具2和注漿栗3;所述的左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的對(duì)應(yīng)面上設(shè)置有模腔4，且所述的左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的底部均設(shè)置有向外側(cè)凸出的底座5;所述左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的底部均設(shè)置有注塑口6，且兩個(gè)模具上的注塑口 6對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述的注塑口 6—直延伸至底座5上并在端部安裝注塑管7，且兩邊的注塑管7匯合為一條管道后與注漿栗3相連;所述左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的上部還設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的出氣孔8。
[0012]為了增加左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的封閉性能，所述左側(cè)模具I和右側(cè)模具2的上下端部還安裝有鎖扣裝置9。
[0013]為了防止注入的漿體因自身重力從注塑管7內(nèi)流出，所述注塑管7上還設(shè)置有單向閥10。單向閥10的流動(dòng)方向是從注塑栗3到模腔4內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型的注漿模具整體是立式的，左右側(cè)模具的底部均設(shè)置底座易于立體放置，模具的注塑口設(shè)置在左右側(cè)模具的底部，而出氣孔設(shè)置在最上部，注塑口通過(guò)注塑管連接注漿栗，注漿的時(shí)候，漿體從底部進(jìn)入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會(huì)在注漿時(shí)不會(huì)裹住氣體，模具內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生氣泡，模具成型后質(zhì)量高，模具一次注塑成型，工作效率高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，其特征在于:包括左側(cè)模具(I)、右側(cè)模具(2)和注漿栗(3);所述的左側(cè)模具(I)和右側(cè)模具(2)的對(duì)應(yīng)面上設(shè)置有模腔(4)，且所述的左側(cè)模具(1)和右側(cè)模具(2)的底部均設(shè)置有向外側(cè)凸出的底座(5);所述左側(cè)模具(I)和右側(cè)模具(2)的底部均設(shè)置有注塑口(6)，且兩個(gè)模具上的注塑口(6)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述的注塑口(6)—直延伸至底座(5)上并在端部安裝注塑管(7)，且兩邊的注塑管(7)匯合為一條管道后與注漿栗(3)相連;所述左側(cè)模具(I)和右側(cè)模具(2)的上部還設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的出氣孔(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，其特征在于:所述左側(cè)模具(I)和右側(cè)模具(2)的上下端部還安裝有鎖扣裝置(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立式車(chē)輛零部件注漿模具，其特征在于:所述注塑管(7)上還設(shè)置有單向閥(10)。
【文檔編號(hào)】B29C45/34GK205601087SQ201620388391
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月1日
【發(fā)明人】吳超, 張志宇, 滕軍, 孫驍
【申請(qǐng)人】鹽城雄偉汽車(chē)部件有限公司