專利名稱：Gps鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種GPS監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及一種GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)。[0002]背景技術：
一個GPS監(jiān)控系統(tǒng)至少包括GPS信號發(fā)射器、GPS信號接收程序、 數據分析軟件三部分組成。這些在市場上都已經有可用的通用系統(tǒng)，但具體到實時性、專業(yè)性，卻都還有不足之處。[0003]常見的GPS信號發(fā)射器，可以接收、儲存GPS衛(wèi)星信號。但通常要將GPS信號發(fā)射器與計算機連接才可獲取其最近一段的位置數據，無法實時的將位置數據傳送回服務器， 這就失掉了 GPS監(jiān)控系統(tǒng)的實時性。[0004]常見的位置數據分析軟件只能對位置數據進行簡單的位置瀏覽、軌跡瀏覽、區(qū)域進出判定等通用功能，對于鐵路護路的需要，如日夜巡邏、哨位定位、巡邏考勤報表等專業(yè)問題沒有深入涉及。所以這些通用的分析軟件不適用于鐵路護路部門。另外常見的數據分析軟件大多是C/S結構的，軟件需要安裝。在多級、多管理人員終端的情況下不宜部署和維護。[0005](三)、實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術不足，提供一種實時性和專業(yè)性強、使用方便的GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)。[0006]本實用新型的技術方案一種GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)，含有N個GPS信號發(fā)射器、互聯網服務器、網間、數據庫服務器、Web服務器和管理終端，N個GPS信號發(fā)射器從GPS 衛(wèi)星網絡接收數據，這些數據為緯度、時間等參數，然后將這些數據進行解碼、轉換后再通過GPRS網絡傳送到互聯網中，互聯網服務器的網絡通信口與互聯網連接，互聯網服務器的數據通信口通過網間與數據庫服務器連接，數據庫服務器的通信口與Web服務器連接，Web 服務器的網絡通信口連接到局域網，局域網上連接有管理終端，N為大于等于1的自然數。[0007]GPS信號發(fā)射器中含有GPS信號接收模塊、解碼模塊、轉換模塊和GPRS發(fā)射模塊， GPS信號接收模塊的輸出端與解碼模塊的輸入端連接，解碼模塊的輸出端與轉換模塊的輸入端連接，轉換模塊的輸出端與GPRS發(fā)射模塊的輸入端連接。[0008]互聯網服務器、數據庫服務器和Web服務器的型號為曙光A440，網閘的型號為聯想網御Smart V。[0009]互聯網服務器上運行著接收軟件，用于接收GPS信號發(fā)射器通過GPRS網絡發(fā)出的信號，并且將該信號儲存進數據庫服務器。[0010]數據庫服務器采用Oracle 10g，用于儲存收到的GPS信號。[0011]Web服務器采用IIS6 + ASP. NET2，用于管理GPS信息、展現報表、軌跡回放等管理和瀏覽的功能。Web服務器運行著一個Web網站，該Web網站從數據庫服務器讀取數據，進行分析然后呈現給本系統(tǒng)的管理人員。[0012]網間用于鏈接互聯網服務器和數據庫服務器，使得數據庫服務器不會暴露在互聯網環(huán)境下，保證數據安全。[0013]GPS信號接收服務分為信號接收層和數據庫層。信號接收層是一個常駐服務，負責GPS信號的接收、判斷巡邏位置、與數據庫層交互；數據庫層提供給信號接收層所需要的數據，儲存信號接收層發(fā)來的GPS坐標數據、出界信息。[0014]管理終端的前臺地圖頁面采用現成的OpenLayers進行二次開發(fā)，在其上實現巡邏區(qū)域的設置、巡邏員坐標實時呈現等功能。前臺管理頁面使用成熟的html/JS技術實現崗位GPS分配、撤消、輸出報表等功能。[0015]管理終端的后臺采用ASP. NET技術開發(fā)。管理站點和GPS信號接收服務可做在同一臺服務器上，這樣管理站點可以更方便的對GPS信號接收服務進行操作。[0016]本系統(tǒng)采用互聯網服務器、公安網服務器分離設計。[0017]互聯網服務器負責GPS數據的接收與預處理，公安網服務器負責GPS數據的儲存和Web瀏覽、管理系統(tǒng)。兩者之間通過網閘連接，只開放Oracle數據庫連接通道。這樣來保持公安網與互聯網的互相獨立性。[0018]數據庫部署在公安網服務器內，阻絕與互聯網的接觸。[0019]Web瀏覽、管理系統(tǒng)部署在公安網服務器內，使得只有公安網內網用戶才可訪問。[0020]本系統(tǒng)內劃分了設備、警務區(qū)、派出所、公安處、公安局五個層次，以實現對現實鐵路護路組織結構的映射。每個級別都實現了自由查詢的報表、平級內互不干擾的進行瀏覽。[0021]本系統(tǒng)的工作過程為1.巡邏人員巡邏時打開GPS信號發(fā)射器，GPS信號發(fā)射器自動每隔2分鐘將巡邏人員的位置通過GPRS網絡傳輸進互聯網服務器。[0022]2.互聯網服務器中的數據接收程序收到發(fā)來的數據后，[0023]a)首先解碼得到GPS信號發(fā)射器的唯一編號、時間、經緯度這些關鍵信息；[0024]b)根據GPS信號發(fā)射器的唯一編號，從數據庫中查出該設備負責巡邏的所有圍欄數據；[0025]c)判斷經緯度在哪個圍欄內，得到該GPS信號發(fā)射器當前所在的圍欄名字；[0026]d)將GPS信號發(fā)射器的唯一編號、時間、經緯度、圍欄名字等關鍵信息存入數據庫。[0027]3.數據接收程序同時也維護一個計時器，將那些超過三十分鐘沒有發(fā)來[0028]數據的GPS信號發(fā)射器認定為關機狀態(tài)，存入數據庫。[0029]4.管理人員進入Web端的地圖界面，該界面每隔2分鐘自動通過Ajax方式載入最新GPS坐標位置，將GPS設備顯示在地圖上。管理人員可以[0030]a)查看該GPS信號發(fā)射器過去一個月的軌跡；[0031]b) 查看該GPS信號發(fā)射器過去一個月任意一天或多天的巡邏報表，包括巡邏時間、巡邏區(qū)域、區(qū)域到達時間、區(qū)域到達次數、平均到達率等；[0032]c)設置該GPS信號發(fā)射器負責的巡邏區(qū)域、巡邏規(guī)則(白天、晚上或者全天巡邏);[0033]d)增刪改巡邏區(qū)域的大小、名字、歸屬；[0034]e) 增刪改GPS信號發(fā)射器的編號、簡稱等。[0035]本實用新型的有益效果1.本實用新型解決了 GPS信號發(fā)射器的實時傳輸問題， 讓鐵路護路巡防管理工作更加標準、客觀，在不多增加巡邏人員工作量的情況下，大幅減少了管理人員的工作量。[0036]

[0037]圖1為GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理示意圖。[0038]具體實施方式
參見圖1，圖中，GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)含有N個GPS信號發(fā)射器1、互聯網服務器2、網閘3、數據庫服務器4、Web服務器5和管理終端6，N個GPS 信號發(fā)射器1從GPS衛(wèi)星網絡9接收數據，這些數據為緯度、時間等參數，然后將這些數據進行解碼、轉換后再通過GPRS網絡10傳送到互聯網7中，互聯網服務器2的網絡通信口與互聯網7連接，互聯網服務器2的數據通信口通過網間3與數據庫服務器4連接，數據庫服務器4的通信口與Web服務器5連接，Web服務器5的網絡通信口連接到局域網8，局域網 8上連接有管理終端6，N為大于等于1的自然數。GPS信號發(fā)射器1中含有GPS信號接收模塊、解碼模塊、轉換模塊和GPRS發(fā)射模塊，GPS信號接收模塊的輸出端與解碼模塊的輸入端連接，解碼模塊的輸出端與轉換模塊的輸入端連接，轉換模塊的輸出端與GPRS發(fā)射模塊的輸入端連接?；ヂ摼W服務器2、數據庫服務器4和Web服務器5的型號為曙光A440，網閘3的型號為聯想網御Smart V。 互聯網服務器2上運行著接收軟件，用于接收GPS信號發(fā)射器1通過GPRS網絡發(fā)出的信號，并且將該信號儲存進數據庫服務器4。數據庫服務器4采用Oracle 10g，用于儲存收到的GPS信號。Web服務器5采用IIS6 + ASP. NET2，用于管理GPS信息、展現報表、軌跡回放等管理和瀏覽的功能。Web服務器5運行著一個Web網站，該Web網站從數據庫服務器4讀取數據，進行分析然后呈現給本系統(tǒng)的管理人員。網閘3用于鏈接互聯網服務器2和數據庫服務器4，使得數據庫服務器4不會暴露在互聯網7環(huán)境下，保證數據安全。GPS信號接收服務分為信號接收層和數據庫層。信號接收層是一個常駐服務，負責GPS信號的接收、判斷巡邏位置、與數據庫層交互；數據庫層提供給信號接收層所需要的數據，儲存信號接收層發(fā)來的GPS坐標數據、出界信息。管理終端6的前臺地圖頁面采用現成的OpenLayers進行二次開發(fā)，在其上實現巡邏區(qū)域的設置、巡邏員坐標實時呈現等功能。前臺管理頁面使用成熟的html/JS技術實現崗位GPS分配、撤消、輸出報表等功能。管理終端6的后臺采用ASP. NET技術開發(fā)。管理站點和GPS信號接收服務可做在同一臺服務器上，這樣管理站點可以更方便的對GPS信號接收服務進行操作。本系統(tǒng)采用互聯網服務器、公安網服務器分離設計?；ヂ摼W服務器負責GPS數據的接收與預處理，公安網服務器負責GPS數據的儲存和Web瀏覽、管理系統(tǒng)。兩者之間通過網閘連接，只開放Oracle數據庫連接通道。這樣來保持公安網與互聯網的互相獨立性。數據庫部署在公安網服務器內，阻絕與互聯網的接觸。Web瀏覽、管理系統(tǒng)部署在公安網服務器內，使得只有公安網內網用戶才可訪問。本系統(tǒng)內劃分了設備、警務區(qū)、派出所、公安處、公安局五個層次，以實現對現實鐵路護路組織結構的映射。每個級別都實現了自由查詢的報表、平級內互不干擾的進行瀏覽。本系統(tǒng)的工作過程為1.巡邏人員巡邏時打開GPS信號發(fā)射器1，GPS信號發(fā)射器 1自動每隔2分鐘將巡邏人員的位置通過GPRS網絡7傳輸進互聯網服務器2。2.互聯網服務器2中的數據接收程序收到發(fā)來的數據后，a)首先解碼得到GPS信號發(fā)射器1的唯一編號、時間、經緯度這些關鍵信息；[0056]b) 根據GPS信號發(fā)射器1的唯一編號，從數據庫中查出該設備負責巡邏的所有圍欄數據；c)判斷經緯度在哪個圍欄內，得到該GPS信號發(fā)射器1當前所在的圍欄名字；d)將GPS信號發(fā)射器1的唯一編號、時間、經緯度、圍欄名字等關鍵信息存入數據庫。3.數據接收程序同時也維護一個計時器，將那些超過三十分鐘沒有發(fā)來數據的 GPS信號發(fā)射器1認定為關機狀態(tài)，存入數據庫。4.管理人員進入Web端的地圖界面，該界面每隔2分鐘自動通過Ajax方式載入最新GPS坐標位置，將GPS設備顯示在地圖上。管理人員可以a)查看該GPS信號發(fā)射器1過去一個月的軌跡；b) 查看該GPS信號發(fā)射器1過去一個月任意一天或多天的巡邏報表，包括巡邏時間、巡邏區(qū)域、區(qū)域到達時間、區(qū)域到達次數、平均到達率等；c) 設置該GPS信號發(fā)射器1負責的巡邏區(qū)域、巡邏規(guī)則(白天、晚上或者全天巡邏)；d)增刪改巡邏區(qū)域的大小、名字、歸屬；e)增刪改GPS信號發(fā)射器1的編號、簡稱等。
權利要求1.一種GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)，含有N個GPS信號發(fā)射器、互聯網服務器、網閘、數據庫服務器、Web服務器和管理終端，其特征是N個GPS信號發(fā)射器從GPS衛(wèi)星網絡接收數據，然后將這些數據進行解碼、轉換后再通過GPRS網絡傳送到互聯網中，互聯網服務器的網絡通信口與互聯網連接，互聯網服務器的數據通信口通過網間與數據庫服務器連接，數據庫服務器的通信口與Web服務器連接，Web服務器的網絡通信口連接到局域網，局域網上連接有管理終端，N為大于等于1的自然數。
2.根據權利要求1所述的GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述GPS信號發(fā)射器中含有GPS信號接收模塊、解碼模塊、轉換模塊和GPRS發(fā)射模塊，GPS信號接收模塊的輸出端與解碼模塊的輸入端連接，解碼模塊的輸出端與轉換模塊的輸入端連接，轉換模塊的輸出端與GPRS發(fā)射模塊的輸入端連接。
3.根據權利要求1所述的GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述互聯網服務器、 數據庫服務器和Web服務器的型號為曙光A440，網閘的型號為聯想網御Smart V。
專利摘要本實用新型涉及一種GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)；GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)含有N個GPS信號發(fā)射器、互聯網服務器、網閘、數據庫服務器、Web服務器和管理終端，N個GPS信號發(fā)射器從GPS衛(wèi)星網絡接收數據，然后將這些數據進行解碼、轉換后再通過GPRS網絡傳送到互聯網中，互聯網服務器的網絡通信口與互聯網連接，互聯網服務器的數據通信口通過網閘與數據庫服務器連接，數據庫服務器的通信口與Web服務器連接，Web服務器的網絡通信口連接到局域網，局域網上連接有管理終端；本實用新型提供了一種實時性和專業(yè)性強、使用方便的GPS鐵路護路巡防監(jiān)控系統(tǒng)。
文檔編號H04L29/08GK202261402SQ201120355218
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者孫武, 張文彬, 張紅霞, 王輝 申請人:鄭州晟迪信息科技有限公司