專(zhuān)利名稱(chēng)：燃油噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)新型涉及一種燃油噴油嘴。
已有的安設(shè)在爐體側(cè)壁上的燃油噴油嘴，通常設(shè)有進(jìn)油道和助燃空氣進(jìn)氣道。存在的主要缺點(diǎn)是燃油進(jìn)入爐體時(shí)霧化不良，因此不能完全燃燒而污染空氣。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種燃油噴油嘴，它有利于燃油的汽化和充分燃燒。
本實(shí)用新型的構(gòu)造特點(diǎn)是(1)噴油嘴外圍設(shè)有燃油汽化噴氣道，(2)燃油汽化噴氣道外圍設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣道。
所述的燃油汽化噴氣道可以是螺旋風(fēng)噴氣道或也可以是沿一圓柱徑向表面均勻分布的若干條螺紋形噴氣道。
本實(shí)用新型由于在噴油嘴外圍設(shè)有燃油汽化噴氣道，因此當(dāng)燃油伴隨著少量疾速?lài)娙氲?具有較大壓力的)汽化氣流進(jìn)入爐體后，立即被汽化并與經(jīng)助燃空氣進(jìn)氣道進(jìn)入爐體內(nèi)的助燃空氣形成較佳混合比的可燃?xì)怏w，從而實(shí)現(xiàn)充分燃燒之目的。
下而結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型予以具體描述。


圖1是實(shí)施例構(gòu)造示意圖。
圖2是
圖1的右視圖。
圖3是中心油管前端部構(gòu)造示意圖。
圖4是圖3的左視圖。
參照附圖，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括噴油嘴，設(shè)于噴油嘴外圍的錐形燃油汽化噴氣罩1和錐形助燃空氣進(jìn)氣罩2，其特征在于(1)噴油嘴由體內(nèi)具有進(jìn)油道3前端部具有噴油孔4的中心油管5構(gòu)成，中心油管前部呈錐形，其前端部經(jīng)凸出的短圓柱6徑向表面與其外圍的錐形燃油汽化噴氣罩前端通孔7的內(nèi)壁緊密配合，所述的短圓柱6徑向表面沿圓周均勻分布有若干條螺紋形噴氣溝道8，錐形燃油汽化噴氣罩1外圍設(shè)有錐形助燃空氣進(jìn)氣罩2。
上述的錐形燃油汽化噴氣罩與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩之間設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管9，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管經(jīng)其后側(cè)外緣的外螺紋10與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩的后側(cè)部上的內(nèi)螺紋相聯(lián)接，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管的上端具有伸出體外的手輪11，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管的前端口可與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩的前端口內(nèi)邊緣相接觸以封閉助燃空氣進(jìn)氣道。
中心油管的進(jìn)油道內(nèi)穿設(shè)有可伸縮的防堵塞油桿12，防堵塞油桿前端設(shè)有可穿過(guò)中心油管前端噴油孔的細(xì)桿13，防堵塞油桿的后端穿過(guò)中心油管后部上的油封裝置而位于中心油管后側(cè)。所述的油封裝置由套在防堵塞油桿上且與中心油管后腔壁上的內(nèi)螺紋相聯(lián)接的螺塞14和套在防堵塞油桿上且位于螺塞端面和中心油管后腔環(huán)形階面之間的油封片15構(gòu)成。
當(dāng)需要調(diào)整助燃空氣進(jìn)氣量時(shí)，用戶(hù)可旋轉(zhuǎn)手輪11使助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管上行或下行，以加大或減小助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管的前端口與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩的前端口之間的間隙。
當(dāng)需要清除中心油管前端噴油孔處的結(jié)渣或積碳時(shí)，用戶(hù)可前后抽動(dòng)防堵塞油桿。
本實(shí)用新型實(shí)施例的工作過(guò)程如下首先，向后抽動(dòng)防堵塞油桿12使其前端的細(xì)桿13脫離噴油孔以確保油道暢通；接著，具有較大壓力的少量氣流經(jīng)進(jìn)氣導(dǎo)管16，錐形燃油汽化噴氣罩1和中心油管前端部上的螺紋形噴氣溝道8噴入形成螺旋風(fēng)(產(chǎn)生真空)，從而使經(jīng)燃油進(jìn)口17，中心油管的進(jìn)油道3和噴油孔4噴入的燃油汽化并與經(jīng)錐形助燃空氣進(jìn)氣罩2進(jìn)入的助燃空氣混合形成具有較佳混合比的可燃?xì)怏w，以便燃燒。
本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)合理，節(jié)能效果好，特別適合以重油、柴油作為燃料的燃燒爐及隧道窯使用，其市場(chǎng)前景可觀。
權(quán)利要求1.一種燃油噴油嘴，其特征在于(1)噴油嘴外圍設(shè)有燃油汽化噴氣道，(2)燃油汽化噴氣道外圍設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油噴油嘴，其特征在于所述的燃油汽化噴氣道為螺旋風(fēng)噴氣道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油噴油嘴，其特征在于燃油汽化噴氣道為沿一圓柱徑向表面均勻分布的若干條螺紋形噴氣道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1.2或3所述的燃油噴油嘴，其特征在于噴油嘴由體內(nèi)具有進(jìn)油道前端部具有噴油孔的中心油管構(gòu)成，中心油管前部呈錐形，其前端部經(jīng)凸出的短圓柱徑向表面與其外圍的錐形燃油汽化噴氣罩前端通孔的內(nèi)壁緊密配合，所述的短圓柱徑向表面沿圓周均勻分布有若干條螺紋形噴氣溝道，錐形燃油汽化噴氣罩外圍設(shè)有錐形助燃空氣進(jìn)氣罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油噴油嘴，其特征在于錐形燃油汽化噴氣罩與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩之間設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管經(jīng)其后側(cè)外緣的外螺紋與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩的后側(cè)部上的內(nèi)螺紋相聯(lián)接，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管的上端具有伸出體外的手輪，助燃空氣進(jìn)氣量調(diào)節(jié)管的前端口可與錐形助燃空氣進(jìn)氣罩的前端口內(nèi)邊緣相接觸以封閉助燃空氣進(jìn)氣道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油噴油嘴，其特征在于中心油管的進(jìn)油道內(nèi)穿設(shè)有可伸縮的防堵塞油桿，防堵塞油桿前端設(shè)有可穿過(guò)中心油管前端噴油孔的細(xì)桿，防堵塞油桿的后端穿過(guò)中心油管后部上的油封裝置而位于中心油管后側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油噴油嘴，其特征在于所述的油封裝置由套在防堵塞油桿上且與中心油管后腔壁上的內(nèi)螺紋相聯(lián)接的螺塞和套在防堵塞油桿上且位于螺塞端面和中心油管后腔環(huán)形階面之間的油封片構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃油噴油嘴,其特征在于:(1)噴油嘴外圍設(shè)有燃油汽化噴氣道,(2)燃油汽化噴氣道外圍設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣道。它在工作時(shí)有利于燃油汽化并與助燃空氣混合形成較佳混合比的可燃?xì)怏w,從而使燃油能充分燃燒。該產(chǎn)品特別適合以重油、柴油作為燃料的燃燒爐及隧道窯使用。
文檔編號(hào)F23D11/38GK2492757SQ0125013
公開(kāi)日2002年5月22日 申請(qǐng)日期2001年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月18日
發(fā)明者陳育芳, 黃祖輝 申請(qǐng)人:黃祖輝, 陳育芳