一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)冷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]臺(tái)車(chē)是鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)的重要部件，用于承載熱燒結(jié)礦。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后，臺(tái)車(chē)需要移出檢修或者更換新臺(tái)車(chē)。
[0003]傳統(tǒng)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)更換大多在卸料區(qū)進(jìn)行，需要將臺(tái)車(chē)運(yùn)行至卸料處，同時(shí)打開(kāi)該區(qū)域上方的卸料密封罩吊裝口蓋板，并拆除與其相連接的部分除塵管道，再用吊車(chē)將待拆卸的臺(tái)車(chē)翻轉(zhuǎn)方向至適應(yīng)吊裝口的尺寸后吊出。這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作也非常困難，不符合現(xiàn)代化鋼鐵行業(yè)的高效生產(chǎn)與管理。
[0004]因此，有必要設(shè)計(jì)一種更好的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)及其拆裝工具，以解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可在任意位置，方便拆卸和安裝臺(tái)車(chē)的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，用于將所述臺(tái)車(chē)從所述燒結(jié)環(huán)冷機(jī)拆裝，所述燒結(jié)環(huán)冷機(jī)包括回轉(zhuǎn)框架，所述回轉(zhuǎn)框架內(nèi)設(shè)有臺(tái)車(chē)，所述臺(tái)車(chē)通過(guò)半軸與所述回轉(zhuǎn)框架連接，所述拆裝工具包括吊機(jī)，用于吊裝所述臺(tái)車(chē)，套筒套接于所述半軸外，并與所述回轉(zhuǎn)框架固定連接，所述套筒的一端設(shè)有液壓缸，所述液壓缸朝向所述半軸的端面設(shè)有設(shè)有吊鉤或拉環(huán)，所述半軸面向所述液壓缸對(duì)應(yīng)設(shè)有拉環(huán)或吊鉤，所述吊鉤鉤住所述拉環(huán)，以將所述半軸抽出所述臺(tái)車(chē)。
[0008]進(jìn)一步，所述液壓缸的末端連接有液壓站。
[0009]進(jìn)一步，所述套筒通過(guò)螺栓與所述回轉(zhuǎn)框架連接，所述套筒的底部設(shè)有止口卡持于所述回轉(zhuǎn)框架的邊緣。
[0010]進(jìn)一步，所述回轉(zhuǎn)框架的側(cè)邊垂直設(shè)有欄板，所述欄板與所述半軸之間設(shè)有支座，所述支座可剛性支撐于所述臺(tái)車(chē)。
[0011]進(jìn)一步，所述套筒遠(yuǎn)離所述回轉(zhuǎn)框架的一端端面固定安裝有擋板，所述擋板中間設(shè)有通孔供所述液壓缸通過(guò)。
[0012]進(jìn)一步，所述回轉(zhuǎn)框架與所述臺(tái)車(chē)對(duì)應(yīng)的設(shè)有軸孔，所述半軸的一端穿過(guò)所述回轉(zhuǎn)框架內(nèi)的所述軸孔，另一端位于所述臺(tái)車(chē)內(nèi)的所述軸孔中，所述半軸與所述軸孔間隙配入口 ο
[0013]進(jìn)一步，所述回轉(zhuǎn)框架的一側(cè)設(shè)有壓軌，所述半軸遠(yuǎn)離所述臺(tái)車(chē)的端部連接有輥臂，所述半軸與所述輥臂之間過(guò)渡配合，所述輥臂的一側(cè)設(shè)有輥輪，所述輥輪沿所述壓軌運(yùn)動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步，所述壓軌具有水平段和曲線段，所述曲線段高于所述水平段，所述輥輪移動(dòng)到所述曲線段時(shí)，所述輥臂帶動(dòng)所述半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述臺(tái)車(chē)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)卸料。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]通過(guò)吊鉤或拉環(huán)勾住半軸，再利用液壓缸可以輕松的將半軸從臺(tái)車(chē)上抽出，使得臺(tái)車(chē)和回轉(zhuǎn)框架之間的連接解除，然后采用吊機(jī)將臺(tái)車(chē)向上吊掛后移出，完成拆卸過(guò)程，安裝過(guò)程反向操作即可，操作簡(jiǎn)單，在任意位置都可以拆裝臺(tái)車(chē)，降低了維修難度和維修成本，便于臺(tái)車(chē)的檢修和更換，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅度提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)翻轉(zhuǎn)卸料的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型液壓缸與半軸連接處的局部放大圖；
[0020]圖中，丨一回轉(zhuǎn)框架、2一臺(tái)車(chē)、3一半軸、4一壓軌、5—水平段、6—曲線段、7—輥臂、8一棍輪、9一欄板、10—吊機(jī)、11一套筒、12—螺檢、13—止口、14一液壓缸、15—吊鉤、16—拉環(huán)、17—液壓站、18—支座、19一擋板、20—通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]需要說(shuō)明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0023]另外，在本實(shí)用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0024]如圖2，本實(shí)用新型提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，用于將臺(tái)車(chē)2自環(huán)冷機(jī)上拆卸或安裝。
[0025]如圖1，本實(shí)用新型環(huán)冷機(jī)不同于老式的球鉸與三角梁結(jié)構(gòu)，而是采用偏心結(jié)構(gòu)，環(huán)冷機(jī)包括回轉(zhuǎn)框架I，回轉(zhuǎn)框架I內(nèi)設(shè)有臺(tái)車(chē)2，臺(tái)車(chē)2通過(guò)半軸3與回轉(zhuǎn)框架I連接，回轉(zhuǎn)框架I與臺(tái)車(chē)2對(duì)應(yīng)的設(shè)有軸孔，半軸3的一端穿過(guò)回轉(zhuǎn)框架I內(nèi)的軸孔，另一端位于臺(tái)車(chē)2內(nèi)的軸孔中，半軸3與軸孔間隙配合，因此臺(tái)車(chē)2可以繞半軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)框架I的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓軌4，半軸3遠(yuǎn)離臺(tái)車(chē)2的端部連接有輥臂7，半軸3與輥臂7之間過(guò)渡配合，輥臂7的一側(cè)設(shè)有輥輪8，輥輪8沿壓軌4運(yùn)動(dòng)，壓軌4具有水平段5和曲線段6，曲線段6高于水平段5，輥輪8移動(dòng)到曲線段6時(shí)，輥臂7帶動(dòng)半軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，臺(tái)車(chē)2自動(dòng)翻轉(zhuǎn)卸料和復(fù)位，這種翻板式的卸料方式，可以實(shí)現(xiàn)任意位置更換臺(tái)車(chē)2。
[0026]如圖2及圖3，臺(tái)車(chē)拆裝工具包括吊機(jī)10、套筒11、支座18及液壓缸14，吊機(jī)10用于吊裝臺(tái)車(chē)2，套筒11套接于半軸3外，并與回轉(zhuǎn)框架I固定連接，套筒11通過(guò)螺栓12與回轉(zhuǎn)框架I連接，套筒11的底部設(shè)有止口 13卡持于回轉(zhuǎn)框架I的邊緣，保證套筒11與回轉(zhuǎn)框架I之間緊密結(jié)合，確保受力時(shí)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)與松動(dòng)情況。套筒11遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)框架I的一端端面固定安裝有擋板19，擋板19中間設(shè)有通孔20，供液壓缸14穿過(guò)，液壓缸14的后端連接有液壓站17，提供液壓動(dòng)力。液壓缸14朝向半軸3的端面設(shè)有設(shè)有吊鉤15或拉環(huán)16，半軸3面向液壓缸14對(duì)應(yīng)設(shè)有拉環(huán)16或吊鉤15，吊鉤15鉤住拉環(huán)16，以將半軸3抽出臺(tái)車(chē)2。在本實(shí)施例中，半軸3的端部設(shè)有拉環(huán)16，而液壓缸14對(duì)應(yīng)的設(shè)有吊鉤15，在其它實(shí)施例中，也可以是半軸3設(shè)有吊鉤15，液壓缸14設(shè)有拉環(huán)16，兩者相互勾住，可將半軸3抽出即可。由于半軸3與臺(tái)車(chē)2及回轉(zhuǎn)框架I的軸孔是間隙配合，因此通過(guò)液壓缸14可以輕松的將半軸3抽出臺(tái)車(chē)2及回轉(zhuǎn)框架I。
[0027]環(huán)冷機(jī)的回轉(zhuǎn)框架I的側(cè)邊垂直設(shè)有欄板9，欄板9與半軸3之間設(shè)有直角的支座18，支座18可剛性支撐于臺(tái)車(chē)2，待半軸3抽出后，支座18可對(duì)臺(tái)車(chē)2進(jìn)行剛性支撐，防止臺(tái)車(chē)2直接掉落下去。
[0028]采用上述臺(tái)車(chē)拆裝工具進(jìn)行臺(tái)車(chē)2拆卸的操作過(guò)程為:先將拆裝工具安裝到待拆卸的臺(tái)車(chē)2中遠(yuǎn)離輥臂7的一側(cè)的半軸3外，即先將拆裝工具安裝到環(huán)冷機(jī)外側(cè)的半軸3處，然后使液壓缸14的吊鉤15勾住半軸3端部的拉環(huán)16，液壓缸14施力拉出半軸3，并將臺(tái)車(chē)2放置于支座18上。然后將輥臂7拆除后，將拆裝工具移到內(nèi)側(cè)的半軸3處，將內(nèi)側(cè)的半軸3抽出，待兩側(cè)的半軸3都拆除后，利用吊機(jī)10將臺(tái)車(chē)2向上吊掛后移出，完成拆卸過(guò)程，安裝過(guò)程反向操作即可。
[0029]本實(shí)用新型通過(guò)液壓缸14拉出半軸3的方式拆卸臺(tái)車(chē)2，可以在任意位置拆卸臺(tái)車(chē)2，減少了臺(tái)車(chē)2維修的限制性。本實(shí)用新型的拆裝工具具有良好的操作性，降低了維修難度和維修成本，便于臺(tái)車(chē)2的維修和更換，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅度提高了工作效率。
[0030]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，用于將所述臺(tái)車(chē)從所述燒結(jié)環(huán)冷機(jī)拆裝，所述燒結(jié)環(huán)冷機(jī)包括回轉(zhuǎn)框架，所述回轉(zhuǎn)框架內(nèi)設(shè)有臺(tái)車(chē)，所述臺(tái)車(chē)通過(guò)半軸與所述回轉(zhuǎn)框架連接，其特征在于，包括:吊機(jī)，用于吊裝所述臺(tái)車(chē)，套筒套接于所述半軸外，并與所述回轉(zhuǎn)框架固定連接，所述套筒的一端設(shè)有液壓缸，所述液壓缸朝向所述半軸的端面設(shè)有設(shè)有吊鉤或拉環(huán)，所述半軸面向所述液壓缸對(duì)應(yīng)設(shè)有拉環(huán)或吊鉤，所述吊鉤鉤住所述拉環(huán)，以將所述半軸抽出所述臺(tái)車(chē)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述液壓缸的末端連接有液壓站。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述套筒通過(guò)螺栓與所述回轉(zhuǎn)框架連接，所述套筒的底部設(shè)有止口卡持于所述回轉(zhuǎn)框架的邊緣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)框架的側(cè)邊垂直設(shè)有欄板，所述欄板與所述半軸之間設(shè)有支座，所述支座可剛性支撐于所述臺(tái)車(chē)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述套筒遠(yuǎn)離所述回轉(zhuǎn)框架的一端端面固定安裝有擋板，所述擋板中間設(shè)有通孔供所述液壓缸通過(guò)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)框架與所述臺(tái)車(chē)對(duì)應(yīng)的設(shè)有軸孔，所述半軸的一端穿過(guò)所述回轉(zhuǎn)框架內(nèi)的所述軸孔，另一端位于所述臺(tái)車(chē)內(nèi)的所述軸孔中，所述半軸與所述軸孔間隙配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)框架的一側(cè)設(shè)有壓軌，所述半軸遠(yuǎn)離所述臺(tái)車(chē)的端部連接有輥臂，所述半軸與所述輥臂之間過(guò)渡配合，所述輥臂的一側(cè)設(shè)有輥輪，所述輥輪沿所述壓軌運(yùn)動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，其特征在于:所述壓軌具有水平段和曲線段，所述曲線段高于所述水平段，所述輥輪移動(dòng)到所述曲線段時(shí)，所述輥臂帶動(dòng)所述半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述臺(tái)車(chē)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)卸料。
【專(zhuān)利摘要】一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)拆裝工具，用于將臺(tái)車(chē)從燒結(jié)環(huán)冷機(jī)拆裝，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)包括回轉(zhuǎn)框架，回轉(zhuǎn)框架內(nèi)設(shè)有臺(tái)車(chē)，臺(tái)車(chē)通過(guò)半軸與回轉(zhuǎn)框架連接，拆裝工具包括吊機(jī)，用于吊裝臺(tái)車(chē)，套筒套接于半軸外，并與回轉(zhuǎn)框架固定連接，套筒的一端設(shè)有液壓缸，液壓缸朝向半軸的端面設(shè)有設(shè)有吊鉤或拉環(huán)，半軸面向液壓缸對(duì)應(yīng)設(shè)有拉環(huán)或吊鉤，吊鉤鉤住拉環(huán)，以將半軸抽出臺(tái)車(chē)，得臺(tái)車(chē)和回轉(zhuǎn)框架之間的連接解除，然后采用吊機(jī)將臺(tái)車(chē)向上吊掛后移出，完成拆卸過(guò)程，安裝過(guò)程反向操作即可，操作簡(jiǎn)單，在任意位置都可以拆裝臺(tái)車(chē)，降低了維修難度和維修成本，便于臺(tái)車(chē)的檢修和更換，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅度提高了工作效率。
【IPC分類(lèi)】F27D15/02, F27B21/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205209247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521046981
【發(fā)明人】王冠, 王璐璐, 張永濤, 王晶萍
【申請(qǐng)人】中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日