一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法，它包括一個或多個風(fēng)機(jī)、電控箱、給排風(fēng)監(jiān)控裝置和協(xié)議轉(zhuǎn)換器，風(fēng)機(jī)根據(jù)用途分為排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，給排風(fēng)監(jiān)控裝置用于實(shí)現(xiàn)排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視和控制，給排風(fēng)監(jiān)控裝置與一個或多個電控箱連接，電控箱與排風(fēng)機(jī)一對一連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置通協(xié)議轉(zhuǎn)換器與監(jiān)控工作站連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置還通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)FAS連接。本發(fā)明能有效改善鐵路站房的空氣質(zhì)量，避免因封閉式建筑物內(nèi)一氧化碳濃度過高而引發(fā)意外事故；有效地組織排煙，減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，有效地阻止受災(zāi)范圍擴(kuò)大。
【專利說明】一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種給排風(fēng)監(jiān)控領(lǐng)域，特別是涉及一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，無論是工作人員還是旅客，對交通、出行、工作、休息等環(huán)境的安全性和舒適性要求越來越高。為了滿足人們的這些需求，更為了提高鐵路企業(yè)的安全生產(chǎn)水平，及現(xiàn)代化管理水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，鐵路沿線重要建筑物，如車站、動車段(所)、辦公大樓等的各類機(jī)電設(shè)備，如電力、照明、給排水、送排風(fēng)、暖通空調(diào)、電扶梯、EPS等，應(yīng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)，對它們進(jìn)行自動監(jiān)視、控制和管理，以達(dá)到節(jié)省能源、節(jié)省人力、提高安全水平和管理水平的目的。
[0003]由于鐵路站房人口流動量大、人口密度高，導(dǎo)致室內(nèi)空氣質(zhì)量差，特別是某些封閉式建筑物內(nèi)，當(dāng)一氧化碳濃度高到一定程度時，容易發(fā)生一氧化碳中毒的意外事故；由于車站人口多，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，若不能做好排煙工作，將加大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，無法防止受災(zāi)范圍擴(kuò)大，照成非常嚴(yán)重的后果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法，有效改善鐵路站房的空氣質(zhì)量，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，能有效地組織排煙，減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，有效地阻止受災(zāi)范圍擴(kuò)大。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括一個或多個風(fēng)機(jī)、電控箱、給排風(fēng)監(jiān)控裝置和協(xié)議轉(zhuǎn)換器，風(fēng)機(jī)根據(jù)用途分為排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，給排風(fēng)監(jiān)控裝置用于實(shí)現(xiàn)排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視和控制，給排風(fēng)監(jiān)控裝置與一個或多個電控箱連接，電控箱與排風(fēng)機(jī)一對一連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置通協(xié)議轉(zhuǎn)換器與監(jiān)控工作站連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置還通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)FAS連接。
[0006]所述的風(fēng)機(jī)為射流風(fēng)機(jī)。
[0007]所述的給排風(fēng)監(jiān)控裝置包括機(jī)柜、交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器或光纖尾纖盒，交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器和光纖尾纖盒安裝在機(jī)柜里，監(jiān)測監(jiān)控器一端通過雙絞線與交換機(jī)連接，監(jiān)測監(jiān)控器另一端通過信號線與現(xiàn)場設(shè)備連接，交換機(jī)通過尾纖還與光纖尾纖盒連接，光纖尾纖盒另一端通過干線光纜與上級中央空調(diào)監(jiān)控工作站連接。
[0008]所述的監(jiān)測監(jiān)控器為直接數(shù)字控制器DDC，DDC控制器為具有以太網(wǎng)接口的IQ3控制器。
[0009]所述的監(jiān)測監(jiān)控器包括遙信模塊D1、遙測模塊Al、遙控模塊DO和遙調(diào)模塊A0，遙信模塊負(fù)責(zé)監(jiān)視電氣開關(guān)、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行情況，DI為數(shù)字遙信信號輸入，遙測模塊負(fù)責(zé)采集機(jī)電設(shè)備的電壓、電流、功率、壓力或溫度參數(shù)，Al為模擬遙測信號輸入，遙控模塊負(fù)責(zé)控制電氣設(shè)備和電氣機(jī)械化設(shè)備的工作狀態(tài)，DO為數(shù)字遙控信號輸出，遙調(diào)模塊負(fù)責(zé)設(shè)定和調(diào)整控制設(shè)備的工作參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，AO為模擬遙調(diào)信號輸出。
[0010]所述的電控箱包括遙信模塊DI接口和遙控模塊DO接口。
[0011]所述的遙信模塊DI接口與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙信模塊DI連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)狀態(tài)、手動自動/選擇和風(fēng)機(jī)故障報(bào)警監(jiān)控點(diǎn)。
[0012]所述的給排風(fēng)遙控模塊DO與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙控模塊DO連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)控制監(jiān)控點(diǎn)。
[0013]所述的排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制方式包括手動控制方式、當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞胶瓦h(yuǎn)程控制方式，控制優(yōu)先級依次降低。
[0014]所述的當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞桨ò磿r間程序自動控制、按消防信號自動控制、按封閉式建筑屋內(nèi)的一氧化碳濃度自動控制。
[0015]它還包括供電電源，供電電源包括消防電源、非消防電源和聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)收到FAS火災(zāi)報(bào)警信息，并確認(rèn)后，聯(lián)動開關(guān)斷開給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與非消防電源的連接，聯(lián)動開關(guān)使給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與消防電源連接。
[0016]它還包括一氧化碳CO濃度傳感器,一氧化碳CO濃度傳感器設(shè)置于封閉式建筑物內(nèi)。
[0017]一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控方法，它包括以下一個或多個步驟:
(O正常情況下，風(fēng)機(jī)主要采用當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞?，根?jù)采集到的環(huán)境參數(shù)，由給排風(fēng)監(jiān)控裝置自動開啟和關(guān)閉一臺或幾臺風(fēng)機(jī)，控制風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，吸入新鮮空氣；根據(jù)時間程序，自動控制風(fēng)機(jī)群輪流啟停，循環(huán)使用，避免由于一臺或者某幾臺風(fēng)機(jī)過度頻繁啟停，從而提聞射流風(fēng)機(jī)使用壽命；
(2)監(jiān)測給排風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和故障信號，并累計(jì)運(yùn)行時間；
(3)排煙風(fēng)機(jī)與消防信號連鎖，火災(zāi)信號確認(rèn)后，馬上進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，開啟全部風(fēng)機(jī)工作于排煙模式；事先在現(xiàn)場模擬調(diào)查后，制定災(zāi)情預(yù)案，災(zāi)情發(fā)生時按照預(yù)案實(shí)施控制；滅火階段開啟全部風(fēng)機(jī)，增大風(fēng)量，以利于滅火和降溫；在滅火結(jié)束后，風(fēng)機(jī)應(yīng)由監(jiān)控工作站或通過電控箱，將風(fēng)機(jī)逐漸關(guān)閉，確認(rèn)火災(zāi)解除后，恢復(fù)原先設(shè)定的各種設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；排煙口的風(fēng)機(jī)位置與人員疏散方向相反，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，人員逆煙氣流而上，煙氣濃度和周圍溫度逐漸降低，有利于人員辨別疏散門的位置，并能及時得到氧氣的補(bǔ)給；
(4 )在封閉式建筑屋內(nèi)設(shè)置一氧化碳CO濃度傳感器，通過監(jiān)測一氧化碳CO濃度啟停送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)，并相應(yīng)開啟新風(fēng)門，可達(dá)到有效節(jié)能并保證空氣質(zhì)量；
(5)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)其中某臺設(shè)備運(yùn)行異常，立即報(bào)警通知檢修人員前去檢查，以防引起更大范圍的設(shè)備故障；當(dāng)一組風(fēng)機(jī)中的某臺風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，自動切換到備用風(fēng)機(jī)；同時，對于臨時停電的情況，當(dāng)恢復(fù)供電后，系統(tǒng)自動執(zhí)行順序啟動程序，可保證風(fēng)機(jī)投運(yùn)順利，避免啟動失敗對風(fēng)機(jī)的損害；
(6)自動記錄風(fēng)機(jī)的累計(jì)運(yùn)行小時數(shù)，當(dāng)累計(jì)值達(dá)到規(guī)定的維修時間時，自動報(bào)告中央控制室，及時提醒進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修；中央站彩色圖形顯示，記錄各種參數(shù)，包括狀態(tài)、啟停時間、累計(jì)運(yùn)行時間及其歷史數(shù)據(jù)等。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)和方法，能有效改善鐵路站房的空氣質(zhì)量，避免因封閉式建筑物內(nèi)一氧化碳濃度過高而引發(fā)意外事故；排煙口的風(fēng)機(jī)位置與人員疏散方向相反，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，人員逆煙氣流而上，煙氣濃度和周圍溫度逐漸降低，有利于人員辨別疏散門的位置，并能及時得到氧氣的補(bǔ)給，有效地組織排煙，減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，有效地阻止受災(zāi)范圍擴(kuò)大。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
圖2為本發(fā)明給排風(fēng)監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明具體實(shí)施案例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0021]如圖1所示，一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括一個或多個風(fēng)機(jī)、電控箱、給排風(fēng)監(jiān)控裝置和協(xié)議轉(zhuǎn)換器，風(fēng)機(jī)根據(jù)用途分為排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，給排風(fēng)監(jiān)控裝置用于實(shí)現(xiàn)排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視和控制，給排風(fēng)監(jiān)控裝置與一個或多個電控箱連接，電控箱與排風(fēng)機(jī)一對一連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置通協(xié)議轉(zhuǎn)換器與監(jiān)控工作站連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置還通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)FAS連接。
[0022]所述的風(fēng)機(jī)為射流風(fēng)機(jī)。
[0023]如圖2所示，所述的給排風(fēng)監(jiān)控裝置包括機(jī)柜、交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器或光纖尾纖盒，交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器和光纖尾纖盒安裝在機(jī)柜里，監(jiān)測監(jiān)控器一端通過雙絞線與交換機(jī)連接，監(jiān)測監(jiān)控器另一端通過信號線與現(xiàn)場設(shè)備連接，交換機(jī)通過尾纖還與光纖尾纖盒連接，光纖尾纖盒另一端通過干線光纜與上級中央空調(diào)監(jiān)控工作站連接。
[0024]所述的監(jiān)測監(jiān)控器為直接數(shù)字控制器DDC，DDC控制器為具有以太網(wǎng)接口的IQ3控制器。
[0025]所述的監(jiān)測監(jiān)控器包括遙信模塊D1、遙測模塊Al、遙控模塊DO和遙調(diào)模塊A0，遙信模塊負(fù)責(zé)監(jiān)視電氣開關(guān)、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行情況，DI為數(shù)字遙信信號輸入，遙測模塊負(fù)責(zé)采集機(jī)電設(shè)備的電壓、電流、功率、壓力或溫度參數(shù)，Al為模擬遙測信號輸入，遙控模塊負(fù)責(zé)控制電氣設(shè)備和電氣機(jī)械化設(shè)備的工作狀態(tài)，DO為數(shù)字遙控信號輸出，遙調(diào)模塊負(fù)責(zé)設(shè)定和調(diào)整控制設(shè)備的工作參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，AO為模擬遙調(diào)信號輸出。
[0026]所述的電控箱包括遙信模塊DI接口和遙控模塊DO接口。
[0027]所述的遙信模塊DI接口與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙信模塊DI連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)狀態(tài)、手動自動/選擇和風(fēng)機(jī)故障報(bào)警監(jiān)控點(diǎn)。
[0028]所述的給排風(fēng)遙控模塊DO與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙控模塊DO連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)控制監(jiān)控點(diǎn)。
[0029]所述的排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制方式包括手動控制方式、當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞胶瓦h(yuǎn)程控制方式，控制優(yōu)先級依次降低。
[0030]所述的當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞桨ò磿r間程序自動控制、按消防信號自動控制、按封閉式建筑屋內(nèi)的一氧化碳濃度自動控制。
[0031]它還包括供電電源，供電電源包括消防電源、非消防電源和聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)收到FAS火災(zāi)報(bào)警信息，并確認(rèn)后，聯(lián)動開關(guān)斷開給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與非消防電源的連接，聯(lián)動開關(guān)使給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與消防電源連接。
[0032]它還包括一氧化碳CO濃度傳感器,一氧化碳CO濃度傳感器設(shè)置于封閉式建筑物內(nèi)。
[0033]一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控方法，它包括以下一個或多個步驟:
(O正常情況下，風(fēng)機(jī)主要采用當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞?，根?jù)采集到的環(huán)境參數(shù)，由給排風(fēng)監(jiān)控裝置自動開啟和關(guān)閉一臺或幾臺風(fēng)機(jī)，控制風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，吸入新鮮空氣；根據(jù)時間程序，自動控制風(fēng)機(jī)群輪流啟停，循環(huán)使用，避免由于一臺或者某幾臺風(fēng)機(jī)過度頻繁啟停，從而提聞射流風(fēng)機(jī)使用壽命；
(2)監(jiān)測給排風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和故障信號，并累計(jì)運(yùn)行時間；
(3)排煙風(fēng)機(jī)與消防信號連鎖，火災(zāi)信號確認(rèn)后，馬上進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，開啟全部風(fēng)機(jī)工作于排煙模式；事先在現(xiàn)場模擬調(diào)查后，制定災(zāi)情預(yù)案，災(zāi)情發(fā)生時按照預(yù)案實(shí)施控制；滅火階段開啟全部風(fēng)機(jī)，增大風(fēng)量，以利于滅火和降溫；在滅火結(jié)束后，風(fēng)機(jī)應(yīng)由監(jiān)控工作站或通過電控箱，將風(fēng)機(jī)逐漸關(guān)閉，確認(rèn)火災(zāi)解除后，恢復(fù)原先設(shè)定的各種設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；排煙口的風(fēng)機(jī)位置與人員疏散方向相反，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，人員逆煙氣流而上，煙氣濃度和周圍溫度逐漸降低，有利于人員辨別疏散門的位置，并能及時得到氧氣的補(bǔ)給；
(4 )在封閉式建筑屋內(nèi)設(shè)置一氧化碳CO濃度傳感器，通過監(jiān)測一氧化碳CO濃度啟停送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)，并相應(yīng)開啟新風(fēng)門，可達(dá)到有效節(jié)能并保證空氣質(zhì)量；
(5)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)其中某臺設(shè)備運(yùn)行異常，立即報(bào)警通知檢修人員前去檢查，以防引起更大范圍的設(shè)備故障；當(dāng)一組風(fēng)機(jī)中的某臺風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，自動切換到備用風(fēng)機(jī)；同時，對于臨時停電的情況，當(dāng)恢復(fù)供電后，系統(tǒng)自動執(zhí)行順序啟動程序，可保證風(fēng)機(jī)投運(yùn)順利，避免啟動失敗對風(fēng)機(jī)的損害；
(6)自動記錄風(fēng)機(jī)的累計(jì)運(yùn)行小時數(shù)，當(dāng)累計(jì)值達(dá)到規(guī)定的維修時間時，自動報(bào)告中央控制室，及時提醒進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修；中央站彩色圖形顯示，記錄各種參數(shù)，包括狀態(tài)、啟停時間、累計(jì)運(yùn)行時間及其歷史數(shù)據(jù)等。
[0034]如圖3所示，一個排風(fēng)機(jī)組包括三個排風(fēng)機(jī)、三個電控箱和一個給排風(fēng)監(jiān)控裝置。
[0035]電控箱包括遙信模塊DI接口和遙控模塊DO接口。
[0036]電控箱的遙信模塊DI接口與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙信模塊DI連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)狀態(tài)、手動自動/選擇和風(fēng)機(jī)故障報(bào)警3個監(jiān)控點(diǎn)。
[0037]電控箱的給排風(fēng)遙控模塊DO與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙控模塊DO連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)控制I個監(jiān)控點(diǎn)。
[0038]該組排風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中，有9個遙信監(jiān)控點(diǎn)和3個遙控監(jiān)控點(diǎn)，一共12個監(jiān)控點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:它包括一個或多個風(fēng)機(jī)、電控箱、給排風(fēng)監(jiān)控裝置和協(xié)議轉(zhuǎn)換器，風(fēng)機(jī)根據(jù)用途分為排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，給排風(fēng)監(jiān)控裝置用于實(shí)現(xiàn)排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視和控制，給排風(fēng)監(jiān)控裝置與一個或多個電控箱連接，電控箱與排風(fēng)機(jī)一對一連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置通協(xié)議轉(zhuǎn)換器與監(jiān)控工作站連接，給排風(fēng)監(jiān)控裝置還通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)FAS連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)為射流風(fēng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的給排風(fēng)監(jiān)控裝置包括機(jī)柜、交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器或光纖尾纖盒，交換機(jī)、監(jiān)測監(jiān)控器和光纖尾纖盒安裝在機(jī)柜里，監(jiān)測監(jiān)控器一端通過雙絞線與交換機(jī)連接，監(jiān)測監(jiān)控器另一端通過信號線與現(xiàn)場設(shè)備連接，交換機(jī)通過尾纖還與光纖尾纖盒連接，光纖尾纖盒另一端通過干線光纜與上級中央空調(diào)監(jiān)控工作站連接； 所述的監(jiān)測監(jiān)控器為直接數(shù)字控制器DDC，DDC控制器為具有以太網(wǎng)接口的IQ3控制器； 所述的監(jiān)測監(jiān)控器包括遙信模塊D1、遙測模塊Al、遙控模塊DO和遙調(diào)模塊A0，遙信模塊負(fù)責(zé)監(jiān)視電氣開關(guān)、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行情況，DI為數(shù)字遙信信號輸入，遙測模塊負(fù)責(zé)采集機(jī)電設(shè)備的電壓、電流、功率、壓力或溫度參數(shù)，Al為模擬遙測信號輸入，遙控模塊負(fù)責(zé)控制電氣設(shè)備和電氣機(jī)械化設(shè)備的工作狀態(tài)，DO為數(shù)字遙控信號輸出，遙調(diào)模塊負(fù)責(zé)設(shè)定和調(diào)整控制設(shè)備的工作參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，AO為模擬遙調(diào)信號輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的電控箱包括遙信模塊DI接口和遙控模塊DO接口； 所述的遙信模塊DI接口與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙信模塊DI連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)狀態(tài)、手動自動/選擇和風(fēng)機(jī)故障報(bào)警監(jiān)控點(diǎn)； 所述的給排風(fēng)遙控模塊DO與給排風(fēng)機(jī)監(jiān)控裝置的遙控模塊DO連接，包括風(fēng)機(jī)開/關(guān)控制監(jiān)控點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的排風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制方式包括手動控制方式、當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞胶瓦h(yuǎn)程控制方式，控制優(yōu)先級依次降低； 所述的當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞桨ò磿r間程序自動控制、按消防信號自動控制、按封閉式建筑屋內(nèi)的一氧化碳濃度自動控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:它還包括供電電源，供電電源包括消防電源、非消防電源和聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)收到FAS火災(zāi)報(bào)警信息，并確認(rèn)后，聯(lián)動開關(guān)斷開給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與非消防電源的連接，聯(lián)動開關(guān)使給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與消防電源連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:它還包括一氧化碳CO濃度傳感器,一氧化碳CO濃度傳感器設(shè)置于封閉式建筑物內(nèi)。
8.一種鐵路站房給排風(fēng)監(jiān)控方法，其特征在于:它包括以下一個或多個步驟: (O正常情況下，風(fēng)機(jī)主要采用當(dāng)?shù)刈詣涌刂品绞?，根?jù)采集到的環(huán)境參數(shù)，由給排風(fēng)監(jiān)控裝置自動開啟和關(guān)閉一臺或幾臺風(fēng)機(jī)，控制風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，吸入新鮮空氣；根據(jù)時間程序，自動控制風(fēng)機(jī)群輪流啟停，循環(huán)使用，避免由于一臺或者某幾臺風(fēng)機(jī)過度頻繁啟停，從而提聞射流風(fēng)機(jī)使用壽命； (2)監(jiān)測給排風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和故障信號，并累計(jì)運(yùn)行時間； (3)排煙風(fēng)機(jī)與消防信號連鎖，火災(zāi)信號確認(rèn)后，馬上進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，開啟全部風(fēng)機(jī)工作于排煙模式；事先在現(xiàn)場模擬調(diào)查后，制定災(zāi)情預(yù)案，災(zāi)情發(fā)生時按照預(yù)案實(shí)施控制；滅火階段開啟全部風(fēng)機(jī)，增大風(fēng)量，以利于滅火和降溫；在滅火結(jié)束后，風(fēng)機(jī)應(yīng)由監(jiān)控工作站或通過電控箱，將風(fēng)機(jī)逐漸關(guān)閉，確認(rèn)火災(zāi)解除后，恢復(fù)原先設(shè)定的各種設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；排煙口的風(fēng)機(jī)位置與人員疏散方向相反，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，人員逆煙氣流而上，煙氣濃度和周圍溫度逐漸降低，有利于人員辨別疏散門的位置，并能及時得到氧氣的補(bǔ)給； (4 )在封閉式建筑屋內(nèi)設(shè)置一氧化碳CO濃度傳感器，通過監(jiān)測一氧化碳CO濃度啟停送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)，并相應(yīng)開啟新風(fēng)門，可達(dá)到有效節(jié)能并保證空氣質(zhì)量； (5)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)其中某臺設(shè)備運(yùn)行異常，立即報(bào)警通知檢修人員前去檢查，以防引起更大范圍的設(shè)備故障；當(dāng)一組風(fēng)機(jī)中的某臺風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，自動切換到備用風(fēng)機(jī)；同時，對于臨時停電的情況，當(dāng)恢復(fù)供電后，系統(tǒng)自動執(zhí)行順序啟動程序，可保證風(fēng)機(jī)投運(yùn)順利，避免啟動失敗對風(fēng)機(jī)的損害； (6)自動記錄風(fēng)機(jī)的累計(jì)運(yùn)行小時數(shù)，當(dāng)累計(jì)值達(dá)到規(guī)定的維修時間時，自動報(bào)告中央控制室，及時提醒進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修；中央站彩色圖形顯示，記錄各種參數(shù)，包括狀態(tài)、啟停時間、累計(jì)運(yùn)行時間及其歷史數(shù)據(jù)等。
【文檔編號】F24F11/00GK104456813SQ201410549985
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】翟純玉, 付明, 張軍, 毛虎林 申請人:成都四為電子信息股份有限公司