一種冷卻裝置及烘干冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種物料冷卻裝置及烘干冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁，建筑業(yè)受其推動(dòng)也發(fā)展迅速，骨料作為建筑常用原料，其作用凸顯，對(duì)其要求也在不斷提高，部分建筑用材就對(duì)骨料的使用溫度和含水率做出了相應(yīng)規(guī)定。如目前新興的干混砂漿產(chǎn)品，其對(duì)骨料干砂就做出了明確的使用規(guī)定:含水率低于0.5%，使用溫度控制在65°C以下。因此，在部分建筑用材使用上，就需對(duì)骨料進(jìn)行相應(yīng)的烘干冷卻處理，使其達(dá)到生產(chǎn)所需要求。目前大多烘干設(shè)備仍存在著尾氣溫度過高和骨料出料溫度略高等現(xiàn)象，這造成了大量的能源浪費(fèi)。同時(shí)，烘干后的骨料不可直接利用，存在著因輸送高溫骨料所帶來的輸送皮帶橡膠容易老化、輸送過程中熱骨料遇到空氣返潮等問題，這就大大增加了等待時(shí)間，工作效率相對(duì)較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可分散物料并使物料與冷風(fēng)進(jìn)行充分熱交換的冷卻裝置。
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種采用所述冷卻裝置的烘干冷卻系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種冷卻裝置，包括冷卻室，冷卻室上方設(shè)置有進(jìn)料口和熱風(fēng)出口，下方設(shè)置有冷風(fēng)進(jìn)口和出料口，所述冷卻室中傾斜設(shè)置有用于將物料從進(jìn)料口引導(dǎo)至出料口的至少一個(gè)滑道，所述滑道上設(shè)置有連通滑道上、下側(cè)的透風(fēng)通道，透風(fēng)通道可將滑道下側(cè)的冷風(fēng)引導(dǎo)至滑道上側(cè)與物料進(jìn)行熱交換，并不使物料通過該透風(fēng)通道。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷卻室中設(shè)置有多個(gè)首尾間隔相接的所述滑道，上側(cè)滑道的出料端與下側(cè)滑道的進(jìn)料端間隔相接，使上側(cè)滑道輸出的物料落入下側(cè)滑道的進(jìn)料端。
[0008]進(jìn)一步的，多個(gè)所述滑道沿垂直方向間隔排列，相鄰兩所述滑道的傾斜方向相反。
[0009]進(jìn)一步的，最下方滑道的出料端與所述出料口相接，其余滑道的出料端與所述冷卻室的內(nèi)壁間隔設(shè)置以形成物料通道，滑道橫向分隔所述冷卻室的內(nèi)部空間，使最下方滑道下側(cè)的冷風(fēng)僅通過所述透風(fēng)通道進(jìn)入上側(cè)，使其余滑道下側(cè)的冷風(fēng)僅通過所述透風(fēng)通道和物料通道進(jìn)入上側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，所述滑道大致橫向分隔所述冷卻室的內(nèi)部空間，使滑道下側(cè)的冷風(fēng)主要通過所述透風(fēng)通道進(jìn)入滑道上側(cè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述滑道包括沿所述滑道傾斜方向間隔排列的多個(gè)滑板，相鄰兩滑板之間上下間隔交錯(cuò)以形成所述透風(fēng)通道。
[0012]進(jìn)一步的，所述滑板傾斜布置，多個(gè)所述滑板的傾斜角度相同。
[0013]進(jìn)一步的，至少在所述滑道的進(jìn)料段設(shè)置有用于分散物料的分料機(jī)構(gòu)，所述分料機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)橫向布置在所述滑道頂面的橫條。
[0014]—種烘干冷卻系統(tǒng)，包括冷卻裝置和烘干裝置，所述烘干裝置包括出料口和進(jìn)風(fēng)口，所述烘干裝置的出料口與冷卻室的進(jìn)料口連接，所述烘干裝置的進(jìn)風(fēng)口與冷卻室的熱風(fēng)出口連接。
[0015]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0016]1.進(jìn)入冷卻室的物料被分散到滑道頂面并沿滑道向下滑動(dòng)，冷風(fēng)通過透風(fēng)通道將滑道下側(cè)的冷風(fēng)引導(dǎo)至滑道上側(cè)與物料進(jìn)行熱交換，物料被分散可增加物料與冷風(fēng)的接觸面積，從而有效提高物料的散熱效率。
[0017]2.相鄰兩滑道首尾間隔相接，使相鄰兩滑道之間形成供冷風(fēng)和物料通過的通道，在物料沿該通道分散下落過程中，可使冷風(fēng)與物料充分接觸進(jìn)行熱交換，有效將物料的熱量帶走。
[0018]3.多個(gè)滑道沿垂直方向間隔排列，進(jìn)入冷卻室的冷風(fēng)由下往上經(jīng)過每個(gè)滑道后排出，即冷風(fēng)與物料多次接觸，提高冷風(fēng)的利用率，另外垂直排列的多個(gè)滑道可在減小占用空間的同時(shí)延長物料的行程，增加物料與冷風(fēng)的熱交換時(shí)間，提高物料的散熱效果。
[0019]4.滑道下側(cè)的冷風(fēng)主要通過透風(fēng)通道進(jìn)入滑道上側(cè)，使大部分冷風(fēng)參與熱交換，可提高冷風(fēng)的利用率，加強(qiáng)透風(fēng)通道的風(fēng)量，提高物料的散熱效率。
[0020]5.相鄰兩滑板之間上下間隔交錯(cuò)以形成所述透風(fēng)通道，多個(gè)滑板傾斜布置且傾斜角度相同，可使透風(fēng)通道出風(fēng)方向與物料滑動(dòng)方向一致且覆蓋整個(gè)滑道，使滑道上的所有物料均與冷風(fēng)接觸，并增加冷風(fēng)與物料的接觸面積，冷風(fēng)與物料充分接觸進(jìn)行熱交換，有效將物料的熱量帶走。
[0021 ] 6.滑道上的分料機(jī)構(gòu)，有效的把物料分散開來，使物料分散滑落，更均勻的分布在滑道上，增加冷風(fēng)與物料的接觸面積，有效的將熱量帶走，提高了物料的散熱效率。
[0022]7.目前大多烘干設(shè)備仍存在著尾氣溫度過高和骨料出料溫度略高等現(xiàn)象，烘干后的骨料不可直接利用需等待冷卻，這造成了大量的能源浪費(fèi)，本申請(qǐng)?zhí)岣咭环N烘干冷卻系統(tǒng)可以使烘干后的骨料進(jìn)入冷卻裝置冷卻，降低物料溫度，冷卻裝置產(chǎn)生的熱空氣又可以回收到烘干裝置中，循環(huán)利用，節(jié)能減排。
【附圖說明】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]圖1為冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為烘干冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為圖1的B部放大圖。
[0027]圖4為圖1的A-A向肯丨』視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]參照?qǐng)D1至圖4所述，一種烘干冷卻系統(tǒng)，包括冷卻裝置1、烘干裝置2、輸送裝置3、鼓風(fēng)機(jī)4和除塵器5。
[0029]冷卻裝置1包括冷卻室11和滑道12，冷卻室11為立式的圓筒體，也可根據(jù)需要設(shè)置為中空的長方體，冷卻室11的頂部左側(cè)突出形成有進(jìn)料口 111，頂部右側(cè)突出形成有熱風(fēng)出口 112，突出的熱風(fēng)出口 112中設(shè)置有用于過濾粉塵的多個(gè)傾斜布置的隔板13，多個(gè)隔板13平行間隔排列，冷卻室11左下方側(cè)壁突出形成有冷風(fēng)進(jìn)口 113，冷風(fēng)進(jìn)口 113設(shè)置有可用于調(diào)節(jié)風(fēng)量的調(diào)節(jié)風(fēng)門114，在冷卻室11右下方側(cè)壁形成有斜向下突出的出料口 115，冷卻室11傾斜布置有三個(gè)滑道12，三個(gè)滑道12沿垂直方向間隔排列，相鄰兩滑道12的傾斜方向相反，最下方滑道12的出料端與出料口 115相接，其余滑道12的出料端與冷卻室的內(nèi)壁間隔