專(zhuān)利名稱(chēng)：高剛度保溫爐蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓋子，尤其涉及熱連軋鋼坯保溫用的保溫爐蓋。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)中，需對(duì)鋼坯進(jìn)行保溫，鋼坯保溫用的保溫爐(或保溫坑)一般很大， 其爐(坑)蓋即保溫蓋相應(yīng)也很大。而爐蓋一般是如圖1(a)、(b)所示那樣，通過(guò)用多個(gè)連 接件3a和多個(gè)鉚釘3b (參照?qǐng)D2和圖3)將多根槽鋼(或H型鋼、工字鋼等)2’鉚接接長(zhǎng) 呈超長(zhǎng)槽鋼、再利用多個(gè)加強(qiáng)件3對(duì)該超長(zhǎng)槽鋼進(jìn)行焊接而構(gòu)成正方形的平直的保溫蓋本 體2，其內(nèi)側(cè)襯以保溫材料4，所述保溫蓋本體2的兩側(cè)分別安裝有車(chē)輪1、5，通過(guò)鏈條(未 圖示)傳動(dòng)使車(chē)輪1、5可以在另外設(shè)置的軌道(未圖示)上行走，從而實(shí)現(xiàn)保溫蓋的開(kāi)閉動(dòng) 作。這種保溫蓋因?yàn)槭瞧街毙?，其中央部的抗塌陷即向下的抗變形能力隨著使用時(shí)間延長(zhǎng) 而變?nèi)酰簿褪钦f(shuō)，保溫蓋結(jié)構(gòu)大，邊長(zhǎng)都在14米以上，其跨度大、自身重量也大。這種大跨 度大重量的平直結(jié)構(gòu)保溫蓋的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度低，容易塌陷變形，隨著使用時(shí)間的推移， 平直形保溫蓋容易產(chǎn)生向下的塌陷變形，使得安裝在保溫蓋本體兩側(cè)的車(chē)輪1、5之間的距 離改變，會(huì)頂住軌道側(cè)邊(即車(chē)輪啃軌)而難以在軌道上滑動(dòng)，由此造成保溫蓋難以打開(kāi)或 關(guān)閉這種現(xiàn)象，因此，使得保溫蓋的使用壽命縮短。針對(duì)上述問(wèn)題，已有專(zhuān)利02266737. 7公開(kāi)了一種大跨度適于高溫差環(huán)境的輪式 保溫爐爐蓋，可以用于冶金行業(yè)或其它行業(yè)，其包括爐蓋主框架，爐蓋中間框架，爐蓋車(chē)輪 連接梁，車(chē)輪垂直度調(diào)整裝置，所述車(chē)輪連接梁與爐蓋通過(guò)車(chē)輪垂直度調(diào)整裝置進(jìn)行連接， 該調(diào)整裝置主要有一套絲杠_螺母機(jī)構(gòu)及一套安裝鎖緊機(jī)構(gòu)組成所述爐蓋主框架和中間 框架在跨度方向上向上起拱。采用這種結(jié)構(gòu)的爐蓋解決了爐蓋下?lián)蠁?wèn)題，有效地改善了車(chē) 輪啃軌問(wèn)題，降低了備品備件的數(shù)量；方便了車(chē)輪垂直度的調(diào)整，提高了設(shè)備作業(yè)率。上述專(zhuān)利的保溫蓋結(jié)構(gòu)呈拱形，雖具有一定的抗塌陷變形能力，但蓋子整體剛度 仍較低，使用過(guò)程中仍會(huì)緩慢塌陷變形，在鋼架即槽鋼或H型鋼、工字鋼之間的連接處特別 容易發(fā)生，所以，該專(zhuān)利即使再設(shè)計(jì)安裝一套車(chē)輪垂直度調(diào)整裝置，但仍未完全解決保溫蓋 的塌陷變形問(wèn)題，且其零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于目前保溫爐蓋所存在的上述各問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高剛度保溫爐蓋， 其零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能大幅度提高保溫爐蓋在使用過(guò)程中的抗塌陷變形能力，延長(zhǎng)使用
壽命o為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋，形成為拱形、俯視看為方形，其 保溫蓋本體(2)包括許多根型鋼(2’)和加強(qiáng)件(3)，至少二根以上的所述型鋼通過(guò)多個(gè)連 接件(3a)和鉚釘(3b)而被鉚接成多根超長(zhǎng)型鋼，所述多根超長(zhǎng)型鋼之間等間隔地焊接有 所述加強(qiáng)件，所述保溫蓋本體的內(nèi)側(cè)襯有保溫材料(4)，兩側(cè)安裝有車(chē)輪(1、5)，其中，各所 述型鋼之間的鉚接處焊接有抗撓曲筋板(6)。
3[0007]另外，所述抗撓曲筋板開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)圓形通孔(6a)。而所述型鋼為H型鋼、工字鋼、槽鋼中的一種。上述的本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，由于在型鋼之間的鉚接部處焊接有抗撓 曲筋板，因此，能大幅度提高保溫爐蓋的剛度，不易變形，可延長(zhǎng)使用壽命。

圖la是表示以往的保溫爐用的平直形爐蓋結(jié)構(gòu)的主視圖。圖lb是表示圖la的俯視圖。圖2是表示圖la中多根槽鋼連接部處的A部放大圖。圖3是表示沿圖2的B-B線的剖視圖。圖4是表示本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋的主視圖。圖5是表示本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋的槽鋼間連接處的圖5中A部的放大 圖。圖6是表示沿圖5的C-C線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面，根據(jù)圖4 圖6來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋的結(jié)構(gòu)和有益效
^ o如圖4所示，是表示本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋的主視圖，其形成為拱形、俯視 看為方形(如圖lb的正方形)，其保溫蓋本體2包括許多根型鋼2’ (在本實(shí)施例中，以槽 鋼為例進(jìn)行說(shuō)明)和加強(qiáng)件3，至少二根以上的型鋼即槽鋼2’通過(guò)多個(gè)連接件3a和鉚釘 3b而被鉚接成多根超長(zhǎng)槽鋼，多根超長(zhǎng)槽鋼之間等間隔地焊接有加強(qiáng)件3，保溫蓋本體2的 內(nèi)側(cè)襯有保溫材料4，兩側(cè)安裝有車(chē)輪1、5，各型鋼2’之間的鉚接處焊接有抗撓曲筋板6，參 看圖5。如圖6所示，抗撓曲筋板6開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)圓形通孔6a(本實(shí)施例中顯示為開(kāi)設(shè) 有二個(gè)圓形通孔6a)，以減輕該筋板6的重量，并提高筋板6的剛度，從而進(jìn)一步提高整個(gè)保 溫爐蓋的剛度。上述保溫爐該所采用的型鋼是以槽鋼為例來(lái)對(duì)保溫爐蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明的，除了 上述槽鋼外，可以采用H型鋼、工字鋼中的任一種型鋼，且保溫蓋本體2除了構(gòu)成圖lb所示 的正方形外，也可構(gòu)成為長(zhǎng)方形的方形。本實(shí)用新型的高剛度保溫爐蓋通過(guò)做成上述結(jié)構(gòu)，無(wú)需使用車(chē)輪垂直度調(diào)整裝 置，只在各型鋼之間的鉚接處焊接筋板，就可大幅度提高保溫爐蓋的剛度，完全解決保溫爐 蓋的塌陷變形問(wèn)題，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可延長(zhǎng)保溫爐蓋的使用壽命。
權(quán)利要求一種高剛度保溫爐蓋，形成為拱形、俯視看為方形，其保溫蓋本體(2)包括許多根型鋼(2’)和加強(qiáng)件(3)，至少二根以上的所述型鋼通過(guò)多個(gè)連接件(3a)和鉚釘(3b)而被鉚接成多根超長(zhǎng)型鋼，所述多根超長(zhǎng)型鋼之間等間隔地焊接有所述加強(qiáng)件，所述保溫蓋本體的內(nèi)側(cè)襯有保溫材料(4)，兩側(cè)安裝有車(chē)輪(1、5)，其特征在于，各所述型鋼之間的鉚接處焊接有抗撓曲筋板(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的高剛度保溫爐蓋，其特征在于，所述抗撓曲筋板開(kāi)設(shè)有至少一 個(gè)圓形通孔(6a)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高剛度保溫爐蓋，其特征在于，所述型鋼為H型鋼、工字鋼、 槽鋼中的一種。
專(zhuān)利摘要一種高剛度保溫爐蓋，形成為拱形、俯視看為方形，其保溫蓋本體(2)包括許多根型鋼(2’)和加強(qiáng)件(3)，至少二根以上的所述型鋼通過(guò)多個(gè)連接件(3a)和鉚釘(3b)而被鉚接成多根超長(zhǎng)型鋼，所述多根超長(zhǎng)型鋼之間等間隔地焊接有所述加強(qiáng)件，所述保溫蓋本體的內(nèi)側(cè)襯有保溫材料(4)，兩側(cè)安裝有車(chē)輪(1、5)，其中，各所述型鋼之間的鉚接處焊接有抗撓曲筋板(6)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，能大幅度提高保溫爐蓋的剛度，不易變形，可延長(zhǎng)保溫爐蓋的使用壽命。
文檔編號(hào)F27D1/18GK201607127SQ201020033078
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月14日
發(fā)明者廖永鋒, 李林, 高群永 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司