移動(dòng)式可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石油勘探領(lǐng)域中對(duì)放噴排液時(shí)排出的可燃?xì)怏w進(jìn)行點(diǎn)燃的一種點(diǎn)火裝置，具體地講，是一種移動(dòng)式可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于石油勘探領(lǐng)域在鉆井試油作業(yè)的放噴排液過程中，需要對(duì)排出的可燃?xì)怏w及其它雜物進(jìn)行燃燒處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染。這就需要有一套設(shè)備或裝置能將排出的氣體點(diǎn)燃。目前，石油行業(yè)所用的點(diǎn)火方式有三種，一是用棉紗在柴油盆浸濕后人工點(diǎn)火，這種點(diǎn)火方式最原始、作業(yè)人員離點(diǎn)火口近，存在諸多不安全因素。二是用魔術(shù)彈點(diǎn)火，這種點(diǎn)火方式作業(yè)人員離點(diǎn)火口距離遠(yuǎn)，相對(duì)安全，但操作難度大，射程遠(yuǎn)近不受控制，命中率較低，不易點(diǎn)燃?xì)怏w。三是電子自動(dòng)點(diǎn)火裝置，這種裝置固定在點(diǎn)火口，利用的是遠(yuǎn)程電子點(diǎn)火，是一種較為先進(jìn)的點(diǎn)火裝置，目前井隊(duì)使用較多，但該裝置體積大，靈活性差，將氣體點(diǎn)燃后因點(diǎn)火頭無法往后移動(dòng)，所以點(diǎn)火頭長時(shí)間受高溫以及燃?xì)庵兴崴挠绊?，?dǎo)致點(diǎn)火頭極易損壞，每套電子點(diǎn)火裝置平均使用壽命約為2至3井次，生產(chǎn)成本偏高。為此開發(fā)設(shè)計(jì)一套移動(dòng)式遠(yuǎn)程遙控可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置，滿足現(xiàn)場安全、高效、便捷的點(diǎn)火要求，降低生產(chǎn)成本，設(shè)計(jì)發(fā)明此點(diǎn)火裝置十分有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置，該點(diǎn)火裝置可以移動(dòng)，點(diǎn)火完畢就可移開，點(diǎn)火裝置受高溫時(shí)間短，不易損壞，大大延長了點(diǎn)火裝置的使用壽命。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]移動(dòng)式可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置，包括點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道和點(diǎn)火車和電機(jī)，點(diǎn)火車底部設(shè)置有滾輪，滾輪卡在軌道內(nèi)，電機(jī)固定在點(diǎn)火車上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火車在軌道內(nèi)移動(dòng)。
[0006]所述點(diǎn)火車還連接有直流電源、氣源、電子點(diǎn)火器、變壓器和耐高溫電線，所述直流電源通過耐高溫電線連接在變壓器上，所述變壓器通過耐高溫電纜連接在電子點(diǎn)火器上。
[0007]所述直流電源為兩個(gè)串聯(lián)的鋰電池，鋰電池的額定電壓為12V，額定電流為20A。
[0008]所述軌道是用10#工字鋼加工的，由多段軌道組成，每段軌道長度為2-5m，軌道通過固定支架固定在井場的放噴管線上。
[0009]所述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)包括點(diǎn)火桿和燃燒器，燃燒器包括防風(fēng)罩、不銹鋼條和陶瓷點(diǎn)火針，點(diǎn)火桿一端與所述氣源相連通，另一端與燃燒器相連，不銹鋼條焊接在防風(fēng)罩內(nèi)，陶瓷點(diǎn)火針位于防風(fēng)罩內(nèi)，陶瓷點(diǎn)火針通過耐高溫電線連接在變壓器上。
[0010]所述點(diǎn)火桿由三段直徑不同的不銹鋼管焊接而成，靠近防風(fēng)罩一端的直徑最小，靠近點(diǎn)火車的一端直徑最大，不銹鋼管的直徑從大到小為16mm，19mm和22_。
[0011]還包括遙控機(jī)構(gòu)，該遙控機(jī)構(gòu)包括遠(yuǎn)程遙控器、信號(hào)接收器和控制器，信號(hào)接收器和控制器安裝在點(diǎn)火車上，遠(yuǎn)程遙控器發(fā)出點(diǎn)火、熄火、點(diǎn)火車前進(jìn)或者點(diǎn)火車后退的信號(hào)，信號(hào)接收器用于接收遠(yuǎn)程遙控器發(fā)出的信號(hào)，信號(hào)接收器連接在控制器上，并將接收到的信號(hào)傳輸給控制器，控制器用于控制點(diǎn)火、熄火、點(diǎn)火車前進(jìn)或者點(diǎn)火車后退。
[0012]點(diǎn)火車上固定有繼電器和電磁閥，控制器分別于繼電器和電磁閥相連，控制器控制繼電器的接通與斷開，電磁閥的開啟和關(guān)閉，繼電器串聯(lián)在變壓器和電子點(diǎn)火器之間，電磁閥連接在點(diǎn)火桿與氣源之間。
[0013]還包括自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括信號(hào)采集器、中央處理器和控制器，信號(hào)采集器安裝在井口，信號(hào)采集器包括硫化氫濃度檢測儀和攝像頭，硫化氫濃度檢測儀用于采集井口硫化氫濃度信號(hào)，攝像頭用于采集可燃?xì)怏w是否燃燒信號(hào)，中央處理器分別與信號(hào)采集器和控制器相連，中央處理器用于接受信號(hào)采集器采集到的信號(hào)，并輸出是否點(diǎn)火以及點(diǎn)火車前進(jìn)還是后退的信號(hào)給控制器，控制器接受到中央處理器傳輸過來的信號(hào)，控制點(diǎn)火與否，以及點(diǎn)火車前進(jìn)還是后退。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，長X寬X高為400X250X140 mm;重量輕，重總約13kg ;便于安裝與攜帶。
[0016]2、本實(shí)用新型包括點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，還包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道和點(diǎn)火車和電機(jī)，點(diǎn)火車底部設(shè)置有滾輪，滾輪卡在軌道內(nèi)，電機(jī)固定在點(diǎn)火車上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火車在軌道內(nèi)移動(dòng)。本實(shí)用新型設(shè)置了移動(dòng)機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火車在軌移動(dòng)，可前進(jìn)也可后退。這樣點(diǎn)火裝置就不會(huì)固定在點(diǎn)火處，點(diǎn)燃后后退，點(diǎn)火裝置就不用長期位于高溫環(huán)境下，也就不會(huì)被燒損，大大延長了點(diǎn)火裝置的使用壽命，同時(shí)還可以用于另外一個(gè)油井點(diǎn)火，可以減少點(diǎn)火裝置的使用量，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0017]3、本實(shí)用新型點(diǎn)火車還連接有直流電源、氣源、電子點(diǎn)火器、變壓器和耐高溫電線，所述直流電源通過耐高溫電線連接在變壓器上，所述變壓器通過耐高溫電纜連接在電子點(diǎn)火器上。所述直流電源為兩個(gè)串聯(lián)的鋰電池，鋰電池的額定電壓為12V，額定電流為20A。采用該直流電源大大減小了點(diǎn)火裝置的重量和體積，便于移動(dòng)。
[0018]4、本實(shí)用新型軌道是用10#工字鋼加工的，由多段軌道組成，每段軌道長度為2-5m，軌道通過固定支架固定在井場的放噴管線上。多段軌道工人根據(jù)實(shí)際工況鋪設(shè)，同時(shí)也便于運(yùn)輸。
[0019]5、本實(shí)用新型點(diǎn)火桿由三段直徑不同的不銹鋼管焊接而成，靠近防風(fēng)罩一端的直徑最小，靠近點(diǎn)火車的一端直徑最大，不銹鋼管的直徑從大到小為16mm，19mm和22_。點(diǎn)火桿直徑不斷減小，縮小氣源通道，提高氣源的噴出速度，易于點(diǎn)燃，同時(shí)還能節(jié)省天然氣，降低點(diǎn)火成本。
[0020]6、本實(shí)用新型還包括遙控機(jī)構(gòu)，該遙控機(jī)構(gòu)包括遠(yuǎn)程遙控器、信號(hào)接收器和控制器，信號(hào)接收器和控制器安裝在點(diǎn)火車上，遠(yuǎn)程遙控器發(fā)出點(diǎn)火、熄火、點(diǎn)火車前進(jìn)或者點(diǎn)火車后退的信號(hào)，信號(hào)接收器用于接收遠(yuǎn)程遙控器發(fā)出的信號(hào)，信號(hào)接收器連接在控制器上，并將接收到的信號(hào)傳輸給控制器，控制器用于控制點(diǎn)火、媳火、點(diǎn)火車前進(jìn)或者點(diǎn)火車后退。點(diǎn)火車在軌道上前進(jìn)、后退及移動(dòng)速度可通過遠(yuǎn)程遙控器進(jìn)行控制，同時(shí)點(diǎn)火與否也通過遠(yuǎn)程遙控器控制，工人可以站在500m范圍內(nèi)通過遠(yuǎn)程遙控器對(duì)點(diǎn)火裝置進(jìn)行操作控制，增加了點(diǎn)火安全距離，消除點(diǎn)火時(shí)存在的安全隱患，避免在點(diǎn)火時(shí)，給工人造成傷害。
[0021]7、本實(shí)用新型還包括自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括信號(hào)采集器、中央處理器和控制器，信號(hào)采集器安裝在井口，信號(hào)采集器包括硫化氫濃度檢測儀和攝像頭，硫化氫濃度檢測儀用于采集井口硫化氫濃度信號(hào)，攝像頭用于采集可燃?xì)怏w是否燃燒信號(hào)，中央處理器分別與信號(hào)采集器和控制器相連，中央處理器用于接受信號(hào)采集器采集到的信號(hào)，并輸出是否點(diǎn)火以及點(diǎn)火車前進(jìn)還是后退的信號(hào)給控制器，控制器接受到中央處理器傳輸過來的信號(hào)，控制點(diǎn)火與否，以及點(diǎn)火車前進(jìn)還是后退。通過自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火裝置點(diǎn)火與否的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火車的前進(jìn)與后退自動(dòng)控制，不需要人工控制，節(jié)約了人工，整個(gè)裝置更加智能化，點(diǎn)火快捷有效，減少能源的消耗。
[0022]8、本實(shí)用新型體積小、重量輕、性能可靠耐用，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，成本低，是石油勘探領(lǐng)域一種理想的可燃?xì)怏w點(diǎn)火裝置。具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，有較為廣闊的應(yīng)用前景，適合推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為點(diǎn)火機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]1-防風(fēng)罩 2-不銹鋼條 3-陶瓷點(diǎn)火針 4-耐高溫電線 5-點(diǎn)火桿
[0028]6-燃燒器 7-絕緣軸套8-點(diǎn)火車 9-滾輪10-軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例:
[0030]實(shí)施例1
[0031]本實(shí)施例是在現(xiàn)有點(diǎn)火裝置上增設(shè)了移動(dòng)機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道10和點(diǎn)火車8和電機(jī)，點(diǎn)火車8底部設(shè)置有滾輪9，滾輪9卡在軌道10內(nèi)，電機(jī)固定在點(diǎn)火車8上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火車8在軌道10內(nèi)移動(dòng)。
[0032]所述點(diǎn)火車8還連接有直流電源、氣源、電子點(diǎn)火器、變壓器和耐高溫電線，所述直流電源通過耐高溫電線連接在變壓器上，所述變壓器通過耐高溫電線連接在電子點(diǎn)火器上。
[0033]所述直流電源為兩個(gè)串聯(lián)的鋰電池，鋰電池的額定電壓為12V，額定電流為20A。
[0034]所述軌道10是用10#工字鋼加工的，由多段軌道組成，每段軌道長度為2-5m，軌道通過固定支架固定在井場的放噴管線上。
[0035]所述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)包括點(diǎn)火桿5和燃燒器6，燃燒器6包括防風(fēng)罩1、不銹鋼條2和陶瓷點(diǎn)火針3，點(diǎn)火桿5 —端與所述氣源相連通，另一端與燃燒器相連，不銹鋼條焊接在防風(fēng)罩內(nèi)，陶瓷點(diǎn)火針位于防風(fēng)罩內(nèi)，陶瓷點(diǎn)火針通過耐高溫電線連接在變壓器上。
[0036]所述點(diǎn)火桿5由三段直徑不同的不銹鋼管焊接而成，靠近防風(fēng)罩一端的直徑最小，靠近點(diǎn)火車的一端直徑最大，不銹鋼管的直徑從大到小為16mm，19mm和22_。
[0037]實(shí)施例2
[0038]本實(shí)施例是在現(xiàn)有點(diǎn)火裝置上增設(shè)了移動(dòng)機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道10和點(diǎn)火車8和電機(jī)，點(diǎn)火車8底部設(shè)置有滾輪