一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置，包括空壓機(jī)和空氣濾清器，其要點(diǎn)是所述空壓機(jī)的兩端分別通過(guò)進(jìn)氣管與駕駛室和空氣濾清器連接；所述空壓機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述空壓機(jī)上設(shè)有油氣分離器和供氣壓力調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，空壓機(jī)內(nèi)部由空壓機(jī)專用機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，油氣分離器對(duì)加壓后的空氣中的機(jī)油顆粒進(jìn)行分離。壓機(jī)上帶有供氣壓力調(diào)節(jié)裝置，能為駕駛室提供壓力穩(wěn)定的氣流。增壓后的空氣輸送給駕駛室，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室的增壓，能防止駕駛室外部灰塵進(jìn)入駕駛室，同時(shí)也能在不開空調(diào)的前提下一直保持駕駛室內(nèi)部空氣清新。
【專利說(shuō)明】一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型屬于液壓挖掘機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置。
[0002]【背景技術(shù)】由于挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境大多為粉塵彌漫，所以要求駕駛室密閉嚴(yán)格，但是時(shí)間久了車窗、車門的間隙難免會(huì)增大，粉塵進(jìn)入駕駛室對(duì)駕駛?cè)藛T的健康造成一定影響；部分挖掘機(jī)的駕駛室空調(diào)系統(tǒng)帶有換氣裝置，能向駕駛室內(nèi)部吹風(fēng)，以保證駕駛室內(nèi)部壓力及新鮮空氣的需求。但是此空調(diào)系統(tǒng)必須一直處于開啟狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命將大大降低，且空調(diào)系統(tǒng)自帶的濾網(wǎng)必須經(jīng)常清洗，清洗時(shí)相對(duì)于單獨(dú)的空氣濾清器較為麻煩。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在健康系數(shù)低，使用不方便的技術(shù)問(wèn)題，提供一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置。
[0004]本實(shí)用新型一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置，包括空壓機(jī)和空氣濾清器，其要點(diǎn)是所述空壓機(jī)的兩端分別通過(guò)進(jìn)氣管與駕駛室和空氣濾清器連接；所述空壓機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述空壓機(jī)上設(shè)有油氣分離器和供氣壓力調(diào)節(jié)裝置。
[0005]本實(shí)用新型由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，空壓機(jī)內(nèi)部由空壓機(jī)專用機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，油氣分離器對(duì)加壓后的空氣中的機(jī)油顆粒進(jìn)行分離。壓機(jī)上帶有供氣壓力調(diào)節(jié)裝置，能為駕駛室提供壓力穩(wěn)定的氣流。增壓后的空氣輸送給駕駛室，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室的增壓，能防止駕駛室外部灰塵進(jìn)入駕駛室，同時(shí)也能在不開空調(diào)的前提下一直保持駕駛室內(nèi)部空氣清新。
[0006]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中1、駕駛室2、發(fā)動(dòng)機(jī)3、傳動(dòng)帶4、進(jìn)氣管5、空壓機(jī)6、空壓機(jī)油氣分離器7、空氣濾清器。
[0008]【具體實(shí)施方式】參照附圖，本實(shí)用新型包括空壓機(jī)5和空氣濾清器7，所述空壓機(jī)5的兩端分別通過(guò)進(jìn)氣管4與駕駛室I和空氣濾清器7連接；所述空壓機(jī)5通過(guò)傳動(dòng)帶3與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，所述空壓機(jī)5上設(shè)有油氣分離器6和供氣壓力調(diào)節(jié)裝置。
[0009]實(shí)踐證明:本實(shí)用新型能保證駕駛室內(nèi)部氣壓在0.1MPa至0.1lMPa之間，駕駛員的身體不會(huì)造成任何傷害也不會(huì)產(chǎn)生任何不適。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)駕駛室空壓機(jī)增壓裝置，包括空壓機(jī)和空氣濾清器，其特征是所述空壓機(jī)的兩端分別通過(guò)進(jìn)氣管與駕駛室和空氣濾清器連接；所述空壓機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述空壓機(jī)上設(shè)有油氣分離器和供氣壓力調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號(hào)】F24F1/00GK203462508SQ201320496417
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】鄒吉祥, 付斌, 魏敬成, 朱秀菊, 李楊莉 申請(qǐng)人:山重建機(jī)有限公司