擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)和出風(fēng)口結(jié)構(gòu)以及空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)和出風(fēng)口結(jié)構(gòu)以及空調(diào)器，該擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)包括擋風(fēng)板、驅(qū)動電機(jī)、齒輪和齒形軌道；所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述擋風(fēng)板的內(nèi)部，所述齒輪安裝在所述驅(qū)動電機(jī)上，所述齒輪凸出于所述擋風(fēng)板并與所述齒形軌道的齒條嚙合；所述驅(qū)動電機(jī)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒形軌道的齒條嚙合從而帶動所述擋風(fēng)板在所述齒形軌道上運動。本發(fā)明的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)采用了齒輪和齒條嚙合來推動擋風(fēng)板移動并且將電機(jī)和齒輪安裝在擋風(fēng)板的內(nèi)部，這樣不需要在底殼上設(shè)置電機(jī)和齒輪的放置空間，從而可以減小空調(diào)器的整體體積，同時可以避免由于設(shè)置放置空間而影響底殼中風(fēng)量的流動等問題。
【專利說明】 擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)和出風(fēng)口結(jié)構(gòu)以及調(diào)裔

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)器領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)器中的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上具有多出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的空調(diào)器一般在工作狀態(tài)下，每個出風(fēng)口都是有出風(fēng)的。出風(fēng)口的方向分為可以分為上下出風(fēng)、左右出風(fēng)和四面出風(fēng)等。其存在以下問題:
[0003]傳統(tǒng)空調(diào)器一般是由擋風(fēng)板來控制出風(fēng)方向，利用擋風(fēng)板的閉合來遮擋某一風(fēng)口，擋風(fēng)板是由步進(jìn)電機(jī)連接連桿帶動其擺動。這種方式由于是直接阻擋出風(fēng)口，風(fēng)道內(nèi)出風(fēng)口附近的流場容易發(fā)生紊亂，產(chǎn)生漩渦，并且會產(chǎn)生噪音問題。
[0004]目前空調(diào)器上的擋風(fēng)板多采用外部齒輪或推桿帶動，因此需要在底殼上增加電機(jī)和推桿機(jī)構(gòu)的放置空間。電機(jī)設(shè)置在擋風(fēng)板外部，并固定在底殼上，電機(jī)運行時帶動擋風(fēng)板運動，但是擋風(fēng)板的行程和運行軌跡會受到自身尺寸的影響，當(dāng)存在多個出風(fēng)口時不能完成多個擋風(fēng)板的完美對接從而影響空調(diào)器的出風(fēng)效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述需要設(shè)置電機(jī)的放置空間的問題，本發(fā)明的目的是提供一種新的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)和出風(fēng)口結(jié)構(gòu)以及包括該擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)或出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的空調(diào)器。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]一種擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括擋風(fēng)板、驅(qū)動電機(jī)、齒輪和齒形軌道；所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述擋風(fēng)板的內(nèi)部，所述齒輪安裝在所述驅(qū)動電機(jī)上，所述齒輪凸出于所述擋風(fēng)板并與所述齒形軌道的齒條嚙合；
[0008]所述驅(qū)動電機(jī)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒形軌道的齒條嚙合從而帶動所述擋風(fēng)板在所述齒形軌道上運動。
[0009]在其中一個實施例中，所述擋風(fēng)板的一端的橫截面積大于另一端的橫截面積，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在所述擋風(fēng)板的橫截面積較大的一端的內(nèi)部。
[0010]在其中一個實施例中，所述齒形軌道為凹槽型齒形軌道，所述齒形軌道的齒條設(shè)置在所述齒形軌道的凹槽的側(cè)邊上。
[0011 ] 在其中一個實施例中，所述擋風(fēng)板整體呈弧形，所述齒形軌道整體呈弧形，所述齒形軌道的形狀與所述擋風(fēng)板的形狀相適應(yīng)且所述齒形軌道的弧長大于所述擋風(fēng)板的弧長。
[0012]本發(fā)明還提供一種出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，包括底殼，所述底殼上設(shè)置有出風(fēng)口，還包括上述的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)；所述齒形軌道安裝在所述底殼上；所述出風(fēng)口的投影與所述齒形軌道的齒條的投影重合且所述齒條的投影的長度大于等于所述出風(fēng)口的投影的長度；所述擋風(fēng)板的弧長大于等于所述出風(fēng)口的長度。
[0013]在其中一個實施例中，所述底殼上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述擋風(fēng)板上設(shè)置有限位部，當(dāng)所述限位部與所述限位結(jié)構(gòu)卡合時所述擋風(fēng)板停止運動。
[0014]在其中一個實施例中，所述限位部設(shè)置在所述擋風(fēng)板的兩端，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述底殼的內(nèi)壁上與所述底殼的蝸舌相應(yīng)的位置。
[0015]在其中一個實施例中，所述出風(fēng)口為多個，所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)為多個，每個所述出風(fēng)口對應(yīng)一個所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)。
[0016]在其中一個實施例中，所述出風(fēng)口包括上出風(fēng)口和下出風(fēng)口，所述擋風(fēng)板包括第一擋風(fēng)板和第二擋風(fēng)板，所述齒形軌道包括第一齒形軌道和第二齒形軌道。
[0017]在其中一個實施例中，所述第一擋風(fēng)板和所述第二擋風(fēng)板接觸時形成一個半圓，所述第一擋風(fēng)板和所述第二擋風(fēng)板的弧長均為四分之一圓。
[0018]在其中一個實施例中，所述齒形軌道的齒條的弧長與所述擋風(fēng)板的封閉所述出風(fēng)口的所需運動的弧長相等。
[0019]本發(fā)明還提供一種空調(diào)器，包括上述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)采用了齒輪和齒條嚙合來推動擋風(fēng)板移動并且將電機(jī)和齒輪安裝在擋風(fēng)板的內(nèi)部，這樣不需要在底殼上設(shè)置電機(jī)和齒輪的放置空間，從而可以減小空調(diào)器的整體體積，同時可以避免由于設(shè)置放置空間而影響底殼中風(fēng)量的流動等問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)的一個實施例的整體示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的一個實施例的整體示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的另一實施例的整體示意圖；
[0024]圖4為圖3所示的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的另一狀態(tài)示意圖；
[0025]圖5為圖3所示的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的又一狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0026]為了使本發(fā)明的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)和出風(fēng)口結(jié)構(gòu)以及空調(diào)器的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體附圖及具體實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0028]目前的空調(diào)器一般都是由導(dǎo)風(fēng)板來控制出風(fēng)方向的，具體地說是利用導(dǎo)風(fēng)板的閉合來遮擋某一出風(fēng)口，而現(xiàn)有的實現(xiàn)方式中導(dǎo)風(fēng)板是由步進(jìn)電機(jī)連接連桿帶動導(dǎo)風(fēng)板擺動的，這種方式由于是直接阻擋出風(fēng)口，風(fēng)道內(nèi)尤其是出風(fēng)口附近的風(fēng)場容易發(fā)生紊亂，產(chǎn)生漩渦，同時會產(chǎn)生噪音問題。
[0029]參見圖1，本發(fā)明提供一種擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括擋風(fēng)板100、驅(qū)動電機(jī)200、齒輪和齒形軌道300 ;所述驅(qū)動電機(jī)200設(shè)置在所述擋風(fēng)板的內(nèi)部，所述齒輪安裝在所述驅(qū)動電機(jī)200上，所述齒輪凸出于所述擋風(fēng)板100并與所述齒形軌道300的齒條310嚙合；所述驅(qū)動電機(jī)200帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒形軌道300的齒條310嚙合從而帶動所述擋風(fēng)板100在所述齒形軌道300上運動。
[0030]參見圖1，驅(qū)動電機(jī)200帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪伸出擋風(fēng)板與齒形軌道300的齒條嚙合，從而帶動擋風(fēng)板100在齒形軌道300上運動。與步進(jìn)電機(jī)帶動連桿驅(qū)動擋風(fēng)板運動不同，本實施例中的擋風(fēng)板是由齒輪與齒條嚙合的方式帶動擋風(fēng)板運動的，這樣擋風(fēng)板的相對運動速度較慢，不會大幅影響風(fēng)道附近的流場，進(jìn)而避免噪音問題。進(jìn)一步的，本實施例中的驅(qū)動電機(jī)200安裝在擋風(fēng)板的內(nèi)部，齒輪與驅(qū)動電機(jī)200連接且齒輪伸出擋風(fēng)板與齒形軌道300嚙合。如果驅(qū)動電機(jī)放置在擋風(fēng)板的外部，則在底殼上需要設(shè)置一個半封閉的空間來放置驅(qū)動電機(jī)和齒輪，這樣設(shè)置影響了底殼上風(fēng)道壁的平滑性，可能會導(dǎo)致風(fēng)量損失或產(chǎn)生噪音問題。本實施例將驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在擋風(fēng)板的內(nèi)部，這樣不必單獨設(shè)置放置電機(jī)的空間，減小了整個空調(diào)器的體積，同時避免了對空調(diào)器內(nèi)風(fēng)流的影響。
[0031]較佳的，作為一種可實施方式，所述擋風(fēng)板100的一端110的橫截面積大于另一端120的橫截面積，所述驅(qū)動電機(jī)200安裝在所述擋風(fēng)板100的橫截面積較大的一端110的內(nèi)部。參見圖1，擋風(fēng)板的結(jié)構(gòu)為鐮刀形，也就是說擋風(fēng)板100的一端大，一端小，本實施例中在較大的一端中放置驅(qū)動電機(jī)。這樣設(shè)置一方面方便擋風(fēng)板的運動，另一方面有利于整個擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)的設(shè)置。
[0032]較佳的，作為一種可實施方式，所述齒形軌道300為凹槽型齒形軌道，所述齒形軌道300的齒條310設(shè)置在所述齒形軌道300的凹槽的側(cè)邊上。將齒形軌道設(shè)置為凹槽型的軌道，就不會影響風(fēng)在底殼上的流動。
[0033]較佳的，作為一種可實施方式，所述擋風(fēng)板100整體呈弧形，所述齒形軌道300整體呈弧形，所述齒形軌道300的形狀與所述擋風(fēng)板100的形狀相適應(yīng)且所述齒形軌道300的弧長大于所述擋風(fēng)板100的弧長。參見圖1，擋風(fēng)板100的內(nèi)邊緣和外邊緣均為弧形，設(shè)置弧形的擋風(fēng)板更有利于擋風(fēng)板封閉出風(fēng)口時避免出風(fēng)口附近的流場發(fā)生紊流。本實施例中的齒形軌道300的弧形的曲率與擋風(fēng)板的內(nèi)邊緣的曲率相等，這樣設(shè)置擋風(fēng)板100能夠在齒形軌道300上平滑移動，不會發(fā)生脫離或停滯的現(xiàn)象。齒形軌道300的長度大于擋風(fēng)板100的長度是為了避免擋風(fēng)板運行至極限位置時齒輪與齒條脫節(jié)。
[0034]作為一種較佳的應(yīng)用，參見圖2，本發(fā)明還提供一種出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，包括底殼400，所述底殼400上設(shè)置有出風(fēng)口 410，包括上述任意實施例的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)；所述齒形軌道300安裝在所述底殼400上；所述出風(fēng)口 410的投影與所述齒形軌道300的齒條的投影重合且所述齒條310的投影的長度大于等于所述出風(fēng)口 410的投影的長度；所述擋風(fēng)板100的弧長大于等于所述出風(fēng)口 410的長度。本實施例中的擋風(fēng)板是用于封閉和打開出風(fēng)口的，由于擋風(fēng)板在齒形軌道上運動，因此與齒輪嚙合的齒條的投影應(yīng)當(dāng)與出風(fēng)口 410的投影嚙合，這樣才能保證擋風(fēng)板能夠運動至阻擋出風(fēng)口的位置，同時當(dāng)不需要封閉出風(fēng)口時擋風(fēng)板應(yīng)當(dāng)位于偏離出風(fēng)口的位置，因此齒條的長度應(yīng)當(dāng)大于出風(fēng)口的長度。所述齒形軌道的齒條的弧長與所述擋風(fēng)板的封閉所述出風(fēng)口的所需運動的弧長相等。這樣可以保證擋風(fēng)板能夠完全封閉出風(fēng)口。
[0035]較佳的，作為一種可實施方式，參見圖2，所述底殼400上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)420，所述擋風(fēng)板100上設(shè)置有限位部，當(dāng)所述限位部與所述限位結(jié)構(gòu)420卡合時所述擋風(fēng)板100停止運動。設(shè)置限位結(jié)構(gòu)和限位部是為了對擋風(fēng)板進(jìn)行限位，也就是說是為了控制擋風(fēng)板的位置。為了使擋風(fēng)板能夠阻擋出風(fēng)口，齒形軌道的齒條應(yīng)當(dāng)留有足夠的余量，而為了能夠保證擋風(fēng)板的位置剛好能夠封閉出風(fēng)口或者完全偏離出風(fēng)口，本實施例設(shè)置了限位結(jié)構(gòu)和限位部來對擋風(fēng)板進(jìn)行限位。參見圖2，底殼400上的限位結(jié)構(gòu)420為設(shè)置在底殼400的內(nèi)壁上的凸出部，該凸出部與底殼400的內(nèi)壁形成鉤狀，同樣的，擋風(fēng)板100上的限位部也呈鉤狀，這樣限位部130和限位結(jié)構(gòu)420很容易卡合。
[0036]更優(yōu)的，參見圖2，本實施例在擋風(fēng)板100的兩端都設(shè)置有限位部，即第一限位部130和第二限位部140，并且本實施例中的底殼為蝸殼，限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在蝸殼的內(nèi)壁上與底殼的蝸舌相對應(yīng)的位置。本實施例中的限位部與限位結(jié)構(gòu)相互配合，當(dāng)?shù)谝幌尬徊?30與限位結(jié)構(gòu)420卡合時，擋風(fēng)板完全偏離出風(fēng)口 410，當(dāng)?shù)诙尬徊?40與限位結(jié)構(gòu)420卡合式，擋風(fēng)板完全封閉出風(fēng)口 410。本實施例中的限位結(jié)構(gòu)420的設(shè)計位置巧妙，不會影響風(fēng)道中風(fēng)的流動。
[0037]較佳的，作為一種可實施方式，參見圖3至圖4，本實施例中的所述出風(fēng)口包括上出風(fēng)口和下出風(fēng)口，所述擋風(fēng)板包括第一擋風(fēng)板和第二擋風(fēng)板，所述齒形軌道由兩個半圓形軌道形成，第一擋風(fēng)板和所述第二擋風(fēng)板分別在其中一個所述半圓形軌道上運動。
[0038]較佳的，作為另一種可實施方式，本實施例中的出風(fēng)口為多個，所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)為多個，每個出風(fēng)口對應(yīng)一個所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)。較佳的，多個擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)中的齒形軌道可以相互重合，也就說當(dāng)有多個出風(fēng)口時，可以設(shè)置一個弧形的齒形軌道和多個擋風(fēng)板。
[0039]更優(yōu)的，參見圖3至圖5，本實施例中的出風(fēng)口為兩個即上出風(fēng)口 411和下出風(fēng)口412，相應(yīng)的，擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)為兩個，即第一擋風(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102，第一齒形軌道301和第二齒形軌道302以及第一電機(jī)201和第二電機(jī)202，第一擋風(fēng)板101在第一齒形軌道301上運動，第二擋風(fēng)板102在第二齒形軌道302上運動。本實施例中的第一齒形軌道和第二齒形軌道均為類似半圓形軌道。本實施中的第一齒形軌道301和第二齒形軌道302相互獨立。且每個擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)均單獨控制，可以實現(xiàn)多種出風(fēng)方式。
[0040]參見圖3至圖5，當(dāng)?shù)谝粨躏L(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102位于圖3中的位置時，第一擋風(fēng)板101偏離上出風(fēng)口 411，第二擋風(fēng)板102封閉下出風(fēng)口 412，則圖3中的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)為上出風(fēng)口出風(fēng)，下出風(fēng)口不出風(fēng)。當(dāng)?shù)谝粨躏L(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102位于圖4中的位置時，第一擋風(fēng)板101封閉上出風(fēng)口 411，第二擋風(fēng)板102偏離下出風(fēng)口 412，則圖4中的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)為上出風(fēng)口不出風(fēng)，下出風(fēng)口出風(fēng)。當(dāng)?shù)谝粨躏L(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102位于圖5中的位置時，第一擋風(fēng)板101偏離上出風(fēng)口 411，第二擋風(fēng)板102偏離下出風(fēng)口 412，則圖5中的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)為上出風(fēng)口和下出風(fēng)口均出風(fēng)。
[0041]更優(yōu)的，參見圖3和圖4，第一擋風(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102抵接時剛好組成一個半圓，因此第一擋風(fēng)板101和第二擋風(fēng)板102的弧長均為四分之一圓。這樣設(shè)置方便第一擋風(fēng)板和第二擋風(fēng)板相互交替作用。尤其是當(dāng)其中一個擋風(fēng)板損壞時，其余擋風(fēng)板可以運動至該擋風(fēng)板的位置。
[0042]相應(yīng)的，本發(fā)明還提供一種空調(diào)器，其包括上述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。
[0043]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括擋風(fēng)板(100)、驅(qū)動電機(jī)(200^齒輪和齒形軌道(300)；所述驅(qū)動電機(jī)(200)設(shè)置在所述擋風(fēng)板(100)的內(nèi)部，所述齒輪安裝在所述驅(qū)動電機(jī)(200)上，所述齒輪凸出于所述擋風(fēng)板(100)并與所述齒形軌道(300)的齒條(310)嚙合； 所述驅(qū)動電機(jī)(200)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒形軌道(300)的齒條(310)嚙合從而帶動所述擋風(fēng)板(100)在所述齒形軌道(300)上運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋風(fēng)板(100)的一端(110)的橫截面積大于另一端(120)的橫截面積，所述驅(qū)動電機(jī)(200)安裝在所述擋風(fēng)板(100)的橫截面積較大的一端(110)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒形軌道(300)為凹槽型齒形軌道，所述齒形軌道(300)的齒條(310)設(shè)置在所述齒形軌道(300)的凹槽的側(cè)邊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋風(fēng)板(100)整體呈弧形，所述齒形軌道(300)整體呈弧形，所述齒形軌道(300)的形狀與所述擋風(fēng)板(100)的形狀相適應(yīng)且所述齒形軌道(300)的弧長大于所述擋風(fēng)板(100)的弧長。
5.一種出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，包括底殼(400),所述底殼(400)上設(shè)置有出風(fēng)口(410),其特征在于，包括權(quán)利要求1至4任意一項所述的擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)；所述齒形軌道(300)安裝在所述底殼(400)上；所述出風(fēng)口(410)的投影與所述齒形軌道(300)的齒條(310)的投影重合且所述齒條(310)的投影的長度大于等于所述出風(fēng)口(410)的投影的長度；所述擋風(fēng)板(100)的弧長大于等于所述出風(fēng)口(410)的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底殼(400)上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)(420),所述擋風(fēng)板(100)上設(shè)置有限位部，當(dāng)所述限位部與所述限位結(jié)構(gòu)(420)卡合時所述擋風(fēng)板(100)停止運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位部設(shè)置在所述擋風(fēng)板(100)的兩端，所述限位結(jié)構(gòu)(420)設(shè)置在所述底殼(400)的內(nèi)壁上與所述底殼(400)的蝸舌相應(yīng)的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任意一項所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)口(410)為多個，所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)為多個，每個所述出風(fēng)口(410)對應(yīng)一個所述擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)口(410)包括上出風(fēng)口(411)和下出風(fēng)口(412),所述擋風(fēng)板(100)包括第一擋風(fēng)板(101)和第二擋風(fēng)板(102),所述齒形軌道(300)包括第一齒形軌道(301)和第二齒形軌道(302)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋風(fēng)板(101)和所述第二擋風(fēng)板(102)接觸時形成一個半圓，所述第一擋風(fēng)板(101)和所述第二擋風(fēng)板(102)的弧長均為四分之一圓。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒形軌道(300)的齒條(310)的弧長與所述擋風(fēng)板(100)的封閉所述出風(fēng)口(410)的所需運動的弧長相等。
12.—種空調(diào)器，其特征在于，包括權(quán)利要求5至11任意一項所述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F24F13/10GK104456895SQ201410751012
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】彭偉威, 文曠瑜, 寇暉, 吳少波, 肖彪, 劉懷燦 申請人:珠海格力電器股份有限公司