本發(fā)明屬于船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種船用鍋爐。

背景技術(shù)：

船用鍋爐為推進(jìn)船舶的蒸汽動(dòng)力機(jī)械供應(yīng)蒸汽的鍋爐。但是現(xiàn)有的船用鍋爐在燃燒過程中產(chǎn)生大量的含粉塵煙氣其中含有二氧化硫、一氧化碳等有害物質(zhì)，直接排放到空氣中會(huì)造成空氣污染。專利文獻(xiàn)[cn201020269031.4]公開了一種船用鍋爐爐體，包括殼體,殼體內(nèi)腔的底部一側(cè)有爐膽，爐膽側(cè)壁上有爐口，沒有被爐膽遮蓋的那部分殼體底板上和與這部分底板對(duì)應(yīng)的那部分殼體頂板上均布有小孔,底板和頂板相應(yīng)的一對(duì)小孔間均有爐管,爐管的上下端分別與底板和頂板相應(yīng)的小孔連通，爐膽頂部有管孔,爐膽上方有針形管,針形管的下端分別焊接在爐膽頂部的管孔內(nèi)，其特點(diǎn)是與爐膽相應(yīng)的頂板上有大孔,該大孔的直徑與爐膽的直徑相等，頂板上方有圓筒,圓筒下端四周與所述大孔四周相接，圓筒上端接有管板,管板上有管孔,針形管上端分別焊接在管板上的管孔內(nèi)，但仍然是將煙氣直接排放到空氣中，會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)煔膺M(jìn)行除塵，較為環(huán)保的船用鍋爐。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：本船用鍋爐包括殼體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有爐膽，所述的爐膽內(nèi)為爐膛，所述的爐膽和殼體之間形成供水容置的儲(chǔ)水空間，所述的殼體的上部開設(shè)有與儲(chǔ)水空間相連通的蒸汽出口，殼體的一側(cè)設(shè)有燃燒器口，所述的燃燒器口與爐膛相連通，所述的爐膛的另一側(cè)設(shè)有后燃燒室，所述的后燃燒室上連接有灰水排放管，所述的灰水排放管向下伸出殼體，所述的殼體上開設(shè)有排污口，灰水排放管和排污口上分別設(shè)有控制閥，殼體上還連接有煙氣排出裝置，其特征在于，所述的煙氣排出裝置包括煙氣排放箱，所述的煙氣排放箱的上部開設(shè)有煙氣排出口，煙氣排放箱內(nèi)設(shè)有擋灰裝置，所述的擋灰裝置包括對(duì)稱設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)體和第二轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)體與煙氣排放箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)體與煙氣排放箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體上可拆卸固定套有能夠?qū)⒒覊m擋下的第一擋灰組件，第二轉(zhuǎn)動(dòng)體上可拆卸固定套有能夠?qū)⒒覊m擋下的第二擋灰組件，第一擋灰組件和第二擋灰組件之間形成煙氣通道。

在上述的船用鍋爐中，所述的第一擋灰組件包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒的外周壁上連接有若干第一擋灰板，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體和第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒具有同一圓心，且第一擋灰板相對(duì)于該圓心周向均勻分布。

在上述的船用鍋爐中，所述的第二擋灰組件包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒，所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒的外周壁上連接有若干第二擋灰板，第二轉(zhuǎn)動(dòng)體和第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒具有同一圓心，且第二擋灰板相對(duì)于該圓心周向均勻分布。

在上述的船用鍋爐中，所述的第一擋灰板和第二擋灰板間隔設(shè)置，且第二擋灰板插入兩個(gè)相鄰的第一擋灰板形成的第一空間，第一擋灰板插入兩個(gè)相鄰的第二擋灰板形成的第二空間，所述的第一擋灰板和第二擋灰板之間形成間距且該間距形成煙氣通道。

在上述的船用鍋爐中，所述的煙氣排放箱的下部設(shè)有水箱，所述的水箱的上端敞口，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)體與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，且當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一擋灰組件轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一擋灰板周而復(fù)始地插入到水箱內(nèi)的水中。

在上述的船用鍋爐中，所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)體與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二擋灰組件轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二擋灰板周而復(fù)始地插入到水箱內(nèi)的水中。

在上述的船用鍋爐中，所述的第一擋灰板插入第二空間的一端向上彎折形成上彎折板，所述的第二擋灰板插入第一空間的一端向下彎折形成下彎折板，所述的上彎折板和下彎折板的縱向高度均小于第一擋灰板和第二擋灰板之間形成的煙氣通道的高度。

在上述的船用鍋爐中，所述的上彎折板和第二擋灰板之間形成前擋口，所述的下彎折板和第一擋灰板之間形成后擋口。

在上述的船用鍋爐中，所述的煙氣排放箱中還設(shè)有位于擋灰裝置上方的二級(jí)擋灰組件，所述的二級(jí)擋灰組件包括若干第三擋灰板，所述的第三擋灰板沿著煙氣排放箱的內(nèi)壁左右間隔設(shè)置，且上下相鄰的第三擋灰板之間形成供煙氣流出的煙氣流通道，煙氣流通道呈波浪形。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本船用鍋爐的優(yōu)點(diǎn)在于：第一擋灰板和第二擋灰板是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，即二者的位置是周而復(fù)始的改變，并不會(huì)出現(xiàn)因位置不同的問題而影響擋灰板的使用壽命及其擋灰效果。第一擋灰組件順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋灰組件逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋灰裝置攪動(dòng)氣流的方向與煙氣流出方向相反，從而起到更好地?fù)趸易饔?。?dāng)?shù)谝粨趸医M件逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋灰組件順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋灰裝置攪動(dòng)氣流的方向與煙氣流出方向相同，從而更好地帶動(dòng)煙氣流出，加快了煙氣的流出速度，使用者可以根據(jù)情況進(jìn)行靈活選擇。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的煙氣排出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明提供的擋灰裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明提供的圖3的局部放大圖；

圖5是本發(fā)明提供的擋灰裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，殼體1、爐膽2、爐膛3、儲(chǔ)水空間4、蒸汽出口5、燃燒器口6、后燃燒室7、灰水排放管8、排污口9、控制閥10、煙氣排出裝置11、煙氣排放箱12、煙氣排出口13、擋灰裝置14、第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15、第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16、第一擋灰組件17、第二擋灰組件18、煙氣通道19、第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒20、第一擋灰板21、圓心22、第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒23、第二擋灰板24、第一空間25、第二空間26、水箱27、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)28、上彎折板29、下彎折板30、前擋口31、后擋口32、二級(jí)擋灰組件33、第三擋灰板34、煙氣流通道35、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)36。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例僅處于說明性目的，而不是想要限制本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例

如圖1-5所示，本船用鍋爐包括殼體1，殼體1內(nèi)設(shè)有爐膽2，爐膽2內(nèi)為爐膛3，爐膽2和殼體1之間形成供水容置的儲(chǔ)水空間4，殼體1的上部開設(shè)有與儲(chǔ)水空間4相連通的蒸汽出口5，殼體1的一側(cè)設(shè)有燃燒器口6，燃燒器口6與爐膛3相連通，爐膛3的另一側(cè)設(shè)有后燃燒室7，后燃燒室7上連接有灰水排放管8，灰水排放管8向下伸出殼體1，殼體1上開設(shè)有排污口9，灰水排放管8和排污口9上分別設(shè)有控制閥10，殼體1上還連接有煙氣排出裝置11，燃燒過程中產(chǎn)生的煙氣從煙氣排出裝置11中排出。爐膛3內(nèi)燃燒對(duì)水進(jìn)行加熱，加熱后的水變成水蒸氣從蒸汽出口5冒出，殼體1的另一側(cè)設(shè)有能夠觀察后燃燒室7內(nèi)燃燒情況的觀察窗。

煙氣排出裝置11包括煙氣排放箱12，煙氣排放箱12的上部開設(shè)有煙氣排出口13，煙氣排放箱12內(nèi)設(shè)有擋灰裝置14，擋灰裝置14包括對(duì)稱設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15和第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15與煙氣排放箱12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16與煙氣排放箱12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15上可拆卸固定套有能夠?qū)⒒覊m擋下的第一擋灰組件17，第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16上可拆卸固定套有能夠?qū)⒒覊m擋下的第二擋灰組件18，第一擋灰組件17和第二擋灰組件18之間形成煙氣通道19。第一擋灰組件17包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒20，第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒20的外周壁上連接有若干第一擋灰板21，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15和第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒20具有同一圓心22，且第一擋灰板21相對(duì)于該圓心22周向均勻分布。第二擋灰組件18包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒23，第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒23的外周壁上連接有若干第二擋灰板24，第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16和第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒23具有同一圓心22，且第二擋灰板24相對(duì)于該圓心22周向均勻分布。煙氣中往往帶有大量的灰塵，而不經(jīng)擋灰直接排放到空氣中會(huì)造成空氣污染，對(duì)環(huán)境造成損害，現(xiàn)有的擋灰板基本上固定設(shè)置的，其位置不能夠改變，位于下層的擋灰板往往積累了較大的灰塵，而位于上層的擋灰板上則很少有灰塵，當(dāng)下層擋灰板灰塵較多時(shí)則失去了擋灰的功能，灰塵不能夠繼續(xù)粘附在擋灰板上或者被擋灰板擋落，即實(shí)際起擋灰作用的擋灰板的數(shù)量減小，擋灰效果變差，本申請(qǐng)中的第一擋灰板21和第二擋灰板24是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，即二者的位置是周而復(fù)始的改變，并不會(huì)出現(xiàn)因位置不同的問題而影響擋灰板的使用壽命及其擋灰效果。此外，第一擋灰組件17順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋灰組件18逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋灰裝置14攪動(dòng)氣流的方向與煙氣流出方向相反，從而起到更好地?fù)趸易饔?；?dāng)?shù)谝粨趸医M件17逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋灰組件18順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋灰裝置14攪動(dòng)氣流的方向與煙氣流出方向相同，從而更好地帶動(dòng)煙氣流出，加快了煙氣的流出速度，使用者可以根據(jù)情況進(jìn)行靈活選擇。

進(jìn)一步，第一擋灰板21和第二擋灰板24間隔設(shè)置，且第二擋灰板24插入兩個(gè)相鄰的第一擋灰板21形成的第一空間25，第一擋灰板21插入兩個(gè)相鄰的第二擋灰板24形成的第二空間26，第一擋灰板21和第二擋灰板24之間形成間距且該間距形成煙氣通道19。煙氣排放箱12的下部設(shè)有水箱27，水箱27的上端敞口，第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)28相連接，且當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)體15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一擋灰組件17轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一擋灰板21周而復(fù)始地插入到水箱27內(nèi)的水中。第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)36相連接，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)動(dòng)體16轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二擋灰組件18轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二擋灰板24周而復(fù)始地插入到水箱27內(nèi)的水中。通過水箱27內(nèi)的水對(duì)第一擋灰板21擋下的灰塵進(jìn)行清洗，通過將第一擋灰板21潤(rùn)濕，利于灰塵的粘附。進(jìn)一步，第一擋灰板21插入第二空間26的一端向上彎折形成上彎折板29，第二擋灰板24插入第一空間25的一端向下彎折形成下彎折板30，上彎折板29和下彎折板30的縱向高度均小于第一擋灰板21和第二擋灰板24之間形成的煙氣通道19的高度。上彎折板29和第二擋灰板24之間形成前擋口31，下彎折板30和第一擋灰板21之間形成后擋口32。上彎折板29和下彎折板30也起到一定的擋灰作用，提高了擋灰的效果。

作為一種改進(jìn)，煙氣排放箱12中還設(shè)有位于擋灰裝置上方的二級(jí)擋灰組件33，二級(jí)擋灰組件33包括若干第三擋灰板34，第三擋灰板34沿著煙氣排放箱12的內(nèi)壁左右間隔設(shè)置，且上下相鄰的第三擋灰板34之間形成供煙氣流出的煙氣流通道35，煙氣流通道35呈波浪形。通過二級(jí)擋灰組件33對(duì)煙氣再一次進(jìn)行擋灰，提高擋灰效果。

盡管本文較多地使用了殼體1、爐膽2、爐膛3、儲(chǔ)水空間4、蒸汽出口5、燃燒器口6、后燃燒室7、灰水排放管8、排污口9、控制閥10、煙氣排出裝置11、煙氣排放箱12、煙氣排出口13、擋灰裝置14、第一轉(zhuǎn)動(dòng)體15、第二轉(zhuǎn)動(dòng)體16、第一擋灰組件17、第二擋灰組件18、煙氣通道19、第一轉(zhuǎn)動(dòng)筒20、第一擋灰板21、圓心22、第二轉(zhuǎn)動(dòng)筒23、第二擋灰板24、第一空間25、第二空間26、水箱27、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)28、上彎折板29、下彎折板30、前擋口31、后擋口32、二級(jí)擋灰組件33、第三擋灰板34、煙氣流通道35、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)36等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。