專利名稱：汽車頂篷生產線的雙烘箱結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車頂篷生產線，具體地說是一種用于該生產線上的烘箱。
背景技術：
在生產汽車頂篷時，有一道工序是將基材放在烘箱內，在一定的溫度與壓力進行熱熔壓實處理，以便使一層層的基材間相互熔接牢，形成具有一定形狀與強度的型材。在現(xiàn)有技術中，所用的烘箱通常為一種利用電加熱管來加熱的單烘箱結構，通過空氣的對流與熱輻射，對原材料進行加熱，因此，加熱時間比較長，加熱溫度不均勻，尤其是單烘道烘箱無法適應高效率、快節(jié)奏的生產，單個制品的加熱時間一般在3分鐘左右，無法與90秒左右的產品定型時間相匹配。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于設計一種汽車頂篷生產線的雙烘箱結構，以進一步提高生產效率與產品質量。
按照本實用新型所提供的設計方案，在烘箱內相對于輸送鏈的上、下方分別設置上加熱板與下加熱板。
在烘箱的進口部位、上加熱板的旁邊設置預熱上加熱板。在烘箱的進口部位、下加熱板的旁邊設置預熱下加熱板。上、下加熱板的投影面重合。預熱上加熱板與預熱下加熱板的投影面重合。
本實用新型的優(yōu)點是由于在輸送鏈的上、下方分別設置了兩組加熱板，在加熱基材時，能使基材的上、下面同時受熱，因此基材的受熱面比較均勻，有助于提高頂篷的質量。


圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
如圖所示在烘箱內相對于輸送鏈4的上、下方分別設置上加熱板2與下加熱板3。工作時，基材6擱在輸送鏈4上，隨輸送鏈4的移動而進入烘箱內，然后在烘箱內停留預定的時間，在停留期間，接受上、下加熱板2、3的輻射與對流加熱，加熱完畢，再啟動輸送鏈4，使輸送鏈4帶動基材6走出烘箱，繼續(xù)進行下道工序。由于在基材6的上、下方都有加熱板對基材6進行加熱，因此改善了基材6的受熱狀況，提高了頂篷的質量。
在烘箱的進口部位、上加熱板2的旁邊設置預熱上加熱板1，同樣，在烘箱的進口部位、下加熱板3的旁邊也應設置預熱下加熱板5，通過預熱加熱板對基材6進行預熱后，可以確?；?的受熱溫度均勻一致。
上、下加熱板2、3的投影面重合，預熱上加熱板1與預熱下加熱板5的投影面重合。加熱板的投影面重合后，可進一步保證加熱板對基材6加熱時的均勻性。
權利要求1.汽車頂篷生產線的雙烘箱結構，其特征是在烘箱內相對于輸送鏈(4)的上、下方分別設置上加熱板(2)與下加熱板(3)，在烘箱的進口部位、上加熱板(2)的旁邊設置預熱上加熱板(1)，在烘箱的進口部位、下加熱板(3)的旁邊設置預熱下加熱板(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車頂篷生產線的雙烘箱結構，其特征是上、下加熱板(2)、(3)的投影面重合。
3.根據(jù)權利要求1所述汽車頂篷生產線的雙烘箱結構，其特征是預熱上加熱板(1)與預熱下加熱板(5)的投影面重合。
專利摘要本實用新型涉及汽車頂篷生產線，具體地說是一種用于該生產線上的烘箱。按照本實用新型所提供的設計方案，在烘箱內相對于輸送鏈的上、下方分別設置上加熱板與下加熱板。在烘箱的進口部位、上加熱板的旁邊設置預熱上加熱板。在烘箱的進口部位、下加熱板的旁邊設置預熱下加熱板。上、下加熱板的投影面重合。預熱上加熱板與預熱下加熱板的投影面重合。本裝置可以進一步提高生產效率與產品質量。
文檔編號F27B9/36GK2769803SQ20042006299
公開日2006年4月5日 申請日期2004年7月21日 優(yōu)先權日2004年7月21日
發(fā)明者朱耀奎, 吳曉波, 陳煜麟, 杜建江, 孫君海, 錢誼勝 申請人:劉明春, 蘇德生