一種車載空調(diào)凈化器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載空調(diào)凈化器，所述凈化器可去除PM2.5顆粒，其包括包括凈化器殼體，進風口，出風口，進風過濾網(wǎng)層，多孔電極，復合錐形電極，車載電源逆變器、出風口過濾芯和固定在空調(diào)出風口的固定座，所述車載電源逆變器的輸入端與車載電源相連，所述固定座對應汽車空調(diào)出風口，所述進風口內(nèi)設有進風過濾網(wǎng)層，所述多孔電極設置在進風過濾網(wǎng)層的另一側(cè)，所述多孔電極開設有多個通孔，所述多孔電極的通孔內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，通過具體設置，實現(xiàn)了可以對PM2.5粉塵進行高效過濾，還人類一個清潔的氣體環(huán)境。
【專利說明】一種車載空調(diào)凈化器

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣凈化裝置，具體涉及一種可去除PM2.5顆粒的車載空調(diào)凈化器。

【背景技術】
[0002]車輛在行進中，車內(nèi)空氣中通常會包含可吸入顆粒。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
[0003]目前進行車內(nèi)空氣凈化的產(chǎn)品主要有幾類:車用光觸媒，其缺點在于車輛內(nèi)由于貼有防紫外線膜等物品，導致車內(nèi)紫外線強度很低，而光觸媒分解有害氣體的能力和紫外線強度成正比，所以車用光觸媒所起的作用非常有限，目前使用車用光觸媒的車輛也越來越少。車用凈化器和負離子發(fā)生器，但其缺點在于:不接觸皮革和膠墊等污染源，一邊是污染源在釋放污染，一邊是在凈化，如果關閉車窗，相當于人和凈化器一起吸收有害氣體，其清污染物的效率甚至不如開車窗通風。臭氧，以及具有物理吸附性的活性炭。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一種車載空調(diào)凈化器，所述凈化器可去除PM2.5顆粒，其包括凈化器殼體，進風口，出風口，進風過濾網(wǎng)層，多孔電極，復合錐形電極，車載電源逆變器、出風口過濾芯和固定在空調(diào)出風口的固定座，所述車載電源逆變器的輸入端與車載電源相連，所述固定座對應汽車空調(diào)出風口，所述進風口內(nèi)設有進風過濾網(wǎng)層，所述多孔電極設置在進風過濾網(wǎng)層的另一側(cè)，所述多孔電極開設有多個通孔，該通孔的厚度為10mm-12mm，多孔電極連接車載電源逆變器一個輸出端，所述復合錐形電極插入到多孔電極開設的孔洞中，該復合錐形電極包括一根主錐形電極和多根沿主錐形電極的錐形斜面傾斜設置的次錐形電極，多個復合錐形電極連接電極聯(lián)通棒，所述電極聯(lián)通棒連接車載電源逆變器另一個輸出端，出風口處設置有出風口過濾芯，該出風口過濾芯成圓錐形設置，該出風口過濾芯包括最外層的與車載電源逆變器一個輸出端連接的第一錐形靜電吸附網(wǎng)，和靠近第一錐形靜電吸附網(wǎng)的與車載電源逆變器另一個輸出端連接的第二錐形靜電吸附網(wǎng)，第二錐形靜電吸附網(wǎng)靠出風口一側(cè)設有一層出風過濾網(wǎng)層。所述多孔電極的通孔內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，所述齒條的最高點與最低點的高度差為2-3mm，齒條的個數(shù)為6_10個。
[0005]本發(fā)明的效果在于:
(I)本發(fā)明通過固定座安裝于車輛空調(diào)出風口處，通過空調(diào)出風口出風進行過濾，節(jié)約能源、結構簡單；本發(fā)明通過多孔電極與復合錐形電極對空氣中的粉塵預先進行放電后再由第一錐形靜電吸附網(wǎng)和第二錐形靜電吸附網(wǎng)進行吸附過濾，過濾效果好、過濾效率高。
[0006](2)此外本發(fā)明通過多孔電極與復合錐形電極呈插入式設計，提高電極發(fā)電效率，復合錐形電極包括主錐形電極和次錐形電極設計增加放電觸角，使得空氣中的可吸入顆粒物在通過電極孔時被充分放電，達到對微小顆粒(如PM2.5)的有效充電。再通過第一錐形靜電吸附網(wǎng)和第二錐形靜電吸附網(wǎng)的吸附可以有效去除空氣中的可吸入顆粒物。
[0007](3)通過在出風過濾網(wǎng)層設置蜂窩狀光觸媒濾網(wǎng)層、位于所述蜂窩狀光觸媒濾網(wǎng)層一側(cè)的固載納米二氧化鈦濾網(wǎng)層，達到充分去除剩余PM2.5顆粒的效果。
[0008](4)出風口過濾芯為可拆卸設計，并且其上的第一錐形靜電吸附網(wǎng)，第二錐形靜電吸附網(wǎng)，出風過濾網(wǎng)層都可風口過濾芯拆卸下來，所述進風過濾網(wǎng)層為可拆卸設計，其上的玻璃纖維網(wǎng)，過濾棉層、活性炭過濾層，滌綸絲織層均為為可拆卸設計。該設計便于進行對上述部件進行清洗或更換。
[0009](5)在多孔電極的通孔內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，更好的配合了復合錐形電極放電，有效提高了放電效率，并且有效的降低風速，使得PM2.5顆粒在瞳孔中的通過時間增加，使顆粒充分充電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實施例車載空調(diào)凈化器的正面剖視圖。
[0011]圖2為實施例多孔電極結構圖。

【具體實施方式】
實施例
[0012]如圖1和圖2所示，一種車載空調(diào)凈化器，所述凈化器可去除PM2.5顆粒，其包括凈化器殼體1，進風口 2，出風口 3，進風過濾網(wǎng)層4，多孔電極5，復合錐形電極6，車載電源逆變器7、出風口過濾芯8和固定在空調(diào)出風口的固定座9，所述車載電源逆變器7的輸入端與車載電源相連，所述固定座9對應汽車空調(diào)出風口，所述進風口 2內(nèi)設有進風過濾網(wǎng)層4，所述多孔電極5設置在進風過濾網(wǎng)層的另一側(cè)，所述多孔電極5開設有多個通孔10，該通孔的厚度為10_-12_，多孔電極5連接車載電源逆變器一個輸出端，所述復合錐形電極6插入到多孔電極開設的孔洞中，該復合錐形電極6包括一根主錐形電極11和多根沿主錐形電極的錐形斜面傾斜設置的次錐形電極12，多個復合錐形電極6連接電極聯(lián)通棒13，所述電極聯(lián)通棒13連接車載電源逆變器另一個輸出端，出風口 3處設置有出風口過濾芯8，該出風口過濾芯8成圓錐形設置，該出風口過濾芯8包括最外層的與車載電源逆變器一個輸出端連接的第一錐形靜電吸附網(wǎng)14，和靠近第一錐形靜電吸附網(wǎng)14的與車載電源逆變器另一個輸出端連接的第二錐形靜電吸附網(wǎng)15，第二錐形靜電吸附網(wǎng)靠出風口一側(cè)設有一層出風過濾網(wǎng)層16。所述多孔電極5的通孔10內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，所述齒條的最高點與最低點的高度差為2-3mm，齒條的個數(shù)為6_10個。
[0013]車輛空調(diào)出口冷風通過本發(fā)明車載空調(diào)凈化器進風口進入，隨后依次通過玻璃纖維網(wǎng)，過濾棉層、活性炭過濾層，滌綸絲織層進入到凈化器內(nèi)部，冷風隨后進入到多孔電極的孔洞中，在點擊的作用下給空氣中的顆粒充電，充電后，帶電的顆粒隨氣流進入到錐形出風口濾芯，經(jīng)過第一錐形靜電吸附網(wǎng)和第二錐形靜電吸附網(wǎng)的靜電吸附，將PM2.5顆粒進行吸附，最后氣流通過出風過濾網(wǎng)層進行殘余PM2.5顆粒過濾，干凈清潔的空氣進入到車輛內(nèi)室。
[0014]本發(fā)明公開了一種車載空調(diào)凈化器，所述凈化器可去除PM2.5顆粒，其包括包括凈化器殼體，進風口，出風口，進風過濾網(wǎng)層，多孔電極，復合錐形電極，車載電源逆變器、出風口過濾芯和固定在空調(diào)出風口的固定座，所述車載電源逆變器的輸入端與車載電源相連，所述固定座對應汽車空調(diào)出風口，所述進風口內(nèi)設有進風過濾網(wǎng)層，所述多孔電極設置在進風過濾網(wǎng)層的另一側(cè)，所述多孔電極開設有多個通孔，所述多孔電極的通孔內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，通過具體設置，實現(xiàn)了可以對PM2.5粉塵進行高效過濾，還人類一個清潔的氣體環(huán)境。
【權利要求】
1.一種車載空調(diào)凈化器，所述凈化器可去除PM2.5顆粒，凈化器包括凈化器殼體(I)，進風口(2)，出風口(3)，進風過濾網(wǎng)層(4)，多孔電極(5)，復合錐形電極(6)，車載電源逆變器(7)、出風口過濾芯(8)和固定在空調(diào)出風口的固定座(9)，所述車載電源逆變器(7)的輸入端與車載電源相連，所述固定座(9 )對應汽車空調(diào)出風口，所述進風口( 2 )內(nèi)設有進風過濾網(wǎng)層(4)，所述多孔電極(5)設置在進風過濾網(wǎng)層的另一側(cè)，所述多孔電極(5)開設有多個通孔(10)，該通孔的厚度為10_-12_，多孔電極(5)連接車載電源逆變器一個輸出端，所述復合錐形電極(6 )插入到多孔電極開設的孔洞中，該復合錐形電極(6 )包括一根主錐形電極(11)和多根沿主錐形電極的錐形斜面傾斜設置的次錐形電極(12)，多個復合錐形電極(6)連接電極聯(lián)通棒(13)，所述電極聯(lián)通棒(13)連接車載電源逆變器另一個輸出端，出風口(3)處設置有出風口過濾芯(8)，該出風口過濾芯(8)成圓錐形設置，該出風口過濾芯(8)包括最外層的與車載電源逆變器一個輸出端連接的第一錐形靜電吸附網(wǎng)(14，和靠近第一錐形靜電吸附網(wǎng)(14)的與車載電源逆變器另一個輸出端連接的第二錐形靜電吸附網(wǎng)(15)，第二錐形靜電吸附網(wǎng)靠出風口一側(cè)設有一層出風過濾網(wǎng)層(16)，所述多孔電極(5)的通孔(10)內(nèi)表面水平方向上設置有多條齒條，所述齒條的最高點與最低點的高度差為2-3mm，齒條的個數(shù)為6-10個。
2.如權利要求1所述的車載空調(diào)凈化器，所述齒條的個數(shù)為6-10個。
3.如權利要求3述的車載空調(diào)凈化器，所述齒條的最高點與最低點的高度差為2-3_。
【文檔編號】F24F1/02GK104482601SQ201410732654
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】李茜, 王文娟, 邢知曄 申請人:李茜