專利名稱：蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熔鋁爐，具體為一種蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴。
背景技術(shù)：
隨著金屬制品的使用范圍不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)金屬制品的設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代， 與之相關(guān)的各類設(shè)備和器械也隨之不斷開(kāi)發(fā)。在鋁制品生產(chǎn)設(shè)備里面，熔鋁爐是非常重要的一部分，其中的燃油噴嘴的好壞水平也是關(guān)系到熔鋁爐的溫度和對(duì)燃料的消耗程度的。傳統(tǒng)的燃油噴嘴常采用內(nèi)混式噴嘴和外混式噴嘴，內(nèi)混式噴嘴是采用開(kāi)有一定角度的噴孔機(jī)械導(dǎo)向，這樣容易導(dǎo)致結(jié)焦而堵塞噴孔和混合室，另外由于它是在大的內(nèi)混室內(nèi)混合然后從小的噴孔噴出，所以需要很高的氣壓和油壓，使用成本高，若油壓低于氣壓， 噴孔被堵，容易出現(xiàn)油流入氣道的事故；外混式噴嘴，雖然霧化好不易堵塞，但噴出的油霧大多呈圓錐狀，燃燒面有限，而供風(fēng)大多采用單方向供風(fēng)，這使得油霧與空氣混合不均勻， 燃燒不充分的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，大大降低了燃油燃燒的效率而造成資源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，為在兩層鋼管及安裝在鋼管內(nèi)的噴油嘴的結(jié)構(gòu)。在口徑較大的鋼管里面安裝較小口徑的鋼管，小口徑鋼管的一端安裝噴油嘴，另一端與燃油管道相連接，所述大口徑鋼管一側(cè)開(kāi)口與壓縮空氣管道連接。所述的噴油嘴一端是燃油進(jìn)口，一端是燃油噴出口，中間向內(nèi)凹陷成葫蘆口的形狀，在燃油噴出口一側(cè)，噴油嘴上設(shè)有壓縮空氣霧化通道，朝向燃油噴出的方向。在噴油嘴的燃油進(jìn)口端內(nèi)側(cè)設(shè)有連接絲口，用于連接到燃油燒嘴的較小口徑的鋼管上。所述的燃油燒嘴外設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)法蘭，用于安裝固定在具體的設(shè)備上。所述的鋼管和噴油嘴材料采用不銹鋼，也可采用熔點(diǎn)較高的硬質(zhì)合金。其工作原理在于帶有一定壓力的燃油燃料管道進(jìn)入噴油嘴，進(jìn)入壓縮空氣管道的壓縮空氣把從噴油嘴噴出來(lái)的燃料油充分霧化均勻混合，通過(guò)外部點(diǎn)火裝置把燃料點(diǎn)燃，使燃油充分燃燒，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，又能夠節(jié)省燃油的使用，比傳統(tǒng)的燃油燒嘴節(jié)能10%左右，通過(guò)調(diào)節(jié)油壓、氣壓，可以使火力控制在一定范圍之內(nèi)，從而減少燃油的消耗，減少氮氧化物和煙塵排放，以此使之在保證正常生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)上達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

[0013]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)準(zhǔn)法蘭1、壓縮空氣管道接口 2、燃油管道接口 3、噴油嘴4、鋼管5、絲口 6、 壓縮空氣霧化通道7。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1的蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，包括鋼管5和噴油嘴4。其中，鋼管5有兩層，外面一個(gè)為較大口徑，側(cè)面開(kāi)口，連接壓縮空氣管道接口 3，中部設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)法蘭1，較大口徑的鋼管5里面安裝有較小口徑的鋼管5，一端裝有噴油嘴4，另一端從較大口徑的鋼管內(nèi)伸出，連接燃油管道接口 2。所述的噴油嘴4 一端是燃油進(jìn)口，一端是燃油噴出口，中間向內(nèi)凹陷成葫蘆口的形狀，在燃油噴出口一側(cè)，噴油嘴4上設(shè)有壓縮空氣霧化通道7，朝向燃油噴出的方向。在噴油嘴的燃油進(jìn)口端內(nèi)側(cè)設(shè)有連接絲口 6，用于連接到燃油燒嘴的較小口徑的鋼管上。使用時(shí)，燃油管道接口 2連接燃油管道，壓縮空氣管道接口 3連接壓縮空氣，分別通入燃油和壓縮空氣后，燃油通過(guò)小口徑的鋼管5到達(dá)噴油嘴4，壓縮空氣通過(guò)大口徑的鋼管5，經(jīng)過(guò)狹小壓縮空氣霧化通道7，將從噴油嘴4噴出的燃油噴成霧狀，通過(guò)外部點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃燃油，是燃油充分燃燒，以達(dá)到所述的目的。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，其特征在于，包括鋼管和噴油嘴，其中，鋼管有兩層，外面一個(gè)為較大口徑，側(cè)面開(kāi)口，連接壓縮空氣管道接口，較大口徑的鋼管里面安裝有較小口徑的鋼管，一端裝有噴油嘴，另一端從較大口徑的鋼管內(nèi)伸出，連接燃油管道接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，其特征在于，所述的噴油嘴一端是燃油進(jìn)口，一端是燃油噴出口，中間向內(nèi)凹陷成葫蘆口的形狀，在燃油噴出口一側(cè)，噴油嘴上設(shè)有壓縮空氣霧化通道，朝向燃油噴出的方向。
專利摘要蓄熱式熔鋁爐節(jié)能燃油燒嘴，提供了一種節(jié)能環(huán)保的蓄熱式熔鋁爐燃油燒嘴，具體為在兩層鋼管及安裝在鋼管內(nèi)的噴油嘴的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，又能夠節(jié)省燃油的使用，比傳統(tǒng)的燃油燒嘴節(jié)能10%左右，通過(guò)調(diào)節(jié)油壓、氣壓，可以使火力控制在一定范圍之內(nèi)，從而減少燃油的消耗，減少氮氧化物和煙塵排放，以此使之在保證正常生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)上達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號(hào)F23D11/38GK202002098SQ20112008943
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者曾毅欽, 翟因輝 申請(qǐng)人:江西金利鋁業(yè)有限公司