專利名稱：新型排風系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種新型排風系統(tǒng)。
背景技術：
目前，多數企業(yè)在排風管路制作和安裝過程中排風主管路、分支管路形成多處 90°彎道，各分支排風管路與主管路連接往往垂直連接，主管路直徑小，進入回收裝置往往也形成多處90°彎道，增加了排風阻力，廢氣在管路中流動不暢，致使烘箱體內氣體形成渦流，導致烘箱跑冒滴漏，致使箱內溫度不均勻，造成制品厚薄不一致，影響產品質量，車間煙霧彌漫，霧氣騰騰，損害環(huán)境，影響廢氣處理效果；不但排風主管路需要設置排風機，而且每套烘箱與分支管路連通處也需配置排風機，造成浪費，如圖1所示，烘箱排風管路1通過支路風機4與排風分支管路2連接，排風分支管路2與排風主管路3形成90°彎道(圖中主管路排風機未顯示)。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠有效節(jié)約能源的新型排風系統(tǒng)。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是
新型排風系統(tǒng)，包括排風主管路、分支管路及烘箱排風管路，排風主管路與排風機連接，所述烘箱排風管路與分支管路連通，分支管路與主管路連通；分支管路由烘箱排風管路連接部分和主管路連接部分兩部分組成，烘箱排風管路連接部分軸線與主管路連接部分軸線呈鈍角α，主管路連接部分軸線與主管路軸線呈銳角β，主管路彎道處通過圓弧過渡。所述主管路彎道為由兩個鈍角θ圓弧結構組成的90°彎道。所述烘箱排風管路連接部分與主管路連接部分通過圓弧過渡。所述α 為 120°，β 為 60°。本發(fā)明中，排風主管路轉彎時以圓弧結構轉彎，避免直接用90度彎頭連接造成排風氣流阻力，各分支管路兩部分成鈍角α并通過圓弧形結構過渡，分支管路與主管路連接后風速流動方向形成銳角β，以減小廢氣流動阻力；主管路排風機采用變頻電機控制，使管路內氣體流速加快，使箱內形成微負壓，排氣暢通，節(jié)約能源。本發(fā)明中各套烘箱不用再配排風機，只需主管路排風機即能實現排氣暢通，節(jié)約能源達到40%以上。


圖1是現有排風系統(tǒng)結構示意圖； 圖2是本發(fā)明結構示意圖3是本發(fā)明中排風管路結構示意圖； 圖4是圖3的俯視圖。
具體實施方式
如圖2、圖3、圖4所示，新型排風系統(tǒng)，包括排風主管路3、分支管路2及烘箱排風管路1，排風主管路3與排風機(主管路排風機連接方式為現有技術，圖中未顯示)連接，烘箱排風管路1與分支管路2連通，分支管路2與主管路3連通；分支管路2由烘箱排風管路連接部分21和主管路連接部分22兩部分組成，烘箱排風管路連接部分21的軸線與主管路連接部分22的軸線呈鈍角α (如圖3所示)，α為120°，烘箱排風管路連接部分21與主管路連接部分22通過圓弧過渡，主管路連接部分22的軸線與主管路3的軸線呈銳角β， β為60°，以減小廢氣流動阻力，主管路3的彎道處通過圓弧過渡，其彎道為由兩個鈍角θ 圓弧結構組成的90°彎道(如圖4所示)，避免直接用90度彎頭連接造成排風氣流阻力，本發(fā)明排氣通暢，可以節(jié)約能源達到40%以上。
權利要求
1.新型排風系統(tǒng)，包括排風主管路、分支管路及烘箱排風管路，排風主管路與排風機連接，其特征在于，所述烘箱排風管路與分支管路連通，分支管路與主管路連通；分支管路由烘箱排風管路連接部分和主管路連接部分兩部分組成，烘箱排風管路連接部分軸線與主管路連接部分軸線呈鈍角α，主管路連接部分軸線與主管路軸線呈銳角β，主管路彎道處通過圓弧過渡。
2.如權利要求1所述的新型排風系統(tǒng)，其特征在于，所述主管路彎道為由兩個鈍角θ 圓弧結構組成的90°彎道。
3.如權利要求1或2所述的新型排風系統(tǒng)，其特征在于，所述烘箱排風管路連接部分與主管路連接部分通過圓弧過渡。
4.如權利要求3所述的新型排風系統(tǒng)，其特征在于，所述α為120°，β為60°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型排風系統(tǒng)，包括排風主管路、分支管路及烘箱排風管路，排風主管路與排風機連接，所述烘箱排風管路與分支管路連通，分支管路與主管路連通；分支管路由烘箱排風管路連接部分和主管路連接部分兩部分組成，烘箱排風管路連接部分軸線與主管路連接部分軸線呈鈍角α，主管路連接部分軸線與主管路軸線呈銳角β，主管路彎道處通過圓弧過渡。本發(fā)明排氣通暢，可以節(jié)約能源達到40%以上。
文檔編號F26B25/00GK102564103SQ20121001539
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權日2012年1月18日
發(fā)明者靳保平, 靳保琪, 靳啟營 申請人:新鄉(xiāng)市鼎鑫機械有限公司