一種具有發(fā)散功能的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及的是一種具有發(fā)散功能的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口是汽車(chē)上連接車(chē)載空調(diào)的裝置，能通過(guò)出風(fēng)實(shí)現(xiàn)空調(diào)的制冷與制熱效果。目前汽車(chē)行業(yè)中空調(diào)出風(fēng)口，造型都比較單一，矩形或者圓形，矩形的出風(fēng)口為了滿足出風(fēng)有效面積，一般都做得比較大，影響汽車(chē)內(nèi)飾造型效果，而且出風(fēng)口的相關(guān)零件很少能共用，模具成本高。而圓形出風(fēng)口的有效出風(fēng)面積比較小，為了達(dá)到要求，通常會(huì)在車(chē)內(nèi)前儀表盤(pán)上布置多個(gè)出風(fēng)口，增加了零件的成本。
[0003]目前汽車(chē)中使用的出風(fēng)口，除了造型以及成本方面的因素，在車(chē)內(nèi)乘客的用戶體驗(yàn)上，也沒(méi)有過(guò)多的創(chuàng)新。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種具有發(fā)散功能的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口，在出風(fēng)口的有效出風(fēng)面積固定的情況下，通過(guò)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)的聚攏與發(fā)散，擴(kuò)大出風(fēng)口的出風(fēng)的覆蓋范圍，在出風(fēng)口可調(diào)節(jié)出風(fēng)發(fā)散的情況下，滿足了不同車(chē)內(nèi)溫度下，以及不同乘客的需求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的一種具有發(fā)散功能的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口，包括圓形出風(fēng)口裝配總成，所述圓形出風(fēng)口總成由出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片、后排固定葉片、前排葉片調(diào)節(jié)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球組成，其中:所述后排固定葉片安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球的后半段內(nèi)；所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片和前排葉片調(diào)節(jié)部件設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球的前半段內(nèi)，所述前排葉片調(diào)節(jié)部件與所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片連接，且所述前排葉片調(diào)節(jié)部件能調(diào)節(jié)所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片聚攏與發(fā)散。
[0006]優(yōu)選的，所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片是由多個(gè)子葉片連接組成的一圓形結(jié)構(gòu)，所述子葉片為梯形形狀，所述梯形的下底相互連接。
[0007]更優(yōu)選的，所述梯形的上底附近設(shè)有連接孔，用于連接所述前排葉片調(diào)節(jié)部件。
[0008]更優(yōu)選的，所述梯形為等腰梯形。
[0009]優(yōu)選的，所述前排葉片調(diào)節(jié)部件包含一中心圓柱體，該圓柱體的周邊設(shè)置有與所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片連接的連接件，該連接件穿過(guò)所述梯形的連接孔。
[0010]更優(yōu)選的，所述連接件的數(shù)量與所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片中所述子葉片的數(shù)量相同，且位置對(duì)應(yīng)。
[0011]更優(yōu)選的，所述連接件為長(zhǎng)條形，其與連接孔連接的端部設(shè)有卡槽，以更好實(shí)現(xiàn)與連接孔的理解。
[0012]優(yōu)選的，所述中心圓柱體為一中空的圓柱體，該圓柱體中設(shè)有上下調(diào)節(jié)部件，上下調(diào)節(jié)部件通過(guò)連接孔帶動(dòng)所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片的上底實(shí)現(xiàn)聚攏與發(fā)散。
[0013]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球?yàn)橐豢招那驙睿銮驙畹暮蟀攵伟惭b所述后排固定葉片，所述球狀的前半段與所述后半段連接為一整體球狀，連接后的所述后排固定葉片剛好位于所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片的間隙中。
[0014]本實(shí)用新型的出風(fēng)口統(tǒng)一采用圓形風(fēng)口，使用時(shí)，通過(guò)上下拉伸前排葉片調(diào)節(jié)部件實(shí)現(xiàn)所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片的聚攏與發(fā)散，從而調(diào)整風(fēng)量大?。煌瑫r(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球改變?nèi)~片的方向，從而調(diào)整風(fēng)向。
[0015]本實(shí)用新型有益效果:
[0016]1、采用完全共用的圓形風(fēng)口，降低了模具等其他成本，并極大地提高了生產(chǎn)率；
[0017]2、通過(guò)上下拉伸調(diào)節(jié)，來(lái)調(diào)節(jié)出風(fēng)口出風(fēng)聚攏與發(fā)散，以及風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)功能，增加乘客的舒適度，滿足不同車(chē)內(nèi)溫度，以及不同乘客的需求；
[0018]3、可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)球，來(lái)實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口風(fēng)向不同角度的調(diào)節(jié)，滿足乘客吹風(fēng)要求；
[0019]4、出風(fēng)口風(fēng)球上用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)散功能的子葉片在關(guān)閉的狀態(tài)下，可以遮住風(fēng)口內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，保證產(chǎn)品的外觀性。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片細(xì)節(jié)圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的后排固定葉片和轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球后半段細(xì)節(jié)圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的前排葉片調(diào)節(jié)部件細(xì)節(jié)圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球前半段結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)圖；
[0025]圖6為前排葉片最大風(fēng)量(打開(kāi))狀態(tài)示意圖，其中:(a)為正視圖，(b)為側(cè)視圖；
[0026]圖7為前排葉片調(diào)節(jié)到關(guān)閉狀態(tài)示意圖，其中:(a)為正視圖，(b)為側(cè)視圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型風(fēng)量發(fā)散效果圖；
[0028]圖中:1為出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片，11為子葉片，12為連接孔，2為后排固定葉片，3為前排葉片調(diào)節(jié)部件，4為轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球，5為轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球的前半段，6為轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球的后半段，7為中心圓柱體，8為連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0030]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種具有發(fā)散功能的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口，包括圓形出風(fēng)口裝配總成，所述圓形出風(fēng)口總成由出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片1、后排固定葉片2、前排葉片調(diào)節(jié)部件3、轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球4組成，其中:所述后排固定葉片2安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球4的后半段6內(nèi)；所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片I和前排葉片調(diào)節(jié)部件3設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)球4的前半段5內(nèi)，所述前排葉片調(diào)節(jié)部件3與所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片I連接，且所述前排葉片調(diào)節(jié)部件3能調(diào)節(jié)所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片I聚攏與發(fā)散。
[0031]如圖2所示，所述出風(fēng)口出風(fēng)發(fā)散調(diào)節(jié)前排葉片I是由多個(gè)子葉片11連接組成的一圓形結(jié)構(gòu)，所述子葉片11為梯形形狀，所述梯形的下底(互相平行的兩條邊中的長(zhǎng)邊)相互連接。
[0032]所述梯形的上底(互相平行的兩條邊中的短邊